urry и ан-24

Очень удобный момент спросить с Еремеева про несколько десятков тысячь баксов , которые он задолжал КВС Сырому В.

Вовик ! Ролик про Аннабон заставил перейти меня с употребления "белой лошади "на "лариос".
Очень удачно смонтировали !

tu urru
18.08 вылетаю в Бату, через Дубай.Фисенко клянётся, что сейчас проблем с оплатой не будет.
У тебя уже есть приглашение?

:-))))

ХАЛАС:
Ролик про Аннабон заставил перейти меня с употребления "белой лошади "на "лариос".

А где глянуть можно? Очень часто на Анабоне бывал, когда в Габоне работал.

ХАЛАС:
Ролик про Аннабон заставил перейти меня с употребления "белой лошади "на "лариос".

А где глянуть можно? Очень часто на Анабоне бывал, когда в Габоне работал.

Думаю Халас не обидится? :-))

Serju
Дружище, не мне тебе рассказывать, что задержка более 3-х месяцев, .........можешь забыть. А месяц не жалко и потерять.......

luntik:

Посмотрел, как соль на рану.
В 2005-м 10 месяцев в Либревилле отработал.На Анабоне был через день.Там они готовились в празнику Независимости.На АН-26 в то время капитаном Димов был.Незабываемые времена.

Su-17:
Дык, так оно и есть.
Но, жалко всё же.
Лишняя штука в кармане не помеха, тем более не шаровая, а заработанная.

Avtor rolika pro Annobon Neopriatniy Misha tehnik-slon, spasibo emu za eto iskustvo.Sebe zakahal v telefon smotriu i ne naedaet-SUPER.

Voobshe kontrak v Batu-eto chisto kontrakt Eremeeva(on davno v Bate torchit na An-26).Esli v Batu zazivaet drugaya kantora bes upomenania Eremeeva, eto prosto maskirovka, chto bi ne bilo vidno EREMEEVA-KIDALU.

Насколько я понял из разговора с оригинальным носителем фамилии под ником zuzgin пишет сторонний чел. господа, пишите правду, так не бойтесь назваться..

Насколько я понял из разговора с оригинальным носителем фамилии под ником zuzgin пишет сторонний чел. господа, пишите правду, так не бойтесь назваться..

Насколько я понял из разговора с оригинальным носителем фамилии под ником zuzgin пишет сторонний чел. господа, пишите правду, так не бойтесь назваться..

Насколько я понял из разговора с оригинальным носителем фамилии под ником zuzgin пишет сторонний чел. господа, пишите правду, так не бойтесь назваться..

Насколько я понял из разговора с оригинальным носителем фамилии под ником zuzgin пишет сторонний чел., господа, пишите правду, так не бойтесь назваться...

Насколько я понял из разговора с оригинальным носителем фамилии под ником zuzgin пишет сторонний чел., господа, пишите правду, так не бойтесь назваться...

Добрый вечер.
Кто может поделиться информацией:
Конго, а/к оперирует CRJ-200.

Petrovich7
Можно и поделиться, ......соответственно учтёшь при рОзливе........
Летает тут один с регистрацией ZS-XXX(надо завтра уточнить). Ходит только по линии Киншаса-Любумбаши-Киншаса. Но на днях АК САА сбросила на А-320 цену до Любумбаши с 500 баксов до 195, так что думаю, не долго Бомбардир будет трепыхаться, как Express, улетит в ЮАРию........

aeromax, палец разгибать надо!

Valti:

Кому звонишь будильник? Я уже счас спать иду.

2 aeromax
Вы хотите сказать , что человек под ником зузгин -бед мэн , потому что
его обманули . А баранов - гуд мэн , потому что ему всё сходит с рук ?
Если вы знакомы с обоими, разьясните нам кто кого обманывает.

Сорри за глюк, а мое мнение, зная проблему нет необходимости подписываться в нете чужими именами, проблема действительно имеет место быть, но почему-то вы подписываетесь ником а не настоящей фамилией, В.Н. знаю уже около 10 лет, капитан правильный, работал с ним в Судане, да и в Африке пересекались, а кидалово это принцип работы у некоторых контор, инфа по таким очень нужна, удачи и чистого неба

Коллеги с Праздником!!!Мягких посадок, чистого неба!Дай вам Бог работать без кидалова!

