Мне, как пассажиру, все же интересно про пассажиров. Мне эта мысль покоя не дает.
Чисто теоретически можно ли не сильно нарушая аэродинамику так изменить компоновку Су-27, ччтобы, при загрузке в носовой части примерно 3 тонны и увеличенном объеме, значительно большим количеством топлива, самолет улетел тыщ на 10 км? Лесница там есть уже, тормозной паращют, баки можно прицепить. Я по глобусу смотрел от Москвы можно будет далеко улететь. При желании и паращют спасательный прицепить можно, наверно.
Он же всетаки тяжелый, значит надо его нагружать под завязку. А Flanker - это брэнд.

А кстати, кто-нибудь может объяснить, в каких видах боевых задач должен применяться Су-27 и где другие самолёты (будь то МиГ-29 или F-16 или Су-25 или А-10) более подходящие?
И кто-нибудь в состоянии дать квалифицированное сравнение Су-27 и F-14? Я не имею в виду только пилотаж, в большой степени интересуют аспекты применения по назначеию.
Заранее благодарю.

Тут два сециалиста, кто искать не буду .Здесь все себя считают специалистами, .Вели речь где смысл сводился к разработки новых средств радитоэлектронного противодействия в радиочастотной области.Может это и правильно конечно.Но хочу заметить что, опыт последних локальных войн показал что 70 процентов боевых самолетов было сбито ракетами с ИК ГСН.И не менее важны совершенные системы для обнаружения приближающий ракеты, c выдачей различных целеуказаний. Ведь и посей день в качестве эaффективного средства защиты самолета от ракеты с ИК ГСН остаются отстреливаемые ИК-трассеры.Опять же полагаю что их эфективность надо поддерживать на должном уровне.Так-как постояно сорвершенствуются средства помехозащиты в ИК ГСН .Вот и получается замкнутый круг. Главное что-бы в этой области мы не увеличивали разрыв по отставанию .По отношению наших западных друзей

щаз....мы вам тут все объясним! машина еще лет 15 будет в строю

Кстати, о значении ближнего боя:
http://nvo.ng.ru/armament/2006 ...
Неужели и тут "спорщики" найдутся?

alex:

щаз....мы вам тут все объясним! машина еще лет 15 будет в строю."""
Да пожалуй. В строю на земле так точно .

Для "тотальной" войны все равно сушка или игл. Все определяет другое (ДРЛО, РЭБ, взаимодействие и т.д.) А в ситуации "Пересвет-против-Челубея" так это во многом просто лотерея. Доказательство - сбитый сирийский МИГ-25, когда завалили по идее несбиваемую для еврейских ПВО и ВВС машину. Кстати, по этой же причине не стоит все время тыкать в пример югославского F-117 - по теории вероятности, с той интенсивностью, с какой пиндосы ведут войны, такой ЛА завалят когда-нибудь и из калаша(надеюсь после этого никто на форуме не заявит, что наш калаш являются актуальным средством ПВО).
Про время появления именинника. Помнится, в 1988 году в составе 1ВА в районе Хабаровска они уже во всю нарезали в патрулировании, так что ссылки на "принят на вооружение" это тоже самое, что "не объявленная война - война которой не было".
А вообще, СУ-27 это национальная гордость без разницы СССР или РФ. Точно также, как F-15 для пиндосов. Консенсуса тут не предвижу, это тоже самое что красоту и музыкальность гимнов обех стран сравнивать.

В дополнение всего выше сказанного на тему "Су-27 супротив F-15"

F-15 банально некрасив, т.е. дурён собой. А это главное !

Joss:"""
Ты личико то открой Гюльчатай . Рябой сам небось ?
А если серьёзно то такими категориями в авиации могут изъясняться только Великие. А ты кто?

Я Дима. Нет, что вы - не рябой конечно. В смысле - не весь. Местами. Вобщем негр.

F-15 банально некрасив, т.е. дурён собой. А это главное !--Данное высказавание по меньшей степени не компетентно и глупо .Хотя на то он и форум говори что в голову взбредет

Шакал. Я так Вашим компетентным мнением дорожил, а вы... Огорчили до невозможности, теперь всё из рук валицца ;-)))

Joss , мое мнение не компетентно, а вы зря иронизируетию.Просто ваше данная фраза прозвучала крайне самоуверено.

Но ведь законченная красота профиля Су-27 не может не привлекать взгляд!!

Начиная с ПВД на конусе и заканчивая КТП - все плавно симетрично! КРАСОТИЩЯ!!!

А я действительно уверен что F-15 некрасив. Имею такое стойкое внутреннее убеждение. Неужели щас приметесь переубеждать ?

