юра.н
Я в курсе про представление.
11 марта должны были прилететь на ТОФ.

Слышал в ВМА:
В прежние годы, (как и последние лет десять) в Академию "брали" ком. отрядов.
Поступил ст. лейтенант, за месяц до поступления назначенный КО. Ходит по факультету и бубнит: "Вот, назначили бы меня, после выпуска "Командующим", ... вот назначили бы меня "Командующим"....!" Через неделю кому - то надоело слушать его "мечтания". "Ну что ты "трындишь" - куда тебя назначать "Командующим", ты, ведь, всего месяц до поступления "числился" КО. Ты же ничего не знаешь, тебя же с "Командующего" через неделю "снимут".
Ответ - достоин внимания: "Конечно - "снимут", но я же целым ЗАМ.КОМАНДУЮЩЕГО! останусь...

После появления на ветке вертолетной темы не смог удержаться, чтобы не написать. С августа 1976 года после училища проходил службу в 830 полку (Сафоново-1). Это было время, когда полк переходил с вертолетов Ми-4 на новые по тем временам машины - Ми-14 ПЛ, БТ и ПС. В полку были сформированы 4-ре ВЭ: 1-я базовая – Ми-14ПЛ, 2-я и 3-я корабельные – Ка-25 и 4-я смешанная -Ми-8, Ми-6, Ми-14ПС и Ми-14БТ. Очень много в те времена летали. Особенно ответственными как у летного так и у ИТ состава были полеты на торпедометание, которые проходили ежегодно, как правило, с апреля и практически по июль. В этой связи вспомнился случай, который рассказывали старожилы полка (я этого не застал). В начале 70-х на день Военно-Морского Флота решили показать командованию ВМФ и приглашенной публике торпедометание с вертолета Ка-25 вертолетной телеуправляемой торпеды (ВТТ-1). Торпеда бросается (а точнее метается) в режиме висения с высоты 17 метров. Для этого в районе причала г. Североморска была сооружена трибуна, напротив которой и должен был вертолет метнуть торпеду на глазах у изумленной публики.
Так вот, как в таких случаях это обычно бывает на стоянку, где готовился к этому ответственному полету вертолет понаехало масса проверяющих и контролирующих разных рангов. Каждый из них лично хотел убедиться, что все подготовлено в соответствии с требованиями инструкции. Наконец суматоха закончилась, экипажу дают «добро» на взлет. Вертолет прилетает в район, зависает, открывает створки бомбового отсека и дальше висит пять минут, десять минут и ... так и не сбросив торпеду улетает. Командира и штурмана тут же на ковер, короче начались, как в таких случаях обычно бывает разборки. В результате выяснилось, что в этой суматохе, устроенной большой группой контролирующих и проверяющих разных рангов, забыли вынуть из замка балочного держателя механическую чеку (длинной 7 см и толщиной с мизинец), которая по инструкции вынимается непосредственно перед запуском, когда все члены экипажа заняли свои места. Вообщем получили все кому положено по полной. После этого случая было специальное указание, на чеки всех держателей закрепить красный флажок. При этом чека отдается техником АВ лично штурману непосредственно перед запуском, который должен положить ее в карман своего МСК и сразу после полета вернуть ее технику.

kuv56
Привет.
Приятно видеть вас на ветке.

Виктор Николаевич, Женя который поджог озеро, Владимиров. Да я помню эту беготню. Уважаемый Ол Пал, привет Вам от гвардейцев. Мы Вас помним. 9 мая будут юбилейные мероприятия на Высоком. Если есть желание м возможность будем рады Вас видеть. Собираются быть: Чередниченко, Хоменко, Завозин, Гариев и много других.

Вот и "северяне", родные моему сердцу, "подтягиваются". Не дадут сказать "не правду", - "если - что!". Спасибо, Владимир Алекандрович, к, великому сожалению, "последний", а не "крайний" - командир 5-ой мрад! Будет возможность - хотелось бы поклониться Всем, Вами названным, не только - здесь, но и - "лично"!!!

Ага, "нашего полку" все прибывает.

