== на характерных примерах - две катастрофы
по QNH давление не изменяется, и перепутать нельзя?
 |
саил Старожил форума
|
18.02.2017 13:23 |
две катастрофы (с интервалом менее года) в Ленинакане
=== Были ли тогда ЕГПВСы ? ..а то мы щас навспоминаем времена леваневскихс Ки-13-м :)) Ну и прикинуть, остались ли еще у нас в РФ "ленинаканы" :)) |
|
FL410 Старожил форума
|
18.02.2017 13:25 |
Вы это серьёзно?
Хорошо, давайте на примере мм.рт.ст: 1. Что "проще" перепутать - 636 с 736 или 760 с 755 (к примеру)? 2. В каком случае последствия "перепутывания" будут более критичны - 636 с 736 или 760 с 755? |
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 13:35 |
Не смешите наши "ЭСКАНДЕРЫ", вы хоть сами поняли что написали про переоснащение госавиации...к каким стандартам?..время смутное, может наоборот на наши стандарты пора переходить, ведь при хорошой помехе все А и Б-куча металлолома, не зря паравозы стоят на запасном пути
|
|
Александер78 Старожил форума
|
18.02.2017 13:53 |
саил
две катастрофы (с интервалом менее года) в Ленинакане === Были ли тогда ЕГПВСы ? ..а то мы щас навспоминаем времена леваневскихс Ки-13-м :)) Ну и прикинуть, остались ли еще у нас в РФ "ленинаканы" :)) -------- Во втором случае ССОС "работало" 19 сек. Сами себе противоречите: не хотите вспоминать "времена леваневских с КИ-13, и "ленинаканы" и тут же "заботитесь" об "Ан и о "бодайбо". Где логика? |
|
sbb Старожил форума
|
18.02.2017 14:05 |
....... то есть правила полетов по QNH исключают ошибку в установке давления при переходе со стандартного на приведенное?
Опять же, каково превышение аэродрома Ленинакан? Метров 600-700? От куда там 734 и 736 мм рт ст? |
|
Rus54 Старожил форума
|
18.02.2017 14:10 |
Юра, вы пилот? Если да, то на каком типе ВС? Если нет, то вообще непонятно ваше возмущение тут! Сейчас деньги приносит гражданская авиация, которая возит пассажиров.И возят на западной технике! А ваша Госавиация - это сколько самолетов? И ваши "наши стандарты" - что вы о них знаете? Какие ваши стандарты? Советские вы отбросили, а свои так и не создали за 25 лет! Остались сплошные лозунги и квасной типа патриотизм, а так же куча людей, которые не разбираются в вопросе, но лезут со своими советами! Какой-нибудь машинист тепловоза советует пилоту как тому летать на самолете Б или А.
А по поводу QNH и QFE, про их плюсы и минусы есть хорошая статья у Денокана. |
|
aeroman Старожил форума
|
18.02.2017 14:19 |
Не в качестве рекламы:
http://denokan.livejournal.com ... Там всё просто и доступно для адептов QFE. "Учиться никогда не поздно, всегда полезно, а часто и жизненно необходимо." (с) |
|
sbb Старожил форума
|
18.02.2017 14:23 |
В общем все понятно, снижает риски
http://denokan.livejournal.com ... И на ряду с автопилотами, егпвс, ткас, HUD и прочими полезными прибамбасами повышает безопасность полета. С другой стороны если нет всяких умных ФМС, превышение аэродрома всегда в голове держать? |
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 14:23 |
и "ленинаканы" и тут же "заботитесь" об "Ан и о "бодайбо". Где логика?
==== Где я писал про Бодайбо и Анах ? Я писал о "кириллице", о том что привычно. Опять же, каково превышение аэродрома Ленинакан? Метров 600-700? От куда там 734 и 736 мм рт ст? ==== Ленинакан- нонешнее Гюмри. Порядка полторы тыщи:)) |
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 14:24 |
Юра, вы пилот?
=== Рус, а вы ?:) (ну и все остальные вопросы:)) |
|
sbb Старожил форума
|
18.02.2017 14:25 |
Опять же, каково превышение аэродрома Ленинакан? Метров 600-700? От куда там 734 и 736 мм рт ст?
==== Ленинакан- нонешнее Гюмри. Порядка полторы тыщи:)) ======= Тем более.... |
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 14:26 |
http://denokan.livejournal.com ...
