Latino: "...К сожалению, про банкротство Вы не совсем правы... там так все удивительно напоминало МММ... с такой же попыткой шантажа на последнем этапе..."

Дык я и не претендую на истину в последней инстанции, говорю ж - ИМХО))
Просто по очень уж расхожему сценарию решалось всё...

up

Меня ТСО? Да никак, от корня совсем... правильно мыслите, "дружный коллектив" дружно хапал кредиты на покупку машин и квартир, а терять деньги должны были банки, бюджет, аэропорт, тзк и т. д ... только вот какая загвоздка получается, основная масса в итоге не получила гораздо больше и никогда не получит...

Слушайте, уважаемый, Вы сами то читаете, что пишете? Взять кредит для рядового сотрудника ТСО, точнее "хапнуть", по Вашему рассуждению, это был кидок бюджета и банков? Просто банда кидал! Или зп были у всех космические? Бред. Выключайте неадекват.

Вы забыли год назад призывы Савельева поставить самолеты на бетон ?

"Пристраивал сотрудников"
Черный юмор , кого и куда он пристраивал.

Кстати, а сколько бывших работников ТСО ( по Вашей информации) трудятся сейчас в АФЛ и "России"? Просто интересно сравнить Ваши представления с реальностью....
Лично Ваша судьба не интересует.

выдыхай бобер, выдыхай... :)))

Avionic problems
Вы-то можете писать тут о брехне сколько угодно, но только в авиации шила в мешке не утаишь.

Вы тоже можете писать всё-что угодно, но верить Вам (как впрочем и мне) - личное дело каждого. Я знаю только одного человека, который мог бы описать истинное положение дел - это DAS. Но раз его здесь нет, то видимо ему нечего сказать в поддержку ТСО. Потому всё написанное о коварных происках злобного Аэрофлота - личное субъективное мнение и домыслы людей, которые расстроены, обижены (а некоторые и озлоблены) создавшимся положением

DAS и не появится. Он умён, в теме и все понимает...

Дядя
DAS и не появится. Он умён, в теме и все понимает...

Поэтому я бы Дмитрию Александровичу поверил

Кончились пассажиры- туристы в России, курс скакнул, самолетов набрали. Кто платить-то должен? Бюджет что ли? Там и Аэрофлота хватает!

Собственно из первых уст, who is who:
https://ria.ru/interview/20151 ...
Информация к размышлению.

Точных цифр не знаю.
Знаю , что озвучивалась цифра " трудоустроим 7000 человек"
Естественно сюда входили ИТС, летный состав, кабинные экипажи.
Не всем из них предлагалась летная работа, кого то сватали в Сбербанк , кого еще куда.
Знаю одно, что в ....флот устроилось намного меньше( вернее сказать в разы) людей.
И правильно заметил, я не ходил, и в жизни не прийду в эту кампашку.
Есть с чем сравнивать, есть что показать, за словом в карман не лезу...
Как то так

Смысл слушать этого ....
В 2014-м он кричал, что катастрофически не хватает КВС. Оказалось что это чушь.
Человек единожды совравший теряет доверие. У меня так.

Катастрофически не хватает КВС - ситуация, когда стали приглашать иностранцев.
Как звали первого иностранного КВС ? Томас? Клаус?
Где камеры, софиты?
Про скайтрах лучше не надо(
Мы живем не в Союзе, когда за границей бывали единицы.
На сегодня многие летают самостоятельно и могут сравнить сервис easy/turkish/Lufthansa/wizz air/ и многих других, нет смысла перечислять.
...офлот на фоне остальных не блещет.

Савельев и ежи еси с ним клоуны. Вообще создаётся такое представление что в 15 м всем сказали сотрудников ТСО не брать, вафвлот взял себе сколько надо и сейчас идет набор в ДМЕ ВИМ, S7. И народ рванул уже из вафлота. По инету прошёл слух что к весне сокращение будет.

Печалька(
Знаю людей, кто пришёл в вафлот лишь бы остаться current.
Пересидели 4-5-6 месяцев и ушли в Китай

В августе 2015 на МАКСе уже шептали что пушной зверек скоро. На что я отвечал что помню два пушных зверька для ТСО: в 1998 году, когда в Орел юр адрес переехал и в 200 емнип первом, когда из ШРМ из-за долгов в ДМД перебрались. Говорю мол и на этот раз выкрутятся. На что мне отвечали мол кредиторы уж очень сильно не довольны.
Не пронесло....

Точных цифр не знаю.
Знаю , что озвучивалась цифра " трудоустроим 7000 человек"

Вот с этого и надо начинать. "Не знаю".
и 7000 человек не "озвучивалось". Это Ваши фантазии.
Кто хотел и смог- работают в АФЛ и "России".
А лузеры страдают по форумам.

Так-то да , надо как и положено в этом случае , или хорошо или ни чего..

Белавиа - лучшая авиакомпания.

Забей в поиск "трудоустройство трансаэро" и тебе откроется куча линков типа:
700 пилотов, 2800 бортпроводников, 1200 сотрудников наземного обслуживания, 1000 ИТС, 300 административно-управленческого аппарата.

В столбик складывали или в "уме"? Ровно 7000 получилось?
Столько и было вакансий, сколько объявили. Кто не захотел, или не смог- тому воля.
А многие трудятся, и достойно.

В начале объявляли о 6.5 готовы взять но в группу компании. Но к апрелю устроилось только 2.5 это официально.

Да, ну?!
Я вот, как раз, имею возможность сравнивать. И АФЛ на фоне других именно что блещит. Уж во всяком случае по части сервиса.