С "севера" плохих быть, просто, - не может! Там всегда были, очень "открытые" и честные, перед собой и перед другими, люди.
Ещё одна история:
Ту - 16 вылетает на СФ "с юга", не помню, кажется, с АРЗ, из Николаева. Перед вылетом нужно дозаправить маслом оба двигателя. Открыли крышки маслобаков, ждут, ... "маслёнки" - нет...
Следует команда: "Есть "добро" на вылет!". Прыгают в самолёт, взлетают. Ст. тех. - "на борту", с "положенным ему (не знаю - "зачем?") парашютом. Подлетают к траверзу Москвы, обнаруживают падение давления масла в обоих двигателях. (Р менее 3.5 кг/см.кв.- "движки" нужно выключать?"). "Пинают", спящего "под штурманом" ст. техника. Тот, проснувшись и "въехав" в ситуацию, молча вынимает из спец. сумки (на торце среднего пульта лётчиков) предохранительные "чеки" катапультных кресел лётчиков (укладываемых в эту сумку, после их снятия перед выруливанием), "вворачивает" их "до упора" и "отламывает" "под корень", после чего изрекает:" Прыгать я - боюсь, "если - что", садиться будем - "вместе!".
"Дружба - дружбой, ..."

День добрый Всем!
Васильич, а мне всегда нравились вертолетчики, даже пару раз держался за ручку и ШГ, на Ми-14 с известным пареньком из Корсакова(который перевернулся на показухе)и на Ми-2 с испыталелем из Хбр-ы(я тогда уже в ШРП был)...
Очень сильные впечатления остались...

Утро доброе, МА!
Вертолет классная штука. Летал
в качестве пассажира и всегда боялся (честное слово)
особенно, когда болтало или когда КВ показывал, ЧТО-НИБУДЬ.
Во время извержения Авачи нас со штурманом
перевозили с Ленино на Елизово.
Уговорили КВ показать вулкан( с земли не возражали)
Зрелище!!! Такого с самолета не разглядишь.
Неужели правда можно сесть с отказавшими двигателями, если Н отказа большая
(1-2 тыс. м) Теорию конечно понимаю, можно. А вот как это на практике,
в голове не укладывается.

Всем привет.

Про здоровье летного состава.
Командировка, экипаж шарахается по магазинам. Командир подходит к прилавку, пытается прочитать ярлык на витрине за прилавком (2 метра). Долго щурится, напрягается, но прочитать не может. Подзывает штурмана, просит прочитать. Опять напрасные потуги. Вдвоем подзывают правака. Опять бесполезно. Уже втроем зовут механика:
- Что там написано?
- Там написано..., - тут механик переводит взгляд на экипаж, - И ЭТИ СЛЕПЫЕ ЧУДАКИ МЕНЯ В НЕБО ПОДНИМАЮТ!!!!

Всем привет!
Случайно наткнулся на “хорошо забытое старое”…Если выкладывал, звиняйте за повтор:
http://www.youtube.com/watch?v ...

Доброе утро.
А у нас в Краснодаре снег идет.

Bez:
Я с утра с лопатой и скребком хорошо размялся: снегу навалило за ночь немало. Город встал.
А сейчас все таять начало. Город утонет в грязи.
Если для Сибири снег в марте - норма, то для Краснодара - маразм природы.

Доброе утро!
В Москве всю ночь тоже шел снег, которого всю зиму практически не было.

Доброе утро всем!Панов.Спасибо за хорошие слова, Владимир Александрович!Постараюсь быть 9го мая.Горько читать "последний комдив 5 Киркенесской мрад".Да статьи Ваши, Виктор Николаевич.Знаю ведь , что правда, но до того страшная, что не верится.Что мы внукам передадим? Что оставим? Мой внучек все спрашивает "Дедушка, когда ты мне свою сабельку(кортик так называет)подаришь?"

А снег продолжает валить хлопьями.
В Краснодаре, во второй половине марта,
это очень актуально.

