Мне тут сказали ребята из Чкаловской, к ним недавно пара Ан 22 пришла ( был буквально карнавал, все радовались, один был 09344) и в Индию по моему оттуда и полетел один. 4 точно летают, а осталось в Твери и Иваново в общей сложности 38 машин. Неужели нельзя из 38 собрать полноценных ну хотя бы 10-15?
Я помню шок у амеров когда АДБшный борт 64640 сел в Фуджейре ( это он потом кажется в Шпайр в музей попал)
Амеры были с С 141 и С 5 - ходили кругами, снимали, вылез чумазый технарь, пальцы согнул:"Пшшли отседа.."
Сам самолет весь в вмятинах, черный, смотрелся как библейский патриарх. Засунаули в него джип "Чероки", хлама всякого и улетели.
Потом он приходил в Рас Эль Хайму. Бесшумно почти сел и полезли из него летуны. Я насчитал 25 человек, может 2-ой экипаж был не знаю.
Кто знает, какие борты в приличном состоянии? Слышал, что далеко не все они "убиты", а так по мелочам - там винта нет, там, пары блоков, там бумажки мстекои, ну, короче, не тяжелые вещи.

Tail Gunner: Неужели нельзя из 38 собрать полноценных ну хотя бы 10-15?

Объясни, с какой целью?

да, и вообще, на хера самолеты нужны?

Esho v 1999g. letali v Ingolshtadt (09340) na primerku PATRIOT, tak amerikosi bili v shoke , a ostalnie NATOvci radovalis kak deti.A posle prileta domoy v Tver, na sleduyshiy den ushli na 4 reysa v Debre-Zeyt(EFIPIA)

Опять аноним дурь свою божью выставляет, чем доволен безмерно. Но тут уж ничего не поделаешь, аноним тварь тупая и тупостью своей гордая.

Не про самолеты вообще вопрос был, придурок, а конкретно про Ан-22.

Не ругайтесь мужики! Дурачков же видят все.... Здесь это не проходит.
А я вот не помню: На Ан-12 пятерками в плотных б.п. летали, а вот на Ан-22 что-то не помню. Тройками вроде летали.... Пары и поток пар это понятно.

Kogda perevelsy v Tver v 1992 to vivozili "potok par'
ESKADROY 300;3.0, a Boevoy put 200:2.0

В Иваново на 308 АРЗ второй год простаивает Ан-22 № 09342, которому сделали капитальный ремонт (на ремонт прибыл в 1994г). За это время, пока он стоит, вышел календарный ресурс двигателей. Но перегонять все же собираются, только неизвестно когда. Ждут своей очереди на капремонт примерно с 1996 года Ан-22 №№ 08833 и 08835, но врядли им сделают его, т.к. у них порезали ШРы почти всех жгутов. На 308 АРЗ недавно порезали Ан-22 № 09348 (если не ошибаюсь). Ждут своей очереди Ан-22 №№ 08829 и 08831. Больше в Иваново Ан-22 нет, кроме Ан-22 № 08830, который поставили в качестве экспоната, правда без ОЧК. Так что забудьте, что в Иваново стояли Ан-22. Ну а в Твери остались рабочие борты (если не ошибаюсь): 08832, 09344, 09329 и 09343.

09329 и 08832 вновь засобирались в дальнюю дорогу...

Hohli hotat an-22, hota bi 2-3 shtuki, a za eto gotovi vostanovit i sertifitzirovat Tverskie.No nashi ne daut, boyatsa narushit strategicheskiy paritet.

пусть уж лучше гниет. А наши это кто?

Господа, кто-нибудь подскажет информацию по АН-22, например сколько он (пустой) расходует топлива на 2900 км полета. Очень нужно знать, может кто нибудь знает, сколько норма/час обслуживания в аэропортах (имеется в виду обеспечение приема-выпуска ВС). Буду признателен. Е-маil ooo_tranzit@mail.ru

Расход при max взлетном весе:
10 тонн в час - после взлета, первый час полета
8 тонн в час - в последующие часы.
Расход снижается до 6 тонн при малом полетном весе - 165 - 185 тонн.
Крейсерская скорость - около 550 - 600 км в час в зависимости от ветра.

намедни встретил Ан-22 в Анадыре...
может привёз "Челси"? вместе со стадионом сразу...

Владимир:

Крейсерская скорость ... в зависимости от ветра.

А енто как?

Аноним.
Я имел ввиду путевую скорость.Поторопился, когда отправлял.

2Владимир:
Это не путевая, а истинная воздушная скорость...

To Yuha:
Когда учитывается ветер, скорость - путевая. Данные я привел по истинной. В этом ты прав.

Господа!!!!!! всех с наступающим праздником!!!!!!!!! Всем здоровья!!! Мягких посадок!!! Привет Сеще!!!!!! Особенно 1 аэ

Аноним: 09329 и 08832 вновь засобирались в дальнюю дорогу...

