17 курсантиков в конце декабря 94 на "полтиннике" улетели Омск-Чита-Хабаровск...))) Сам видел, ждал самоль на Якутск...

А было и такое, из Самары летели в один сибирский город.Летело нас тогда человек десять, девять в техотсеке Туполя, а один на курс старше, в кабине с отцом т.к. он у него был КВС этого рейса.Народ собрался разношерстный, в смысле кто откуда, кто с Бугров, кто с Ульяновска, кто с Сасово.Вообщем караулили мы долго у грузовых ворот.А причина задержки была в пресловутой задолженности по топливу, вообщем к вечеру решился вопрос и мы мелкими стайками и мелкими перебежками достигли нашей цели и благополучно нырнули в техотсек.Значит опуская мелкие подробности взлетаем и занимаем эшелон.Открывается крышка люка, смотрим, стоят значит командир с сыном и держат большой, чёрный, полиэтиленовый мешок для мусора и командир даёт команду на выход.И вот вылезаем мы, девять курсантов, достаём из сумок по два стеклянных билета(так договаривались) и суём их в этот мусорный мешок, и проходим дальше в салон.Про удивленные лица паксов писать не буду, это надо было видеть, как девять лётчиков, кто с двумя лыками, кто с тремя, кто с четырьмя (кто как смог достать)друг за другом выходят из переднего вестибюля и проходят в салон.В памяти осталась картина маслом, отец командир и сын курсант держат чёрный, полиэтиленовый пакет для мусора полный стеклянных билетов)))Не думаю, что они на пару по прилёту это дело уговорили.Хочется думать, что поменяли на что-нибудь полезное , времена были тяжёлые, бартер процветал.
Прилетели значит в этот сибирский город и батюшки!а там снегу!завались!а я в одном кителе.Летели на майские праздники, на Волге теплынь, а тут снега по колено, но это совсем другая история, как я дальше добирался домой))

С Магана?

а чего сложного, задний гардероб только вмещал кучу народа, кто то мог даже под кухней сидеть, загрузка не полная была.
А вообще поговорите с теми кто в Союзе на Як-40 и Ан-24 летал над Кавказ, бают что якасорока вмещало до 70, стоймя стояли.))

бают что якасорока вмещало до 70, стоймя стояли.
==========
А вот это уже перебор
1993... Хорог...

На самом деле, веселая приключенская тема, теперь уже закрытая навсегда.
Сам летал много раз, в основном через Домодедово, пару раз через Уфу.

Эх, а самолеты какие были....!))))

Прилетел зайцем на Як-40 в город В., а мне еще до города Н. 170 км пилить на автобусе.КВС -"ну ты дома , а нам еще в горд Н. через Мск лететь , я говорю -я туда же , но на автобусе. В итоге еще через МСК в г. Н. подкинули .

нет, 4004, Краснодар - Омск - Якутск. Не дождался, 2 дня в АДП прожили, даже САБ не выгонял... Пришлось лететь Омск-Мирный-Толмачево-Якутск, и все без копейки в кармане, сейчас вспоминаю - сорреализм какой-то...))))

сейчас вспоминаю - сорреализм какой-то...))))

Точнее: бардак сюрреалистический)))

Сам иногда удивляюсь, иногда ведь без шиша в кармане оставались, пока на перекладных добирались до дому.Не помню чтобы кто-то у родителей денег просил на билеты, все зайцем))А потом бравировали на курсантских посиделках, кто сколько типов "освоил"))Так навскидку я "освоил" Ми8, Ан2, Ан24/26, Ту134, Ту154, самые массовые типы, ну и А310, они тогда только появились))Ох и кормили тогда на нем!Впервые в жизни попробовал заморских креветок, спасибо командиру.Накормили по бизнес классу и в дорогу он попросил СБ, чтобы касалеток дала.Полный пакет, я их в училище привёз и друзей угостил.Довольные были, как не знаю кто))

Буквально лет несколько назад, сын, студент СПбГУ ГА из Бегишево после лётной практики возвращался в Питер.
Летел по билету. В форме.
Командир увидел его на трапе и дал команду проводникам пересадить его в бизнес и кормить соответственно:))))
Так что и сейчас ещё живы традиции.
Командир молодой, лет 35 :)))))

Растущему.
Командиру респект, мужик и авиатор. Жаль, что это время проходит.
Летал и стоя и в техотсеке и на Ан-22 и на Ми-6. Спасибо всем, кто меня возил.

Есть еще люди, в традициях воспитанные.

На самолёты - 30%. Запамятовал, наверное? Или по-белому не летал?

Жаль всё меньше традиций, уходят они. И виновато в этом не молодое поколение.

Isкander:
По крайней мере, до 1980 года скидка по ученическому на авиабилет была 50%!

По крайней мере, до 1980 года скидка по ученическому на авиабилет была 50%!
===
И позже :)) Но это- у "ГА"-шных курсантов. У "обычных" учащихся- таки 30%.))

