а где финансовая отчетность "РОССИИ"?. Это не публичное общество. только 2 акционера. не публикуют. Если есть ссылка, о плиз, подскажите. Новая россия работает только этот год. Сравнить не с чем

Вот и Минтранс предлагает продать авиакомпанию "Россия"

http://www.aex.ru/news/2016/10 ...

Продажа контрольного пакета акций, или «квалифицированного большинства» (2/3 или 3/4 голосов), авиакомпании «Россия» «может способствовать усилению конкуренции на рынке авиаперевозок, создать условия для расширения предложения перевозок в и из региональных аэропортов и формирования хабовой модели в аэропорту Пулково», говорится в письме замминистра транспорта Валерия Окулова, направленном вице-премьеру Аркадию Дворковичу...

Это было прогнозируемо, что Россия как и Победа нужны для красивого словца Веталею перед нашим царем....что и 6тысяч нас с ТСО пристроим и соцнагрузка нам нипочем (Победа). Извините финотчетности не верю т.к знаю как и за сколько она рисуется большой четверкой аудиторских компаний.
Как бы Калмыков не рисовал красивые цифры...

Извините финотчетности не верю т.к знаю как и за сколько она рисуется большой четверкой аудиторских компаний.
Как бы Калмыков не рисовал красивые цифры...

Тогда Вы знаете, что "большая четверка" не рисует никакую отчетность. Они пишут аудиторское заключение, 1-2 странички....
А вот за предоставление заведомо ложной бухгалтерской информации ген.директор и глав.бух несут ответственность. Правда, г-жа Плешакова почему-то в эту категорию не попала.

Дядя
Понятное дело вы до последнего будете стоять на страже интересов нацпера, ваши цитаты на форуме об этом говорят сами за себя, Плешакова далеко не одна такая и не надо нам чесать про какую то там бл! ответственность, когда этому государству пох на любую ответственность если там замешны его интересы, и я слегка забегу сейчас вперде, тока не идиоты видят куда катится это государство, особенно с последними комейдиными выборами и любой диктатуре, даже едросовской один хэр придет конец, чуть позже, когда вас уже не станет, но все равно придет.Щас самые хитрожопые лезут к власти и партии, любыми методами, сосут лижут, подкупают, но когда нибудь вы сами себя передавите сука, как пауки в банке, а народ будет жить дальше

Чел похоже с З.Украины, скОлько негатива, скОлько желчи...

вы не правы. ничего такого не случится. раньше не случалось и теперь не станет.
пока мы в равновесной, изолированной системе, без внешенего воздействия никакие изменения не возможны. при этом, система сама себя изолирует от внешней среды целенаправленно и агрессивно.
Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться.. Еккл 3:15

Кто бы мне дал авиакомпанию за просто так! Везёт Аэрофлоту на подарки! До этого продал кучу компаний, опять вот халява подвалила! Почему Ростех сам-то продать не может, а сначала передаёт?

Кто бы мне дал авиакомпанию за просто так! Везёт Аэрофлоту на подарки! До этого продал кучу компаний, опять вот халява подвалила! Почему Ростех сам-то продать не может, а сначала передаёт

Ростех получил "Россию"(+ Оренбург, Саравия, КМВ, Сахалин, Владавиа) бесплатно. А потом продал ее Аэрофлоту.

Ростех получил "Россию"(+ Оренбург, Саравия, КМВ, Сахалин, Владавиа) бесплатно. А потом продал ее Аэрофлоту.
===
хоть и написано продал, но не находите, что как-то странновато всё это. И где же денежки, полученные от одной госкомпании другой госкомпанией? Они не в поддавки играют? Тем более, что уже все пишут о возможном покупателе, опять Ростех...

И где же денежки, полученные от одной госкомпании другой госкомпанией?

Что-то Вы совсем "дремучий".
"Денежки" на балансе Ростеха, т.е. продавца.

"Денежки" на балансе Ростеха
===
Ну, т.е.они были переведены из левого кармана государства в правый. Понятно. А зачем сейчас Ростеху снова покупать Россию?

И где все эти компании ?
Остается "похоронить" Россию и закрыть долгую тему управления Аэрофлотом переданных ресурсов.
Как и предполагалось, Аэрофлот может только похоронить бизнес, но никоим образом не поднять его. И все удобно - сколько конкурентов (на линиях) было убрано таким красивым способом.
С Россией не получится так сделать - интересы банков с переданными в лизинг вс будет сложно обойти.

А зачем сейчас Ростеху снова покупать Россию?

А она и не собирается.

Ростех получил "Россию"(+ Оренбург, Саравия, КМВ, Сахалин, Владавиа) бесплатно. А потом продал ее Аэрофлоту.

И где все эти компании ?

