Вообще это уже классика жанра - им про перевод кокпита целого самолета на русский, а они тут же парируют виндой (мобильником, компом, иголкой, наперстком, зажигалкой...)

== Ничему на Суперджете не научились.
Вы МС-21 по кукушонку не равняйте. МС - это наш самолёт.
Он - развитие нашей идеологии, а не калька с иномарок.
И делают их разные команды.

Кризисов много было, всех не упомнишь, помню перед кризисом 1917 г экономика России крыла рейх как...
Если же вы имели в виду кризис 2014 г когда нефть сдулась, то возможно, производством зерну или надоями березового сока... тьфу извините, скважинной жидкости! О как! РФ кого-то и опережала...
Короче, вопрос бескрайний, надо сначал установить критерии - какой линейкой измерять пипетки?
Кто то же в см меряет, а кто-то в дюймах...

По моему ответ очевиден. Так легче продавать и в лизинг сдавать в мировом масштабе.

== Ничему на Суперджете не научились.
Вы МС-21 по кукушонку не равняйте. МС - это наш самолёт.
Он - развитие нашей идеологии, а не калька с иномарок.
И делают их разные команды.

Когда врач Вам будет выписывать рецепт на латыни - ему тоже ткните про "великий и могучий".

И кстати, присоветуйте всем работягам в России из 404 общаться исключительно на мове.

С "воздушными автобусами" всё сложно - их по всей Европе делают. Тут и из-за языка подраться можно :) Но вот Эмбраеры.... - не уважают свой язык. Вы же работали на Советской технике, Вас же не смущал Русский "интерфейс" (специально употребил это слово) :))))) :)))) Надо уважать свою страну и свой язык... и не стесняться его.... не Стикер, а наклейка, не Флаер, а листовка, не Бренд, а марка, не софт, программное обеспечение, да и Линк - это просто ссылка, так же как Контент - всего лишь содержание. У нас Великий язык и его не нужно стесняться. А слов у нас достаточно. То же английское "OFF" можно заменить на "выкл", "откл"... Когда зашел разговор о требовании 4го уровня ICAO, Китайцы быстро поставили всех на место.... Они сказали, нет - это Вы Китайский учите! И, к примеру, когда летишь в Испанию, Францию - диспетчера ещё как на своём родном "чирикают" :) И нам Русского стесняться не нужно. Великая страна, Великий язык..... Пусть учат :) Надеюсь, - никого не обидел......

С "воздушными автобусами" всё сложно - их по всей Европе делают. Тут и из-за языка подраться можно :) Но вот Эмбраеры.... - не уважают свой язык. Вы же работали на Советской технике, Вас же не смущал Русский "интерфейс" (специально употребил это слово) :))))) :)))) Надо уважать свою страну и свой язык... и не стесняться его.... не Стикер, а наклейка, не Флаер, а листовка, не Бренд, а марка, не софт, программное обеспечение, да и Линк - это просто ссылка, так же как Контент - всего лишь содержание. У нас Великий язык и его не нужно стесняться. А слов у нас достаточно. То же английское "OFF" можно заменить на "выкл", "откл"... Когда зашел разговор о требовании 4го уровня ICAO, Китайцы быстро поставили всех на место.... Они сказали, нет - это Вы Китайский учите! И, к примеру, когда летишь в Испанию, Францию - диспетчера ещё как на своём родном "чирикают" :) И нам Русского стесняться не нужно. Великая страна, Великий язык..... Пусть учат :) Надеюсь, - никого не обидел......

По моему ответ очевиден. Так легче продавать и в лизинг сдавать в мировом масштабе.

Самому то не смешно? Что в нем нашего? Половина инженерного центра Иркута пришли с ГСС.

То Ray:
"...Ну зачем так "не прочитав Солженицына, уже осуждать"))) Давайте дождемся хоть..."

Давайте дождемся. (чтобы в очередной раз убедиться...)
P.S. откуда такая уверенность, "что Солженицина мы не читали"?

А ещё обязать производителей, что бы TCAS и EGPWS сообщения давали по русски, а не по англицки, понимаешь ли. ))

LOL. На первых Ил-96-300 при отключении ВСУТ-85 (автомат тяги) женский голос на всю кабину вещал : "Управляй тяХой !" С мягкой Г, как в нэзалэжной. ))

Бред не несите, на необходимом уровне английского они (пилоты РФ, как и бразильские, китайские и т.д.) уже давно работают.

Разрешите с Вами не согласиться.... Английский - простейший и примитивнейший язык. У меня 5й уровень ICAO - и я не являюсь "вундеркиндом" Захочется - выучишь :) Тут ничего "сверхестественного" нет :) Надо - захотеть и приложить к этому определённые усилия.....

Слыхали их аглицкий (см.выше). В ютюбе полно ржачных роликов с АТС, где что наши, что китайцы ни понять, ни ответить в тему не могут. Правда и с той стороны американец с ужасным ирландским акцентом болтает, но такой аглицкий в штатах в порядке вещей. И тоже ведь пыжатся, что на аглицком спокойно работают...

Хм. Действительно! Никто не подскажет, почему нет Эрбасов на французском, и, что характерно, Эмбраеров на испанском?

Да в самих Штатах очень много тех, кто кроме испанского никакого другого не знает )

Можно подумать в США проживает лишь коренное население )))))))
Походите с шопингом по моллам Флориды, для начала, а также пообщайтесь "на уровне" со слушателями Flight Safety )))))

Да там делов-то в кабине пару жестянок заменить да софт перепрошить...

А ГСС это не "наше"?

Глянул в сети приборную доску Ан-148, русский язык присутствует. Значит можно.

Имеется документация у AIRBUS HELICOPTERS на французском и немецком. Кокпит переводить не стали, благо все они европейской группы языков на латинском алфавите и краткие технические термины созвучны или похожи по восприятию. У нас же кириллица и русский язык ну совершенно с другой галактики. В Бразилии язык португезский, тоже из той же обоймы.

приведите, плз., пример официального бортового документа А320 на любом языке кроме английского.
как то тут пытались доказать, что такой документ есть на китайском.
про Еврокоптеры тоже, если Вы на них сослались.
P.S. То, что в АУЦах есть учебная документация на языке преподавания - это факт, но они не является официальными документами. Есть разные справочные и учебные материалы, например прекрасная книга по аэродинамике от AIRBUS и т.д.

А денежки и время на сертификацию этих жестянок и софта у вас есть?

Тема про православие и патриотизм на гране с идиотизмом?
Кто не может выучить 5 английских слов и потом связать их в кучу, подняли бучу.
В современном мире живем господа, пора бы уже до конца имперские метостазы вычистить из мозгов.
Английский это общепринятый МЕЖДУНАРОДНЫЙ язык.

То RYaroslavsky:
"...В современном мире живем господа, пора бы уже до конца имперские метостазы вычистить из мозгов..."

А для чего нужно вычищать "имперские метостазы"? Чтобы никогда не осознать, что Россия нечто, гораздо большее, чем , просто страна?

Для того, что бы не предлагать глупых идей в виде гражданского самолета на русском языке в 21 веке и полетов по СНГ на русском.