Нащ выпуск Кемеровского УАЦ пришелся на 1968 год, в 1969 году уже летали в Бузулуке на вертолетах МИ-1, ТАМ НАПИСАЛИ РАПОРТА И ПОДАЛИСЬ В АРМИЮ. Вместе с нами были ребята из Ижевска, Москвы, всего в армию пошло нас человек 80 сразу и учились в Пугачеве, а летали на верт. МИ-4 в Озинках.По моим данным, мы в основном со средним образованием в частях зарекомендовали очень с положительной стороны на всех ответственных по тем временам точкам и направлениям (афган, заграница, сибво, морская авиация и т.д). На данное время 25 процентов уже нет в живых, кто погиб, кто сам умер после ДМБ. Сейчас наш возраст 60 лет, но некоторые , так Прокудин вроде летает В Африке по контракту, он родом из Новокузнецка Кем. обл.Последние три года бывшие летчики УАЦ Кемеровского встречаемся на день Воздушного флота, в прошлом году присутствовало 50 человек. В этом 2009 году отдельно проводим встречу выпускников 1968 года, в наличие уже имеем заявку на 15 человек.Просим откликнуться на мой сайт в МОЁМ МИРЕ (veteran_61). В наше время значек "ВУ" мы переводили как "ВЕЧНЫЙ УЗНИК"

up

Учился в УАЦ им. Гагарина Саратов, последний набор.
После экзаменов должны были летать в Дубках, но пришел приказ о расформировании и всех отправили служить срочную.
Хотя уровень подготовки в ДОСАФ был не хуже чем в ВВЛУ.

Летал первый год в Ульяновском УАЦ с 1980-81, второй год Вяземский УАЦ 1981-82родной Л-29-й

Летал первый год в Ульяновском УАЦ с 1980-81, второй год Вяземский УАЦ 1981-82родной Л-29-й, Кто не забыл-пишите ser.bak@ mail.ru

Ворошиловградский УАЦ 1978г. 1 АЭ Комэск Грицайло, КЗ Волков, Экипаж Кожан Л.А. Л-29.
Грозненский УАЦ 1980г. 3 АЭ, Экипаж Могилан УТИ МиГ-15, МиГ-17.
gmluft@rambler.ru

Ворошиловградский УАЦ 1978г. 1 АЭ Комэск Грицайло, КЗ Волков, Экипаж Кожан Л.А. Л-29.
Грозненский УАЦ 1980г. 3 АЭ, Экипаж Могилан УТИ МиГ-15, МиГ-17.
gmluft@rambler.ru

привет летуны!, случайно нарвался на форум, здорово, всем спасибао, сам вернулся на 20 лет назад! Омский УАЦ 86г, кинель-черкасск-87, пацаны (дядьки) отзовитесь!!!! а то наши песни выставлю, наверно кто-то помнит их, они еще живы

привет летуны!, случайно нарвался на форум, здорово, всем спасибао, сам вернулся на 20 лет назад! Омский УАЦ 86г, кинель-черкасск-87, пацаны (дядьки) отзовитесь!!!! а то наши песни выставлю, наверно кто-то помнит их, они еще живы

привет всем братьям летунам! я Конопленко Юрий
Запорожский УАЦ-85 1АЭ комэск Лысков Экипаж Ланецкого В.Н. Калужский УАЦ-86 3АЭ комэск
Герасимов кз Божаткин л.и.Линьков 1988-1991 Волчанское-Запорожское АУЛ 1АЭ Л-29 После Пермь МАП 2-й АН-26.Сейчас мастером на авиазаводе. Мужики Ау!!! Поднимаем ветку!!! Кто Что
слыал или знает о старшине 1АЭ Запорожского УАЦ-85 Луннике Олеге.Мы после 1-го года на аэродроме Широкое домой в отпуск, дальше в Калугу в Воротынск, а он Вадим Шадринцев, Виталик
Ляльё и другие мужики, всех уже не помню, уехали поступать на полный курс в Ейское ВВАУЛ Знаю поступили.Интересно как у них Дальше сложилось.Может кто в курсе?
Можно на мыло: maverick-67@mail.ru

to pilot66 Шурка!!! Ау-!!! я проснулся а ты где???

Омский УАЦ 86 , и Кинель 87 -- это и я то же )) что там Саныч 68 ? выставляй песни - быстрей народ откликнется )

Саныч68:

Господа Офицеры, поздравляем Всех с праздником, с Днем Защитников Отечества!!!!

Куйбышев 88, Косторома 89 (2АЭ)

УАЦ Куйбышев 88, УАЦ Косторома 89 (2АЭ)

Курский УАЦ-71. Вязьма-72. Овруч-73 Мужики, отзовитесь! Всем привет и здоровья!

Я летал в Запорожском УАЦ 1985г. Калужский УАЦ - 1986г.
Потом ЕВВАУЛ - выпуск 1990г.
Живу сейчас в г.Запорожье, Украина.