50% на жд, авиа - 30%. Хорошо помню. Может, в Высших ЛУГА*х было 50%?

Зимой 79 первый раз из Домоледово до Хабаровска взял, только спросил-пропился, нет, самолет
знаешь где, вперед.В Хабаровске показал где АДП, дальше взяли до Южно-сахалинска, только про пропуск спросили.Без черпаков и прочих заморочек, после уже и не припомнить сколько зайцем
налетал, по разному бывало.

Эх, товарищи курсанты, вы бы сначала рассказали, что перед тем, как узнать
лазейки на АДП, сначала пользовались лазейками из училища в город, где
просаживались деньги на проезд домой, на каникулы! Позор!
Да, я не из таких!
:-)))))

Зоопарк на Полигоне.....

https://youtu.be/AtkhvS37j7Y - про тебя?

дедуське войнушку захотелось поиграть?
ваша боеголовка уже заржавела.... дедуль одень лучше подштанники с начесом и выпей валакардинчику

Была нормальная ветка, где люди делились давно шедшими, но приятными моментами, но и ту уже в базар превращают((((

Лошадь Ильича
...дедуське войнушку захотелось поиграть?
ваша боеголовка уже заржавела....
----------
Дульсинея Тобосская, у вас великолепный дар. Через интернет, посредством примитивного дисплея и истыканной клавы, вы определяете состояние боеголовки мужика - это супер! :)))

Не удивляйся ! Лошадь , она и есть Лошадь .Ей бы только поржать , да овса хапнуть на халяву и вся радость в жизни .

В восьмидесятые дважды в год Кировоград- Магадан и обратно, на перекладных. Заходишь в АДП Дмд или Внк, узнаешь ближайший рейс на восток, желательно поближе к Колыме... На ДПОшных бортах было проблемно- проводники часто были против, а вот на ВПОшных через Певек- милое дело. Первый раз зайцем летел вообще на Ан-12 с посадками в Красноярске и Якутске, вместе с экипажем в профилактории и полным довольствием. Редко когда народ отказывал, бывало даже к родителям с непочатым запасом стеклянных билетов прилетал, что очень радовало отца)))

Зайцы закончились с началом первой чеченской- с появлением САБ, ОМОН, границ с таможнями. Начинался терроризм- хрен знает, кого в форме с документами возьмёшь- лучше перебздеть. А вот сейчас, коллег, летящих пассажирами в командировку стараемся пересаживать в бизнес и рюмкой не обносить (если, конечно, места есть)))

Олег, привет... На тему вспомнил, как в 90-х в Домодедово слева от терминала на заборе лежал старый холодильник под 45... Курсантами, преодолев сию преграду, бежали в штурманскую искать КВС на-... Новосиб, Барнаул. Омск, Тюмень, Свердловск и Челябинск. Тлоько бы взяли ( билетов не было )... Может, и Вы не отказывали нам тогдашним... :-)

Приветствую! Кто добирался до самолета, всех брал :))

Чот вспомнил "мимино". Там сам Данелия КВСа играл типо. Точно не помню, но вроде отшил мимИна....вроде как "товарищ идите в кассу" или что-то в этом роде. Вот вам и братство))

Зимой 79 первый раз из Домоледово

А кто помнит, адский мороз был в зиму 78-79 или 79-80? Градусов 41 примерно. Я как раз подругу провожал в дмд, все яйца отморозил....в электричке. А на павелецкой, на эскалаторе, до самого низа ничего видно....пар типо. Смутно припоминаю цифру 41. То ли в дмд, то ли ещё на каком уличном термометре.

ПС. Как позже выяснилось, зря морозил о_О

В кино нельзя было это показывать.

Лечебный... Шас даже своих не беру... ):

Может сложится впечатления, что брали всех и вся. Конечно нет. Курсантов, военных брали. Своих, служебников, но тех которых знаешь брали. Могла быть и подстава. Ессно, документы посмотришь. Сейчас не знаю, но раньше, допустим, если на АН-2 взял, и не дай Бог катастрофа, то все оплаты родственникам идут за счет предприятия (цифиря не малая) т.к. билет есть страховка. За зайцев выгоняли с работы. Это другая, грустная сторона "зайчатины". В 90-е года органы, на СеверАх отловили клиента, естественно вопрос как сюда попал, а туда только самолётом...Нитка потянулась... Кому-то было скучно... Были командиры которые сразу, конкретно, говорили просящему: "Я зайцев не вожу". Так, что это всё очень индивидуально. Мог первый номер бортпроводников сказать: "Или я на борту, или заяц", так Шта, всё это может оказаться немного грустно, для того который берёт...