Добрый день, МА!
Опалу: В послевоенные годы, только в ВВС БФ, входили и истребительный корпус и ЧЕТЫРНАДЦАТЬ ДИВИЗИЙ!!! Обидно, конечно, и горько, что последнюю в МА, родную, 5 - ю Киркенесскую Краснознамённую мрад, вскоре после её 60 - летия, тоже "распилили"...

А случись что, вевать то есть чем на флотах?
Ощущения, что авиация вся в цветмете, а ржавые корыта на вечном приколе
ждут очереди на чермет.

mikroba: Посмотрите в "Википедии" раздел "Военно - Воздушные Силы РФ" - поймёте, с учётом того, что во всех АП - 2 - 5 исправных ЛА!

Всем привет, давно здесь не был - болел.

Дедушке и всем:
Проснулся ночью - чувствую дискомфорт! Потом дошло- совесть гложет! Дед, ты уж извини , с сапогом я пошутил! Сапоги в зазубринах были от старости. Сам ведь знаешь, все наши родственники ходили в летном, а мы донашивали по три срока!
А в остальном -все верно! Прицел был-как перископ выглядывал из под брюха. Штурман крутил его и командовал, а наше дело- как можно точнее держать курс, высоту и скорость. Что там делает штурман, посмотреть было нельзя, потому что место ему отвели в наспех вырезаной дырке, к которой было прихерено корыто со стеклами. Штурмана, как правило, в него и не садились. Особенно после того как майор Багмат после взлета, на разгоне, вдруг нечаянно зацепил за рычаг ( а может и не зацепил ) и корыто вместе с майором метров 200 скакало по металической полосе. Скрежет и мат! Вернее-мат и скрежет! Кстати- о майоре Багмат! Он, пожалуй, первым в гарнизоне купил Жигули. Гладил ее, мыл... Однажды все-таки осмелился, решил себя показать перед народом, доехать до УЛО. Это- где-то метров 400. И все бы ничего, но по пути следования нужно было проехать мимо парка АТБ. Он едет, а из ворот медленно движется трактор на аэродром. Они встретились!
Не буду описывать переживаний майора.. Через две недели мастера из ТЭЧ машину сделали. Багмат свою мечту- повыпендриваться перед сослуживцами не забыл. Заводит машину, едет к УЛО... Не доезжая матров 20 до ворот парка АТБ видит выезжающий трактор...
После того как машину восстановили вновь, он ее продал.

Возвращаясь к Ми-4, хочется говорить о нем все-таки только хорошее! И не потому, что его уже практически нет. А ведь мужики летали на одном поршневом двигателе за 120-150 километров ( 47 район ) от берега, зимой, ночью.. И поршня прогорали (капитан Пустовалов), и на лед садились ( капитан Гвоздев), падало давление масла. Но тогда об этом никто и не говорил. У нас Ми-4 убил только экипаж Мазанцева. Да и то, если уж говорить прямо, это не так. Если угодно, я могу рассказать об этой катастрофе, поскольку, кроме ГРП был свидетелем-нас было двое на "коробочке".
Полковник Ефимов- главный штурман по тем временам в ВВС ТОФ, частенько приезжал к нам подлетнуть. Не знаю почему, но почти всегда он летал со мной. Вот кто бомбил!!! Без суеты, дерганья, с первого захода. Мне кажется, что если бы надо , он бомбы мог в бомботару уложить обратно, с любой высоты.

STARIK
Привет.

VladimirVasilievich
Не надо тревожить свою совесть.
Выражение "бомбить по сапогу"
многим штурманам понятно.
А вот это, - "бомбы мог в бомботару
уложить обратно с любой высоты",
для меня новое.
Очень понравилось.
Рассказывайте.

В начале 70 - х в 987 мрап был командир корабля капитан Г. После выполнения зачётного полёта на радиус днём, он прибыл к командиру полка и доложил, что все полёты "даются" ему с почти предельной психо - физиологической нагрузкой. В "нештатных" ситуациях он, вообще, "теряется" и не уверен, сможет ли обеспечить безопасность своих полётов и своего экипажа.
Он был назначен на должность НШ АЭ, с которой и ушёл на пенсию.
Сколько тысяч человек не было бы похоронено, если БЫ, хоть половина из тех, кто держал в руках штурвалы и ручки управления, могли (были способны!) объективно оценивать уровень своей лётной выучки, свои способности и возможности ...?

