Алена777:

Latino, я это знаю.
А на 737 какой авиакомпании был интернет?
=========

Трансы перед тем как того, 737-800 новый пригнали со спутниковым оборудованием для высокоскоростного интернета. На АЕХ в архиве новостей можно найти.

И где этот 737-800, который Трансы пригнали, сейчас?

Ну у норвегов, например, на 737... сас там всякий... у катара на 320 встречается...

Вифи есть у аэрофлота на 737 , только внутренний на борту

Макс

А что, транзак или квик теряют свойства при отрыве от земной поверхности? Или Вы до сих пор брокеру по телефону звоните? ))) 5мбит за глаза...

На 737 Аэрофлота летала несколько раз. Нет там интернета

Или Вы до сих пор брокеру по телефону звоните?


Иногда и позвонить не лишне. Рынок он такой, особенно на новостях. Там руку точно на пульсе держать надо. А если на коротких позициях тем более. За один перелёт можно и встрять

Валютные пары. Йена вообще сумасшедшая

Алена777

Чукча не читатель, чукча - писатель?!)))

Я и не говорил, что в 737 АФЛ интернет есть... ВиФи есть )))

Егор, есть такая поговорка - хочешь похудеть, торгую на новостях! Да и стопы вещь не лишняя совсем...
А вот пятиминутки погонять в полете вполне достойное времяпрепровождение...)))

Сори, очепятка...

...хочешь похудеть, торгуй на новостях...

У меня наличие вайфая ассоциируется с-наличием интернета. Зачем он нужен без интернета?

Алена777

Ну, для примера, фильмы посмотреть из бортовой инф.развл. системы... Впрочем, никто не мешает аэрофлоту использовать для доступа в интернет. На данный момент, думаю, экономики нет - "дорогих" направлений мало, да и на них даже при очень высокой заполняемости, для примера Малага - от 2 до 10 свободных кресел на рейсе, за пару дней до вылета можно купить билеты по тарифу Бюджет... За Спейс+ то платить желающих почти нет...

И, честно, гораздо приятнее Вам отвечать без сарказма, когда Вы обходитесь без привычного для аудитора прокурорского тона...))))

Аудитор --не прокурор. По кодексу этики- аудитоов прокурорский тон не-может применяться в отношениях с клиентами

Алена777

Ну, ок... Пусть будет "без занудства"...)))))

Вы ведь в жизни не зануда, правда?!

Нет, не зануда

Здравствуйте, уважаемые!
Рейс Пулково-Мурмаши. Конец апреля, температура плюс 9, ясно. Борт А-319, "Ростов-на-Дону". "Приложили" к ВПП очень чувствительно... Почему, зачем?...
Рейс Пулково-Храброво. Август, плюс 25, ясно. Борт А-320, ГТК "Россия" в старой ливрее. НАИМЯГЧАЙШАЯ посадка!!!))) Почему, зачем?... Долбанули бы так же... Хрен ли там?...
Рейс Большое Савино-Пулково. Май, плюс 15, ясно.(Луна светила!))) ) Борт А-319. Секунд через 5 после отрыва от ВПП вдавило в спинку сидения так же, как в начале разгона по ВПП. Естественно, режим работы двигателей на слух тоже увеличился. Что это? Моё предположение - сдвиг ветра. Если ошибаюсь - поправьте!
Хочу всё знать!))) Спасибо!
С Уважением!...

В первом случае скорее всего ветер был сильный.
А разве самолеты России имеют названия?

Алена777, да самолета авиакомпании Россия имеют названия городов.

П.С.Т.
мягкость посадки зависит от пилота. Как научили его сажать самолет, так и сажает.Но бывают и исключения.

