Симферополь, 17 марта. Крыминформ. Два самолета Airbus компании «Уральские авиалинии» чудом избежали столкновения на взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Симферополь. Как сообщил источник Крыминформа на одном из бортов, попавших во внештатную ситуацию, инцидент произошел около 14.25.
«Самолету А-320, вылетавшему рейсом U6-2932 в Екатеринбург, пришлось съехать за пределы ВПП, чтобы избежать столкновения с Airbus A-321 (рейс U6-521) из Москвы, совершившим посадку и направляющимся к терминалу», – рассказал он.
В «Уральских авиалиниях» Крыминформу отказались прокомментировать инцидент. В пресс-службе аэропорта пока уточняют информацию.
По словам очевидца происшествия, машины «скорой помощи» и МЧС прибыли на место спустя 20 минут.

По первым двум постам:
— Правда ли, что шахматист Петросян выиграл в лотерею тысячу рублей?
— Правда, только не шахматист Петросян, а футболист «Арарата» Акопян, и не тысячу, а десять тысяч, и не рублей, а долларов, и не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл.

По предварительным данным, самолёт Уральских авиалиний выехал за пределы взлётно-посадочной полосы в аэропорту Симферополя из-за отказа гидросистемы. Гражданский журналист через приложение LifeCorr прислал видео с места происшествия.


— На борту находилось 86 пассажиров, 6 членов экипажа. Всех в настоящий момент снимают с борта, отправляют обратно в терминал на автобусах, — рассказал источник Лайфа.

https://life.ru/t/новости/9866 ...

Штурмана виноваты переученные!!!!!., точно говорю -ОНИ!!!!

и бортинженеры!

Раз гидросистема-вероятно "механики-оборотни")))

Ещё и надутый от важности "спасоповец" нарисовался, указивки даёт - надо снимать, не надо снимать.
Не иначе в министры МЧС метит, а там и до Минобороны недалеко. ))

Где же правда? Уходил от столкновения или из за отказа выехал?

Чтобы уйти от столкновения, пришлось выехать из-за отказа. Уральцы - они такие!

Хотелось бы знать - кто-нибудь подтер сопли ноющему оператору с телефоном?

Знающие люди пишут, что лётчики чудом увернулись от к-551, которая стояла на исполнительном.


Brgds,

В СИПе вроде флайтрадар показывает борта на рулении и разбеге/пробеге. Никто не смотрел запись?

Больше всего в таких ситуациях умиляют #всезнающиепассажиры"герои" которые не моргнув глазом сразу выносят вердикт и по ситуации и по экипажу.
Это я про снявшего ролик который оскорбляет экипаж и называет их "криворукими козлами".
Наверное он уже владеет всей информацией по обстоятельствам происшествия.
Пора бы уже за такие тупые комментарии привлекать за оскорбление.

"...выкатился с РДА4 в связи с отказом гидросистемы..."

http://www.caiga.ru/common/Air ...

http://i079.radikal.ru/1703/5c ...

Вторая версия более романтичная . Гидравлика - проза жизни.

Остается только догадываться, с чего вдруг при рабочей 19 его "занесло" на А4. Да еще после посадки коллеги, которому только по ней и можно освобождать полосу.

Всё, взлетел!
Можно умываться и ложиться спать :)))

Пилот, управлявший самолётом "Уральских авиалиний", выкатившемся днём 17 марта за пределы взлётно-посадочной полосы в Симферополе, совершил такой манёвр намеренно. Об этом сообщается в заявлении ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", опубликованном на сайте организации.

– Информация о том, что сегодня в аэропорту Симферополя воздушному судну авиакомпании "Уральские авиалинии" пришлось выкатиться за пределы рулёжной дорожки на спланированную часть лётного поля, чтобы избежать столкновения с другим самолётом этой же авиакомпании, полностью не соответствует действительности, – говорится в сообщении. – В действительности выезд был осуществлен для того, чтобы не заблокировать аэропорт.

По предварительной информации, экипаж во время руления обнаружил в самолёте неисправность, которая не позволила бы ему взлететь.