F-14, Tornado и Nicole Kidman тоже красивые !!!

Прочитал с интересом всю ветку.
Вот такой вопросик нехороший: а Су-27 совсем не таскает ничего с активной РГСН?

Прочитал с интересом всю ветку.
Вот такой вопросик нехороший: а Су-27 совсем не таскает ничего с активной РГСН?
может тебе еще всю документацию выложить сюда???
вы тут совсем охерели со своими вопросами

Alex, да не бзди. Кому надо, те все давно знают.
Отвечая на вопрос, нет, не таскает. Да и что ему таскать. Р27АЕ прикрыли, а с Р77 история мутная. На момент развала Союза завод, который делал для нее активную голову находился в Киеве(собственно он исейчас там находится). Ракета, поставляемая на экспорт - РВВ-АЕ, делается из импортных комплектующих. И я не знаю стоит ли она на вооружении вообще.

Историческая справка.
831-й ИАП (аэродром Миргород) получил на вооружение Су-27 в марте 1686 года, чему я сам являюсь непосредственным свидетелем.
А всякие плазмоидные онанимы-это всего лишь тролли. Да ещё немного пиздоватые.

А че в таком году самоли были Не уя себе.

Аноним:

А че в таком году самоли были Не уя себе.

Ты удивишься, на них ещё и летали.
И как летали! Щас так уже не получается.

АСТ:А у нас вообще никто с активной ГСН не таскает...

Т-10С в самом деле не носит ничего с АРГСН. В ЛИС АЗИГ АПУ-170 использовались для СУ-30 МКК, остались от Т-10М (всегда удивлялся, что они такие старые).

АСТ: 26/10/2006 [10:46:15]
"...такой вопросик нехороший: а Су-27 совсем не таскает ничего с активной РГСН?"

Слава: 29/10/2006 [11:57:45]
"АСТ:А у нас вообще никто с активной ГСН не таскает..."

- Таскает-таскает, любой желающий (в т.ч. рассматриваемый) = если только $$ за модернизацию под К-77 заказчик (хоть свой, хоть ино...) заплатит !

2 А. Гарнаев

Ну и что вы думаете по теме СМ (18 серия делалась). Яйца в профиль? Старое железо доведем? Несмотря на кучу отказов в каждом полете?

Не хотел задеть чувства - но Т-10С пора в Монинский музей. Машина 30-летней давности. Желали бы вы ездить на ГАЗ-2410?

Не хотел задеть чувства - но Т-10С пора в Монинский музей. Машина 30-летней давности. Желали бы вы ездить на ГАЗ-2410?

А ты найди древо развития Т-10С а потом сам отправляйся в музей мадам Тю ! экспонатом... ;)

Модернизированные 29 , 27, 31, в дополнение к новым машинам думаю останутся ло 2030года . Так-что их списовать рано.США предусматривает закупку до 2011года лишь 330 Рэпторов.Cу -37 и Миг-29СМТ необеспечивают конкуренцию в области авионики по отношению к F/A-18EF, EF-2000, Рафалю.А вот F-16 думаю снимут , ведь он создпвался в 70 годах .Что касчается ракет то успехи в разработки прямоточных силовых установок помогут в калибре 200кг создать УР большой дальности типа РВВ-АЕ

2 Шакал:

> Cу -37 и Миг-29СМТ необеспечивают конкуренцию в области авионики по отношению к F/A-18EF, EF-2000, Рафалю.
Ну-ну, а почему не сразу F-35-му?

2 Denis

Извещен, видел сии рисунки. 18 серию, прошедшую модернизации (хотели как лучше, вероятно, но получилось..) хорошо пощупал руками. Равно как и 4 штуки Т-10М. ИМХО, Т-10С (ну нет ничего массового, кроме этого) = ГАЗ-2410. В музей.

Шакал, эко тебя переклинело.
Столько перлов и ошибок на один квадратный сантиметр монитора я давно не видел.

Аноним , что конкретно ты не видел .Какой еще перл и монитор. Если не согласен выcкажись в чем .А так просто пи.....ь нечего.

Всем привет!!! Срочно нужна топливная система Су-27!!!
Если есть у кого скиньте на att85@mail.ru. Спасиб заранее

Шакал, да каждое предложение перл.
330 рапторов, Су-37, РВВ-АЕ оказывается большой дальности. Но особо посмешил 2030 год.

То , что модернизированные самолеты останутся в строю до 30 года реально. МО США предусматривает закупку до 2011г. 330 Рэпторов -это официальные данные.Я сказал, что в случе успеха в создании прямоточных силовых установок , то можно будет надеятся на разработку ракет большой дальности, которые соответствуют типу РВВ-АЕ . Я всего- навсего высказал свое мнение.