По поводу бортпроводников все стремились попасть в Россию. По тех составу в АФЛ из 26 человек в смене оперативки остались только 4. Ну правда что таки в Аэрофлоте такого что там следует оставатся одно слово болото это ответ уволившихся.

И дай бог долголетия.

Почему? Вы летали?

Дядя, а у вас в аэрофлоте сколько зарплата?

"DAS и не появится." - СЛИШКОМ самонадеянно!!!)

Когда DAS, считал возможным вступать в полемику с т.н. Дядей, выглядел последний бледновато, зато теперь, вне конкуренции)))

По части словоблудия на форуме Дяде действительно до DASа как до Пекина задним ходом... особенно в начале ветки, ставшей некрологом...)))

А результат его (в том числе) труда и есть повод для очередной и не последней ветки.... а о причине, по которой сей герой не отсвечивает на форуме Дядя высказался очень тонко и дипломатично...))) респект!!!

Кто ещё не устроен , налетай!
http://www.aex.ru/news/2016/11 ...

Ну да, правда Вам по этой части, ровно столько же до Дяди), а насчет вклада оного в развал ТСО, не тешьте себя, его там и рядом не стояло, разве что на анонимном форуме щеками похлопать... А так да, лизнул Дяде знатно, молодец!)))

Да Вы не в теме, дружище! ;)))

Ну да конечно ДРУЖИЩЕ) Блажен кто верует, тепло ему на свете! А если по теме, то как дружно слетелись штатные "обсеруны" из АФЛ!) Не работу работают, не спят не едят сердешные дай только какашку метнуть)))) И ведь все как один отметились!)))

Как клопы, чесслово...Противно читать.

То, что ребята из ТСО встречаются, хорошо.
И пусть вспоминают только хорошее.
А грузить их "подробностями" смысла нет.
Не поверят, только скорбь умножится.

"7000 человек не "озвучивалось". Это Ваши фантазии.
Кто хотел и смог- работают в АФЛ и "России".
Уважаемый. Это общий рецепт успеха
1 - кто хотел
2 - и кто смог
вот это смог не все желающии определяют. Так всегда. кто смог. Многие хотят стать олимпийскими чемпионами. но не все смогу. мест на олимпе на всех не хватает. Так и здесь. возможности определялись не лично, а иными лицами.

Хотелось бы вернуться к теме ветки.

http://www.aex.ru/news/2016/11 ...
"...При оценке глобальных авиакомпаний Аэрофлот занял второе место, незначительно уступив только Emirates – авиакомпании, которая в этом году уже была признана лучшей в мире по версии премии Skytrax World Airline Awards. Аэрофлот и Emirates обеспечивают пассажирам сервис одинаково высокого уровня – обе компании являются обладателями рейтинга «четыре звезды» от британского агентства Skytrax, которое считается самым авторитетным в мире оценщиком услуг на воздушном транспорте. В рейтинге NGT российский перевозчик обошел таких известных лидеров мировой отрасли, как Air France, KLM, Korean Air, Lufthansa и Turkish Airlines, а также Etihad Airways – обладателя «пяти звезд» Skytrax...."

А по поводу усопшего - ТСО НИКОГДА не был лучшим.
Вернее был, но в рейтинге дерущих глотку что его обделяют.
При этом прекрасно понимаю расстройство сотрудников об утрате. Таких зарплат
вы больше ни у кого в отрасли не получите.

2горын, получили! Может, не как в ТСО, но, по крайней мере, побольше чем в большом колхозе "аэрофлот".

За такую ахинею из aex даже Дяде стыдно стало- притих...
А насчёт зарплат....нашлись места и сытнее, гораздо сытнее
Но вот компанию жаль...действительно наверное была ЛУЧШАЯ

2Rus54

Может, не как в ТСО, но, по крайней мере, побольше чем в большом колхозе "аэрофлот".

Очень рад за Вас.

2IVAN12
Вообще то ахинея самая что ни на есть "народная". На опросах туристов NGT составленная.
Или может вы аж на сам АЕХ покушаетесь?

И что толку конкретному пассажиру от ваших "оценок глобальных компаний"?Российскому пассажиру все равно на эти все оценки, хоть она от National Geographic Traveler или какого-нибудь другого журнала, типа "сельский 3, 14раз"! Особенно, когда его рейс отменяют по надуманным причинам или цены от этого ниже не становятся! Все это так - для самолюбия Витальки(детальки) и его местных "Табаки"!

АЕХ тут каким боком- это лишь издание, публикующее данные ей предоставленные... А уж как эти самые данные добывают я и в ТСО насмотрелся будучи кэптаном-извините, не верю... Тем более, что могу сравнивать лично

Умный мужик, правда часто употребляет слово РЕБЯТ, хоть не братки

Злой вы .в Трансаэро имел честь общаться с многими, Вы с маленькой буквы

Всё верно сказали, присоединяюсь.

A_T_C, ты то откуда знаешь "верно- не верно"? Присоединившийся нашелся!

вообще-то есть компании где существует корпоративный дух.

а есть остальные.
они могут лучше обслуживать пассажиров, иметь прекрасных стюардесс и стюардов, обладать более новыми самолетами.
может и в профессиональном плане есть где-то более сильная база.

Важно то, что люди поддерживают связь друг с другом, гордятся былой работой, переживают друг за друга - это очень нужный и хороший показатель.

поэтому, что бы при всем том лучшем, что имеют нынешние компании, необходимо что бы персонал у них не равнялся на "какого-нибудь Томскавиа", а стремился к чему то более высокому и правильному.

ТомскАвиа не трогать

Хренассе что вместо смайликов вылезло...