Ne ploho bilo bi vilozit fotki kidal, ved oni shifruyutsi.Pereglyanul seychas vse Afrikanskie fotki, Eremeev ni na odnoy s nami ne sfotkalsia, hotia mi prozili 2 mesiaza vmeste.

to Su-17
Спасибо за информацию!Племянник собрался, я переживаю...
С Праздником! Здоровья, удачи.

всем привет!парни, кто знает в конго работа на Ан24/26 восстановилась или до сих пор стоят

Соколики!
С праздником!
И пусть количество взлетов всегда равняется количеству посадок!
Удачи!

Друзья! С праздником!
Здоровья и удачи!

Друзья! С праздником!
Здоровья и удачи!

Ветерану ВВС 65

А почему у Вас такой неподдельный интерес к нашей компании и ко мне лично? Я посмотрел ваши сообщения - насколько я знаю, мы Вам работу в Бате не предлагали - потому что мы в Бате не работаем. Наговариваете товарищь?

Если у у вас есть интерес у нас поработать, так обращайтесь напрямую к нам в офис, номер телефона указан на сайте - позвоните, Вам скажут с кем общаться по этому поводу.

Может быть у Вас возникло желание увидеть здесь на форуме побольше негатива в наш адрес, ну как видите - пока никто ничего не написал. Если у кого то есть вопросы связанные с работой у нас, я имею ввиду пилотов и техников работавших у нас в компании, так всем Вам доступен мой номер телефона, ну а если просто хотите кости помыть - удачи, я возражать не буду. Только вот если у кого что то конкретное так берите пример с Зюзгина Владимира, командир и фамилию свою не скрывает и факты конкретные излагает.

Всем остальным участникам форума - С Празником Воздушного Флота. Удачи здоровья, летного и полового долголетия

С Уважением,

Роман

Рома, не парься, не делай себе нервы. Пишущий же ветеран, к ветеранам со всем уважением. Самолет в летной годности дал, дал возможность заработать. А недовольных, не удел которые найдуться. С уважением и праздником.

Aquiline:
Уважаемый Роман ни в коем случае не хотел никакого негатива, мне просто нужна была информация о Вашей компании т.к. в Африке не работал и о тех кто здесь работает ничего не знаю. Видимо произошла ошибка, или я что-то не понял, или те кто дали мне информацию (см. выше) что-то перепутали. А Вы знакомы с Еремеевым Андреем Николаевичем?

2 ветеран ВВС 65
Не в обиду ! Вас из ВВС списали по контузии ?

Очень похоже :-))

Не хотелось бы , конечно , обидеть , но уже можно составить характеристику:
"...подхалим , туповат , лезет куда не надо , но очень настойчив !"

ХАЛАС ! Кустанайские дедули подьехали , вид у них оху....й , жить то в палатках.
Предупреждай-не предупреждай , идиотов видимо всегда будет хватать !

ХАЛАС

"чень удобный момент спросить с Еремеева про несколько десятков тысячь баксов , которые он задолжал КВС Сырому В. "

Ну насчет НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ТЫСЯЧ долга только командиру - Вы наверное преувеличиваете. Получается что командир отработал 2-3 командировки по 6 месяцев за спасибо.

А вот Зюзгину точно слышал что факт имеет место быть, так опять же оно ведь все конкретно описал - что и как происходило.

У нас тоже случается когда мы не платим зарплату, если на то есть объективные причины. Но зачастую это редко сказывается на взаимоотношениях между компанией и пилотом или техником. Обычно люди осознают почему так произошло и делают правильные выводы ;))

ХАЛАС

"чень удобный момент спросить с Еремеева про несколько десятков тысячь баксов , которые он задолжал КВС Сырому В. "

Ну насчет НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ТЫСЯЧ долга только командиру - Вы наверное преувеличиваете. Получается что командир отработал 2-3 командировки по 6 месяцев за спасибо.

А вот Зюзгину точно слышал что факт имеет место быть, так опять же оно ведь все конкретно описал - что и как происходило.

У нас тоже случается когда мы не платим зарплату, если на то есть объективные причины. Но зачастую это редко сказывается на взаимоотношениях между компанией и пилотом или техником. Обычно люди осознают почему так произошло и делают правильные выводы ;))

12000$ vse volish.

