Продолжим?!
Давайте продолжим рассказывать о тех, Кто так нам дорог!
Наши признательные слёзы и радость за отцов так востребованы
ныне, и дай Бог чтобы и за нас, о нас наши дети тоже с гордостью
говорили другим!))))

Потерялась тема. а вопрос остался. Кто-нибудь знает, были ли мемуары у М.М. Еманова?...

ГЛЕБОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
1932 года рождения

В Вооруженных сила СССР с 1951 по 1982 г.
Начинал службу солдатом в Германии. Окончил ШМАС. После окончания срочной, остался на сверсрочную службу в 807 Севастопольском штурмовом авиаполку и до 1956 года служил техником самолетов-штурмовиков Ил-10, в последствии на МиГ-17. Экстерном в 1963 году закончил Васильковское среднее авиационно-техническое училище по специальности техник самолетов. Службу проходил в г.Броды Львовской области. В июне 1961 г. часть была переименована в 55 ОБВП. Там же продолжил службу бортовым авиационным техником на вертолете МИ-4. В 1967 перешел на МИ-6. В 1968 в составе 68 ОБВП совершил перелет из г.Броды в Налайх МНР. В 1972 г. после списания с летной работы по состоянию здоровья был переведен в ОБАТО - начальником вещевой службы.
По замене в октябре 1973 вернулся в г.Броды в ОБАТО. С 1977 года на должности заместителя командира батальона обеспечения по МТО. 3 апреля 1981 ОБАТО и 55 ОБВП передислоцированы г. Бжег, Польша и вошли в состав 14-й ВА СГВ. Заместитель командира по тылу. Уволился 1982 году. В настоящее время проживает в городе Житомире.

Летал в экипаже майора Троянова. Бортовой номер № 95

Почему забыли про отцов?

УШАКОВ НИКОЛАЙ НИКИТОВИЧ
Окончил в 1958 году Казанское военное авиационное техническое училище дальней авиации по специальности техник самолета Ту-16. После окончания училища был направлен для прохождения дальнейшей службы в город Александрия. Службу проходил в 51-м ОТБВП борттехником на МИ-4 с 1951 по декабрь 1958. Далее переведен в Черновцы в 340-й ОВП, служил в нем до 1959 г. С 1959 по 1968 года в составе этого же полка в Калинове. С 1968 по 1971 в 68-й ОБВП Налайх борттехником МИ-6 (экипаж Сметанина), МИ-6А (комполка Елгин). С 1972 инженером эскадрильи у Губанцева.
В июле 1973 по замене ушел в Телави инженером эскадрильи 793-го ОТБВ. Прослужил на этой должности год. С 1974 по 1978 заместитель инженера полка. В сентябре 1978 года ушел в Тбилиси инженером 326 отдельной смешанной авиационной эскадрильи. Уволился в запас в 1985 году в звании подполковника.
Живет в Ставрополе.

АНДРЕЕВ ГЕОРГИЙ СТЕПАНОВИЧ
04 .04.1930 - 1985
Окончил Харьковское военно-авиационное училище связи. После окончания училища служил в Германии. С конца пятидесятых до 1961 года служил в Калинове. С 1961 года проходил службу в 55-м ОБВП г. Броды. В 1968 году в составе 68-го ОБВП в должности начальника связи полка убыл в Монголию. По замене в 1973 г. вернулся в Броды. Продолжил службу в должности начальника связи 111-й ОСАЭ, а с 1974 начальник штаба. В 1975 перевелся в г.Чертков. Оттуда и ушел на пенсию. В последнее время жил в Воронеже.

Добрый вечер Виктор, случайно наткнулся на твоё сообщение! Мой отец Нестеренко Афанасий Семёнович, так же летал в 210 л.о. в одно время с твоим отцом!! Наверняка знали друг друга!! К сожалению, мы проводили его в последний путь в январе. Если хочешь могу скинуть пару фоток для твоего отца. Отпишись в любом случае, да, если что можно посмотреть : http://www.odnoklassniki.ru/pr ...

Мой папа- Ясько Анатолий Петрович закончил Сасовскоелетное училище.С 1963года работал и летал в Магаданском объединеенном авиаотряде с такими сталинскими соколами как Аркатов Бахметьев Шадрунов, Крупчан, Байков, Шуляков, Мацко, Турбин и многими другими пилотами.Умер в 1983 году.
Мой брат-Ясько Андрей Анатольевич тоже начинал летать в МОАО г.Магадан на Ан-24, сейчас летает в Краснодаре в "Якутавиа" на "Боингах", пилот-инструктор.
Мой племянник- Ясько Анатолий Андреевич - курсант Сасовского летного училища, Этим летом сделал свои первые полеты.
Моя мама -Ясько Алла Ивановна работала в МОАО В ПДО техником по учету, обсчитывала самолеты.

