Alex14

Спасибо!

noname1@inbox.ru

Латино

Из вежливости

Молодой человек! ( посмотрев Вашу дату рождения Не пишите в интернете незнакомым взрослым женщинам глупостей.
Что касается Ненарокова, останусь при своей оценке. Не должен бросаться карьерой мужчина авторитарной профессии.
В моей семье не я карьеру строила, а мой супруг.
Лично мне в старом " Экипаже " больше всего близка жена Тимченко, которую сыграла Екатерина Васильева.

2 Alex14:

Александр Мирошниченко, но Вы ведь, отвечая на вполне цивилизованный пост, перешли на личности, обвинили в зависти, жену походя задели...


Я написал, что высказывание производит такое впечатление. И это моё личное мнение. Про жену сказал, потому что именно жёны наши лучше всех нас знают. Если автор обсуждаемого поста так же решит, что я перешёл на личности - принесу свои извинения.

Submarine

Мадам, мне льстит Ваше доверие к данным из моей анкеты... Я ведь да - не Фотограф... Чо попало в анкете не напишу...

И пересняли все уже с Филатовым. Яковлева сожалела по этому поводу. Я тоже сожалею. Помню мое возмущение волосатостью Филатова). Я вообще не понимала, как пилот может быть таким мохнатым
......
Дурында, герой Филатова, ваще не ледчег-пелод,

"Дурында, герой Филатова, ваще не ледчег-пелод, "
-----
))), бортинженер, мне тогда без разницы было. Я писала по своим ощущениям от детства - раз в самолете, значит, пилот), мне удалось на фильм проникнуть, хотя вот на Тутси меня не пустили).

Latino, ответила.

мне льстит Ваше доверие

Да Вы не принимайте его ( доверие ) близко к сердцу. Я в реале в экстремальной ситуации и на суровую лексику могу перейти, " еси чо "(с) И что характерно, потом ещё передо мной извиняются. Так что, расстанемся на добром слове.

Чо попало в анкете не напишу

Правильно. Как говорят американцы - " Не пишите в интернете того, что не сможете объяснить полицейскому ".(с)

Alex14

Latino, ответила

Спасибо, видел!


Submarine

И Вам хорошего дня! )))

Фильм понравился.
Жене тоже.
Наверное мы-оптимисты(стакан наполовину полон:))

"Обнимая небо" на 1-м канале смотрит кто-нибудь?

Уважаемый Александр Мирошниченко,

я бы поверил, что Вы были инструктором на ВС советского производства.

Но после вот этих Ваших постов никто из действующего летного состава ГА никогда не поверит, что Вы инструктор на В737 и А320:

Александр Мирошниченко:

2 VOGO:

15 лет Ан2, 7 лет Ил76, 6 лет Б737, 12 лет А320, последние два года А320/А330. Инструкторский допуск с 1981 года.

Александр Мирошниченко:

Машков героически на руках , переполз по тросу из самолета в самолет Н=3000м, V=350км.ч
Тут люди в зале смеялись:-)
-------
Прикольно в чем? Ветер же попутный.
23/04/2016 [14:00:32]


Александр Мирошниченко:

2 Zilog_Z80
Новичок-курсант
В какой авиакомпании шасси пытаются выпустить после прохода ВПР?
------'
Вопрос от пилота более чем странный. Я не говорю, что при Circle-to-land с одним мотором это часто предписано. А при визуальном заходе тем более...
23/04/2016 [19:52:54]


Хотя после "попутного ветра" мне захотелось задать Вам вопрос "почему летает самолет?" и "взлетит ли самолет, если он условно будет рабегаться по бегущей навстречу бегущей дорожке?"
Есть предположение, что Вы вообще не пилот.

После просмотра данного непотребства решил пересмотреть тот самый "Экипаж". Чем и занимаюсь. И вам советую.

to Latino

Спасибо))

после "попутного ветра"
---------
"А это, товарищи, хвост!" (с) ("Полосатый рейс")

что-то ветер дует в спину...

