2 rapan:
А чего ж Антонов переднюю ножку сложил назад, а фоккер вперед?
И на Бе-32 Антонов участвовал в разработке конструкции шасси. И сложил их по фоккеровски - назад. Так лобовое сопротивление получается меньше.

Всех сравнили??? А как же Конкорд и Ту 144??? Таки забыли:-)))
А они то самые похожие:-)))

Обсуждали тему клевка с голландскими инструкторами, пытались мы закрылки поставить на меньший угол, скорость добавить... Еле чек прошли. Короче, выполняйте QRH и будет вам счастье! Про клевок они не слышали, но с интересом нас выслушали. Может дело в отличии ПОС? Может скос потока за крылом у них меньше? Но нам сказали что с такой проблемой они не сталкивались...

...Это следующая тема будет, год-то новый начался. Про Туполева должна появится тема. Общество развивается по спирали :))

Шаттл и Буран не забыть упомянуть. Чем нравится Ту-22 (который Шило, без буковки М), - так это что у него и близко нет похожего супостатского, даже из бумажных проектов. Взгромоздить движки на киль сверху стабилизатора - у американцев-англичан даже после литра вискаря так фантазия не сработает.

Антон 22 туда же

http://magmens.com/uploads/pos ...
https://encrypted-tbn0.gstatic ...
http://loveopium.ru/content/20 ...
Иногда вискарь и палёный попадает ;)

"А чего ж Антонов переднюю ножку сложил назад...?"

Вы в этом сильно уверены? Речь таки продолжается об Ан-24?

И где тут хоть чуть чуть близкое к Ту-22 ?

Отечественная конструкторская мысль тоже уродцев плодила

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

"Все конструкторы передирают у Жуковского. Ну просто все, плагиаторы!"

Уже несколько десятилетий меня волнует вопрос - в своём школьном сочинении я написал про самолёт Можайского или про самолёт Жуковского? Да.

Эти бодания уже идут не один десяток лет. Чей первый летающий аэроплан - Райтов или Можайского ? Чей приёмник - Попова или Маркони ? Чей шар - Монгольфье или Крякутного ? Чей паровоз - Черепановых или Уатта ? И т.д. и т. п.

valient>Чей первый летающий аэроплан - Райтов или Можайского ? Чей приёмник - Попова или Маркони ? Чей шар - Монгольфье или Крякутного ? Чей паровоз - Черепановых или Уатта ?


Спасибо, повеселил. :D

Веселитесь дальше. До понедельника - законное право )).

Не читая ветки скажу
К/Г А/М !!!

п.с забанят или нет?

Антонов киль от F27 на Ан-24 ставить не стал, зато поставил его на Ан-8, -10, -12?

Клюет, сволочь.

Вай-вай! Позор на мою седую голову! Действительно, переднюю ножку тоже украл с F-27...

Изучайте, для вас собрали все, что можно, с фото и датами первых полётов, там можно и порешать, кто у кого чего тырил
http://www.yaplakal.com/forum2 ...

мало там и спорно. в частности у них Ми-28 - это копия Апача

Не, ну понятно ты 58 страниц за 4 минуты пролистал:-)

точно, там 58 страниц)
в глаза не бросается, я увидел 1, 2, 3...

Да... Ребята там адскую деятельность развили...
Только к F-15, наверное, всё же ближе Су-27, чем МиГ-25. Не?

Откуда, Вы, задумчивый, взяли, сто Ан-24 как вы выражаетесь, содрали с ЯФоккера, а не наоборот?Или так попиз...поговорить, темку создать?

От первой страницы до последней прочитаете, ответы на все вопросы получите.Да, кстати, предлагаю вам следующую тему:А правда, что на Ан-24 стоят двигатели с Me-109?

Передирать, не перелизывать , як бессовестные китайцы

Я вот там даже высмотрел аналог Як-28

Ну а ежели копать глубже, то ноги МиГ-25 растут от North American A-5 Vigilante

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Он кстати по первоначальным наброскам был двухкилевым

То то Микоян от серии высотных перехватчиков а ля МиГ-21 (как пример Е-150)

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

так резко поменял компоновочную схему ??!!

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Не иначе Божье озарение снизошло на Артём Иваныча ?

F-27 полетел на 4 года раньше, чем Ан-24. Наоборот быть не может...

прототипом Ан-22 можно считать С-133
и тот и другой развозили ракеты по отдаленным шахтам,
С-133 даже удлинили, чтобы влезла
http://photo.qip.ru/users/russ ...

Даже Ан-72 какбэ того:-)

Сверху: Boeing YC-14 первый полёт август 1976
Снизу: Ан-72 первый полёт август 1977
http://images.vfl.ru/ii/148381 ...