– Конфигурация рулёжных дорожек в аэропорту Симферополя такова, что если бы борт остался в ожидании буксировки на стоянку на том месте, где находился в момент обнаружения неисправности, то работа воздушной гавани была бы парализована на неопределённое время, – пояснили специалисты. – Поэтому командир воздушного судна принял решение освободить рулёжную дорожку, дав таким образом возможность другим воздушным судам, среди которых был и ещё один борт "Уральских авиалиний", выруливать от терминала к ВПП и от ВПП к терминалу.

VictorAIR
17.03.2017 21:07
А кто виноват в том, что объективную достоверную информацию по официальным каналам в авиации получить невозможно?

Тупее версии не нашлось?
Я про намеренно.

Отказ управления передней стойкой. Не проехал поворот с С на В
Как вариант...

читать "проехал поворот"

Как ваиант:)

Ну в общем Вы поняли

Вот оригинал:

Действия пилота в Симферополе позволили избежать закрытия аэропорта

17.03.2017

Распространяемая в некоторых СМИ информация о том, что сегодня в аэропорту Симферополя воздушному судну авиакомпании «Уральские авиалинии» пришлось выкатиться за пределы рулежной дорожки на спланированную часть летного поля, чтобы избежать столкновения с другим самолетом этой же авиакомпании, полностью не соответствует действительности. В действительности выезд был осуществлен для того, чтобы не заблокировать аэропорт.

По предварительной информации, в процессе руления от терминала экипажем была выявлена неисправность, которая не позволяла воздушному судну продолжить движение и, тем более, осуществить взлет. Конфигурация рулежных дорожек в аэропорту Симферополя такова, что если бы борт остался в ожидании буксировки на стоянку на том месте, где находился в момент обнаружения неисправности, то работа воздушной гавани была бы парализована на неопределенное время. Службам ОрВД пришлось бы закрыть аэропорт. Поэтому командир воздушного судна принял решение освободить рулежную дорожку, дав, таким образом, возможность другим воздушным судам, среди которых был и еще один борт «Уральских авиалиний», выруливать от терминала к ВПП и от ВПП к терминалу. При этом никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, столкновение воздушных судов на летном поле было невозможно априори.

По факту авиационного события проводится разбирательство. Аэропорт принимает и отправляет воздушные суда в штатном режиме.

https://www.gkovd.ru/novosti/n ...

По поводу добровольного освобождения РД, чтобы не заблокировать аэропорт, глупость, ни один здравомыслящий капитан не будет такого делать, это называется выкатывание за пределы РД, вещь очень серьезная, остановились, выключили двигатели, тягач приехал отбуксировал куда надо.

Мутная какая-то информация. Было б это в прессе - понятно, но вроде ж - оф. сайт Госкорпорации...
Может просто прорулил (по согласованию с диспом) с С на А4? Чтоб С не заблокировать (тут бы да - была .опа), а дождаться буксир на А4.
Но тогда в чём "авиационное событие"?

Любой косяк на рулении с вызовом тягача просто ничто по сравнению с выкатом за пределы бетона.Так что все перлы про "специальность" действа в топку.

Юный кэп, полез разбираться с отказом самолично, отдал руление второму, тот видимо с перепугу проскочил магистралку и попер на полосу навстречу рулящему. С еще большего перепугу видимо, отвернул на траву. Оба спокойно развернулись бы на полосе и бэктреком освободили.

А может прое....л поворот, а там коллега на скорости полосу освобождал, поняв, чем грозит, съехал на грунт. Либо диспетчер не тот предварительный дал. Отмазка "Корпорации" какая-то невразумительная. Даже если бы он там стал, можно было на 180 разворачивать, и по полосе в другом конце освобождать. Просто на посадку бы интервалы растягивали. Не такой там трафик, что это привело бы к коллапсу. Никто ведь не знает, какой там грунт на обочине. Мог бы и увязнуть по самые помидоры. Мог бы и стойку сломать. Как мне кажется, ни один пилот в здравом уме добровольно на грунт не съедет. Да и диспетчер такого указания не даст.