Достоверно?
В наших краях во второй половине июля ждали Ан-22 (должен забрать нелетающий самолет на АРЗ). Да вот, говорят, сломался транспортировочный ложемент, и дело в долгий ящик отложилось. Аноним, если ты там близко к процессу и телу, то скажи, что слышно об этом.

Привет всем! Даже и не думал, что есть такой форум. Случайно нашел. Замечательная идея.
Я из Сещи, перевелись туда, когда мне был год. Вырос там же и школу закончил. Те, кто учился в Сещинской школе, можете гордиться - Школа получила звание "Школа века", а таких не много.
Не удобно ориентироваться - все спрятались за никами. Особенно, когда читаешь знакомые фамилии, а кто о них говорит не ясно.
Много раз в форуме встречал рассказ о 09349-м, который не взлетел и через дорогу ушел в лес. Мой отец был в этом экипаже (Экипаж Стеняева А.Н.) помошником командира.
Иногда бываю в Сеще, поэтому если кого интересует Сеща и ее обитатели, или есть необходимость кого-то найти, пишите постараюсь помочь.
sigarra@rambler.ru

Привет Олег!
Твой отец по всей видимости был у меня начальником штаба эскадрильи:) Передавай ему привет от двух технарей-двухгодичников из ХАИ, служивших во 2-й АЭ в 1982-1984г.г...

ОЛЕГ!!! ТЕЛЕГИН!!!! ТЫ ЧО ЛИ!!!!! ПИШИ МНЕ ПО АДРЕСУ!!!!! ВСЕМ ПРИВЕТ!!!! ЭТО Я ДИМКА ТОЛКОВ С УКРАИНЫ!!!!!! ВСЕ !!! ЖДУ!!!!

ПРИВЕТ ДИМОН! Это Я. Как родители? Пиши. Остальное напишу на твой ящик.

ПРИВЕТ ДИМОН! Это Я. Как родители? Пиши. Остальное напишу на твой ящик.

Олег!!! получил и отправил тебе весточку!!! до скорого!!!! всем громадный привет!!!!

08829 уже распилили. Фотографию эту делал ещё весной.
http://www.airliners.net/open. ...

Александру
Жуткий снимок. Как в морге...

ПОМОГИТЕ НАЙТИ!!!
Кто служил вместе с БРЫЖАХИНЫМ АЛЕКСАНДРОМ? В 1969 он служил в г. Клин. Закончил Липецкий аэроклуб, после службы в армии остался в авиации.
Кто знает что-нибудь о нем, напишите пожалуйста.

Привет всем.Кто что- нибудь знает об Алчине Геннадии,
Онорине Юрии? Оба закончили Балашовское училище.Если
есть какая-нибудь информация просьба напишите пожалуйста.

Видел на Ан-22 расход и менее 6 тонн в час. Тут расход немного приведен завышенный. А Саша Стеняев разбил мою любимую 349. Зря ему ее доверили. Рули перед взлетом надо было того - немного растопорить.

2Навигатор:
Поговаривали, что на этой серии надо было прокачать штурвальную колонку от себя-к себе несколько раз, и рули расстопорились бы механически, а они тянули все время на себя...
Хорошо что живы остались...

Тут давеча (ну недели две назад) видел как АН-22 заходил на Мигалово (Тверь). Был удивлен что еще летают.. Красивая машина.

31 ushel odin na Indiyu.8-10 na Debre-Zeyt

Очень интересный был форум. Жаль, что никто больше не заходит. Привет ... :-(

www.mav.ru
там в новостях есть фотка ан-22

Привет Сещинцы! Есть ко в сети?

А в ответ тишина.

Димон:
ПРИВЕТ !!!! А ТЫ С СЕЩИ??????

Stalker,
Я в Сеще родился и служил после Балашова.

Димон: Я в Сеще прожил с 73 по 90 г Отец на пенсию ушел!!! Щас брат летает!!! а в каком году ты закончил школу??? как твоя фамилия??? по моему мы знакомы Димон!!! Я то же дима!!!! пиши!!!! жду!!!

ЛЕХА-ЛЕДЧИК ответь(bsl.avto@mail.ru)
Если помнишь меня я сидел слева, а КК-Блондиныч!!!!!!

ау!!!

Для Stalkerа: Привет, мне тоже кажется мы с тобой знакомы. Помоему я с твоим братом вместе служил в Смоленске. А фамилия моя Бажутин.

Для Димона Ой я не знаком а вот с братом навернека!! Он щас в Сеще на "Русланах" летает

http://rumodelism.com/samizdat ...

Я тут модельку забабахал.Похожа?

Да тебе на МАКС надо. Молодец.)

Есть отдельные недочёты, но в целом даже очень неплохо.

09342 (о котором здесь писали не раз) на прошлой неделе прилетал в Калининградскую область, садился в Чкаловске. Фюзеляж выглядит соответственно возрасту. А вот винты - как новые!