Чтобы вот так, честно, оценить
самого себя, надо быть достаточно
сильным человеком.
Не многим это дано.

Сокерину:
И все таки однозначного ответа здесь, видимо, нет... Может быть важно в какой момент своей жизни человек подошел, продумано ли его заявление..
Ко мне в 76 году пришел аналогично командир экипажа, назначенный около полугода назад. Тема похожая- снимайте в праваки, не тяну. Но на тот момент сложилась такая ситуация, что ставить было некого. Вернее, ставить то было кого, но у этих кандидатов было столько врагов, что любое представление на них результатов бы не дало, кроме отрицательного, по разным причинам.Время Вы помните.. Короче. поговорили, вроде убедил.. Через некоторое время я ушел, а повторно встретился с ним, когда он стал командиром полка.А чуть позже он ушел в штаб и стал Заслуженным Летчиком России.

Не удержался, чтобы не влезть. Ну интереснее стало,
читаешь и удовольствие получаешь. Может еще многие подтянутся,
пделятся воспоминаниями.
МА-это жизнь. А ЖИЗНЬ ВЕЧНА.

Сокерину: догадывался, но не думал, что так все плохо.... обидно.

Ну, хочу о приятном. Так как на востоке уже наступило
21-е, а у моего сослуживца 21-го день рождения, хочется его поздравить
и пожелать, что бы он и впредь был таким. Может со страниц форума и
не принято, но как сказал герой из фильма "Мимино" Ему будет приятно... Я так думаю

morlet, поздравляю от души.Оставайся самим собой. Здоровья тебе.

Морлету:
Елы-палы!!! Вот уж жалко, что мы далеко! Но за тебя выпьем завтра! От всей души поздравляю!!!

V.V.:
В полку тогда тоже весьма неоднозначно отнеслись к поступку.
На ветке почти нет тех, кто имеет "право подписи" или "приложения" печати. Все мы, своё - отслужили..., отлетали... Мы, здесь, делимся своим и чужим опытом, положительным и отрицательным. Хотелось бы надеяться, что он (наш с Вами опыт) сможет пригодиться хоть кому - нибудь из тех, кто ещё летает, либо собирается летать. Лучше пусть уйдут (м.б. и напрасно) и десять человек, командиров экипажей, но останутся живы сами экипажи, либо, хоть один из них! Лично для меня, это - ПОСТУПОК мужчины! Есть - "недоученность", есть - "неспособность". В Вашем примере, скорее, проблема была именно в "недоученности".

Да, MORLET-а лучше поздравлять сегодня.
Вот он завтра, в 02.00 МСК зайдет на
ветку, а мы его уже поздравили!
MORLET!
От всей души поздравляю!

2 ВЕЗ
У нас уже 5-раз снег идёт заманался автобус мыть!
Сегодня возил Еврейскую Общину!
Душевные люди!
Молчу! Специфика работы...
ВЕЗ в курсе кого я возил 16-го?

МишанЯ
Ты же писал мне.

2 ВЕЗ
В одну неделю попал под одну раздачу...
Главный ра-вин говороит на Украине
Всех моих в землю закопали ЖивьЁМ
Не хочу о грустом...

morlet

С днём ВАРЕНЬЯ!:))))))

Солнца дальневосточного не палящего, тайфуна нежного развлекательного, ореха кедрового мешок, корюшки до следущего сезона, пива под размер организма, водки под размер пива, здоровья столько, чтобы всё это осилить, да ещё на 100 с "+" лет!:)))))))

Не успел "оглянуться", на ветке - уже месяц! Беру "паузу", нужно "осмотреться в отсеках!"

День добрый Всем!
ВСЕМ спасибо за поздравления

morlet.С днем рождения тебя!Оставайся таким, как мы помним тебя в молодости!!!Только из командировки примчался.

