grunge, неправильно, борт не на полосе а справа от нее.

Где именно то? Вы бы крестик поставили бы хотя бы. )))

вам выше уже показали где борт находится в данный момент

http://www.consultant.ru/docum ...

Там все просто про права свидетеля расписано.

Все, спасибо! И кружочек разглядел темненький на темном фоне! )))

ура

основные стойки вытащили из грязи - https://www.youtube.com/watch? ...

Аэропорт до утра закрыли, а военные 4 года назад Су-27 сутки из грязи вытаскивали после выкатывания, так что на военных надеяться не очень стоит, да и погода жгёт, под утро до -10 обещают, с усилением ветра, посмотрим что к утру сделают. А про 800 тыс, ну вы достали, покажите где у нас такие деньги платят, нет у нас таких денег, даже в аэрофлоте и даже супер пупер, не надо народ в заблуждение вводить

Вы же старожил... на этом форуме с неудачного высказывания одного участника "800 тыр" уже давно стали мемом... ну это типа "денег нет, но вы тут держитесь" ;))) не обижайтесь

Конечно нету таких денег. Уже давно все саннорму отлетывают и 1млн+ получают. 800т.р. только у лентяев да у отпускников осталось)))

Я то знаю кто и где сколько получает, а прочитают чайники и в спину потом кидают, без шуток, да и конечно не лётный состав тоже покидывает в спину, так что не шутите так, не все поймут и завтра мы узнаем кто сколько получает, а господа секвестр и сделают на проценты. Так что шутка может не удастся

Как говаривал профессор Преображенский: ".... и не читайте советских газет перед обедом..."

Да, расписано, и где там что либо о том что какие то свидетели, какого то происшествия допрашиваются без соблюдения определенных правил и, собственно, в порядке производства или еще не производства какого то дела и по каким статьям, какого НПА ФЗ РФ ? В частности эти пассажиры свидетели чего? И вообще они уведомлены соответствующей повесточкой ?

По словам Алиханова, день закончился позитивно: самолёт удалось сдвинуть с мёртвой точки. "Благодаря спецтехнике, слаженной работе специалистов из МЧС и военных, несмотря на неблагоприятные погодные условия, самолёт начали отгонять с посадочной полосы - прокомментировал глава области ход работ. - Сейчас с неё убираем оставшуюся спецтехнику. Полоса не пострадала, препятствий для возобновления авиасообщения нет. Полагаю, что в ближайшее время оно возобновится. Огромная благодарность Балтфлоту и МЧС".

Антон Алиханов весь день находился в аэропорту, следя за работами по эвакуации самолёта с ВПП. Он назвал ситуацию "неожиданной" и добавил, что техника для подобных ситуаций будет поставлена в этом году: такие обещания дало руководство аэропорта. О моменте взлёта первого борта он пообещал сообщить лично.

Дык 800 тыс. чего ? Может вьетовских донгов, или южнокорейских вон ?

Аэропорт открыт

и все таки турбулентность была при ссср?

Не было ее. Это все демократы изобрели, под дудку американскую.

В AFLе один получает 800 тыр даже и каждый день....
Зато остальные--выкатываются...

Но ведь и вправду де не было. 154-й шел как влитой, 737 мотает особенно на заходе как незнамо кого))
шутка...

шо... опять штурман или бортинженер?...как они в кабине оказались..кто пустил... растрелять

Пока - классифицируется как серьёзный инцидент, если так и останется - то опять в строй (дай-то Бог). Ну а насчёт экипажа - как карта ляжет, в смысле - в какое русло расследование повернётся...

Правильно понимаю, что с кокпитом Вас роднит лишь любовь к небу?)) Потому, наверное, и "не врубаетесь", и потому же считаете, что экипаж реально всегда крайний во всех бедах...

Ну а насчёт экипажа - как карта ляжет, в смысле - в какое русло расследование повернётся...

Если предположить что карта не очень и прикуп пустой то...... лишение пилотского линейного, про А и Б забыть? Или вообще забыть о летной работе?

Из за какого то банального выкатывания в аэропорту (причем "совместного базирования"), отдельная часть государства была отрезана/блокирована более суток? Да за такую организацию "смотрящего" в пыль растереть мало.

ребята круги наматывают:

https://www.flightradar24.com/ ...

Поднимите глаза выше есть фото как человек идет от самолета и на снегу дорожки следов. А вот теперь от "вашей приблизительной точки" прочертите направление движения пассажиров от самолета. У вас получится, что они идут не в здание аэропорта а куда-то в сторону. Научитесь видеть и совмещать.

Рано об этом говорить. При Вашем раскладе можно и срок получить, и компенсацию ущерба... (завидующие восьмистам тыщам - внимание!:)) Вообще забыть о лётной работе - это вряд ли.

Сегодня в КГД у Аэрофлота 10 рейсов. 6 уже вылетели.