свиньям ... только адекалон!
скотов ... в стойло....

Шакал: 01/11/2006 [14:29:42]
"... сказал, что в случе успеха ... можно будет надеятся на разработку ракет большой дальности, которые соответствуют ..."

Утешаю :
- в опытных проработках (в железе!) такие УР с акт.ГСН о-о-о-о-оччень большой дальности (именно с возможностью подвески под рассматриваемые типы) = ЕСТЬ !
... а денег (или желания?) на их заказ у родных В.С. - НЕТ !
... а "попытки намекнуть" потенц.ино-заказчикам на такую чисто техн.возможность совместной-было (рядышком) экспозицией на одном из а/салонов - вызвали столь бурную реакцию у "компетентных ребят" = что их (натурные железяки!) раскатили ваще по противоположным сторонам дем.площадки :)...

А.Гарнаеву Благодарю за разъяснение

А.Гарнаев: Ну дык евры и баксы лучче себе в карман, чем на развитие "таскателей". Так что я думаю как не таскали так и не будут таскать в ближайшие годы...

Случайно забрел к вам.Интересно.F-16 лично видел и пороли мы их парой на пару как привязанных.U-2 доставал.Мне кажется мы были первыми с Анонимом кто с ними встретился.Может ошибаюсь.А из импортных ребят мне Виггены больше понравились у них подготовка получше чем у нас на предельно-малых над морем, да еще парой.А насчет "сушки" посмотрите инструкцию летчику за 1985год, очень интересная штука почитать.Это потом все поснимали.Вот так.

Wowan: ...А насчет "сушки" посмотрите инструкцию летчику за 1985год, очень интересная штука почитать.Это потом все поснимали.Вот так....

А сцылочку можно на инструкцию??? Очень хотца почитать...

Wowan: 21/12/2006 [00:19:28]
"... Интересно.F-16 лично видел и пороли мы их парой на пару как привязанных.U-2 доставал.Мне кажется мы были первыми с Анонимом кто с ними встретился."

- Ну что Вы, батенька/матушка = то Вам отнюдь не просто кажецца :
... с тутошними Анонимами пройдены В-С-Е виды испытаний и в/боёв на В-С-Е-Х существовавших и несуществовавших типах Л.А. от F-"Фармана" до F-2116.
... и пропороли они В-С-Е-Х по-полной, о по-доставали СТО ПУДОВ :)

Denis, ссылку дать не могу поскольку все переписано скрупулезно и хранится подальше от глаз ЧК, у меня с ними дальняя любовь.
Саш, как другу скажу:9-серию видел не в музее, а закончил, по моему, на 38.Старый стал, не помню.
Летная книжка все хранит с подписью и печатью.
Там все записано и некоторые вещи пытались заставить удалить потому что не вписывалось в КБП.А парой ночью в плотном БП, к примеру, довелось полетать, я , подозреваю, пораньше чем до этого дошла ваша организация.
Хорошее было время, правда быстро закончилось.

Wowan: 22/12/2006 [15:51:58]

- Я ж ни с кем тут ничем не меряюсь = что было, то было ... подписываюсь своим НАСТОЯЩИМ именем, НИКОГДА НЕ ВРУ и ВСЁ ясно излагаю, навроде :
http://www.testpilot.ru/review ...
... если есть желание чем-то поделиться -> советую поступать так же ... иначе информационная стоимость столь неясных постов под анонимным НИКом = 0, 0.

Анонимность не порок.Просто грустно.Когда дежурили без вылазно были нужны, а сейчас государство просто кинуло нас и забило большой и толстый ...
Первый раз за все время вмешался в полемику.
С кучей переездов утерялось много интересной документации.Раньше "Зенит" особенно запазуху не сунешь, а "мыльниц" еще не было.Но хоть остался кусок пленки от ФКП с "Нимродом" в прицеле , еще кое-какие фотки -давно не шерстил свой багаж, да, в принципе , это сейчас и не так интересно.Все есть в пресссе.
А спорить, что лучше нет смысла.Кто владеет информацией тот владеет всем.Почитайте в секретке сборник по опыту ведения в\боев в локальных конфликтах там все ясно написано.
А наша информация и опыт, а равно и знания, хоть хреновые .но все же , кому они сейчас нужны.Другая страна, другие герои, другие ценности.
__Denis__.Если есть желание могу напечатать , к примеру, по
бомбовой нагрузке и вообще, черкни, что интерисует.
Сейчас уже точно и не вспомнишь, но разница в боевом применении была очень большой, да и самолет был другой.

doors.txt;10;15