Летал в командировку в Югру. Внуково-Ханты-мансийск 31.05.2016 и обратно Сургут-Внуково через несколько дней. Компания Ютэйр. Вопросы такого плана:
1. Ввели платные касалетки (еду) с 01.06.2016, но поздно вечером 31.05.2016 уже не давали включенную стоимость билета. Почему?
На обратном пути наблюдал картину освоения бортпроводниками новой профессии - продавец продуктов и пива. Картина маслом. Через полчаса после взлета бортпроводник покатил свой ящик на колесах, тем самым напрочь отрезав путь пассажирам на 1, 5 часа из носовой части к туалетам, т.к. его не обойти. Почему полтора часа? А потому-что люди, решившие купить соки, пиво, бутерброд обнаруживали, что кошелек в ручной клади, продавец, исполняющий еще и по совместительству роль бортпроводника, по указаниям пассажиров, судорожно отыскивал по указаниям пассажиров их ручную кладь по полкам, подавал эту кладь пассажирам, пассажиры рылись, доставали кошельки и оплачивали покупки. Продавец, или бортпроводник, не знаю, как его правильно называть, краснея и пыхтя расчитывал стоимость еды, принимал деньги, отсчитывал сдачу. Ну прям все, как в магазине. Пассажиры же не были предупреждены о платной еде и питье, поэтому были проволочки с оплатой и поисками кошельков. Через пол-часа продавец докатил-таки ящик до конца салона, тем самым обеспечив всему салону ( по нарастающей с первых рядов) доступ к туалету.... Так как я сидел в последнем ряду слышал обсуждение бортпроводников итогов продажи бутербродов и питья. 3.600 пересчитав деньги, громко обсуждали они. Возникает вопрос:
2.Оправдана ли экономически продажа еды на общую сумму в 3 600 в самолете ( считай навар 1 800), которые несет 26 рядов пассажиров по 6 мест со стоимостью билетов от 13.000 за место в ущерб: а) посещению туалетов ( комфорту пассажиров в 3, 5 часовом полете); б) безопасности пассажиров и выбыванию из штата бортпроводников одного члена в качестве продавца); в) вынудит ли такая постановка вопроса брать с собой курочку в фольге и вареные яички с соленым огурчиком в самолет, и достаточно ли мусорных баков в самолете, для сбора полиэтиленовых пакетов, алюминиевой фольги, банок из-под огурцов и какова стоимости утилизации подобного мусора из самолета при аэродромном обслуживании и сопоставима ли она со стоимостью проданных бутербродов и газировки на сумму 3 600 ???
3. Кто принимает в авиакомпании "Ютэйр" такое решение о переводе на платное питание и сборе кэша в столь мизерном количестве и проходит ли такое решение экономический анализ, а так же анализ с точки зрения безопасности полета и комфорта пассажиров?
Прошу считать данный пост анонсом созданной в ближайшее время темой!

Юты теперь будут указывать в требованиях к будущим бп-"опыт работы в ларьках-приветствуется.")))

Летел тут Победой Екб-Мск - так даже воды бесплатной не было. Не то, что бутербродов.
В УА дают треугольный бутерброд, чай, а все, что хочешь больше - покупай.
А как, помнится, кормили раньше, даже на коротких рейсах.

Вообще, для выживания любые средства хороши. Пусть даже и продажа еды.
И виновата в этом к сожалению. не авиакомпания.

В Победе по просьбе воду приносят. наливают из крана.

П.С.Т.: "...Приложили" к ВПП очень чувствительно... Почему, зачем?..."

Посадка - процесс творческий. Так получилось))


П.С.Т.: "...НАИМЯГЧАЙШАЯ посадка!!!))) Почему, зачем?... Долбанули бы так же..."

На сей раз получилось не так, как в прошлый, к тому же - у другого "творца"))

Алена777: "...В Победе по просьбе воду приносят. наливают из крана..."

Типа - из самолётного водопровода?))

В прошлом году летал в Крым, туда Трансаэро, обратно, хоть убей не помню какой компанией, был интернет (WI fi) 300р - 1 час, 600 р - вес полет...

Видимо из водопровода. Мне оттуда наливали в бутылку при-выходе

А в поездах РЖД так там план у проводников и премия напрямую зависит от продажи чайной продукции.Всю дорогу Вам втюхивают чай.брелки.симки.флешки и ещё всякую г.. по комической цене!

FL410:

П.С.Т.: "...Приложили" к ВПП очень чувствительно... Почему, зачем?..."

Посадка - процесс творческий. Так получилось))


П.С.Т.: "...НАИМЯГЧАЙШАЯ посадка!!!))) Почему, зачем?... Долбанули бы так же..."

На сей раз получилось не так, как в прошлый, к тому же - у другого "творца"))





Точнее и не скажешь. Хотя и "творец" может быть тот-же.

Было как-то дело...
Рейс Сочи-Москва. Отрываемся от земли, как начало болбасить, пипец полный... Полки для ручной клади открылись, дети навзрыд плачут, народ реально в шоке. Я пытаюсь шутить, стюардесса дайте виски, мы так не договаривались ещё что-то а сам на измене. Жене говорю, это над морем, от этого. Раньше не было вот так. Ну взлетели, полёт нормальный. В Москве садиться, такая-же хрень, только чуть легче, полки уже не открывались, еле дождался Что это было? Ацкий гонщик или с женой поругался? А может кто из молодых опыта набирался? Ага, сейчас весело а тогда ну очень не приятно...

Ага. Воздух, как стиральная доска.

Что это было?

это называется словом СТИХИЯ.

СТИХИЯ и в Сочи и в Москве? Стихия идёт за нашим самолетом? Стихия в кабинете экипажа? Я испытал стихию эмоций...

Егор-ка, какой тип самолета был?

