А сколько их, в религию ударилось, в том числе и в полку? А сектантам, того и надо !!! Это же для них пополнение.А всё от того что в 90-х гос-во кинуло всех и всё -армию, население.Да и сейчас не сильно спешит...

Я конечно извиняюсь, но Солуянов это кто?

СОЛУЯНОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ, ВОЕННЫЙ И ОБЩЕСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ, ГЕНЕРАЛ-МАЙОР, ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА МИХАИЛА АРХАНГЕЛА.

Просто в яндексе набирай ФИО - там весь его боевой путь

А здесь его ещё помнят...

Да...почитал, есть уважение к этому человеку и грустно в тоже время.Я имею ввиду величие и могущество былой страны которой уже нет.

нашел сегодня михаила аркадиевича чистых договорился о встречи иваново

крутову:
Михаил Аркадьевич Чистых, это у него сын Максим??
Где он (Максим), как устроился?

А кто знает Олега Александровича Маткина? Служил в Фергане перед разгоном. Командир на Ан-12.

А ветку всю влом прочитать, если ищешь кого?

Выражаю соболезнование семье и близким по поводу скоропостижной кончины генерал-майрра авиции АЛЕКСЕЕНКО ГЕННАДИЯ ИВАНОВИЧА. Вечная ему память.
Меньшиков В.А.

Виктор, принял информацию по поводу кончины Алексеенко Г.И. Скорблю! Такой богатырь и так быстро сгорел.
АлешинВ.

Знал Солуянова А П достойный Советский генерал, Герой Советского Союза не могу понять почему он этим занимается если это правда, или это веяние моды? Хотя, что о мотивах 18 лет невежества в странах СНГ дают свой корни.

Да пусть занимается, вам то что ?
Может быть в этом-"Великая сермяжная правда"?

Были такие Архангелы до революции по названию черносотенцы много крови и погромов на их счету было пока большевики их не прихлопнули.

А это у них игры такие

сегодня встретился с Чистых М.А. вспоминали Эф... пошел какой-то мужик я офигел А.Лукъянов я его сначала не узнал не мудрено прошло почьти 20 лет хотя Михаила Аркадиевича узнал со 100 метров

Просмотрел всю ветку и нашел лишь одно косвенное упоминание об участии 194-го в чехословацких событиях 1968 года. Кто может поделиться подробностями этого далеко не рядового "мероприятия"? Я слышал, например, что полк не менее недели до дня "Д" сидел с десантом под боком в Белорусии. Кажется, в Барановичах(или в Витебске).А, как "загудело", вылетел на захват аэропорта в Братиславе. Причем РТО чешское не работало, так для навигационных целей пришлось использовать польские и венгерские ОПРС и РСБН.

www.bmn.pp.ru сайт для бывших и нынешних ферганцев, для их друзей и всех кто любит и помнит Фергану

Альберту:
Нигде толком про эти события информации нет. Есть очень неточная информация про полёты в Брно.И это удручает.

P.S.Возможно, обновленный форум avia.ru будет похож
на www.bmn.pp.ru.Я имею в виду "движок".Поэтому по нашей ветке все страницы сохранил-мало ли что.

Весьма жаль. Участников тех событий осталось немного, и они не в том возрасте, чтобы "компьютеризироваться". А документально подтвержденных данных... Где их найдешь? В Подольские архивы доступ имеют лишь избранные, да и далековато они.
У меня имеется еще один вопрос для ферганцев: каково материальное положение военных пенсионеров в Узбекистане? Например, какова пенсия отставного командира отряда в звании майора? Имеются ли льготы? Какие?

АЛЕКС ПАВЛОВ
"Нечаянный верлибр"
я совсем не умею
писать верлибры.
ни как Борис Панкин ,
ни тем более
как Кирилл Медведев

и всё же недавно ,
в День ВВС,
читая верлибр
Панкина о петросяне
пьяному летчику,
видел,
как помутневший взгляд
моего запойного друга
посветлел.
он слушал и хохотал.

а за минуту до этого -
жаловался на прогнавшую
из дома жену .
и что все бабы - дуры .
и что без неба - не жизнь.
обычный пьяный бред.
военная пенсия .
вторая жена и дочь-студентка ,
да ещё взрослый балбес
от первого брака ,
которого тоже
отдал учиться .
может , станет военным .
и человеком , как отец .

я читал Панкина ,
и он смеялся как ребёнок !..
а потом ушёл пить .
ещё на неделю .
не спорю , петросян - это отстой ,
Борис прав .
но можно выкинуть
телевизор
с его долбаной программой -
и успокоиться .

но иногда наткнешься на такое ,
что потом
невозможно прийти в себя ,
ни выбросив телевизор ,
ни раздолбав в труху компьютер ,
ни выключив свет .
даже верлибр Бориса Панкина
тогда не помогает.

