Будет парочка разноплановых вопросов:

1. Кто-нибудь слышал насчет того, что Госкорпорация по ОрВД сменит форму существования и станет казенным предприятием и теперь все заработанные деньги будет отдавать государству, а оно уже само будет решать на какие цели и в каком объеме их выделять?

2. Кто-нибудь знает, какая зона действия наземной станции УКВ ЛПД режима 4 "Пульсар-Н"? Что-то нигде, даже в официальных источниках такую характеристику не нашел.

Кто-нибудь слышал насчет того, что Госкорпорация по ОрВД сменит форму существования и станет казенным предприятием и теперь все заработанные деньги будет отдавать государству, а оно уже само будет решать на какие цели и в каком объеме их выделять?

2 vadimon


2. Кто-нибудь знает, какая зона действия наземной станции УКВ ЛПД режима 4 "Пульсар-Н"? Что-то нигде, даже в официальных источниках такую характеристику не нашел.


Обычная УКВ радиолиния в диапазоне 118-136. Считайте, ориентировочно, по стандартной формуле с учетом высот подвеса антенн.

Есть слух, что VDL-4 попал в немилость у власть предержащих.
Даешь 1090ES!!!

удет парочка разноплановых вопросов:

1. Кто-нибудь слышал насчет того, что Госкорпорация по ОрВД сменит форму существования и станет казенным предприятием и теперь все заработанные деньги будет отдавать государству, а оно уже само будет решать на какие цели и в каком объеме их выделять?

Была такая информация



http://rg.ru/2015/12/21/fgup-s ...

ФГУПы закончат свое существование с января 2018 года
Приватизация федеральных государственных унитарных предприятий (ФГУП) должна быть ускорена, считает глава Счетной палаты Татьяна Голикова. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
На коллегии Счетной палаты был представлен доклад Росимущества о преобразовании ФГУП и регистрации прав на принадлежащее им имущество.
После принятия бюджета правительство и федеральные органы власти должны в трехмесячный срок принять госпрограммы на 2016 и последующие годы. В них в той или иной роли присутствуют ФГУПы: как исполнители работ, получатели финансовых ресурсов. Однако, по мнению Татьяны Голиковой необходимо, чтобы правительство ориентировало ведомства на то, что ФГУПы должны встраиваться в госпрограммы с перспективой прекращения существования к 1 января 2018 года.
Сейчас насчитывается 1 178 ФГУП. Правительство признало эту форму собственности неэффективной.
Согласно плану Росимущества, 333 ФГУП должны быть акционированы, 264 ликвидированы, 124 преобразованы в ФГБУ, присоединены к другим ФГУП - 123, исключены из ЕГРЮЛ - 12.

http://open.gov.ru/events/5512315/
24 Марта 2015
ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» на данном этапе целесообразно преобразовать не в акционерные общества, а в федеральное бюджетное или казенное предприятие. К такому выводу пришли члены рабочей группы Экспертного совета при Правительстве РФ, которые по поручению Правительственной комиссии по транспорту рассмотрели вопрос в отношении оптимальной организационно-правовой формы этих федеральных государственных учреждений.
Государство в лице Минтранса, Росавиации — и эксперты с этим согласны — полагает, что это по-прежнему должна быть госуслуга по обеспечению безопасной организации воздушного движения… На сегодняшний день думаю, что было бы правильно, учитывая целевую функцию ФГУП "ГосОрВД", если бы это было бюджетное учреждение. Это форма, предусматривающая достаточно жесткий контроль. Учреждение не только находится под практически прямым управлением соответствующего госоргана, поскольку бюджетирование идет через этот госорган, но и госорган прямо отвечает за его деятельность. Не думаю, что мы сегодня готовы к рыночным немонопольным отношениям в сфере организации безопасного воздушного движения», — пояснил Юрий Берестнев.

2 КЕНТАВР

Нашел ЭД по наземной станции "Пульсар-Н", в ней написано, что максимальная дальность в условиях прямой радиовидимости – не менее 250 км.

С чего вдруг VDL-4 попала в немилость?

2 ЭРТОСник c 1989 года

А если простым языком: как сильно это отразится на работниках ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"?

vadimon
А если простым языком: как сильно это отразится на работниках ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"?

У учителей проконсультируйся или у медиков.

после переименования "милиции" в "полицию" первыми запереживали - "Медики")))

У учителей проконсультируйся или у медиков.

