Константину:
судя по последней ссылке машина числится/числилась
в ВТА ? (Status & With -VTA).
 |
CCCР-11810
|
20.11.2007 19:06 |
кстати, это не Ферганский борт ?
http://www.airliners.net/open. ... |
|
cpt111
|
20.11.2007 19:22 |
когда Бесфамильный Сергей прибыл в 194 полк, НШ был Богомазов Николай, и он выдал: Для дальнешего прохождения службы прибыли подполковник Бесфамильный, подполковник Сабодаш.
|
|
Бильзюк Александр
|
20.11.2007 20:17 |
2 CCCР-11810
Про 11814 Судя по той ссылке с фотографией, так на тот момент (8-April-1992)принадлежность Волга Днепр (Aeroflot Antonov AN-12BP CCCP-11814 opf. Volga Dnepr) Надо у ульяновских спросить) |
|
Константин
|
20.11.2007 23:08 |
2CCCР-11810 .Она по фотке 1992г уже Вого-Днепровская.Ессно там её нет сейчас, но там есть наши люди.
По поводу 75й красной:.судя по комментариям к фотке-тёмная история-на крыле одно написано, на борту другое:Вот здесь можно глянуть-тоже билиберда с этим самолем. http://avia-kurs.narod.ru/plan ... P.S..ветку про пропажу в Конго ан-12 поглядываете, ферганцы??Там наш Кухта Михаил бортмехаником. |
|
Коновалов А.
|
20.11.2007 23:32 |
Бесфамильный-Соботаж Сергей Викторович прибыл в Фергану осенью 1980 года. Проживает в Москве.Когда он прибыл НШ был Соколов.
|
|
CCCР-11810
|
21.11.2007 06:22 |
Кстати , если набрать в поиске на aerotransport.org 11810 без индекса, то поиск выдаёт : тип С-47, crashed.
|
|
прапорщик Курмангельдыев
|
22.11.2007 11:00 |
АЭРОПОРТ "ФЕРГАНА" ОБЪЯВЛЯЕТ
Прием на работу на вакантные должности: Руководитель информационных технологий -1 Инженер информационных технологий -4 Предъявляемые требования : Образование-высшее , техническое, стаж работы-не менее 3 лет; Свободное владение английским языком. При себе иметь : резюме, диплом, труд.книжку, паспорт, в/билет, Сертификаты о прохождении курсов. Обращаться по телефонам : 26-54-61;26-29-96 |
|
ильиных а.
|
22.11.2007 11:41 |
В Фергане на борту 11814 б/т был Володя Жуков.В 1989г. мы с ним на нем вернулись из Мозамбика.А далее сдали в Ульяновск.
|
|
Лейтенант Шамкулов
|
22.11.2007 17:08 |
За СССР-11814 не скажу, а вот СССР-11772 снимали в кино(на видео), ещё при СССР.
|
|
Бильзюк Александр
|
22.11.2007 20:40 |
Ильиных
Толик, так ты тоже удостоился чести на 11814 поработать? Так вот, мы с Метёлкиным долго на нём были с 1985 года, и в Мозамбике на нём, и в Эфиопии.Селезнев на нем на класс сдавал в Сеще. Потом нас в Центр определили на 02 самолет со звездой к Булавкову Ю.В. Спасибо, что напомнил, кому потом он достался. Надо добавить - в надёжные руки. Ещё помню мы самолеты Центра уже после вывода войск в Кабул перегнали. Обратно вернулись пассажирами на Ил-76. Наш самолёт сам Митченко вёл. Не помню, кто следом за нами шёл, но хорошо помню, что в Кабуле на посадке разулся. Может кто помнит? |
|
СССР-11810
|
23.11.2007 12:10 |
Видел на air.net фото 12-х в Баграме.Разбитые.
Там ещё америкосы на них всякую чушь понаписывали: http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... |
|
Олег
|
23.11.2007 12:43 |
Я проходил в этой части срочную службу 1996-1998гг в ОБС на вышке КДП оператором выносных индикаторов систем посадок.Командиром полка был Коновалов, а замполитом Исмурзаев. Может кто нибудь знает адреса Гайдая Андрея и Валерки Сергейчука они летали:вторым пилотом у Коновалова, а Гайдай родистом.Может кто знает о них что нибудь скиньте на мыло
|
|
Константи
|
23.11.2007 22:17 |
2Полкан
Тот Гайдай, который отмечался выше- Гайдай-лётчик, а он(Олег) ищет Гайдая-радиста. 2Олег А вААщетА обратись к первоиточнику- Коновалову(на этой стр со своим мэйлом присутствует).Про своих членов то, наверно, знает чОнить?? |
|
К.В.Н.
|
24.11.2007 00:15 |
Привет веточке ферганской, был в Питере иМоскве, встретился с Вовиком Жуковым и Вовиком Черниенко, всем, кто их знает, пламенный привет.Сушичу:Вить, ты где, отзовись.
