У вас есть основания? Садился он однозначно на 24 полосу, заход по ИЛС, естественно что автопилот отключал поздно и промахнулся? Либо порывом сдуло?

То umkk
Да что вы говорите, все вам сразу и поверили в такой бред

Нет на там никакой стройки, фото которое обсуждаете.
Вот нормальное фото, для определения, где он остановился
https://www.instagram.com/p/BO ...

У вас есть основания так утверждать? Странно как то, заходили на 24 по илс, естественно что в таких условиях автопилот поздно отключал и успело с полосы сдуть?

Автопилот на высоте 300 метров отключили. Садились с небольшим перелетом. В итоге грядки длинною метров в 400-500.

Остановился он аккуратно перед РД С. Т.к. РД В закрыта, то стараются все остановиться перед РД С, чтобы не крутиться потом на полосе.

Откуда инфа про 300 метров и перелёт

Садились с небольшим перелетом
===
Определись уж, с перелетом или мимо.

Автопилот на высоте 300 метров отключили.
===
Это откуда ?

Сорри, я правильно понимаю, что эти утверждения - не Ваши имхо?
"Грядки" откуда начинаются?

Уже определились чего посадите в эти грядки весной?
Про автопилот сообщили, про шасси есть инфа? :)

Передняя стойка сзади самолета валяется. Основные зарыты так, что самолет буквально на движках лежит. А говорю я это все потому что видел как это произошло и уже 13 часов наблюдаю за тем, как его пытаются вытащить.

не так уж и сильно основные стойки в грунт ушли - в принципе там грунт глинистый поэтому они так и под собственным весом могли во влажную почву погрузиться.
https://klops.ru/system/photo/ ...

Ну, если видели, то всё же - перелёт или посадка правее ВПП? Или перелёт с последующей посадкой вне ВПП? Или перелёт с посадкой на ВПП и последующим сходом с неё?

P.S. Момент выключения АП тоже наблюдали?))

Ну что же поделать если не любит у нас народ эту контору да и есть за что. А по поводу злопыхателей вспомните визги когда Реды уехали вот визгу то было аж сертификат приостановили. Наверное афл тоже тормознут пока безопасность полётов не приведут в должный уровень???

Это называется эвакуацией?
https://www.youtube.com/watch? ...

UMKK=KGD, естественно у него "он сам упал, мимо полосы", равносигнальная зона КГС съехала видать.
И отключение АП, и видимость наблюдались у него из окошка.

здесь фото как краном вытаскивают
https://klops.ru//news/proissh ...

Если касание было не на полосе, был бы в глине по самые иллюминаторы, без стоек.
Если выехал вбок, значит не было сцепления
Если выехал прямо, значит перелёт

Выехал он вбок, KGD "отлично" "подготовили" полосу.

Если была команда квс на эвакуацию то это полная задница и эту контору надо закрывать.Может просто народ надо было как то высаживать поскольку трапы не подогнать смотря по ситуации

а как еще могло быть на непромерзшем грунте? Морозы то когда у Вас в Кениге были?

Момент выключения АП он с земли услышал)))

Сколько же зависти и желчи в комментах к тем, кто на арбузах да еще и у нацпера работает.

Морозы здесь только ждут еще, а если бы сел на грунт, то правильно выше сказали, что до иллюминаторов бы зарылся.

Такие видать как вы закрыватели контор и решили что трансаэро не может летать безопасно чуть больше года назад

heh А по вашему 40 мин эвакуация пассажиров это норма? Тогда что вы здесь делаете?

А была эвакуация или высадка пассажиров по надувным трапам? Сколько было дыма в салоне вы видели? Были ли другие причины к именно аварийной эвакуации?
Раз пострадавших нет, значит сделали правильно

Проскочила, было, шальная мысль - обзёрвер?))
Но походу - мимо)) Жаль, так и не услышали мы окончание выступления начальника транспортного цеха...