Там всё просто и доступно для адептов QFE. ==== Именно реклама. Для "..пионеры- на аэрбас!" :)) |
|
FL410 Старожил форума
|
18.02.2017 14:34 |
Не, ну sbb ж просил в двух словах, а я в двух примерах)) - где ничего бы даже близко не случилось, если б юзали QNH...
А вообще, повторюсь - нельзя быть беременной наполовину)) Коль уж мы летаем (процентов на 90) на их технике, применяем их правила - надо расслабиться и "отдаваться" до конца. А не так - тут мы по-нашему, а вот тут - по-ихнему, на этом аэродроме - QFE, а на этом - QNH. Хрень полная получается. Да и до беды с таким бардаком (тьфу-тьфу-тьфу и большой привет РА) недалеко... Кстати, насчёт отечественной техники - достаточно зайти в кабину того же "отечественного" супер-пупер-джета - много ли там осталось от нашего "привычного" отечественного? |
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 14:44 |
Кстати, насчёт отечественной техники - достаточно зайти в кабину того же "отечественного" супер-пупер-джета - много ли там осталось от нашего "привычного" отечественного?
==== Дык это тож- сделано в угоду "апологетов QNH-а":)) (в смысле- апологетов "да во всем мире!":)) Щас любой каприз- и км, и QFE, и все шо хошь могут. И даже наши. Просто наших- не допустили. Тут был БР, разработчик ЧЯ, их продукцию(не хуже)- даже не рассматривали. |
|
KDV Старожил форума
|
18.02.2017 14:46 |
ведь при хорошой помехе все А и Б-куча металлолома, не зря паравозы стоят на запасном пути === Юрий, поделитесь, расскажите, чем таким оборудованы ан-24 и ту-154, и не оборудованы А и Б, что при хорошей помехе (помехе чего?) не даёт превратиться в кусок железа? |
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 14:47 |
Суть в том, что не надо сломя голову все переделывать сразу, потом в каждой поправке вставляешь изменения...а Питер всегда отличался маразмом...дали нам разрешительный документ от мэрии Питера действующий на год по выполнению полетов над городом, все схемы маневрирования прописаны в паспорте аэродрома, так теперь на эту бумажку нужно еще такую же бумажку с дебильным разьяснением по телефону как я буду вокруг хвоста крутить, чтобы потом А и Б успешно применяя QNH произвели категорированный заход на посадку...Зачем торопить события, ведь при переходе на FL, было время и указание до конкретной даты провести изучение и контроль знаний по переходу на футовое эшелонирование...Вот увидите, еще спешка эта аукнется
|
|
Zyxel Старожил форума
|
18.02.2017 14:58 |
Согласен, а в приграничных с Китаем центрах УВД давайте перейдем на их эшелонирования!!!Все в угоду потребителя!!!Зачем все это, если возвращаясь обратно из Питера мне дома все равно после TL в метрах высоты дают, может сначала всех и вся подготовить и потом везде перейти на QNH.
|
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 14:59 |
Наверное шла значит борьба кабинетных и летающих чинуш, потому что нет спецов, которые бы пришли к золотой середине....проще перевести с буржуйского на русский и сказать, что это наше, а у нас со всем другой менталитет....мы привыкли "видеть дно пузыря", а не остаток в виде высоты аэродрома, когда логически должен быть нуль
|
|
Александер78 Старожил форума
|
18.02.2017 15:09 |
Zyxel
...Зачем все это, если возвращаясь обратно из Питера мне дома все равно после TL в метрах высоты дают, может сначала всех и вся подготовить и потом везде перейти на QNH. ---------- Опять 25))))) да при чем тут метры???)))) Вот поэтому "кнопкодавы" не понимают "трупайлотов с синяком на груди" и наоборот.... Речь не идет о метрах или футах! |
|
Александер78 Старожил форума
|
18.02.2017 15:19 |
По моему мнению, FL-410 уже все рассказал и даже с примерами. А вот аргументов в пользу QFE, кроме "у нас другой менталитет" что то никто не приводит.
|
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 15:22 |
По моему мнению, FL-410 уже все рассказал и даже с примерами. А вот аргументов в пользу QFE, кроме "у нас другой менталитет" что то никто не приводит.