СТИХИЯ и в Сочи и в Москве?
Вполне вероятно, тем более летом.

Осень. Летом, мы в силу специфики нашего региона не выездные. 320 был. АК не вспомню но точно "наши"

Егор-ка:

СТИХИЯ и в Сочи и в Москве?

Она кругом, Джёёооорджь о_О

Что значит "наши"? Российские вы имеете в виду?
Так иностранные по такому маршруту не летают.
То что полки открылись в 320, это странно.

Что значит "наши"? Российские вы имеете в виду?
Так иностранные по такому маршруту не летают.
То что полки открылись в 320, это странно.

Егор-ка: "...Отрываемся от земли, как начало болбасить, пипец полный...
...Ацкий гонщик или с женой поругался? А может кто из молодых опыта набирался? ..."
-----------
Егор-ка, каникулы закончатся, попросите сына, пусть выведает у опытных преподов акамедии методику пилотирования для достижения такого эффекта))

Егорка, это хорошо что вы не выездные, над Средиземноморьем иногда так болтает, и так долго, что и приборы перестают читаться, и смена эшелона полета не помогает.))

Latino
5мбит? А Вы точно летали в самолёте где был интернет????

FL410:
Егор-ка, каникулы закончатся, попросите сына, пусть выведает у опытных преподов акамедии методику пилотирования для достижения такого эффекта))

Обязательно скажу, думаю ему и самому всё это интересно. А пока отрабатываем технику пилотирования на Як-18.

Я всё понял, спасибо. Это кто-то оттачивал своё мастерство. Ну пилоты, ай да молодцы!

Его-рка, к сожалению Вы ничего не поняли.

У него и нет нужды что то понимать .
задача демонстрировать свой фонтанчик - ему кажется что кругозора и ума,
а тем кто в теме это просто брызги самого массового типажа - бестолкового потребителя )).

П.С.Т.
-------
1.приложили грубо может быть второй пилот новичок обрабатывал посадку (учёба в производственных условиях) сам лично ошибался
2.приложили мягко Набрался опыта, вот и мягко садиться на выполнение, лично на 120 часах стал мягко приглаживать ту 134,
3. По причине не полной загрузки взлетом по РЛЭ допускается на номинальном режиме двигателей, вашем случае может быть несколько причин это ветер, команда диспетчера увд,

AMUR
Нужды нет, тут Вы правы, как и задачи что-то демонстрировать. Перед теми кто в теме снимаю шляпу, но вопросы массового бестолкового потребителя имеют место быть, не я родил эту тему.
За то непродолжительное время, которое я узнаю "тему", я открыл для себя много нового, интересного. Я понял что мир авиации не ограничивается пиджаками и сапогами, когда мне дали почувствовать от- 2 до 5, 5 G на 52-ом. Я понял КАК можно болеть небом, когда увидел на аэродроме зрелого вполне себе самодостаточного мужчину но искалеченого жизнью, на костылях. Как много было в его словах 'когда я летал", он говорил, спрашивал, обо всем, вертолёты, военная техника, находились общие знакомые и темы на которые говорить. А потом он, отбросив костыль и всякое смущение, не стесняясь помощи, с азартом, полез в самоль чтоб его просто прокатили. Наверное, где-то этому можно позавидовать. Мне приятно было видеть 19-летних пацанов, когда инструкор сидя сзади давал задания а они, впереди, его выполняли. Мне ещё многое интересно и хочется узнавать но одно я понял точно, есть такой ДИАГНОЗ-НЕБО. Далеко не все болеют этой болезнью, мне к сожалению, наверно, не суждено, скажем сочувствующий. И пусть "темовые" снисходительно а порой и с юмором относятся к бестолковую но массовому.
Задачи кому-то что-то демонстрировать и доказывать нет и давно не было. Нет нужды. Всем позитива.

альтруист2 - зарегистрированный пользователь альтруист2
Старожил форума
Егорка, это хорошо что вы не выездные, над Средиземноморьем иногда так болтает, и так долго, что и приборы перестают читаться, и смена эшелона полета не помогает.))
=========
Над Балканами как то трясло нас на 737 не слабо. Я аж сам испугался. Только не пионеры, которые как по команде в туалет выстроились на пол салона))

Тут в субботу летел DME - ROV. Уральцы. После взлета при уборке шасси, ну и перед посадкой при выпуске, какой-то, мягко говоря странный звук (скрип плюс скрежет). Ну честно говоря как у человека "20 лет в автосервисе" ассоциации как типа что-то заржавело а ты его откручиваешь. ;-)) Ну долетели, сели как бы все ок, но честно говоря я такое лет за 20 первый раз слышу. :-)))

Если был аэробус 320, то этот звук пилы бывает достаточно часто. Еще после посадки бывает собачий лай