Если уж на то пойдет (реорганизация), то пусть хотя бы оставят то, что есть, ниже не надо, а на большее уже рассчитывать не придется ).

На сегодняшний день из 818 профстандартов Минтруда, нас (службу ЭРТОС) касается единственный - "Оператор связи". На основе этого профстандарта, Вы должны были уже давно создать должностную инструкцию оператора ЦКС. И ВСЁ!!!

В филиале "Аэронавигация Дальнего Востока" уже внесли поправки в штатное расписание - теперь вместо "оператор ЦКС" теперь "оператор связи"...

В филиале "Аэронавигация Дальнего Востока" уже внесли поправки в штатное расписание - теперь вместо "оператор ЦКС" теперь "оператор связи"...

Ну это Вы впереди планеты всей, команда была привести должные инструкции в соответствие с прфстандартами. штатку трогать не было команы.

Ну это Вы впереди планеты всей, команда была привести должные инструкции в соответствие с прфстандартами. штатку трогать не было команы.

В должностных инструкциях должность и объект указываются строго в соответствии со штатным расписанием...

В должностных инструкциях должность и объект указываются строго в соответствии со штатным расписанием...

Не совсем так. Выдержка из стандарта по разработке должностной инструкции СТО-ГК-****:
"5.3 Разработанный проект должностной инструкции согласовывается с:
5.3.1 начальником службы по управлению персоналом на предмет соответствия действующим профессиональным стандартам и штатному расписанию;"

Должность, а не объект!!!

Слово "объект" встречается всего четыре раза, да и то , что на объекте нельзя появляться пьяным.

Кто-нибудь слышал насчет того, что Госкорпорация по ОрВД сменит форму существования и станет казенным предприятием и теперь все заработанные деньги будет отдавать государству, а оно уже само будет решать на какие цели и в каком объеме их выделять?

Если честно, то Я почти мечтаю об этом!!!
Объяснюсь: с 1 января 2017 ФГУП начинает жить по Федеральному закону № 44!!! Вот это полная задница. Мы будем на голодном пайка (в плане закупок) как минимум полгода, год!
А закон касается МУНИЦИПАЛЬНЫХ, БЮДЖЕТНЫХ и ГОСУДАРСТВЕННЫХ форм собственности!!!
То есть тех кто тратит деньги не зарабатывая их.
Мы то здесь причём?

я задавал вопрос по поводу замены ПРБ-5 и АГС-20.
Коллеги! Кто ни будь работал с фирмой "КОМ ТЕХ" город Муром?

я работал!
у меня система из пультов диспетчера (ПД) на 15, 10 и 5 направлений связи в количестве 18 точек.
есть еще пульты оператора (это пульт на 1 направление).

в целом, функционал удовлетворяет, но качество исполнения - аля "отечественный производитель".

за год гарантии - три блока в ремонт.
по имеющимся данным они только разработчики - исполнители где-то в другом месте (и может быть даже в др. стране).

система может работать только на проводянке (меди) в 2, 3 и даже 4 проводном режиме.
по умолчанию работает в режиме избирательного вызова (точка-точка).
есть возможность съема звука практически с каждого пульта. Сколько
есть циркуляр (центральный пульт говорит - остальные слушают).
возможность настройки и программирования кнопок по приоритетам, по формированию абонентов в группы.
есть возможность ручной регулировки динамика и микрофона.
В целом оцениваю на "3".
хотя качество звука - более чем нормальное (слышно все вокруг происходящее)
из минусов - из-за низкого уровня напряжения в линиях (5-12 В) большое влияние плохих линий связи (наводки, треск и пр.)
внешнее исполнение - прошлый век, не сравнится с РЕКО-ВЕК!)))


я тоже сначала сомневался, но съездил в Мурманск для разведки.

ULWC я работал!

Спасибо!
По крайней мере это постепенная, частичная и безболезненная замена АГС-20?
А РЕКО-ВЕК нужно менять всё и сразу?

с 1 января 2017 ФГУП начинает жить по Федеральному закону № 44!

Скорее медленно умирать.

http://www.forumavia.ru/t/1841 ...

Юрис
Старожил форума

ответить
Анатолий-Пулково:

Новый логотип ГК :
http://s020.radikal.ru/i709/13 ...


Бумажный караблик с мыльным пузырем...

