На самоли и на вертолеты ищут, телефоны московские.Откройте тайну золотого ключика gato?

gato:

Ну, Московские компании разные бывают.Я, чай уже 8 лет у них(в двух компаниях работал и работаю), не жалуюсь, нареканий нет.

Те которые работали и работают обьявлений не дают ,
там обычно экипажи для замены друг друга знают ?!
А из переговоров ребят с этими посредниками выясняется ,
что тот кто ведёт переговоры о наёме на работу сам информацией
владеет не полной .

Я почему про мадагаскар и спрашивал , и виисняется.....

Когда я им позвонил мужик сказал , что они там тока разворачиваются. Сказал выслать резюме и фото в белой рубахе без гол. убора. Я поинтересовался когда ехать , сказал в течении 1-3 месяца типа вызовут.

Я когда с похмелья в зеркало на себя смотрю по утрам-
рожа очень глупая , но не до такой же степени !
Мне недавно несколько раз типа этого предлагали !
Ещё просят -экипаж собери !

gato:

А, ну, да.Места на командировку почти всегда "забиты".Два механика(к примеру) у меня меняют друг друга уже 4 года.

2gato
Че умничать то, растолкуй в чем подвох.

Кто может рассказать о летной работе в Анголе на МиГ-21, Л-39, СУ-17, СУ-25?

Летал ли кто в Анголе на СУ-27?

Николай.П.:
В Лубанго есть МИГ-23.21-вые не на крыле были.В своё время интенсивно летали, пиндосов обучали(2003-2004гг).На ремонт на ИЛ-76(экипаж Ангольский, пиндоский короче) в Одессу привозили.Летал с ними из Одессы в Луанду.Как сейчас , не знаю.В другой стране тружусь.

Serju спасибо за информацию, но на 23-х не летал. Освоенные Л-39 и МиГ-21СМ. Переучен и начал летать на СУ-27, но выпуск мой был на развале Союза, кидала нас судьба по разным полкам, был и ТУ-134УБЛ , и ТУ-22М3 , а летали в основном на Элках для поддержания уровня.

Serju спасибо за информацию, но на 23-х не летал. Освоенные Л-39 и МиГ-21СМ. Переучен и начал летать на СУ-27, но выпуск мой был на развале Союза, кидала нас судьба по разным полкам, был и ТУ-134УБЛ , и ТУ-22М3 , а летали в основном на Элках для поддержания уровня.

Спасибо за информацию, но на 23-х не летал. Освоенные Л-39 и МиГ-21СМ. Переучен и начал летать на СУ-27, но выпуск мой был на развале Союза, кидала нас судьба по разным полкам, был и ТУ-134УБЛ , и ТУ-22М3 , а летали в основном на Элках для поддержания уровня.

Спасибо за информацию, но на 23-х не летал. Освоенные Л-39 и МиГ-21СМ. Переучен и начал летать на СУ-27, но выпуск мой был на развале Союза, кидала нас судьба по разным полкам, был и ТУ-134УБЛ , и ТУ-22М3 , а летали в основном на Элках для поддержания уровня.

Во Серега ты его обрадовал! Тискает кнопку, как сумасшедший.

Сообщение не отправлялось , а вообще хочу найти кто летает в боевой авиации в Анголе и кто знал моего Ком АЭ Фадееча он там на Сушках летал.

Там что , война ожидается ?

Вопрос подозрителен !

DON IFO:

Там что , война ожидается ?

Ну её нафиг.Лучше меньше денег в кармане, но успеешь ими воспользоваться.

Николай.П.
Ну вас к лешему с вашими боевыми самолётами .
Лучше на грузовик переподготовся !

Грузовик полезное делает, но летая всегда на маневренных самолетах хочется на них летать. А там наши летчики в основном нужны были в качестве инструкторов и для облетов АТ. Не знаю на сколько правда, но рассказывали , что их пилоты только на спарке на сложный пилотаж летают, а на облет вообще не летят.Не понятно зачем тогда они вообще в кабину самолета садятся.А Фадееч там летал инструктором на Сушках.Я могу инструктором на Элках, а на остальных типах нет.Хотя переучиться можно на все что угодно.

Николай, не думай, что африканские пилоты лыком шиты. Они тоже кое что могут, многие учились в Союзе, многие в других странах. Я знаю двоих, которые учились во Фрунзе, затем в Актюбинске, летают на всем, от МиГ-17 до Боинга. Я летал с парнем, который учился в Пакистане и в Китае, очень хороший пилот. Но бывают и дубовые, как Башир, с ним многие наши летали, знают. Поаккуратней с желанием повоевать в Африке, иногда сбивают здесь МиГи.