Я съезжал. И указания давали. На АН-2 :)

"...Может просто прорулил (по согласованию с диспом) с С на А4? Чтоб С не заблокировать (тут бы да - была .опа), а дождаться буксир на А4...

Дисрегард)) Посмотрел фото и видео - событие таки имело место быть))

Там на фотографиях (по первой ссылке) ещё зачетные комменты есть)):
Миша мы упали!!!!!!! Пока все живы
:))

Vadidas
https://www.youtube.com/watch? ...

Зачетный ролик. И говорит он о полной, абсолютной тупости и неумении отвечать за свои собственные ошибки.
Ну собственно, у нее истерика.

Показательный ролик))
Вот такие же неадекваты и в самолетах при каждом "пуке" истерят)

Уже вроде герои, полный отказ тормозов.

В памяти есть случай когда пассажиры такого же паникера сами наказали.
Авиакомпания наверно в суд обратится или в чёрный список его хотя бы.

"...полный отказ тормозов..."
-----------
А так бывает?))

"17 марта 2017 г., AEX.RU – Депутаты Госдумы решили исключить авиакомпании из процедуры составления черных списков пассажиров, чье поведение на борту представляет угрозу безопасности полета или жизни и здоровью других лиц. Согласно схеме, предложенной депутатами, теперь реестры нарушителей будут формироваться только на основании решения суда, пишет КоммерсантЪ."©

да еще в таком месте "полностью отказали", а до этого работали, пока по прямой рулили, а как поворот -так отказали, да еще полностью, да еще Аэрбасе...

Не смешно
Намеренно срулили с РД было смешнее

Бывает граждане , что дефект носовой и отклонение не полностью, и в процессе руления не хватило угла поворота носовой стойки (проверенно влетали на рулении )

Сообщение не для всех, но основная масса форумчан готовится на пенсию в россавиацию инспекторами?идиотские версии выдвигать?где ваша взаимопощь, вместо того чтобы друг друга учить и помогать, только петушитесь как курсанты первого курса!как тот мужик с видео, в Симфеополе!magenta pilotЫ

ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АВИАЦИОННОМ СОБЫТИИ: ВИД СОБЫТИЯ: АВИАЦИОННЫЙ ИНЦИДЕНТ ДАТА - 17.03.2017, ВРЕМЯ 14.28 МСК, 11.28 UTC МЕСТО: АЭРОПОРТ СИМФЕРОПОЛЬ ТИП ВС: А320, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК VP-BBQ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВС: ОАО «АВИАКОМПАНИЯ «УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ» КВС: БРАИЛКО АЛЕКСЕЙ ОЛЕГОВИЧ ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: РЕЙС РЕГУЛЯРНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ U6 2932 СИМФЕРОПОЛЬ – ЕКАТЕРИНБУРГ (КОЛЬЦОВО) ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПРИ РУЛЕНИИ НА ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТАРТ ВЫКАТИЛСЯ С РД4 В СВЯЗИ С ОТКАЗОМ ГИДРОСИСТЕМЫ ПО ДОКЛАДУ КВС ВС ВИДИМЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕ ИМЕЕТ НА БОРТУ НАХОДИЛОСЬ: ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА- 2/4, ПАССАЖИРОВ - 86. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ: ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА ЮЖНОГО МТУ РОСАВИАЦИИ В РЕСПУБЛИКЕ КРЫМ ЯЗВИНСКИЙ ГЕРМАН ВЛАДИМИРОВИЧ, В.С.ИСАЕВ

vgluck
...ВЫКАТИЛСЯ С РД4 В СВЯЗИ С ОТКАЗОМ ГИДРОСИСТЕМЫ
======
таки содрали, гады! :)))

"...выкатился с РДА4 в связи с отказом гидросистемы..."

http://www.caiga.ru/common/Air ...

http://i079.radikal.ru/1703/5c ...
опубликовано: 17.03.2017 21:26

Дефект маленького золотника или клапана приводит к отказу основной и резервной тормозной, оставляя только реверс экипажу. Там еще и управление передней стойкой в процессе выключается.
Неприятный отказ однако.

что и аварийные тормозные гидроаккумуляторы не работают?