$12000 это не всего лишь. Это зарплата за пол года работы, а может и больше, но это и не несколько десятков тысяч, как пишет ХАЛАС.
У Еремеева такая ситуация произошла по милости великого молдавского департамента (так же как и многих других компаний), когда директор департамента одним росчерком пера остановил все авиакомпании и все самолеты зарегистрированные в этой великой европейской державе и разослал циркуляр по всем странам, что всем самолетам стоять. На фоне того, что советскую технику и так во всем мире усиленно пытаются подвинуть - например кения издала в 2008 году циркуляр о запрете эксплуатации на территории Кении и пролете воздушного пространства самолетов построенных в Росси и странах СНГ - так вот на этом фоне, решение департамента молдовы сыграло наруку империалистам и многие эксплуатанты, которые летают на Антоновых до сих пор оклематься не могут.
Мое мнение - Андрей Николаевич действительно стал заложником форс мажера, но никак не желания кинуть летчиков. Во всем остальном вопросы решать ему и тем с кем у него есть диспут

2Aquiline:
Мое мнение - Андрей Николаевич действительно стал заложником форс мажера, но никак не желания кинуть летчиков. Во всем остальном вопросы решать ему и тем с кем у него есть диспут

Ерема по жизни заложник форс-мажора и кидала летчиков (и не только). Вы случайно не его особо приближенный? Их он тоже кидает, дайте только время

Svoi problemi nado reshat samomu, a ne sveshivat ih na drugih.Esli bi Ia bil na meste Eremeeva Ia bi dolg otdal, chego bi mne eto ne stoilo(ved on ne bedniy chelovek), ot sebia bi otorval, no dolg otdal, no kuda mne do nego-ved Ia ne dzentelmen, a alkash s ego slov.

2 Aquiline
Не неси откровенной глупости. Проблемы регистрации, "подвигания" техники производства СССР и т.д. - ПРОБЛЕМЫ Еремеева и к нанятому им КВСу и экипажу отношения не имеют. Экипаж со своими проблемами, а их немало в том регионе (грозы, короткие полосы типа Аннабона, пыльная мгла с Сахары, малярия) твоего муд-ка Андрей Николаевича не напрягал? Нет, не напрягал. Мужики честно работали как и положено по контракту. Вот и вы теперь им честно выплатите. Никакой это не форс мажер, а обычный не профессионализм руководства + элементарное кидалово. Если дальше хочешь спокойно жить, то придется заплатить. А если нет, то большинство опытных африканцев, услышав фамилии Еремеева, Баранова уже сразу отказываются. Соглашаются либо неопытные новички не видевшие Африки, либо пьянь с кабаков с залипными документами. Заканчивается для них это одинаково, новостной строкой об очередном падении. Не будете действовать честно, бизнес ваш, один х..й накроется. Так что не считай себя самым умным, мажерик, это не на долго.

2 Ро

А не слишком жёстко ? Хотя.....

2 Aquiline
Рома, сам то летал за штурвалом ?
Или так , деньги считал , да за моральным обликом лётчиков следил ?

Уважаемый РО, я никого не защищаю, каждый решает свои проблемы сам. Насколько я знаю, Андрей не бегает от тех кому должен, а вот как выплачивает это уже опять же вопрос его и того кому он должен, но никак не мои.

Я не несу глупости, потому что ситуацию в мире связанную с советской техникой знаю гараздо лучше тебя. Никому мозги лечить не собираюсь. Просто довожу до народа что произошло несколько лет назад и что есть определенные сложности с эксплатацией советской техники, которая в ближайшем будущем вся накроется к сожалению медным тазом. Так что вот у всех у нас одна судьба - как ты пишешь - бизнес наш один х..й накроется.
У кого получится - перейдет на западную технику, у кого нет - будет сторожем работать.

А вот про коллег ты своих (если сам летчик) зря так неуважительно, это я про пьянь с залипушными документами. Сам то небось тоже не в S7 летаешь.

U menia v Eremeevskoy komandirovre toze bil FORS MAZOR-v samom nahale komandirovki otkaz dvigatelia posle vzlyota.Psihologicheski prodolzat komandirovku bilo tiazelo, no Ia ponimal kak Ereme bilo tiazelo pomeniat komandura i prodolzal rabotat, potomu chto ETO MOI PROBLEMI.

Проверка связи

2 an-24
Вовик , ты где ? Чё латиницей пишешь ?

V Kieve, net klavi ruskoy.