Сами спросили, сами ответили.В чем смысл?

Е-150 и миг-25 вроде как отдельные два самолёта, существовавшие практически паралельно. Миг-25 он тоже какой-то Е. Не помню точно, Е-250 или что то в этом духе. При том Е-150 это самолет рекорцмен, а Миг-25 уже специальный для военных целей.
Потом Ф-15 делали по мотивам миг-25, а су-27 по мотивам ф-15.

Неверно. Е-150 создавался как высотный двухмаховый перехватчик (путаете с "рекордной" модификацией Е-166). Далее по этой теме последовательно шли Е-152 и Е-152А, и после них уже неожиданно всплыл абсолютно непохожий на предшественников Е-155, он же МиГ-25.

Разговор этот может продолжаться вечно, но какого члена янки пробовали на вкус халявный беленковский МИГ ???

Они думали он титановый, ну и элементную базу посмотреть

F-15 уже был тогда в серийном производстве

А это наверняка еще одно "озарение" Антонова.
Ну а что здесь такого? В период жесткой плановой экономики и госзаказа Антонову вполне могли настоятельно порекомендовать воспроизвести аналог понравившегося самолета.
Как в свое время В-29 Туполеву и ему же Хрущевым под влиянием "скромного очарования буржуазии" - "Каравеллу", что и было срочно доработано из Ту-124.
А вот если бы Фердинанда Брандера после войны умыкнули не мы, а американцы, то скорее всего их Б-52 и С-5А очень были бы похожы на наши Ту-95 и Ан-22 с НК-12 и - наоборот.
Впрочем, вряд ли бы мы смогли так быстро создать мощный ДТРД для грузовика...

А это наверняка еще одно "озарение" Антонова.
===
Задумчивый, ну ладно, когда про "воровство" разных Ил-62-х етс. постят пионЭры, ну вы ж инженер! Вы ж должны понимать что "по картинке"- нельзя своровать ничего ваще !. Что будут отличаться профили-градусы-моменты-итд, будут разные материалы, разные технологии, что по сути- будут два АБСОЛЮТНО разных самолета..

Воруют передовые технологии. Все у всех. Японцы вообще
Ничего своего не придумывали довольно долгое, послевоенное время,
А потом количество сворованного дало свои плоды.
Дед жены, полковник Конторы, умер в 1986 году, занимался
Разведкой технических секретов, в том числе и того, что
Касалось авиации, в том числе гражданской.
Но как ни крути, визуально ( Саилу, я понимаю, про профили, градусы )
Ил-62, Ил-18 и Ан-24 сильно похожи на их зарубежные аналоги а так же
144 Ту, а вот про Ту -154 и Б727 сказать не могу, хотя схема одна,
Аврора- красавица, а Боинг- урод.

Чисто скопированных самолёта у нас все же два: Ли-2 и Ту-4. Соответственно законный и нет.
По двигателям отдельная тема.

Ме-262 с советскими опознавательными знаками?
Казалось бы, это Су-9:-)
http://images.vfl.ru/ii/148383 ...
http://images.vfl.ru/ii/148383 ...

Этот "урод", как вы выразились, может садиться на грунт и имеет собственный трап в хвосте. Из советских самолётов только Як-40, 42 имеют трап в хвосте. Ан-24Т в расчёт не берём, т.к. делался для военных. Первый полёт Б-727 в 1963-м году, первый полёт Як-40 в 1966-м. Меня терзают смутные сомнения, а не воспользовался ли Яковлев американскими "ноухау"?

Какой трап хвосте?Такой?
https://img-fotki.yandex.ru/ge ...

Трап покажешь?С рампой Ан-26 не попутал?
http://russianplanes.net/image ...

Где трап как в Як-40/42?
http://ic.pics.livejournal.com ...

Упс, что значит с работы утром вернуться:-)Отстал.

Смотри
http://www.nnre.ru/transport_i ...
http://avia-mir.com/ru/an/an-3 ...
http://avia-mir.com/ru/an/an-3 ...

Ну, да. Забыл совсем. Но эта вещь была крайне редкая и жила не долго. МиГ-9 чем то на эту штуку похож. Только двигатели внутрь убрали.
Все же тема копирования двигателей раскрыта не полностью. На МиГ-15 вроде как Ролс-Ройс стояли. В копии разумеется.
Еще где то читал, что после падения железного занавеса, когда нашу технику стали выставлять везде и всюду амеры только с МиГ-29 сперли около 30 изобретений. В новой России патентами тогда ни кто не заморачивался.