Еще один "танкист".
У всех своя судьба. КМВ, вернее то, что он нее государство передало Ростеху( 2 письменных стола и старый УАЗик) Ростех обанкротил. Саравиа продано и летает. Остальные- в группе Аэрофлот.

Ну "танкист" и напоминает, что как только "государство" начало вмешиваться в деятельность региональных компаний, от них остались либо письменные столы и они прекратили свое существование благодаря Аэрофлоту, либо эти компании смогли уйти от "опеки" Аэрофлота, остаться на рынке (Норд, Саравиа) и продолжают свое существование.

Ну "танкист" и напоминает, что как только "государство" начало вмешиваться в деятельность региональных компаний, от них остались либо письменные столы и они прекратили свое существование благодаря Аэрофлоту, либо эти компании смогли уйти от "опеки" Аэрофлота, остаться на рынке (Норд, Саравиа) и продолжают свое существование.

Каша какая-то. Кавминводы- "региональная компания"?
Норд-Авиа ушла от опеки?
Саравиа "ушла"?
Вы не в Парагвае живете?

А что , КМВ - сетевая компания была ?
Ну и напомните, что, Норд остался под Аэрофлотом ?
Саравиа тоже под Аэрфлотом ?
Или юудем обсуждать детали развода ?

Кто и когда развивал конкурентов? Их все предпочитают хоронить )) Баба с возу - кобыле легче! Бесплатно досталось - чего жалеть? Я тут где-то спорил с Дядей, что у АФЛ и России общая рыночная ниша, он не соглашался, но время показало, что прав был я, хоть это и несколько нескромно утверждать ))

интересы банков с переданными в лизинг вс будет сложно обойти.

--------
Описывать схемы как это сделать не буду.))))

Дядя
они пишут аудиторское заключение, 1-2 странички



у Вас саров поставлен с какой целью? Что бы никому не говорить, что таких аудиторских заключений не бывает?
средненькое обязателтное аудиторское заключение ПАО листов так на 200. Совсем маленькое листов на 70. И оно включает всю бухгалтерскую отчнтность.

А что , КМВ - сетевая компания была ?
Ну и напомните, что, Норд остался под Аэрофлотом ?
Саравиа тоже под Аэрфлотом ?

КМВ- ФГУП, и то, что "государство вмешивалось в его работу" логично. Правда, недостаточно вмешивалось и позволило его разворовать.
Норд и Саравиа были проданы Аэрофлотом.

средненькое обязателтное аудиторское заключение ПАО листов так на 200. Совсем маленькое листов на 70. И оно включает всю бухгалтерскую отчнтность.

Годовой отчет ОАО "Аэрофлот" за 2014 год- 231 стр.
Из них:
Аудиторское заключение - 1 стр.
Я думаю, что речь шла об этом.

Или вот- аудиторское заключение к бухгалтерской отчетности Трансаэро за 2012 год - 3 стр.,
за 2013 год- 3 стр, за 2014 год - 2, 5 стр.

Про а/к Россия услышал от забавный слоган "Все с виду вроде в шоколаде, но если внюхаться-то, нет!прям в точку!

Да, при желании Дядю можно было бы процитировать в его постах про Россию. Конечно, рыночная ниша была примерно одна. И при некотором желании и возможности самостоятельного управления , Россия (ГТК) могла бы пощипывать Аэрофлот (я даже не говорю про линию MOW-LED, где Россия (ГТК) исторически зарабатывала больше всего). А так можно просто грохнуть компанию (заодно Дон и Оренбург) и получить большую долю рынка (парк ведь уже не нужно ставить на бетон - основные конкуренты сметены) .

Вы же знаете, как государство "вмешивается" в работу компаний. Вообще-то есть законы, если закон нарушен, то почему государство вовремя не решает вопросы с нарушениями в своих собственных компаниях ?
А по Норду и Саравиа - конечно проданы. Понятно же , что это уже было бы для Аэрофлота слишком напряженной мысленной работой по управлению и этими активами (может напомните в какую стоимость оценили эти 2 компании). А они без Аэрофлота продолжают о сих пор летать и перевозить пассажиров ( в отличие от Дона и Орена, которые были побольше этих двух).

Вообще-то есть законы, если закон нарушен, то почему государство вовремя не решает вопросы с нарушениями в своих собственных компаниях ?

Явно не ко мне вопрос.
Саравиа продали сразу. Норд вполне комфортно пожил как Аэрофлот-Норд несколько лет, потом появился покупатель-Норд продали. Дон тоже жил-не-тужил, пережил крах КМВ, Кубани, Дагов. Потом плавно влился в "Россию". Что смущает?

"Дон" никуда не вливался, просто самолеты забрали, все рейсы почти закрыли, большинство забрали уральские, а практически весь персонал на улице оказался.Взяли пару пенсионеров в россию для виду.

