Коллеги, немогу читать все страницы этой темы, смысл всех страниц понятен!И позвольте несогласиться с утверждением про 40лет.Я с 5го класса летал "зайцем" 2раза не поступил т.к.даже предупредили что не поступишь(русский в*сср, школьник и т.п.)после АЭРОКЛУБА, АРМИИ ЗАЧИСЛИЛИ. ЗДОРОВЬЕ 101%.А ВМЕСТО СЕРДЦА ПЛАМЕННЫЙ МОТОР! КТО ГДЕ ИЩЕТ? МОЖЕТ Я ИСКАТЬ НЕ УМЕЮ? ЕСТЬ ЕЩЕ ТАКИЕ-КТО ЗА СВОЙ СЧЕТ ПОДДЕРЖИВАЕТ ПИЛОТСКОЕ УЖЕ 9Й ГОД, А НАЛЕТ ЗА СЕЗОН "3МИНУТЫ"?.Первый раз вчера спросил на форуме, куда на ан-2пойти ХОЧУ РАБОТАТЬ, ТОШНИТ ПЕШКОМ ХОДИТЬ(ненадо коментариев пакетов зеленых тоже не посылайте)ПОМОГИТЕ

Fill:
Насколько я в курсе - была в декретном отпуске. А до того... Приблизительно так, как тобой описано.
Служила в учебном полку, матчасть - Л-39. Инструкторского допуска ей не дали. За что, помнится, "дыня" прилетала аж с самых верхов. Отбились. Ну, а летчик-инструктор без допуска из заднего кабинета, сам понимаешь - нонсенс.

дамир:

Что ж, испытателем ей стать не удалось, инструктором тоже..Может в ГА себя найдет. Самое время для этого при той разрухе в той системе. И, может, еще придется услышать ее голос в эфире. А вот пассажиром быть...

Vova, кемс будешь на АН-2? ежели к/с и свидетельство не СССР-овское то в принципе можно подхалтурить месячишко на прополке пшеници в РЭспублике Казахстан. Денег заработаешь как повезет, а заодно отдохнешь душой от прогулок пешком.
Для меня эт типа отдых, на непогоду там типа ветер и внимания не обращаю.

А если ещё СССР-овское, да к тому же ещё лет десять как просрочено, есть какой-то шанс?

Всем привет!!! Парни, задам прямой вопрос: как попасть в ГВФ?
Давайте только без подколов и всего остального. Желание, здоровье - 120% Выпускник Балашовского, 2 класс, налёт смешной - 450 часов, 27 лет, целеустремлённость и лётная направленность сами понимаете

для начала уволиться

А, что, перспективы в такой серьёзной авиации нет? Я вот сижу на пенсии 4й год и сердце радуется глядя на успехи ВВС+ПВО по ящику, и министр такой говорливый(был), заслушаешся.Черкни пару слов про дела в полку.А вот совет: увольняйся чисто(без записей крамольных в мед книжке и личном деле)и сразу в авиакомпанию ( Новосибирск, Москва, Тюмень, Сургут, Красноярск)везде люди нужны (толковые и работящие) молодой приспособишся.Сам 20 календарей отлетал, и ничего-взяли, после истребителей с ПВО, главное чтоб желание было+английский. Жаль, что молодёжи в армии нечего делать стало.

Присоединяюсь к вопросу Правачка Ту-95. С чего начать? Сразу с увольнения? А не получится так: придешь уволенным в АК, а там спросят "как у тебя парниша с английским?" а ты "никак", "Ну что же ты не подучил пока увольнялся?" или что-то в том-же духе, ну вы понимаете. Я так понимаю, подготовку надо начать ЗАБЛАГОВРЕМЕННО. Так с чего начать? Правачек, 2001 год? Привет однокашникам!

Правачёк был 2002 года. Начинайте , братцы, с английского .Серьёзно.

to Дал. Насколько я знаю ркбята с Ил-62 то-же р/c не блещут после перехода на смарские туполя .

Лучше начать с русского: правачОк, а не правачЕк.

Kak eto ne stranno, v nastoyaschiy moment prosche poluchit letnoe obrazovanie za granitsey:ne v UK konechno, tam eto stoit poryadka 50.000 funtov.A v Amerike ili v Azii.Za 20.000$ i paru let vi poluchite CPL i minimum flight time, normalniy English i perspektivu popast na pravoe kreslo A320 v kauyu-nibud iz blizhnevostochnih i;i aziatskih kompaniy.Eto samiy bistriy put segodnya.Vopros v tom est li u vas eti 2 goda i 20.000$?Esli net , togda zaplativ vzyatku mozhno popast v Ul'yanovsk, poteryat 4 goda, nepoluchiv znaniy, no s pilotskim svidetelstvom, srazu popast v odnu iz rossiyskih kompaniy i prodolzhat samoobrazovanie za svoi schet, rano ili pozdno istrativ bolshe 20.000$ sdavaya exameni na ATPl za granitsey.Esli kar'erniy rost osobo ne zabotit, to mozhno ostanovit'sya na russkom obrazovanii.
S voennimi prosche, naskolko ya ponimayu vse tolko upiraetsya v dengi.....Nado sdat exameni, poluchit piotskoe, viuchit yazik i vi naidete rabotu v nashe vremya bez problem.