|
|
Бильзюк Александр
|
24.11.2007 12:26 |
Случай вспомнил. Летим в Днепропетровск. Слева Селезнёв, вывозится на командира. Справа Лазарич (Ком.отряда м-р Воровбёв)Кто не знает, рассказываю:выговоров не объявлял, а кулак у него с две мои головы. Ст/бт Серёга Баюшкин, у него заболел живот, выходит за 9-й шпангоут, я лежу, он мне: чего ты тут развалился? Я ему - работа у меня такая. Он мне говорит, что с животом у него плохо. Я ему:"Я б/т по АДО, а не доктор." Баюшкин мне:"Марш на жёрдочку!" Т.е. на его рабочее место. Куда деваться, ст/бт старше по должности. Сел. Летим. Я Селезнёву - Анатольевич, скажешь что и когда включать.Сели. Я жду команды. Женя команду не дал. Я соответственно винты с упора не снял. Когда стало эффективно торможение - Селезнёв стал тормозить. Перед командировкой Баюшкин поставил новую резину на основные шасси. Резины не стало. Дальше. С вышки спрашивают:"Чего так далеко пробег устроили? Селезнёв сообразил и ответил, что, мол, первый раз тут, надо полосу посмотреть. Слава Богу, полоса 3 тысячи. Хватило. Заруливаем. Я выключаю двигатели. Винты ещё не остановились.Откидываю жёрдочку, бегу к 25-му шпангоуту, открываю дверь и выпрыгиваю. Покидаю аэродром. Самостоятельно нахожу точку с напитками. Затариваюсь, прихожу в профилакторий. Там вроде даже и знали куда я ушел. Финал: в лоб я не получил.
Кому интересно - финал был в Бресте. Могу написать. А вообще Лазарич - мужчина! |
|
СССР-11810
|
25.11.2007 14:40 |
Спасибо web-master'u Кондратову А.!!!
"Посты" с 15 ноября, которых утром не видно было, восстановлены, не зря значит письмо им написал ! |
|
Bread
|
01.12.2007 13:02 |
Есть хороший сайт для афганцев и ветеранов.
http://gunmaker-t.narod.ru/BUK ... Там есть краткие данные по некоторым членам экипажа Матыцына (Убоженко и Алешин). Если у кого есть фото и данные по остальным, просьба передать на сайт. |
|
петренко метео
|
06.12.2007 16:25 |
здравствуйте братья Однополчане, проходил службу в Фергане с 87 по 92 на метео под руководством Лоншакова.
88-89г эфиопия помню и скучаю! |
|
петренко метео
|
06.12.2007 16:25 |
здравствуйте братья Однополчане, проходил службу в Фергане с 87 по 92 на метео под руководством Лоншакова.
88-89г эфиопия помню и скучаю! |
|
петренко
|
08.12.2007 14:49 |
здесь можно посмотреть фотки http://fotki.yandex.ru/users/p ...
|
|
Полкан
|
09.12.2007 10:52 |
Эх, жалко, ведь никакой Фотошоп не заменит настоящее
фото... МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО ? Ведь это же величественная картина-линейка самолётов до самого горизонта. |
|
Идельбаев Сайфитдин(Саша)
|
09.12.2007 13:14 |
Состоялся сбор ферганцев в Оренбурге по случаю 15 летия прибытия из Ферганы в Оренбург.Присутствовали : Идельбаев, Пучкин, Чернышев, Механиков, Максимов, Кибко,
Ушмодин, Манахов, Крохалев, Крохалев-младший, Худяков. Всем ферганцам пламенный привет! Прошу выйти на связь Алябина, Сологуба из Твери. Оренбург.Идельбаев. |
|
Горелов Саня
|
09.12.2007 15:56 |
Ребята я сын Горелова Виктора Ивановича.Родисля и вырос в Фергане.Закончил ВВВАУШ в 1994 году.пока еще подполковник.Всем привет.я бы с удовольстивем слетал в Фергану.Но нет пока командировок туда.
|
|
Горелов Саня
|
09.12.2007 15:56 |
Ребята я сын Горелова Виктора Ивановича.Родисля и вырос в Фергане.Закончил ВВВАУШ в 1994 году.пока еще подполковник.Всем привет.я бы с удовольстивем слетал в Фергану.Но нет пока командировок туда.
|
|
Горелов Саня
|
09.12.2007 15:56 |
Ребята я сын Горелова Виктора Ивановича.Родисля и вырос в Фергане.Закончил ВВВАУШ в 1994 году.пока еще подполковник.Всем привет.я бы с удовольстивем слетал в Фергану.Но нет пока командировок туда.
|
|
Корженевский
|
09.12.2007 18:52 |
Служил в ферганском полку с 1979 по 1992 в группе радио, первая АЭ. сообщаю Тане Петеневой Хомук Николай Васильевич уволился в 1989 году, уехал в Брест. в 90-х ушел в мир иной. Семочкин Валера из ОБАТО служит в Смоленске. Большой всем привет. Сам еще служу в Смоленске в полку ВТА в/ч 15401.
|
|
Горелову Сане
|
10.12.2007 10:19 |
Молодец! Помню тебя "клопом". Бате передай пущай напишет как он, и все, кто с ним.
|
|
Beard
|
11.12.2007 18:06 |
Полкану: есть такая фотка на ученьях в Аягузе. Сообщи адрес - сброшу.
"Узбекскому Гамбиту":спасибо за подсказку, наверное, был навеселе. |
Можно вот здесь спросить тов. Micro. Он, как я понял, непосредственно занимался справочником SOVIET TRANSPORT .
http://aviaforum.ru/showthread ...
Можно вот здесь попробовать посмотреть(у меня не открывается-выбран бесплатный лимит)
http://www.aerotransport.org/p ...