По METARу у земли порывов ветра нет. Откуда сдвигу ветра взяться?

А оно надо? Усугубить и без того хреновую ситуацию аварийной (именно - аварийной) эвакуацией со всеми вытекающими/возможными последствиями? Опасность-то миновала...

Пилоты как всегда виноваты. К бабке не ходи.

Какая разница эвакуация или высадка(паксы вообщето не десант)хоть по трапам, хоть под трапом, хоть по крыльям, люкам и т.д., жизнь пассажиров сохранена и это главное. Уважаемые действующие пилоты, а по ФАП(РЛЭ) КВС и экипаж последними покидаем ВС, только не бейте больно за вопрос)))))

"Controlled disembarkation "- контролируемая эвакуация.
Непонятно, что вы здесь делаете ?

В окошко досмотрит и с выводами придёт

А где машины скорой помощи? Где спасатели? Среди пассажиров много пожилых женщин, детей, их сами пассажиры уговаривают сесть на попу и скатиться.
А если бы был пожар?

Это Controlled disembarkation .Есть вопрос в тестах по асс о выкате без угрозы жизни. Эвакуация не требуется.

Если пасссажиры и экипаж не будут покидать самолет до улучшения погоды в а/п назначения - какие проблемы с таможней и погранцами?
Если в аэропорту есть транзитный зал - можно на время туда высадить пассажиров. Какие проблемы с таможней и погранцами?
Была тема - сел на аварийную борт в Ханты-Мансийске, всех пассажиров без виз разместили в гостинице.
http://www.forumavia.ru/t/197410/1/
Какие проблемы с таможней и погранцами?

Были бы жертвы

Авгеральд пишет что выкатился в конце ВПП, а не в сторону.
http://avherald.com/h?article= ...

О том и речь, что лучше спокойно за 40 минут высадить без травм чем объявлять эвакуацию

Вы вообще представляете как в самолётах происходит аварийная высадка пассажиров? Именно так, на попах по аварийному трапу.

Если сели без перелёта, то пободаться можно...

Наверняка сажал 2-Й с налетом 100 часов.

Давно заметил, летишь аэрофлотом на 320/737 из Москвы - аттракцион и на всех лете и на посадке. Летишь В Москву - все спокойно, аккуратно и взлёт и снижение и посадка идеальные. Пусть там обратят на это внимание.

Был бы пожар - никого не пришлось бы уговаривать садиться на попу, все покинули бы самолет очень оперативно.

Вот если бы пожар был, тогда бы и были спасатели и машины скорой помощи и emergency evacuation, а в данном случае controlled disembarkation, и в итоге все живы и целы
Только переводится это скорее как высадка, а не эвакуация, хоть и контролируемая

Выложенные фото говорят об ином...

В Хантах все пассажиры были после таможни и прочего. Конечно, можно сесть и в Прибалтике. У аэрофлота наверняка есть представительство, оно и порешает проблемы.

avherald не точную инфу даёт. видно по фото, что самолёт находится правее ВПП. техника стоит на полосе, видно боковые фонари. а UMKK дело говорит, там на месте уже все известно, наверняка и экипаж опросили, раз знают, когда те отключили a/p. Так что можете распускать форумную комиссию))

А командир скорее всего вообще вышел в туалет
Вы серьезно думаете что из Москвы летают только неопытные пилотирующим пилотом, а обратно наоборот? Или думаете командир бы не вмешался в управление?

Да вроде эвакуация...Паники не наблюдается, более-менее спокойно происходит...

Евген07: "...UMKK дело говорит, там на месте уже все известно, наверняка и экипаж опросили, раз знают, когда те отключили a/p..."

Так какое "дело"-то? Что сели мимо полосы? Или что сели с перелётом?

Лось: "...Наверняка сажал 2-Й с налетом 100 часов..."

Угу. Самые те условия, чтоб дать порулить справа))