на днях прочитал стих
одного украинского автора .
словно нечаянно напоролся
на косу или мину .
потом не мог заснуть всю ночь .
резануло ,
как этот поэт пожалел ,
что "черный тюльпан"
некому сбить в небе ,
и добавил,
что это - прОклятая штука.

не спорю - проклЯтое дело
развозить гробы
наших мальчишек из Афгана по Союзу .
тяжело . не то слово .
но кто-то должен был
это делать .

помню , в 87-м , командир Ан-12
Толик Волоконцев ,
только вернувшись из мозамбика
после четырёх месяцев жары ,
мошки , болезней ,
полётов и недоедания
в нищей стране ,
на следующее утро уже летел
в Кабул - приказ
"груз 200" .

вечером он вернулся -
никакой .
молча выпил
бутылку водки из горла ,
и лишь через час-полтора
смог о чём-то говорить
с друзьями .

я рад , что он не читает стихи :
ни верлибр ,
ни гладкие , как у этого поэта .
надеюсь , не прочтут их
мои товарищи , бывшие
лётчики ферганского
и других полков ВТА ,
которым приходилось делать
эту страшную работу -
развозить цинковые гробы
с погибшими ребятами
из Кабула
по всей стране ,
в том числе и на Украину .

хорошо , что не прочитает
эту зарифмованную гадость
тогдашний командир полка Митченко ,
безвылазно сидевший в Афгане
и горой стоявший за своих "орлов" .
в любой заварухе ,
а тем более , если
что-то случалось с его бортами .
бывало , духи сбивали и"аннушек" .
шла война...

хорошо , что не прочтёт эту мерзость
мой друг-разведчик ,
проползший Афган вдоль и поперёк
за те четыре блядских года ,
которые держат его за горло
до сих пор .
и если бы не русская водка ,
не оставшиеся друзья ,
не терпеливая кубанская баба рядом ,
не дети -
тогда не знаю ,
что бы с ним было...

и ни от одного из "афганцев"
за все эти 17 лет
я ни разу не слышал ,
чтобы хоть намёком
они пожелали гибели
таким же , как они ,
офицерам , прапорщикам и рядовым .
увозившим в "чёрных тюльпанах"
тела боевых товарищей -
родителям и любимым...
чтоб хоть похоронить по-людски...

да , лучше бы в тот вечер
я смотрел дурацкую пошлятину петросяна ,
чем читал это
глупое кощунство .
блевать от него хочется больше ,
чем от всех этих аншлагов.

или уж читал бы верлибры
Кирилла Медведева ,
в которых -
хотя они очень неплохие -
я , и правда ,
ни черта не понимаю ...

Гена Алексеенко был один из лучших командиров 194-го полка, он был очень надежный и красиво летал, а про людей никогда не говорил плохо, и не писал плохо, как это сделал вездесущий аноним.

Привет всем однополчанам!!!!Выхожу на контрольную связь!!Жду писем на мой э-майл!
Очень нужный сайт:))наконец то теперь есть возможность общаться на расстоянии!!!!!До связи!!!

Аркадьич привет помнишь аэродром ШИРЕ?

http://www.forum.ferghana.ru/ это еще один ферганский форум, заходите

Аркадьич привет!
Помним тебя и уважаем.
Очень приятно слышать тебя и видеть - Виктор Меньшиков прислал фотографии со встречи в Твери там есть и твоя, совсем не изменился!
Может помнишь меня - штурман Сергей Белый. Пропиши еще раз свой адрес электронный - иногда черкну пару строк.
Пока. Пиши.

Всем Ферганцам привет из Ферганы. Я на пенсии, живу в Фергане. Пишите на мой mail.

Служил 1981-1987 гг., в экипажах Иншакова, Чистыха, Некрасова. Живу в Санкт-Петербурге, периодически встречаемся, отмечаем День Авиации с Лялиным Рушаном, Некрасовым. Трижды видел Сафарова. Созвонился с Поспеловым. Узнав о форуме, решил попробовать пообщаться.

Всем привет от Чистых М А и Масленникова В В я с ними на днях кушал водовку очень хорошо посидели много что вспомнили Виктор Васильевич вспомнил , что переводчики в 1988-89 в Эфиопии снимали фильм "Голубые дороги Эфиопии" если мне не изменяет память признайтесь у кого есть этот фильм .За ранее благодарен.

Алик привет из Ташкента как дела с вашей затеей. Будем летать или нет.

Всем Ферганцам большой привет и низкий поклон, я жив и здоров работаю временно деж, штурманом в Шереметьево.
Спец, для Квашука Сереги мой телефон 89166362298 сот.
84962622235 дом.

05
Мы работаем над нашими "затеями". О подробности узнаете позже. Из ташкента могли бы позвонить и по возможности поспособствовать.