опубликовано: 07.08.2013 16:11

продолжая видерифмой:
https://youtu.be/UJkmalxHifA

ГК перевыполнила план - и досрочно выпустила четырехугольный треугольник.

ULWC

А с индексом Р пульты не брали? Хочу взять и поставить в радиобюро.

Скоро все радиобюро помножат на ноль.

4 Евгений Ал

Нет, не брали!

забыл еще про один общий недостаток написать - зависимость от электроснабжения.
В том смысле, что предыдущая система (про АГС не скажу, у меня ДПУ стояли) питала все оконечники от центрального пульта, и питание на местах было побоку.
А тут у каждого рабочего места свой блок (ЩПП)своя розетка, и если шаловливые руки будут прикладывать к этому свое участие, то результат может оказаться не совсем благоприятный.

ULWC
Старожил форума

UPS на каждое рабочее место, нас спасёт?

в теории то да!
но это полбеды, т.к. на каждом Щите подключения и питания есть свой тумблер, отключая который (случайно или по незнанке) пользователь автоматом исключается из всей системы.

Искал одну утерянную информацию по метео , а наткнулся на этот форум . Даже не знал о его существовании. В прошлом работник ЗРТОС . Почти 25 лет проработал в РЭМе . Сейчас на пенсии .Но вот хотел узнать , что заменило в прошлом очень надежную р\ст. Баклан -5. -20, -РН? Не сильно пинайте за вопрос не по последней теме.

До сих пор на АРП-75 еще трудятся Бакланы 5Ш. Последние Бакланы РН сняли с эксплуатации в этом году. Хотя может даже не все сняли, на аккумуляторном резерве еще стоят.
А так, после Баклана была серия "Полет" (приемники, передатчики радиостанции), 5 и 50Вт.
Надежность не особо, особенно синтезаторы летели.
Сейчас на смену Полетов пришел Фазан.

Для Алекс из РЭМ

Интернет Вам в руки.
http://www.azimut.ru/ сайт Азимута с радиостануиями серии RS-2500
http://electropribor.ru/catalo ... сайт Владимирского завода с радиостанциями Фазан

Благодарю за ответы .Ссылки просмотрел .Полеты с самого начала эксплуатации были сырыми. Так видно за столько лет ничего и устранили.

ULWC Извени за вопрос Это случаем не позывной?

Алекс из РЭМ

http://www.tm-x.ru/airports/UL ...

Я нет

Коллеги, надо ли "заводить" самодельные ФОРМУЛЯРЫ на радиостанции
типа ICOM?

Смотря в каком диапазоне работать и для чего эту р/ст использовать!
И смотря с какой стороны подойти в к проблеме:

1. Если для связи "Борт-земля(диспетчер)", то там, да, следуя принципам нашего демократического государства, все и так уже "поделено" и там (на органах ОВД) должны (но не обязаны) находиться в эксплуатации исключительно сертифицированные вещи.
См. ВК ст.8 ч.3. http://www.zakonrf.info/vozdus ...
Но федеральный закон - федеральному рознь (см. п.3)

2. Если же ICOM использовать для иных целей (Например, для обеспечения технологических и вспомогательных процессов), то тут все гораздо проще. В этом варианте Формуляр особо ни для кого, кроме Вас, и не нужен, а, вам по сути, он будет тоже необходим, если вы хотите занять свой ИТП службы хоть чем-то, например "правописанием".

3. Но у нас всегда извечная дилемма
Наличие Формуляра - это всего лишь следование ГОСТам, которые изначально "ходят" под ФЗ № 184-ФЗ, от 27 декабря 2002 года «О техническом регулировании». Но в расчет, при составлении ФАПов, этот ФЗ (де факто) не брался, ибо ГА живет по другим законам (подчеркну что они тоже ФЕДЕРАЛЬНЫЕ)- см. № 60-ФЗ, от 19 марта 1997 года «Воздушный Кодекс РФ». То бишь для ГА ГОСТы - это так... пшик, и далеко не аргумент.

А теперь выражусь более понятно:
Сам "формуляр" это дуновение двух ГОСТов (обратите внимание, - даже с цифрами в них и то "замутили", чтоб народ путался):
- ГОСТ 2.601-2006 «Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Эксплуатационные документы».
- ГОСТ 2.610-2006 «ЕСКД. Правила выполнения эксплуатационных документов».
обобщая информацию их низ отмечу, что речи о самостоятельном (самопальном, самодельном)Формуляре не идет в принципе.
Как вы САМИ сможете отобразить в ФО первые три пункта (см. определение в конце поста):
вы там сможете сами только достоверно указать последний (т.е. 4-й пункт).

