Очень нужна помощь явно знающих людей, надеюсь на Ваш опыт!

Ну давайте для начала вопрос правильно зададим. ТОиР АТ наверное?

Интересно. МАИ вроде как кадры для авиапрома готовит, а реферат на тему для эксплуатационщиков.....

ну не забудьте еще фап 147 - авиаперсонал. там много нюансов по требованиям к квалификации персонала организации по ТОиР

Не читайте современных ФАП-ов особенно 285 и 147, бредятина которую давно надо отменить, и вернутся к старому доброму НТЭРАТ ГА тоже, естественно переработанном под современные условия.

Да, прошу прощения, не заметил очепятку! Организации ТОиР АТ.

Благодарю, этот документ пойдет в сравнение с ФАП'ами!)

Пару лет назад создали кафедру новую, на базе МАТИ, теперь есть и такое направление.

Большое спасибо, как описан персонал в 145 ФАП'е мне не понравилось от слова совсем, какая-то банальщина.

Понял, спасибо.

Даааа. Погосян делает выводы. Лучше позже, чем никак.

ГОСТ Р 57907-2017


НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Воздушный транспорт

ТЕХНИКА АВИАЦИОННАЯ ГРАЖДАНСКАЯ

Ремонт по техническому состоянию. Общие требования
Настоящий стандарт распространяется на гражданскую авиационную технику (воздушные суда и их комплектующие изделия) и устанавливает порядок выполнения ремонта авиационной техники, эксплуатируемой по техническому состоянию.

Если есть желание обсудить тему послепродажного обслуживания, сбрось в личку свой номер для телефонного разговора (работаю в этой области, а много писать неохота).

этот документ не устанавливает действующих норм. на его основе, могут уславливаться нормативные документы. но отступление от этого документа, не запрещено.

ну давайте вернемся к печному отоплению у куче пережитков советского строя.

P.S.Существующие ФАПы конечно имеют изъяны. Но Подготовить нормотворческое предложение по силу любому грамотному предложению. Вам, кстати, тоже. Дерзайте.
Все только спасибо скажут

Коллега, я с Вами согласен, но парень просит ссылки на документы не для практической деятельности на эксплуатации, а для реферата, а в реферате чем больше ссылок на действующие документы, тем выше его наполненность.

полностью с Вами согласен

А чем тогда будет заниматься департамент минтранса госполититики в области ГА и Росавиация. Это их работа. Пожалуйста пусть привлекут эксплуатантов, Чинючина из МГТУ ГА, Скуратовского если еще в строю, ну в ГосНИИ ГА брать уже некого, полностью деградировшая организация, идейных борцов за денежные знаки. А чем плох НТЭРАТ ГА, в нынешних условиях самое то. Хватит уже бабки тянуть из эксплуатантов, прикрываясь БП, аутентичностью, прости господи, индивидуальным продлением, ФАП-519 с его центрами сертификации и т.д. и т.п.
В середине 90-х специально ушли от общего нормативного документа по ТОиР АТ, напротив более 600 организаций по ТО, с их линейными станциями в том числе за рубежом. Стриги купоны каждые 1-2 года. Красота.

Наплодив

«Зри в корень», - афоризм коллектива псевдонима К. Прутков.
Официально публично гласно от 2008 года действует закон об обеспечении единства измерений в России, логически понятно, в том числе и при использовании воздушного пространства.
Законы логики общеизвестны. Локальному объекту нельзя противоречить глобальному объекту.
Если на глобальном уровне устанавливается событие, то это событие оказывает влияние и на локальные уровни.
Нормативные правовые акты (НАП) законы имеют приоритет над подзаконными НАП. Например, НАП законы имеют приоритет по отношению к НАП в форме правил.

Цитата из действующего федерального закона России, федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», ст. 1, ч. 1:
-«1. Целями настоящего Федерального закона являются:
1) установление правовых основ обеспечения единства измерений в Российской Федерации;
2) защита прав и законных интересов граждан, общества и государства от отрицательных последствий недостоверных результатов измерений;
3) обеспечение потребности граждан, общества и государства в получении объективных, достоверных и сопоставимых результатов измерений, используемых в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, животного и растительного мира, обеспечения обороны и безопасности государства, в том числе экономической безопасности;
4) содействие развитию экономики Российской Федерации и научно-техническому прогрессу.» Конец цитаты.

Официально от 2008 года требуется привести НАП правила в соответствие с действующим НАП законом от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений».

Всё верно ответили ниже, чем больше ссылок на действующие документы, тем лучше. Там вообще около 30 нормативных документов необходимо, пригодится и опишется все что здесь предложат, что естественно будет подходить под тему реферата.

Благодарю! Это мне очень поможет.

Насчет звонка, к сожалению у меня нет вопросов которые бы я мог задать прямо сейчас, так как лекции и практические занятия пока только по надежности и безотказной работе систем, спасибо за предложение.
Если позже возникнут вопросы, смогу Вам написать?

