И что в итоге? Вес одного взрослого места, по-вашему, 103-113 кг. По-моему средний вес места 100кг. Вроде практически одинаково...

Давно пора в шасси впендюривать тезодатчики и знать взлётный вес и центровку с точностью до 1%.

А еще в каждое кресло. И возвращять часть денег за билет после полёта ... худеньким :)

В ЦАГИ испытали на прочность импортозамещенный киль самолета МС-21: https://www.aex.ru/news/2024/5 ...
Одной из самых трудоемких работ было создание собственных композиционных материалов для крыла и оперения самолета – и в сжатые сроки отечественным производителям удалось наладить выпуск углеродных волокон и связующих клеев. Об этом сообщает AVIA.RU.
Ресурсных испытаний прошли успешно.
Результаты исследований будут переданы ПАО «Яковлев» для подготовки сертификационного заключения о прочности киля МС-21.
На очереди – статические испытания стабилизатора из российских материалов, а также импортозамещенных полов, дверей, трапов, лобовых стекол и стекол иллюминаторов самолета.

В отместку шанхайцам ОАК запустит МС-21-400 дальнемагистральный на 10 000км с ПД-16, но придется гибрид все равно доделать для безопасности.

С ПД-14, на 260 пассажиров.