To PIC Будь человеком черкни адреса или сайты школ где за 20000 дохлых енотов CPL раздают?

Да в арми молодым делать нечего потому что мало летать дают!!! Топливо дали и полетели все, все кроме молодых.... а время идёт и перспективы вместе с ним растворяются... парк самолётов стареет и замена не предвидется...

а 20000$ сумма не малая если учесть что допустим в моей ситуации: увольняюсь, естественно доходов не никаких, семья кушать хочет, а ещё надо 20000$ найти на обучение и семья в это время что то кушать должна и всё такое... вот этот период страшен!

Кстати кто подскажет порядок приёма и оформления документов, где всё это делается, сроки, требования к кандидатам, где есть вакансии и т.д.?

начинайте процедуру увольнения и заодно учите буржуйский язык
к моменту увольнения языком должны владеть и бегом в АФЛ
на год в учебный отряд с получкой в 5000 русских деревянных и ...Вы лётчики ГА
вакансии есть везде, но нужны готовые

А не получится так: придешь уволенным в АК

а пока не уволишся с тобой и разговаривать особо не будут

Можно и бесплатно-звони в ЮТэйр, информацию возми с сайта.А может останешся? Стариков подтянут, и тебе на хлеб с маслом хватит.А то на гражданке за руку не водят и носом не тычут, если не шустрый устанеш быстро.

Вот ОНО, попёрло....
А кто РОДИНУ "МАТЬ ВАШУ" защищать будетЬ !?!?!
Семя у них кушать должна! А про что вы думали создавая эти семЬи - про личную похоть в курсантских кубриках да свободный выход в город?
Как вам только не стыдно - ЗАЩИТНИКИ :-(((

2джавдет - я буду защищать, года два ещё точно, а там как масть попрёт.
Вы нас не стыдите.
пусть стыдно будет тем, кто армию до такого состояния довёл.ИМХО.
а кушать любой человек хочет, причём не только хлеб с чаем, желательно на хлеб ещё-что-нить положить
ребята выпуска 01 и 02 года - по пять лет после выпуска оттарабанили.всё.Родине они теперь ничего не должны.

Дядя, повнимателнее прочитайте написанное вами :
....ребята выпуска 01 и 02 года - по пять лет после выпуска оттарабанили.всё.Родине они теперь ничего не должны....
И после таких слов опять будете призывать - Вы нас не стыдите !?!?!

Интересно, а реально диспетчеру стать пилотом? В смысле переучиться, а не заново...

Джавдет, Вы поосторожнее. Придет в ГА, введется, тут же начнет на командную должность стараться залезть, а если назначат, тут же Вас найдет и морщить начнет. Это ж у сапогов святое, быть на командной должности, летать только проверяющим при хорошей погоде за кордон и морщить тех, кто жопу не лижет

2 Аноним
...Джавдет, Вы поосторожнее....

Спасибо за предупреждение, трус не играет в хоккей %-)))
Может быть после переучивания он как раз на ввод в строи или после него именно ко мне и попадёт, случаи подобные ужО были ...
Кстати, хочу отметиь что среди армейцев большенство вменяемые их просто надо немного "перепрограмировать" )))

З.Ы. Когда я был молодым и зелёным курсантом, как моя форма, зам.комэска майор К....ь говорил что меня е..ть - только х.. тупить !!!

по пять лет после выпуска оттарабанили.всё.Родине они теперь ничего не должны...

во время обучения на втором курсе заключается контракт - на время обучения плюс пять лет после окончания училища.пятью годами службы после училища расплачиваешся с Родиной за своё обучение.

2Джавдет
З.Ы. Когда я был молодым и зелёным курсантом, как моя форма, зам.комэска майор К....ь говорил что меня е..ть - только х.. тупить !!!