2 morlet:
Сергей, прими и мои запоздалые поздравления.
Здоровья и благополучия тебе и твоим близким.
Александр.

Всем привет.
Морлету сверх привета - поздравления, пожелания, тосты и т.д.

Всем!

СПАСИБО, РЕБЯТА, , , ,

Доброе утро.

2 Морлёт
Присоединяюсь к поздравлениям!
Долголетия по жизни и на нашей ветке!!!

Всем привет и С...

Этот день повсюду любят -
И, заметь, вполне резонно.
ПЯТНИЧНО на сердце, люди!
Раньше было робинзонно.
_____

morlet
С Днем Варенья! Всех благ!
_________

***
Друзья поехали на выходных отдыхать на дачу. Звонят - бросай все и приезжай к нам, тут клево!!!
Собрались с товарищем, двинулись... Тут приходит сообщение: презервативов захватите, закончились!
По пути заезжаем в аптеку, я становлюсь в очередь в кассу, спустя мгновение замечаю, что атмосфера в аптеке неуловимо напряглась... А у товарища моего есть любимый прикол для общественных мест - изображать дауна, зрелище достаточно угнетающее для неподготовленных людей. В общем, оборачиваюсь я - точно, развлекается... Дружелюбная дебильная улыбка, безумный взгляд, слюна по подбородку, народ вокруг ессно напрягся, на меня поглядывают, вместе же зашли. И тут товарищ начинает восторженно тыкать пальцем в витрину и заявляет на всю аптеку:
- Аскорбинку! Хочу аскорбинку!!!
Я, подыгрывая, начинаю толковать ему, как трехлетнему, мол, денежек мало, если сдачи хватит - куплю аскорбинку.
Народ в очереди смотрит неодобрительно - вот, мол, урод, зажал для ущербного копеечный товар. Тут подходит моя очередь выбивать чек, и я, прикидывая возможности друзей, произношу:
- Шесть упаковок презервативов, пожалуйста.
Товарищ сзади начинает биться в истерике и истошно кричать:
- Шесть! Шесть!! Я шесть не вытерплю!!!!
Все присутствующие на полувздохе замерли в ожидании моей реплики...
Она сформировалась в мозгу мгновенно:
- Аскорбинку хочешь? Значит вытерпишь!!!
Очередь меня чуть не линчевала...
________

Всем приятного трудового дня и отличного настроения!

2 Не моё навеял...
6 лет обратно без 1-ой недели захожу в аптеку.
Мне пожалуйста соску-пустышку и девчачьи памперсы!
Фармацевт:Можно поздравить с внучкой!
Мишаня: Да нет с Дочкой!!!
Немая сцена...

Morlet
Активного тебе долголетия!!!

Отмечают очередной праздник. За столом начальник-генерал-и полковники, начальники
подразделений. Генерал произносит очередной тост:
-Ну, за здоровье!
Молодой полковник: -Товарищ генерал, ну сколько можно пить за здоровье?! Давайте выпьем за удачу!
Генерал: -Сядьте, полковник, вы еще слишком молоды! Вот мне вчера подвернулась удача, а здоровья не хватило... Поэтому выпьем за здоровье!

Сегодня пьем за Morleta! Кому сколько здоровье позволяют и обстановка!
.. А вообще, мужики, хорошее это дело- выпить с друзьями, да!? Не примитивно нажраться, не погулять дома на каком-то торжестве, а вот именно, на лесной поляне, у речки или хотя бы в гараже-обстоятельно нарезать закусь, краем глаза наблюдая-вот ОНА, стоит, ждет, может даже холодная.. Налили. По первой! Не затягивая дело в долгий ящик-по второй! Погрустили за третьей. И понеслось... Я имею ввиду-разговоры разговаривать.. А ведь в такой момент столькое вспоминается!
Серега! Побольше друзей тебе сегодня! Или просто приятных тебе людей за стол!

2 В.В.
Злободневно!
Выше пояса"От всей души"
Ниже пояса"Спокойной ночи малыши..."