2 Александр Мирошниченко
Если вы не против Воспользуюсь форумом задам профессиональный вопрос,
В фильме пару раз проскочило возможность перепрыгнуть грозу, в реале никогда не слышал Аэрофлот в Европе на 380-390 эшелоне и даже в условиях грозы и болтанки, часто слышу как неохотно ваши набирают 370 чтобы уйти от болтанки но не выше , как то слышал над Альпами как ребята парились на 340 или 350 эш уже точно не помню на 20е докладывая умеренную болтанку в то время как все обходили выше или сбоку, не думаю что они были настолько тяжелые т к большую часть топлива с Москвы уже сожгли, верхняя граница была на 360 , я в это время обходил 70 мл южнее в районе Милана на 370эш в спокойных условиях( сам я не очень люблю перепрыгивать, хотя иногда поджимает), смотрел я на TCAS на их место(шли они ну очень рядом с красным если не внем) и честно говоря не очень понимал их действия, в конце концов прибыл в Барселону раньше них))) хотя казалось что они первые.
У вас в компании мах эш 350-360 это рекомендация или табу ? В фильме как понял вы рекомендуете пройти над грозой набрав мах эшелон а в жизни вижу в Аэрофлоте не так.

Ещё раз для тех кто хорошо знает ВПР, )))- какой там уход на второй в таких условиях один двигатель не работает второй в пепле после дачи взлетного развалится и вот тогда вы вспомните и ВПР и все ваши инструкции от которых кстати в случае аварийной ситуации можно и отойти.
2 VOGO
Не надо искать черную кошку в тёмной комнате, вы что понять не можете что это не научный фильм , а фильм с элементами фантастики, у меня жена спросила а такое возможно? ( это я про трос на 3000м), как ответили в фильме лучше и не скажешь - практически никто не делал но теоретически
может и возможно.

Сын Командира

И Машков ни фига не командир(с)
Командир был Жжёнов и ему верили!(с)

Надеюсь в ближайшее время всё-таки посмотреть фильм, чтобы полноправно(!) вступить
в стройные ряды.
НО: у Машкова уже есть великолепно исполненные роли. Возможно, Зинченко - это не его типаж.
Мне он понравился в фильме " Идиот " в роли Рогожина.

Фильм не понравился.
Обидно, что начался с бородатой истории про сброшенное авто.
Первый раз эту историю слышал в 84-ом.
А почему не снимут фильм про посадку на Неву?

Олюминий
А почему не снимут фильм про посадку на Неву?
---
получится фильм, где просто будет такой момент, а все остальное в нагрузку, что в этом будет интересного?
в отличие от Кандагара (кстати тоже с Машковым), где из реальных событий полностью сняли художественный фильм
и жаль, "побег из Ада" про Девятаева до сих пор не сняли. хотя наверное кроме американцев такое дорогое/сложное кино никто не сможет снять, да и они все перевернут с ног на голову)))

Командир батареи тяжёлых пистолетов:

А мне прическа у пилота понравилась, того пилота с которым переспал другой пилот, ужасть, пилот спит с пилотом, страшно подумать:-)

24/04/2016 [11:14:54]

То ли дело космонавты, они даже детей рожали :)

VOGO:

Уважаемый Александр Мирошниченко,

я бы поверил, что Вы были инструктором на ВС советского производства.

Но после вот этих Ваших постов никто из действующего летного состава ГА никогда не поверит, что Вы инструктор на В737 и А320:

Весь действующий ЛС, особенно инструкторский, как минимум Аэрофлота, после прочтения этого неадекватного вброса наверное до сих пор смеётся! )))

A777:
Ещё раз для тех кто хорошо знает ВПР, )))- какой там уход на второй в таких условиях один двигатель не работает второй в пепле после дачи взлетного развалится и вот тогда вы вспомните и ВПР и все ваши инструкции от которых кстати в случае аварийной ситуации можно и отойти.

Абразивный износ двигателя (даже после нескольких минут полёта в облаке) будет очень сильным. Не только двигателя но и стёкол (помутнение) и всех кромок. Предсказать какова степень повреждения двигателя в каждом конкретном случае невозможно. В такой ситуации самолёт всё время летел с угрозой остановки двигателя, в любую секунду.

2 А777

Мне плевать сколько ляпов и неточностей. Мы с другом посмеялись и разошлись по домам.
Жаль у нас в стране мало пилотов. Вот в США такая картина рассмешила бы всю страну.
Поэтому Экипаж (Flight) был снят без ляпов, по известным событиям, где все погибли.
Элемент чуда у Вашингтона в фильме показан как счастливая случайность после обдуманных действий, основанных на знании аэродинамики, не по инструкции в катастрофической ситуации.