Что-то очень грустно ! Повторюсь , до середины 70-х ни каких проблем .Единственное что спрашивали , так с какого училища и всё.Наверное в то время КВСы были понимающими , сами такими были и этим всё сказано .Не знаю насчет военных курсантов , но гражданских брали .И ни кто не думал о ЧП .Даже будучи штатными летали домой "зайцами "По принципу-сегодня ты , а завтра я .И не у всех курсантов были "крутые " родители , как у папы Карло , который зайчиком не летал .Брали и проверяющие -ни что человеческое и им не чуждо , когда-то и они были такими же .Т.ч все зависит от человека .

Может сложится впечатления, что брали всех и вся. Конечно нет.

Видел, как простых людей брали. Женщина там в годах и двоих ещё не помню. В общем шушукались чего-то там в "тамбуре" 134. Так там и просидели....хз, уж на чем там, и вышли побыстрому как-то, пока все сидели. В какой-то период вроде вообще на строгости забили.

А так, ещё фильм вспомнил - "ночные забавы". Там Филозов вообще грузчику пару (4?) коньяку дает и дома).
Вообще не сказать, чтоб кого-то удивляло...воспринималось в порядке вещей. Кассиру чирик в паспорте - практически 100% улетишь.

dgon
...Что-то очень грустно ! Повторюсь , до середины 70-х ни каких проблем...
----------
В те года проходных и пропусков-то не было. На такси подъезжали прямо на стоянку (я про АН-2) если опаздывали. Я про более поздние времена. Борис Палыч пришел, чистку-то не слабую устроил... От человека, конечно зависит...

корвалол.
Было такое Грузинское УГА, вот как там возили... :))), Вот это возили... Но они умели делиться, а посему и не залетали :))

Ну на сколько помню и пропуска и проходные были , но проходили окольными путями .Важно попасть к АДП где заходят, выходят экипажи чтобы договориться .Через какие щели только не проходили .Ну а с АДП уже свобода .Важно прийти до посадки и затихориться .В чем помогали и б/п .Так что не все так страшно было и летали в грузовом отсеке на мешках , надо понимать , что курсанты летели к МАМЕ , а стипендия 8р , повышенная 11р , а сколько стоил билет допустим на Сахалин? Тут и скидки не помогут .От сюда и всё вытекающее.

Саб... САБаки разорвут Вас, особенно, если Вы в Форме... Вечная ненависть дебилов к специалистам. ...)

dgon.
...вдогонку. Про человека. Я вторым летал. Командир взял зайца и посадил его в кабину. Заходит первый номер, и говорит (как я писал выше): "Или заяц выходит, или я ухожу". Ну и какие действия, пусть даже все расчудесные люди в экипаже будут. Она держится за работу. Не все конечно такие, но были... А где гарантия что она по прилёту телегу не напишет? Де юре она права... Тут не грусть, тут явь...

Как-то сейчас командиру легче в =этом= смысле - все задания на полет отпечатаны и только через ЦУП все изменения. Если надо улететь - ей богу, проще =пойти в кассу и купить билет=... :)

Я в 07 ушёл, уже зайцев, практически не было. Просочится через САБ сложно было. Везде камеры натыканы. На самолёт только по заданию, одного пропуска мало было...

Ну не знаю как у Вас , Но у нас таких , которые шли в противовес с КВС гнобили не взирая на чины и ранги , это как у гаишников -был бы столб , а д...я всегда можно .Каждый сверчек должен знать свой шесток .В жизни все возвращается .И когда такая дама подойдет со своей нуждой необходимой -ей так же откажут , но она ввиду своей тупости этого не поймет .
Просто надо воспитывать контингент .Кто хозяин в доме я или Машка ?

В 91 или 92 летел, уже будучи КВС Ан-2, с Сухуми на маленькой тушке вместе с местным "элочником" (ессно, билет с открытой датой, КВС пишет "на приставное", талон не отрывается, потом сдаётся). Затарились чачей разных сортов под самые не балуйся. В числе пассажиров был Семён Фарада. Экипаж пригласил его в кабину, мы здесь же, в переднем багажнике "банкуем", познакомились (да что знакомиться, его все знают!), выпили половину запасов чачи... Народ потянулся за автографами. А мы чем хуже? Элочник дал расписаться в пилотском, где минимумы, типа "разрешаю всё. С Фарада", у меня мозги ещё работали - я дал паспорт. Молодость...

Девочка..а у Вас с мозгами как...? Помешаны на половой теме?

dgon
...Ну не знаю как у Вас , Но у нас таких , которые шли в противовес с КВС гнобили не взирая на чины и ранги , это как у гаишников -был бы столб...
---------
Вот этот момент и интересный :). У нас, в службе проводников, было около 500 человек, как Вы понимаете, с одной и той же бригадой можно было не пересечься в течении года. Так что "круговая порука" отменялась :)) Всё по докУментам ;) Это где служба состояла из 20-30 человек, там отношения совсем другие... Так что, всё индивидуально. В основном, конечно договаривались, но было всякое... Всё тут писать не будешь ;)

...Да, она с кожвена, мужикам боеголовки лечит :))). Пусть будет, вдруг нам доХтур понадобиться, а она уже здеся :))