Мой папа- Ясько Анатолий Петрович закончил Сасовскоелетное училище.С 1963года работал и летал в Магаданском объединеенном авиаотряде с такими сталинскими соколами как Аркатов Бахметьев Шадрунов, Крупчан, Байков, Шуляков, Мацко, Турбин и многими другими пилотами.Умер в 1983 году.
Мой брат-Ясько Андрей Анатольевич тоже начинал летать в МОАО г.Магадан на Ан-24, сейчас летает в Краснодаре в "Якутавиа" на "Боингах", пилот-инструктор.
Мой племянник- Ясько Анатолий Андреевич - курсант Сасовского летного училища, Этим летом сделал свои первые полеты.
Моя мама -Ясько Алла Ивановна работала в МОАО В ПДО техником по учету, обсчитывала самолеты.

7 октября ушел в свой последний полет подполковник в отставке Ушаков Николай Никитович

БОНДАРЕНКО АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ
Окончил Пугачевское военное летное училище в 1955 году.
Проходил службу в Закавказском военном округе в 793 ОТБВП в/ч 78544, в должности командира эскадрильи - майор. В июне 1968 г прибыл в г.Броды для формирования 68 ОБВП на должность заместителя командира полка по летной подготовке. В составе полка совершил перелет Броды – Налайх. В 1971 присвоено звание подполковник. В этом же году принимал участие в спасении людей от наводнения в Джиде. По замене из Налайх убыл в сентябре 1973 в Торжок, в 344 центр боевого переучивания. С 1980 по 1984 начальник Офицерских курсов созданных при Центре в 1980 году.

Григорий:
"Григорьевой Ирине!
Прошу прощения. 3 года назад уничтожил все свои большие личные архивы. Из-за безисходности и горечи , за то чему посвятил всю свою жизнь. В государстве развалили целую отрасль авиационную. И военную и гражданскую авиацию.
В полку (33иап)хорошим замполитом летчиком и человеком был Федоринов, немного с ним прослужил. Потом он заменился в Воронеж, от него была информация. Есть акт расследования этого трагического случая. Ваш отец насколько я вспомнил был начальником ВОТП полка. Был очень сильным летчиком в ГСВГ. Выполнял полет на сложный и высший пилотаж над аэродромом на малой и предельно малой высоте над КДП.Показ маневренных возможностей самолета. На показе пилотажа и воздушных боях бывают непредвиденные случаи и печальные. Самолет упал возле КДП и склада ГСМ, Ваш отец был смертельно травмирован и еще был жив, его сердце остановилось когда прибежала Ваша мама, у нее на руках. Светлая память о нем, разделяю горечь утраты. Вечный и спокойный ему полет. С уважением Григорий"

Товарищ командир, Вы всё забыли... Капитан Григорьев погиб на УТИМиГ-15 во время перегона его на завод... С ним был молодой лётчик (фамилию не вспомню) Разбились они в Польше, в Бжеге... Причина катастрофы - металлическая стружка в бустерной системе управления... Они на взлёте после отрыва практически перевернулись на спину и упали прямо у полосы...

Пишите про отцов ....

ГУБАНЦЕВ ЮРИЙ ФЕДОРОВИЧ

Родился Юрий Федорович в 1938 году.
Окончил в 1958 г. Пугачевское военное летное училище. Службу начинал в Александрии в 51-м ОТБВП на МИ-4 (по декабрь 1958).
Далее Черновцы 340-й ОВП по осень 1959 г.
Калинов 1959-1968 г.
С 1968 по 1972 68-й ОБВП Налайх, командир звена на МИ-4. С 1972 командир эскадрильи, майор (МИ-8). По замене 1973 ушел в Прибылово 332-й ОВП. В этом же году был переведен в Торжок.
В апреле 1973 в составе двух эскадрилий на вертолетах МИ-24 совершил перелет по маршруту Торжок-Кубинка-Воронеж-Ворошиловград-Краснодар-Гудаута-Цулукидзе на аэродром Дирби. В Целукидзе – командир 3-й ВЭ эскадрильи 325-й ОВП. В Цхинвали в должности заместителя командира по летной подготовке 292-го ОБВП. Бортовой номер 301.
ГСВГ г. Стендаль – 78-й ОБВП, подполковник, заместитель командира полка.
В 1984 уволился из ВВС.
23 мая 2012 на 75-м году жизни ушел в свой последний полет

Друзья, вспомним отцов!..

UP

ап.