Но мне не плевать, когда на авиационном форуме, человек, назвавшийся инструктором со стажем, пишет, мягко говоря, "винегрет из случайных терминов". Вы тут зацепились за ВПР, а человек не знает, что при Circle-to-land нет ВПР, а есть МВС. А уж заявление про то, что шасси в отдельных случаях предписано выпускать ниже ВПР (или МВС) - доказательство, что человек не в теме.

Мне неприятно тут выставляться "разоблачителем", но вот Zilog_Z80 не вынес полемики и ушел с ветки, на что ему в спину было сказано: не смог блеснуть профессиональными знаниями.
Так вот, уважаемые форумчане, вам вешают лапшу.
Участник форума с ником Александр Мирошниченко, если только он не прикалывается, судя по его "профессиональным" постам пилотом быть не может.

VOGO: Вы, новичок-курсант, судя по постам трезвы, но писанина как у обиженного двоечника курсанта, которого выгнали за неуспеваемость. Где учились? Хотя какая разница, жгите дальше, смешите нас, смешите! )))

Особенно улыбнуло про штатовский Экипаж (Flight) с кучей ляпов, бездарной актёрской игрой и рейтингом фильма, в реале, "ниже плинтуса" )))

2atc

Забудьте все, что я написал про Flight.

Чем же я Вас еще насмешил?

VOGO:

2 А777

Мне плевать сколько ляпов и неточностей. Мы с другом посмеялись и разошлись по домам.
Жаль у нас в стране мало пилотов. Вот в США такая картина рассмешила бы всю страну.

Вот они ржали над командиром алкашом и наркоманом, безусловно, пример для подражания, и над перевернутым на посадке самолетом, это же очень профессионально.

VOGO похоже тут просто народ тролит) Забавно.
Инструктора ЦПАПа Александра Мирошниченко очень много пилотов знает, очень уважаемый инструктор. Сегодня мои друзья, трое пилотов ходили на Экипаж, отзывы положительные.

2 VOGO:

2 А777

Мне плевать сколько ляпов и неточностей. Мы с другом посмеялись и разошлись по домам.
Жаль у нас в стране мало пилотов. Вот в США такая картина рассмешила бы всю страну.
Поэтому Экипаж (Flight) был снят без ляпов, по известным событиям, где все погибли.
Элемент чуда у Вашингтона в фильме показан как счастливая случайность после обдуманных действий, основанных на знании аэродинамики, не по инструкции в катастрофической ситуации.

Но мне не плевать, когда на авиационном форуме, человек, назвавшийся инструктором со стажем, пишет, мягко говоря, "винегрет из случайных терминов". Вы тут зацепились за ВПР, а человек не знает, что при Circle-to-land нет ВПР, а есть МВС. А уж заявление про то, что шасси в отдельных случаях предписано выпускать ниже ВПР (или МВС) - доказательство, что человек не в теме.

Мне неприятно тут выставляться "разоблачителем", но вот Zilog_Z80 не вынес полемики и ушел с ветки, на что ему в спину было сказано: не смог блеснуть профессиональными знаниями.
Так вот, уважаемые форумчане, вам вешают лапшу.
Участник форума с ником Александр Мирошниченко, если только он не прикалывается, судя по его "профессиональным" постам пилотом быть не может.

====
Уважаемый оппонент, сам факт, что вот Вы решили, что я пилотом быть не могу, а я тем не менее с 9 октября 1975 года таковым являюсь, говорит о том, что не всё так однозначно, как нам представляется и в авиации, и в жизни. Спор о терминах не очень продуктивен, поскольку это ни к чему не приведет. С самого начала меня попросили перевести английские команды на русский язык. Слово "минимум" не показалось для автора достаточно русским и попросили найти русский аналог. Я предложил "высота принятия решения". Нормальный такой термин.
Если Вы читали ветку, то можете вспомнить, что главная задача "сделать кино, чтобы у мальчишек загорелись глаза и они влюбились в авиацию". Поэтому на этом форуме я для того, чтобы хоть кто-то из наших коллег не воспользовался моментом и не обломал кому-то из пацанов или девчонок еще не выросшие крылья. Это ведь легко сделать. приходит такой пацан, допустим к Вам: "Дядя летчик, а правда, что вы такие герои, как в кино". А ему в ответ: "Фигня всё это. Всё неправда. И все они там самозванцы!" И разбили ребёнку мечту.