арадий в субботу тебя вспоминали

извиняюсь клава глючит

Затея летать, как я понял упирается в финансирование.
Сам мечтал летать, даже операцию сделал на глазах, только впустую оказалось и теперь только пассажиром летаю. Государству наплевать, банки могут закобалить. Мужики обратитесь к крупным нефтяным компаниям и лучше в деректорат компаний, очень хороший шанс вернуть себе крылья.
И еще, кто помнит Ксенофонтова Виктора Антоновича, он жив, здоров, могу дать его координаты.

Так им и дадут нефтяные компании...Разбежались !!!

Ребята-ферганцы! Кто что-нибудь знает о Валере Сёмочкине? Служил начальником службы АТИ в ОБАТО с 1985 года. Отпишитесь, если что-то известно!

Бизнесмены города Ферганы предлагают нам открыть лицевой счет в банке и положить туда свои деньги только бы мы открыли и зарегистрировали авиационную компанию в городе Фергане. Сейчас вопрос не стоит в деньгах и в самолетах или в наличии летно-технического состава, у нас нет административной поддержки руководителей Узбекистана, а без нее не один вопрос по созданию авиационной организации решить нельзя, сколько бы у нас денег не было. Данный вопрос пытаемся решить, но пока безрезультатно. А просто так брать деньги мы не можем.

О Семочкине читай выше, его здесь не раз упоминали

Аркадьич, здравствуй!
Сбросил маленькое сообщение в твой ящик, для установления контакта, так сказать. Виктор

Здравствуйте уважаемые авиаторы. Я не когда не служил в вашей знаменитой части и в авиации. Я служил моряком на Балтийском флоте. По национальности я Узбек мне 65 лет. Всю свою сознательную жизнь прожил и проработал в высших вузах города Ферганы. Сейчас я занимаюсь изучением межнациональных отношений в экономическом развитии Ферганского региона.В некоторых случаях приходится брать информацию с Интернета. С большим удавольствием я ознакомился с сайтом Фергана жемчужина ВТА. Хочется выразить вам, не смотря не на какие обиды бльшую признательность за хорошие слова в адрес города Ферганы и Узбекского народа они корректны и справедливы. С удивлением я узнал, что в Фергане еще проживают романтики и мечтатели, которые при деградации общества, промышлинности и базарной экономики государства пытаются создать Фергане авиационную фирму. Эта первая серьезная идея экономически необхдимая для Ферганского региона за последних десять лет. Меня это очень радует. Я как экономист вижу все положительные перспективы этой идеи в случае ее реализацию. С наилучшими пожеланиями терпения и здоровья Акрамов С.

Ни черта не выйдет, надо очень мохнатую руку наверху иметь.Никто разрешение на это не даст.Никто на себя ответственности не возьмет.Оценивайте трезво ситуацию.

Пассажиров возить вам не дадут.Остается одно - грузовые перевозки.Да и то -если разрешение получите.
Перед выборами никто этим заниматься не будет.Да и после тоже.Это нереально.Слишком много разрешений надо получить.Так что не стройте воздушных замков, уртоклар.

Могут, не могут, дадут, не дадут кто вам сказал, что уровень летно-технического состава ВВС и ВТА ниже, чем у гражданских летчиков и техников. Любая уважающая авиационная фирма за границей с удавольствием берет к себе на работу военных отставников летчиков и техников. На тнрритории республики Узбекистан согласно воздушного кодекса разрешено иметь частные авиационные фирмы и аэродромы. Главный противник частных авиакомпаний является НАК как монополист авиаперевозок и авиационная администрация Узбекистана как крыша НАК. Вся эта гоп компания наносит колосальный вред экономике государства и преднамеренно нарушает антиманапольное законодательства Узбекистана. Не хотите пускать на свой авиационный рынок авиокомпании с других государств, помогайте создавть свои авиационные компании, если вы заявляете что у вас рыночная эканомика.Вы посмотрите, что пишут ребята из Ферганы специалисты есть, техника есть, деньги дают нет гос поддержки иполныая Ж.Слов нет.

to Pilot

Разве здесь писалось, что у пилотов ВВС низкий профуровень ? Просто никто из начальства на это все равно не пойдет- в смысле разрешения.

Ты уже никогда не взлетишь:

Но ты всё таки "долетел" до этой долбаной Европы с моей помощью.
Без топлива, без приборов , без экипажа.
Твой экипаж разбросан по всей территории бывшего Союза, а Русский Лётчик, что пилотировал тебя когда-то, ещё помнит , что ты был лёгким в управлении самолётом.
Когда я тебя фотографировал, ты меня здорово напугал , самопроизвольно переведя
левый руль высоты в положение "вверх".А я и не понял тогда, что это было твоё приветствие:

http://www.myaviation.net/sear ...

akpamovu s.
Огромное спасибо за Ваше теплые слова. Просим дать Ваш ящик для консультации.

Глюки...

Где 25-я ?