Собираем всех наших на встречу:
кто хочет встретиться с тем, с кем летали в УАЦах
поехали с нами в Воротынск. Калужский УАЦ.

Сайт Воротынского Центра: http://www.oreshkovo.ru/,
встреча в Воротынске 29 мая в 12.00 всех ДОСААФовцев

мои контакты: скайп - shlibmoney; телефоны: 0975210899, 0663919867, 426408, 2232670

Омский УАЦ 1983. Кинель -Черкассы 1984. Вот это были времена ! Кто помнит отзовитесь.
Мой E-mail: ugansk4@rambler.ru

Прочитал всю ветку, вспомнил те времена, поностальгировал!

М-да... Тоже окончил в 90-ом Ижевский УАЦ, в 91-ом Аткарский УАЦ. Звезда младшего лейтенанта на погон.. И болезнь небом на всю жизнь.
А после нас уже ни кого не призывали, вернее в Ижевске в 91-ом курсанты были на казарменном положении месяца три, потом эскадрилии расформировали, бойцы отправились в Армию...

Ндааа...
Хорошие времена были..
Трава зеленее. Деревья выше...
С парашютом прыжки..
Л-29..
Первая реактивная норма с шоколадом..
Наряд по столовой..
Парковый день с мойкой самолётов..
Самоход в город..
Гарнизонная гауптвахта..))
Ээээх! :-)

Здравствуйте, уважаемые! Помню, как в далеком уже 1975 году мы лейтенантами прибыли в 840 ТБАП ДА (Сольцы), летавший на Ту-16 и готовившийся к переходу на Ту-22м2. Было нас человек 40 - выпускников ТВВАУЛ и ЧВВАКУШ. Так вот, нами были заменены правые летчики и вторые штурманы, не имевшие высшего образования. Они нас прозвали "могильщиками". Не исключаю, что среди них были и выпускники Центров, о которых идет речь на данном форуме. О наличии УАЦ в СССР даже не подозревал до сего дня. Знаю, что имелись такие центры, готовившие иностранных товарищей на военные самолеты. Даже сам принимал некоторое участие в этом процессе, когда служил в 290 ОДРАП, на базе которого существовал УАЦ, готовивший экипажи самолета Ту-22 для Ирака и Ливии. Да, подняться желающим в небо можно было в СССР не только обучаясь в ДОСААФ. К сожалению, сегодняшняя действительность далеко не такая.

Всё-таки тех, которых Вы приехали заместить, наверное, не сокращали, а отправляли служить в другие части, так как при Хрущёвском сокращении в ВВС было и так уволено очень много лётчиков, некоторые из них потом летали инструкторами в УАЦ ДОСААФ второго года обучения, где были самолёты УТИ МиГ-15 и МиГ-17.

Ну, ещё и выпивали иногда, за это дело, нас пятерых курсантов, по окончании программы повезли с Куркачей на гауптвахту в Казань, но ответственный за это дело договорился, что мы будем ночевать дома (я один был не местный, поэтому ночевал у товарища по лётной группе), а днём будем работать в цирке, подать поднести, клетки за кулисами таскать, ну и прочие всякие дела делать. В свободное время мы сидели в ложе почётных гостей и смотрели представление, за пять дней я насмотрелся этих представлений на всю жизнь. За хорошую нашу работу администратор цирка договорился с администратором Дворца спорта, который находился рядом с цирком, чтобы нас пропустили на концерт Высоцкого, так я умудрился на него сходить даже два раза. Вот такая получилась у меня первая гауптвахта, про вторую, в Калуге напишу в следующий раз, там тоже не обошлось без приключений.

Второй год обучения в УАЦ ДОСААФ, летаем на УТИ МиГ-15 и МиГ-17 в Воротынске, гауптвахту отбывал в Калуге, разгружали вагоны с арбузами, конечно же объелись, потом работали в театре, у труппы был заключительный показ "Летучей мыши", посмотрели постановку, потом грузили ящики с реквизитом на машину, чтобы потом отвезти их на железнодорожную станцию и погрузить в вагон. Заключительный мой аккорд, это рубщик мяса в гастрономе, в подвале мне дали большой топор, которым я рубил мясо, кости на лифте поднимали в торговый зал, а за мякотью с чёрного хода стояла очередь из привилегированных покупателей, вот такая тогда была советская торговля.

За что в Воротынске.. можно было угодить на..эту..вахту..? Обычно лишали "сержанта".. Затем .."возвращали".

Звания в наше время не лишали, а отправляли на гауптвахту, в этот раз я на неё поехал в воспитательных целях за пререкания с начальником УАЦ полковником Урзовым.

Дерзкое при Вас было поколение... .... Или винные пары..?

Начальник медслужбы Дворецкий?