=== Да бесполезно. "Во всем мире!" и кока-кола перевешивают:)) |
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 15:27 |
Да хотя бы новый табель сообщений с 2013, внимательно почитав можно столько косяков найти начиная с СТС, котороые только на латинице, а я на русском даю, а транскрипа нет и когда пишешь как в ТС, план бывает не проходит-два языка(ошибка), навводили буржуйских программ обработки для полетов по России, которые мой родной язык не хотят принимать...или по обозначению эшелонов полета, все примеры в основном со старого ТС с признаком С(метры)
|
|
Zyxel Старожил форума
|
18.02.2017 15:29 |
Да при том, что зачем в одной губернии вводить отличия от тех правил, по которым летают по всей стране?Умерла так умерла я и в Екб хочу по QNH летать или ещё очередь не дошла?
|
|
KDV Старожил форума
|
18.02.2017 15:30 |
Самое забавное, что форумные тру-лётчики, пекущиеся о Туполевых, Антоновых и Гос.авиации и переживающие за футы(что вообще никакой проблемы не составляет) и приведённое давление(которое ещё в НПП расписано было) совсем обошли стороной, что согласно теперь ВС, не обеспечивающим RNAV1 не дадут выполнять схему и могут не пустить в воздушное пространство.
Это даёт основания задуматься о том, насколько тру-летчики владеют предметом. |
|
KDV Старожил форума
|
18.02.2017 15:32 |
Юрий, мы про QNH в Питере. Не про табель. Не про фапы. Не про менталитет.
|
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 15:34 |
Хорошо когда звонишь в зональный и там сидит спец из старой гвардии, который может подсказать, как ее(машину) обойти, а бывает попадешь на далекую от авиации молодежь и прямой ответ-вопросы к эксплуатанту, а дедушка подающий, из-за разницы во времени уже спит... Я не говорю про тех кто летает по расписанию, а именно про нерегулярные полеты
|
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 15:35 |
Это даёт основания задуматься о том, насколько тру-летчики владеют предметом.
==== ..О чем только не задумываются форумные "четатели Шекспира в подлиннике"..)) |
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 15:36 |
Да я понял, но это к тому что не спеши выполнять-отменят, ну как про расчитанные минимумы в сборниках, сначала убрали, потом пришла телега с опросом о целесообразности исключения
|
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 15:37 |
Будь спокоен
|
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 15:43 |
Приведите обоснованный ответ о необходимости перехода именно одного аэродрома Пулково находящего в равнинной местности на QNH, без ссылки на А и Б..представил как там соседи левашевцы будут летать
|
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 15:47 |
Да хватает тут и чукчей-четателей.)) Шекпира в подлиннике.))
|
|
KDV Старожил форума
|
18.02.2017 15:54 |
юрий91,
1. Есть решение перевода всех аэропортов. Вы предлагаете одним днём перевести все аэропорты? Размер обновления представляете? Сроки? 2. Именно что Пулково находиться не только в равнинной местности, да ещё и на уровне моря. Куда меньше вероятность что "аукнется" 3. Аэропорт Пулково не первый аэропорт, работающий по QNH 4. Как летали и летают левашовские не знаю, потому что ниже эшелона перехода практически не слышу их в Пулково, но предположу, что как переставляли давление одного аэродрома на другое так будут переставлять. |
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 15:58 |
Не получается зацепить соседа по палате
|
|
юрий91 Старожил форума
|
18.02.2017 15:59 |
И начался простой треп Карла и Маркса
|
|
саил Старожил форума
|
18.02.2017 16:02 |
Дык сюда лезут. Со своим Шекспиром.
|
|
KDV Старожил форума
|
18.02.2017 16:04 |
Не получается зацепить соседа по палате
==== Я из палаты ухожу, а вам счастливо оставаться |
 |
котик Старожил форума
|
18.02.2017 16:27 |
дык исполнение "пророчеств"...
"Природой здесь нам суждено В Европу прорубить окно..." "Я вижу город Петроград в 17 году, Бежит матрос, бежит солдат, стреляют на ходу, Рабочий тащит пулемёт ..." ...вроде, как все сходицца!.:))) |
По плану переход в 2014 году был заложен. Хотя в памяти цифра 2010 крутится.
Перейдут все и Бодайбо в том числе.
Интересно кто следующий и как скоро.