Ну если Вы напоминаете о долгах ГУП, то можно спросить, а где представитель государства в ГУП ?
Саравиа продали - да , продали, после экспериментов над ВА, Доном, ГТК. Устали уже гениальные манагеры экспериментировать с подарками от Ростеха.
Норд продали, да продали.
Дон жиле и не тужил без Аэрофлота. С Аэрофлотом сразу затужил.
Схема то у всех (включая ГТК) была одна - убирается коммерция на улицу, "оптимизируется" парк вс , маршруты, ну а потом можно всех на улицу. Вот и вся отлаженная схема Аэрофлота.
Зато сколько было пафоса со стороны генералитета Аэрофлота о всех благах для региональных компаниях в связи со хождением в группу Аэрофлот.
Посмотрим как сейчас будут "торговать" Россией.

Посмотрим как сейчас будут "торговать" Россией.

Так кто будет "торговать Россией"?

Куда патриоты смотрят, это Россия должна продать Аэрофлот

Ростех получил "Россию"(+ Оренбург, Саравия, КМВ, Сахалин, Владавиа) бесплатно. А потом продал ее Аэрофлоту.
===
Да приватизация прошла как-то странно. Госимущество ушло конкретному лицу безвозмездно. т.е даром. Ходорковского плющили за то, что не доплатил за Аппатиты. Иногда шумят по поводу раздачи имущества государственного за дешево. Но тут просто подарили. А потом еще подарили 25% СПБ. Это с приватизацией не связанно. Это подарки. Пусть они и считаются плохими. но подарки с барского плеча.

Dynamo-MOW

Годовой отчет ОАО "Аэрофлот" за 2014 год- 231 стр.
Из них:
Аудиторское заключение - 1 стр.
Я думаю, что речь шла об этом.



Ну да. Именно это и имела ввиду.

А собственно, что здесь обсуждать. Ну захотели продать Россию - пусть продают. Просто где найдут такого идиота, который захочет вкладывать в заведомо убыточное предприятие (собственной сети нет, вс нет, штата самостоятельного нет, а что осталось на балансе - как здесь говорили о КМВ старый УАЗик и обшарпанные столы ?) .
Вероятно текущее состояние России настолько неприглядно, что даже никто об этом и не заикается и банки даже не хотят публиковать свои прогнозы по убыткам от деятельности России.
Вероятно в подобной ситуации Трансаэро, как самостоятельно действующая компания, была более интересным объектов для вложения инвесторов.

Были получастные компания, перевели их в Ростехнологии, специально созданные для реализации госактивов, реализовали они их в Аэрофлот, такую же государственную компанию, Аэрофлот продаёт- не многовато ли звеньев? Мне кажется, что если бы сразу выставить на продажу ту же Россию, Донавиа и др, то выручить за них можно было бы больше!

да, да. можно было бы, если бы нашёлся такой болван, повторить историю эрюнион.
хотя, она и так, сама собой, похоже, повторяется. уже все забыли, похоже..

Мне кажется, что если бы сразу выставить на продажу ту же Россию, Донавиа и др, то выручить за них можно было бы больше!

Сложно сказать. В 2009 ситуация в "России" была очень грустной. Конечно, надо было продавать хотя бы за рубль. Но тогда компания бы очень сильно поменяла конфигурацию.
Но кто-то решил, что из 6-7 инвалидов можно создать одного здорового. И все гос."активы" слили за бесплатно в Ростех.

По поводу Донавиа я не очень понял.
Кто должен был "сразу выставить" ее на продажу?

Ростех, наверное!

Ростех, наверное!

Ростех должен был продать Донавиа?
Это как?

Ну, это не столь принципиально по отношению к сути предложения о продаже. Читайте вместо Донавиа- Саравиа, Оренбург, Россия и тд!

Ну, это не столь принципиально по отношению к сути предложения о продаже. Читайте вместо Донавиа- Саравиа, Оренбург, Россия и тд!

Понятно. Пишу, что в голову придет?
А читать надо правильно?

Читайте вместо Донавиа- Саравиа, Оренбург, Россия и тд!

Сколько бы Вы лично заплатили за компанию с отрицательными активами и долгом в 5-7 млрд."старых" рублей?

Требуется лишь желание нового собственника работать с этой компанией безубыточно и желание государства избавиться от тянущего актива! А уж сколько стоит, неважно, государство всё равно в прибыли!

Требуется лишь желание нового собственника

Требуется лишь новый собственник.
Так за сколько Вы могли бы купить долги на 7 млрд?

Поговаривают что уже все решено, и бывшие владельцы ТСО уже ждут своего часа, чтобы взять бразды правления в свои руки...

бывшие владельцы ТСО

Узнать бы их еще.

Ну я про тех, которые вроде как бы официально числились такими...

Ну я про тех, которые вроде как бы официально числились такими...

Официально озвучивались миноритарии.