могу и ошибиться, но где-то Вы писали про себя, что Вы "цивильный"

..."цивильный"..
На все 100%, просто я "девушка с прошлым" ;-)
... заключается контракт - на время обучения плюс пять лет после окончания училища.пятью годами службы после училища расплачиваешся с Родиной за своё обучение...
Хорошо что не 30 серебрянниками. Надеюсь что "враги" о такой дикости не догадываыются - а то нах им тогда паршинги с гарпунами и тамогавками, когда у нас такие пилоты в ВВС %-((

если а/к переучивает пилота за свои деньги, то пилот какое-то время должен отработать на а/к - это по поводу пятью годами службы после училища расплачиваешся с Родиной за своё обучение...
не хочу начинать извечный спор про граждан и сапогов, НО
когда пилоты одной а/к переходят в другую, но на большую з/п это норма, а когда пилот ввс с нищенской з/пл пытается прийти в га, то это что-то из ряда вон выходящие
причём молодежь бежит из ввс не за длинным рублём, а попросту летать хочет, потому как в армии сейчас ой как не сладко и налёт у молодых пилотов...да нет никакого налёта
да и у не молодых пилотов не всё с налётом ладно
не принято сор из избы выносить, а то мог бы поделиться буднями военного

...расплачиваешся с Родиной за своё обучение...
Может быть я старомоден или просто тупица, ИМХО, с Родиной контрактов не заключают!
...не принято сор из избы выносить, а то мог бы поделиться буднями военного...
Удивить меня сложно, сам сейчас тружусь с вновь введённым товАрисЧем 10лет ВВС - 800 часов налётУ %-(

Дядюшка Эх:

Есть маленькое НО!

Нах... забирать в армию пацанов, которые не хотят туда идти, вопя о том, что там не хватает грамотных спецов?
На прессконференции по--поводу убитого офицером солдата в Плесецке, даже генералы были вынуждены признать, что в военные училища идут за образованием(в большинстве случаев качественным, надо признать)-дипломом, а затем благополучно сваливают. Какие уж тут защитники, если он дни считает, когда контракт закончится?

Каюсь, сам уже понял, что немного не так выразился
Под Родиной подразумевал МО(не путать с мебкльным отделом:)))
т.е. читать "расплачиваешся с Министерством Обороны за своё обучение"
а с Родиной действительно контрактов не заключаешь, тут Вы правы

В этом и парадокс - Родину свою мы любим, а вот государство наше .... %-(((

наконец - то мы поняли друг друга
крепенького не предлагаю - нечего продукт на запахи переводить
от косячка вы утречком, помнится, отказались
мож по таблеточке???вам синенькую, али зелёненькую:)))

2аноним
Нах... забирать в армию пацанов, которые не хотят туда идти, вопя о том, что там не хватает грамотных спецов?

читаю и никак не могу понять суть вопроса
если вы про срочников - так "священный долг" ещё никто не отменял
если про тех, кто закончил ВУЗ с военной кафедрой и потом в армию - см. выше

...мож по таблеточке???вам синенькую, али зелёненькую:)))...

Дальтонизм меня одолел, потому и гнушаюсь химии!
Недруги могут одноврЁменно пурген со снотворным подсунуть :-/

Правачёк Ту-95МС:

"Кстати кто подскажет порядок приёма и оформления документов, где всё это делается, сроки, требования к кандидатам, где есть вакансии и т.д.?"

UTair и Аэрофлот на Ту134 и Ту154 выбирай, чем раньше тем лучше, в Аэрофлоте учат около года, дают все допуски.

потому и гнушаюсь химии!

у меня всё на "травках" - никакой химии

...у меня всё на "травках"...
Хрен редьки не слаще - кто знает где эти гербалайфы собирались?
Главное правило чукчей - не лизать желтый снег за чумом !!!

остаётся по кефирчику ударить:)))

Думается что ветвь не совсем об этом!
Меню и карту вин овсуждать не соит ))

Военным пилотам.
Пока в ВВС. Учись.
Язык можно в Питере выучить.БЕСПЛАТНО.
http://www.idpo.spb.ru/
Пилотское выпишут в ФСВТ, если Авиакомпания тебя берет.
ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ
КВС А-320
ТВВАУЛ- 96

Captain 319:
ссылка не работает

всё, заработала, пардон

Так как правильно всётаки - Captain 319 или КВС А-320 ?

To Джавдет.
up to you

Игорь, тогда скромности ради мог бы где-нибудь цЫфрами втиснуть ; PIC три, два, рас ....

Серега, ты ли красава

up to you ))))

...если Авиакомпания тебя берет.

Хорошо оговорился брат :-) Только пилот ВВС, каким ты был, сильно отличается(наличием определенных бумажек) от пилота ДА ВВС, как правачёк Ту-95МС к примеру. Согласен? Таким людям надо ОЧЕНЬ хорошо английский подучить и в Аэрофлот. По-другому, скорее всего, не получится. Никто абсолютно их не возьмёт.