Мой отец с 1975г был в Алжире в Лагуате и Уаргле в качестве "Советского военного советника" туда отправляли с семьями и я один год тоже там был.Отец брал меня с собой на аэродром и я видел как там летали африканцы.Отец говорил многих можно брать ведомым.Правда они летали тогда на Миг-15 и 17, а наши еще на Су-7Б.В 90-х сам будучи летчиком, как то проходил очередную ВЛК и говорил с одним пилом, он и рассказал мне про Анголу.Тогда телефон оставлял, но было это давно, связь потеряна. А желание как у любого летчика просто летать.

Николай, привет. В январе работал в Анголе, там познакомились с наземным инженером, он обслуживает Л-39, отзывался об условиях жизни и зарплате наших инструкторов очень неплохо. Зовут его Андрей, мобильный +242 925 30 72 17. Есть желание, прозвони, им инструктора на замену нужны были.

Извини браток- код +242 кажись в Браззавилле начинается а не в Анголе?

Николаю.П.
Алжир это почти не африка .
Можеш испортить детские воспоминания.

А курсанты в Анголе не нужны?

Если ты афро-русский , вперёд !!

to Николай П.
..а если собьют ? поймают, отрежут башку живому , и в ютубе выложат ? раньше там много этого видео было, сейчас почистили вроде..ведь предложат повоевать - согласишься наверняка. в жизни так много другого экстрима..

Не надо в воскресенье , об ужасах.
Лучше пусть в ют эйр на изученый тип идёт.
Хотя, товарищ ищет на ж.. приключений .
Потом военные обижаются .

Такое чувство, что кроме провокаторов и пациентов клиники пограничных состояний на форуме больше никого. Эпидемия? Или так посещаемость сайта нынче поднимается?

...:

тема сисек не раскрыта
17/05/2009 [10:21:53]

Да чья бы мычала !!....

...про сиськи - не я. Это другое троеточие. Своим ником тут уже не хочется. Помойка.

Я не, я не я , коза не моя .
А люди хорошо беседуют , мне интересно .
Молодые побеги бамбука спрашивают ,
старые опытные баобабы подсказывают.
Может и я что вставлю.

Лёциков за границей обсудили , африканцев обосрали,
вот такая родина , наша-раша !

DON IFO:
Лёциков за границей обсудили , африканцев обосрали,
вот такая родина , наша-раша !

Не принимай близко к сердцу, не по злобе они, от безисходности.

Да , всё нормально .
Только за рашу обидно .
С такими там авиаторами , точно скоро как в африку
будут туда ездить.
Раша ведь не только аерофлот и трансаеро , но и за уралом есть .

кадет39:

А курсанты в Анголе не нужны?

да, нужны всегда- урожай бананов собирать-пиндосы трудиться не любят.

Нас чуть не кинули ! Внимание !

242 это Конго, всеравно спасибо за информацию.Интересно общаться с пилотами кто там был и может дать доставерную информацию о фактическом положении дел.Из наших средств массовой информации все равно правды не узнаешь.

Правду мы никогда не узнаем!!

Это точно пока сам там не окажешся и все не увидешь.

HELP!!! Парни, кто в Хартуме на Ил-76, отзовитесь на 0916311433. Очень нужно!

Коллеги, на ветке про кидалово уже спрашивал, но повторюсь: кто-нибудь работал на Шмакова?
Который Эйр Виктори.

2Навигатор-надомник!!!!Решать конечно тебе-однако в 2005 году КВС Цинцадзе, работая у Шмакова-был арестован в Йемене(аэр.Мукала)-просидел под арестом более двух месяцев. Со слов экипажа-помощи экипаж не получил никакой!!!По возвращению в Эмираты-КВС Цинцадзе высказал своё мнение и ни одного дня не задержался!!!УДАЧИ ТЕБЕ!!!

2 shturman Аn-12

Спасибо!

2 shturman Аn-12
Ген, привет!
Это Игорь с Badr. Мы с Виталей вчера приземлились в Жулянах.
А ты похоже в России?
Вспоминали твои рассказы про Hotel Afrika, но нам там ничего не дали, ни свиньи, ни пива. Может надо знать пароль? Уточни.

Привет Игорек! Если нужны свежие обновления по JeppView, то по приезду в Луганск звони 80506436397.

Коллеги ! Подскажите старому капитану какие счас заработки на Ан-12 ?
Почитал форум , получается 150$/месяц на экипаж , при гарантии 80 часов
12 000$ в месяц на экипаж ( минимальный 5 человек ).
Это я буду получать менее100 000рублей в месяц ?
На Ан-24 сейчас дома получаю 120 000рублей за 70часов.
Молодёж достала ! Полетели , да полетели , дед , в африку !
Тут надо прикинуть х.. к носу .
А соки-соки , и на родине научились хорошо делать !

ОПЁНОК:
На Ан-24 сейчас дома получаю 120 000рублей за 70часов.

Дык, и летай на АН-24 дома за 3870зелёных в месяц.Оно тебе надо?Болезни всякие, змеи, скорпионы, пауки, жара, пыль, грязь, хреновый харчик, потные мулатки, бррр.