А в ГА на всей территории РФ тех.состояние (именно в контексте 4-го последнего пункта , подчеркну, что это всего лишь часть необходимой и обязательной информации в формуляре) оценивается иначе - обходя всё и вся и чем угодно - то Паспортом объекта (причем без наличия в нем необходимых предусмотренных для этого разделов), то Актом проверки в рамках ВЛП/ОЗП, то Актом ТС объекта, то протоколом наземной проверки, то Протоколом проверки средств РТОП (в рамках 262 ФАПа), то Перечнем объектов РТОП (в рамках 216 ФАП). И этот список можно продолжать до бесконечности. Про техническое освидетельствование вообще молчу.

Выписка из ГОСТа (601 который)

ФОРМУЛЯР - Документ, содержащий:
1. Сведения, удостоверяющие
а) гарантии изготовителя,
б) значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия,
2. Сведения, отражающие техническое состояние данного изделия,
3. Сведения о сертификации и утилизации изделия,
4. а также Сведения, которые вносят в период его эксплуатации (длительность и условия работы, техническое обслуживание, ремонт и другие данные).

Поэтому, - выбирайте любой из вариантов и принимайте решение на месте, исходя из требований понравившихся вам ФЗ!)).

Ну и совсем, чтоб вас порадовать предлагаю ознакомиться с данным материалом в контексте заданного вопроса:
- ГОСТ Р 27.002-2009 "Надежность в технике. Термины и определения (от 01.01.2011)"
- ГОСТ 31270-2004 "Техника авиационная гражданская. Порядок выпуска сервисных бюллетеней и выполнения по ним работ".

Удачи ВАМ!

Как я понял Вас - формуляр должен быть "фирменным".
Сами мы его разрабатывать не имеем права?
И не обязаны? ФАП об этом молчит...
(радиостанции - внутрипортовой связи;
Центр ОВД ФГУП "Госкорпорация по ОрВД)

Внутриаэропортовая связь работает в диапазоне 163-164 МГц (ЧМ), который даже по решению ГКРЧ от 20.12.2011 (№ 11-13-02)выделен для работы средств радиосвязи, обеспечивающих технологические процессы.
Поэтому наличие формуляра для ICOM - как зайцу стоп-сигнал.

где-то я еще читал про восстановление и дополнение формуляра (но не помню где), но там речь шла про случай порчи и про случай окончания места для записей в соотв. разделах.

Формуляр- рудимент прошлого.
Нужен только "проверяющим" для написания замечания - "заполнены не все разделы".
Иначе, они лишатся работы, потому что других замечаний родить не в состоянии. Разве что по окраску заборов.
В формуляре имеет ценность только гарантийные обязательства поставщика. Правда, часто эти обязательства закреплены в договоре поставки. Смешно разрабатывать формуляр самим и назначать обязательства производителя.
Попробуйте найти формуляр на мультиплексор или компьютер , собранный поставщиком как лего под задачу.
Все остальные сведения из этого документа НИКОМУ не нужны и только отнимают время.

Ну зачем Вы так...
Есть и полезные разделы в формуляре - "Учёт неисправностей". Бывает полезно проанализировать.
Если хочется, то создай. Возьми за образец любой подходящий. Напечатай, распечатай, заламинируй!
И пусть окружающие восхитятся!

Ну проанализировали Вы "учет неисправностей". Что дальше?

Есть и полезные разделы в формуляре - "Учёт неисправностей". Бывает полезно проанализировать.

Анализ формуляра показал низкую надежность тиратронов ТГИ3-325/16, транзисторов П307 и электролитов К53-1Б. И что с этим делать?
Действительно, формуляр - морально устаревшее понятие, нужное только проверяющим. Учет наработки сейчас входит в 100500 отчетов, а больше там полезной информации нет.

Есть чудесная фраза в правилах ведения формуляра. "Наличие помарок и исправлений не допускается". В 20-и летнем формуляре, который начинали вести, когда и калькулятор был редкостью, наличие "исправлений" просто предопределено. Особенно в таблице "учет наработки".
Я за исправления замечание схлопотал по результатам работы ространснадзора. Ладно не оштрафовали, добрые люди.
А раздел неисправности действительно полезен. Бывают повторяющиеся неисправности, про которые с течением времени забываешь. Хотя для этих целей на объекте обычно специальная тетрадочка есть. Чтобы формуляр не марать)))))

Забыл написать, таки формуляры заводили сами на Бакланы из состава АРП-75, там с завода идут только паспорта, Сейчас после многочисленных проверок еще и на все распредщиты завели.