Алексей, неужели и Вы??? :))))))) каюсь.... скобки умышленно не поставил

Да нет, конечно, я ж там смайлики поставил)) Но поддержать такую тему могу))

Военных аэродромов там в избытке, государству никаких проблем коммерческие авиа перевозки пассажиров не доставили.
Какой экономически обоснованный смысл покупать дорогую технику - тягачи, для единичного применения один раз в несколько лет, когда крайний раз что-либо подобное происходило в Храброво?
Купить этот бешенно дорогой тягач аэропорту, это означает повесить стоимость приобретения и эксплуатации на коммерческих эксплуатантов - разумнее иметь такой тягач в готовности у военных и при таких, крайне редких, ситуациях оплачивать одноразово его работу.
Госавиации в Храброво можно тягач на баланс повесить, от выкатываний не гарантирован никто, госавиация в том числе.

и компенсацию ущерба... (завидующие восьмистам тыщам - внимание!:))
===
..А, по шестьсот годик поотдавать..понищенствовать, на оставшихся двести, чож поделаешь-то..
..и снова- по восемьсот !
:))

Ребятам хорошего расклада... И удача никому не помешает!

что они идут не в здание аэропорта а куда-то в сторону. Научитесь видеть и совмещать.
=====
Идут они скорее к автобусам))) До здания аэропорта оттуда шагать глаза вылупишь:))

В смысле свалить все на аэродромщиков и пускай они в турму идут?

Это один из четырех самолетов ТРАНСАЭРО EI-SVX --> VP-BES (https://www.planespotters.net/ ...

На видео очень хорошо видно направление движения пассажиров и вид из здания аэропорта.
Съехал он с середины полосы. Как версия это неравномерное сцепление с полосой под разными стойками в момент торможения. Ну и второй, более вероятный, это некорректное парирование порыва ветра. Половина полосы пройдена, скорость низкая и парировать аэродинамикой не получается, вот и пошли в ход тормоза и рулевка. Занос.

вы, поди, к часовому поясу никак не привыкнете? из новоперемещенных?

Вы успокойтесь, пожалуйста, давно уже разобрались, что авторы этого рисунка наврали. Картинка эта не моя, я никакого отношения к ней не имею, все претензии Ваши направляйте к авторам картинки.

В том смысле что я на стороне пилотов, так, чисто по человечески. Если ошиблись парни, то прикупа им... Всем остальным удачи!

Ну конечно ж лучше будет "свалить все" на экипаж. Привычней, да и приятней многим - престижная работа, белоснежный современный лайнер, богатая авиакомпания, опять же 800 тыщ)) - и тут нА им! Мелочь, казалось бы, а душу греет, да?

То FL410:
Судя по точке остановки и расположению РД С насколько возможна, на Ваш взгляд, версия: "попытка попасть на РД С после пробега, к сходу с ВПП вправо привела совокупность факторов: скорость повышенная, низкий Ксц, порыв ветра справа сбоку. Хотели с ходу срулить на РД С, но не повезло, малость"?

А "ваши автобусы где стояли? По уши в грязи? Посмотрите на видио.
https://www.youtube.com/watch? ...
Время по записи 8:22 - 8:30 там вид от перрона.
И почему у вас 600 метром вызывает выкатывание глаз?

Вы как Киркоров. "Песню украл не я. Я ее только пою. Все претензии к композитору."

А ее эту картинку, что украл и за свою выдаю? И почему я должен отвечать за косяки деятелей с сайта Авиахеральд, которые обманули меня и не только меня?
Ну и дела...

Не думаю, что экипаж в тех условиях ставил себе задачу срулить по РД С, не тот случай. Тут выше AFLOT RAT очень правильно подметил особенности 24-й полосы и захода на неё: возможный сдвиг ветра - отсюда несколько повышенная скорость захода, и стык плит в зоне приземления - некоторый "планируемый" перелёт. Плюс к этому фактический Ксц/участки снега на полосе в сочетании с ветром/порывами - не соответствовало полученным условиям - и всё, даже маму вспомнить не успеешь, поверьте, такие "зубры" попадали на подобном...
P.S. Меня Бог миловал, но по самому краешку один раз таки прошёл, имея при этом за плечами очень солидный опыт (не в Храброво, но в похожих условиях).

Конечно будете отвечать. Это вы людей по лицу этой фальшивкой привселюдно хлестали.

Больной, что ли? Каких людей, по какому лицу, привселюдно, хлестал? Пошел вон, тролль.

Вообще шасси то хоть были выпущены? Или в последний момент?

В Калининграде четыре самолёта не могут сесть в аэропорту Храброво из-за плохой видимости и гололедицы

Об этом сообщает Life со ссылкой на источник в оперативных службах региона. По предварительной информации, у одного из самолётов на исходе топливо.