 |
15.04.2007 23:12 |
Аноним:
А почему бы не сделать систему дозаправки в воздухе, хотя бы как опцию? 15/04/2007 [19:56:53] ----------- Ой, мама, не хотелось бы летать на ПАССАЖИРСКОМ лайнере, который надобно дозаправлять в воздухе... Да еще учить этому экипажи... |
|
20.04.2007 13:27 |
Если кому-то и нужен сверхзвуковой самолет, то не в последнюю очередь России.
Туполя делают очень правильно. |
|
Мефодий
|
20.04.2007 18:10 |
Sidor:
И, кстати, салон Ту-144 никак не хуже того же Ил-96 === Был я и в 144, и в Конкорде. Теснота, в проходе еле-еле а полный рост помещался (183см). Сравнение с 134 - самое верное. Только иллюминаторы поменьше. :) |
|
Quoondo
|
21.04.2007 00:45 |
Основныя проблема сверхзвуковика на сегодняшний день это недостаточная дальность полета и соотношение цена/скорость. При этом еще имеются определенные проблемы с комфортом. У Конкорда это все присутствовало в полной мере. Поэтому он был неконкурентоспособен.
|
|
eljeron
|
28.11.2008 16:02 |
Полный пиздец
Сидят какие-то типки, великие специалисты авиации!!!!!! Анонима, какой-то там еще с бугра и рассуждают про джеты........ Сидор красавчик! Ну кого интересует мнение имбецила, который сравнивает 747 с джетом???? Разок пролети на 604 или 550 и все станет тебе понятно..... Причем тут Абрамович????????и кому он помешал??????????? захочет сегодня купит Ту 160 сядет и полетит.......но этот парень покупает А 380 и это его дело....... А теперь про простейшую арифметику 550 стоит от 50 миллионов(кстати столько же стоит русский Ил 96) только почему-то парни не покупают его.......хотя можно не только стоять, но и прыгать в салоне.....ЗАЧЕМ? Итак, арифметика ту 444 планируется продавать тоже за 50 лимов, а эксплуатационные расходы максимум на 20% выше....ВОЛШЕБСТВО!!!!!!!!! Обязательно куплю себе |
http://foto.mail.ru/mail/vfcrf ...