2 druid

Забыл написать, таки формуляры заводили сами на Бакланы из состава АРП-75, там с завода идут только паспорта, Сейчас после многочисленных проверок еще и на все распредщиты завели.

Блеск. А у Вас еще остались железяки, неоформуляренные?
Мышки, клавиатура
Особенно повеселила фраза об отдельной тетрадочке, чтобы формуляр не марать.
Мы даже не ведаем, что творим.
Обратите внимание. Настоящие проблемы (как улучшить работу РТО) мы даже не обсуждаем.
Некогда.
Все силы на ублажение "проверяющих", чтобы отвязались. Тьфу на них.)))

Господа! а давайте сделаем развилку!??
ВОПРОС1:
Приобрели мы намедни для одной, но основной авиа-радиостанции новую антенну с улучшенными характеристиками (коэф. усиленния больше имеющегося в разы), то бишь качество связи, и без того удовлетворительное, для заданного района органа ОВД - стало только лучше (дальность на различных высотах увеличилась, ну и соответственно слышимость, разборчивость речи тоже).

НУЖНО ЛИ ПРОИЗВОДИТЬ В ЭТОМ СЛУЧАЕ ЛЕТНУЮ ПРОВЕРКУ???

Мое личное мнение - НЕТ!
доводы:
- Объектообразующим средством антенна не является.
- сам процесс замены по сути - это только модернизация (дооснащение) имеющегося оборудования с улучшением характеристик.
- изначально авиарадиостанция шла в комплекте без антенны.
- место установки не менялось.

всем заранее благодарен за мнения

ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Согласно ФАПа № 1 вроде и не надо, но Я намедни закупил зонтик АЗМ-20 "Техномарина". Вещь! Вместо старой Т-образной на ПАР-10С. Смонтировали сами. Облетали рейсовыми бортами. Не трудно, могу поделится Актом лётной проверки.
Акт лётной проверки Вам будет нужен для Акта ПСИ, для ввода в эксплуатацию!!!

Про навигацию, и все что связано с сигналами в техническом и инструментальном плане, это само собой разумеется и даже не обсуждается.

Речь пока за связь (АВЭ) и не более.

Акт летной проверки радиостанции с новой антенной нужен обязательно. Его смысл в подтверждении установленной зоны обслуживания конкретного диспетчерского пункта.
Этим Вы установите гарантированную зону действия и избавитесь от идиотских вопросов прокурорских " почему нет связи на удалении стопитсот километров с земли"
Не забудьте вручить под роспись на своем экземпляре график дальности действия диспетчерам.

Безусловно все это на первый взгляд правильно, но какие параметры (характеристики) отображать в случае если не брать в расчет ФАП "ЛП", где про методику облета АВЭС специально выделенным ВС нет ни слова, а методических рекомендациях к ним сплошная вода, не содержащая конкретики?
Я сейчас ссылаюсь на распоряжение Минтранса России МС-82-р (от 29.06.2012)"о внесении изменений в ИЛ-79-р", имея ввиду облет по специально выделенному ВС и таблицу с требованиями к параметрам АВЭС - там всего лишь ОС (оценка специалиста).
кто-то и чтото здесь упустил явно!

Считаю, так-же как и при облёте радиостанции. Только где ни будь в заголовке упомяните антенну.

ПРИЛОЖЕНИЕ
к акту лётной проверки средств АВЭС


Таблица результатов измерений параметров и характеристик ФАЗАН-19П50 зав. №№ 10914619.

№ Наименование средства АВЭС Рабочая частота, МГц Высота полёта ВС, м Направление
полёта Удаление ВС, км Оценка
Разборчивость
речи, баллы Взаимо-влияние
1 Фазан-19П50 119, 7 1850 от 30 отлично нет
2 2450 от 60 отлично нет
3 4250 от 110 отлично нет
4 4250 на 110 отлично нет
5 2450 на 60 отлично нет
6 1850 на 30 отлично нет


Что вставка плохо получилась. А PDF он вставлять не хочет.