Официально не установлена аббревиатура для нормативных актов правовых юридических в России. В предыдущей публикации был предложен вариант аббревиатуры для нормативных актов правовых юридических в форме НАП. Однако в тексте использовалась формулировка для объектов информации как "нормативные правовые акты", для такой формулировки более логична аббревиатура НПА.
Вариант текста с использованием аббревиатуры НПА для объектов нормативных актов правовых юридических.

Нормативные правовые акты (НПА) законы имеют приоритет над подзаконными НПА. Например, НПА законы имеют приоритет по отношению к НПА в форме правил.

Официально от 2008 года требуется привести НПА правила в соответствие с действующим НПА законом от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений».

Почему нет, всегда готов поделиться - нам тоже в своё время подсказывали и советовали.

Рекомендую начать реферат «ad ovo» (с самого начала, дословно «от яйца») - ГОСТ Р 53863-2010


НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники

(идёт концептуальный обзор понятий техобслуживания и ремонта АТ, что можно связать с обоснованием темы реферата).

ГОСТ дело добровольное, пока не введен нормативным актом, приказом, по отрасли или предприятия.

Цитата из действующего федерального закона России, федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», ст. 1, ч. 1:
-«1. Целями настоящего Федерального закона являются:
1) установление правовых основ обеспечения единства измерений в Российской Федерации;
2) защита прав и законных интересов граждан, общества и государства от отрицательных последствий недостоверных результатов измерений;
3) обеспечение потребности граждан, общества и государства в получении объективных, достоверных и сопоставимых результатов измерений, используемых в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, животного и растительного мира, обеспечения обороны и безопасности государства, в том числе экономической безопасности;
4) содействие развитию экономики Российской Федерации и научно-техническому прогрессу.» Конец цитаты.

Официально от 2008 года требуется привести НАП правила в соответствие с действующим НАП законом от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений».
Перед объектом закон все субъекты равны вне зависимости от их мнений, понятий и ценностей.

Все правильно вы процитировали, вот только совсем недавно отменен действующий с 2000г единый документ ГА по метрологической поверке (калибровке) средств измерений и чем пользоваться, не известно, как обычно ничего в замен не предложено. Должности главного метролона ГА, по моему в Росавиации давно нет. Ну а насчет добровольности применения ГОСТ-ов смотрим ФЗ о техническом регулировании и ГОСТ 001.

Реплика в адрес автора Шмель от псевдонима Arhara в теме «Организация деятельности предприятия ТОиР ТА. Нормативно правовые аспекты.» с временной меткой 07.12.2022 07:28, цитата реплики:

-«Все правильно вы процитировали, вот только совсем недавно отменен действующий с 2000г единый документ ГА по метрологической поверке (калибровке) средств измерений и чем пользоваться, не известно, как обычно ничего в замен не предложено. Должности главного метролона ГА, по моему в Росавиации давно нет. Ну а насчет добровольности применения ГОСТ-ов смотрим ФЗ о техническом регулировании и ГОСТ 001.» Конец цитаты.

Ответ.
В технических отношениях есть и недобровольные отношения, например, отношения лицензирования. Нормативные правовые акты государственных стандартов официально квалифицируются как подзаконные нормативные акты общего федерального обязательного к исполнению уровня. Неисполнение категорических рекомендаций государственных стандартов означает официальное публичное гласное несоответствие требованиям безопасности.
Если лицо добровольно исполняет государственные стандарты, то это означает, что лицо самостоятельно, всеми своими средствами, адекватно и достоверно обеспечивает необходимые и достаточные условия осуществления категорических обязательных рекомендаций государственных стандартов. Такое лицо исходно обязано официально публично гласно декларировать объявить о том, что самостоятельно, всеми своими средствами и всем персоналом, обеспечивает необходимые и достаточные условия соответствия категорическим обязательным рекомендациям государственных стандартов. Если лицо отказывается следовать подзаконным нормативным правовым актам государственных стандартов, то это означает, что лицо по субъективному произволу умыслу отказывается следовать законным официальным обоснованным условиям безопасности. Сделки договоры с лицом, которое отказывается следовать законным официальным обоснованным условиям безопасности, отказывается исполнять категорические рекомендации государственных стандартов, такие сделки-договоры логически, фактически и юридически ничтожны, сделки-договоры не имеют никакой силы.

Условная подпись, автора публикации,
Шмель.

Здравствуйте! Я студент магистратуры. Пошел после технического бакалавриата в совершенно иную область сервиса. Требуется написать реферат по теме в шапке. Поэтому вопрос такой: какие документы можно применить, какие источники использовать и где их искать? Пока нашел ФАП 147, EASA 147, Part 147. Очень рассчитываю на помощь знающих и опытных людей!
—-
Добрый день, Я студент МАИ, магистратура. Пошел после электрических машин в совершенное незнакомую для меня тему, послепродажное обслуживание. Вопрос следующий, было дано задание, написать реферат на тему в шапке, какие документы можно почитать и использовать, а также где их искать. Пока что использовал только ФАП-145, ФАП-285 и зарубежный PartM.
——
Что- то с системой образования не так …

Думать своей головой нынешняя система образования, видимо, не учит!