Если бы "винные пары" присутствовали в моём организме, то гауптвахтой бы дело не ограничилось, ещё бы и букву "К" на погонах пришлось бы поменять на буквы "СА".

Да, Дворецкий.

Да уж, эта гауптвахта мне чуть не аукнулась, мой инструктор написал на меня положительную характеристику для восстановления на третий курс политехнического института, а с постановкой печати на неё возникла проблема, хорошо, что у него были хорошие отношения с секретаршой в штабе, лишь через неё удалось решить эту проблему и меня восстановили в институт с первого сентября, а дембель у нас был 30 сентября. Повезло и тут, студенты весь сентябрь были на картошке, так что я успел приехать в институт к началу занятий, в общем сразу от РУС за шариковую ручку и за студенческую парту.

Да уж, эти винные пары иногда приводят и к трагическим событиям: Воротынск, 8 марта 1978 года курсант с Запорожского УАЦ заступил в наряд на БПРМ, с собой он взял горячительного напитка, чтобы отметить Международный женский день, силы не рассчитал, уснул, шинель попала на обогреватель, сгорел в середине праздничного дня вместе с приводом.

И снова о "винных парах": Воротынск, 1 Мая 1978 года курсант возвращался с маёвки, силы не рассчитал, уснул на рельсах, остановил движение электрички, когда машинист его разбудил, то он быстро пришёл в себя и сделал ноги, представители железной дороги пожаловались на этот случай руководству Центра, курсанта пытались найти, но не смогли, у нас, курсантов, было подозрение на одного "орла" из нашей АЭ, но он не сознавался и упорно отрицал своё участие в этом инциденте, наверное, и правильно делал, а то не дай бог кто-нибудь случайно бы проболтался, то ему бы, конечно, не поздоровилось.

Воротынск, первый, он же и последний, Новый Год в казарме, по телевидению показывают фильм: "Ирония судьбы, или С лёгким паром!" Дали посмотреть только первую серию, а потом отбой, как же мы потом, лёжа в кроватях, костерили замполита Центра, который пришёл с поздравлением в казарму, а потом не разрешил посмотреть вторую серию фильма.

Воротынск, первый самостоятельный полёт по маршруту на МиГ-17, инструктор на другом самолёте летит сзади, присматривает за курсантом, на высоте круга начинаю выход на ИПМ, а в это время Валька Б. на этой же высоте после зоны, перепутав курс посадки строит заход против "шерсти", не знаю какое чувство подвигло меня сунуть ручку от себя, нарушитель схемы захода просвистел прямо надо мной. Слышу в эфире команду: " Выводи", узнав голос своего инструктора, начинаю тянуть ручку на себя.
Вечером инструктор пришёл в казарму с бутылкой водки, мы с ним закрылись в каптёрке и поговорили за "жизнь", потом вызвали виновника данного происшествия, побить, конечно, хотелось, но не стали, договорились, что не будем распространяться на счёт произошедшего.

Штурман Калужского УАЦ ДОСААФ подполковник Шум, вся грудь в иностранных ордена, новая Волга, любитель кролиководства, занимался их разведением для личного употребления. У всех поколений курсантов ходила такая байка про звонок дневальному: "Шум у вас? Нет, у нас всё тихо".

Вечный штурман..? В 85-ом ..штурман..

Два раза за свою лётную карьеру был на грани и оба раза курсантом на МиГ-17, про первый уже написал выше, напишу про второй. После взлёта, перед первым разворотом, в левый край бронестекла попала птица, запачкало кровью его и левое тонкое, боковое стекло, в которое нужно было смотреть на посадке. Доложил РП, он по радиосвязи помогал в заходе на посадку и посадке. Полёт закончился благополучно, но осадок остался, ведь если бы птица попала на несколько сантиметров левее в тонкое, боковое стекло, то оно бы разбилось, полёт бы закончился для меня печально.

Птицу то вылечили? )

Похоронили, торжественно, под гимн СССР и с залпом из карабинов!

Бокавые стёкла под углом расположены, так что ничего бы не было. Скользунула бы птаха, оставив кровавый след. И всё.

Не знаю, не знаю, удар был сильный, крови было много, считаю, повезло, что птица не попала в боковое стекло, а попала в край толстого бронестекла, тем более у вас в Центре в это же лето предположительно курсант погиб от попадания птицы в это стекло, когда он снижался над стартом, по крайней мере нам довели такую версию этой катастрофы.

Да, Бондарев Серёга погиб. Предположительно от столкновения с птицей, т. к. нашли на фонаре кровь птичью. Потом мы прочёсывали лес по траектории его полёта и тушку птицы таки нашли.

Тогда экспертиза ДНК ещё не проводилась, интересно, как определили, что именно эта птица попала в самолёт, может быть она просто умерла от старости или от болезни?

12 апреля 1977 года в День Авиации и Космонавтики в Казанском УАЦ ДОСААФ мы принимали Присягу.