Я не буду заглядывать на ветку 5-7 дней. Напряжённая неделя. Всем приятного времяпровождения и взаимного уважения.

Посмотрел. Бред сумасшедшего.
Отбросим авиационную специфику, сюжетные линии не проработаны, характер есть только у психа, главного героя...ну и прочее....Машков в одиночку не смог вытянуть этот феерический п...ц.

Господа, я нашел в инете, что есть инструктор, который читает CRM в ЦПАПе Аэрофлота, по имени Александр Мирошниченко.
Кто его знает, передайте ему, пожалуйста, что под его именем на этом форуме кто-то дискредитирует его, разбрасываясь неумными высказываниями касательно эксплуатации ВС.

Смотрел "первый" Экипаж в свое время. Когда шел на новый, было предчувствие что не понравится. Однако фильм понравился. Сюжет совершенно сходный, но по моим ощущением в первом Экипаже личная драма участников была какая-то более выпуклая, что ли.

Хотя грешить на новый фильм трудно: он просто отражает нынешние реалии - послала мужика подальше по-современному, что с тебя взять: ни дома ни званий.

Яковлева была гораздо симпатичнее, опять таки дело вкуса... но и вариант с тросом это конечно очень люто ) Но прикольно

Сходил посмотрел. Жаль потраченного времени.

Командир батареи тяжёлых пистолетов:

А мне прическа у пилота понравилась, того пилота с которым переспал другой пилот, ужасть, пилот спит с пилотом, страшно подумать

Семен Семенович! Да там вообще сложно устоять, эх, хороша пилотесса! КБТП, где наша молодость!!!

Latino:

Submarine


Соглашусь. Ненароков - ну НИКАКОЙ по жизни. Смотрела и думала: " Ну как же можно так себя довести мужчине? " Однозначно - не пример для подражания.

Ну да, конечно... Ваш бы "Ненароков" бухнул бы для начала, морду набил, в профком-местком-партком письма о моральном облике строчил... В общем, вел бы неравный бой за единственную любовь всей жизни....
Вы, мадам, не туда мужа себе искать пришли... Да и ваще Вам не стоит... Как минимум одному жизнь уже отравили, мож хватит...

З.ы. По моему мнению, линия Ненарокова одна из самых лучших в старом Экипаже - реальный Мужик


Латино, я добавлю пару строк - Ненароков -настоящий мужик, с таких пример брать надо - спокойный, любящий, ответственный и терпеливый.

Submarine - нихрена вы в мужиках не разбираетесь.

ANDR-тот самый:

Submarine - нихрена вы в мужиках не разбираетесь



Повеселили :)))Сам то, поди, лучше разбираетесь, доктор? :)))
А ей с подводной лодки деваться некуда :)

ANDR-тот самый

И меня повеселили.))

Matilda:
Задам вам прямой вопрос -как вы лично воспринимаете Ненарокова как мужчину? Его поведение в жизни вам как?

Его поведение в жизни вам как?

А давайте я Вам задам вопрос. Почему такой положительный человек, как Ненароков, оказался в семье несчастным? Неужели дело только в жене? Она и верность ему хранила.

VOGO: "...Господа, я нашел в инете, что есть инструктор, который читает CRM в ЦПАПе..."
-----------
К психиатру обратись, придурок...

Submarine:

Почему такой положительный человек, как Ненароков, оказался в семье несчастным? Неужели дело только в жене? Она и верность ему хранила.

24/04/2016 [19:39:45]



Это семейный CRM.

Девять! Девять страниц темы! Надо посмотреть, уговорили.:-)

Александр Мирошниченко:
Машков героически на руках , переполз по тросу из самолета в самолет Н=3000м, V=350км.ч
Тут люди в зале смеялись:-)
Интересно, что курили авторы, перед написанием сценария?
-------
Прикольно в чем? Ветер же попутный.

Достойный ответ :)
Всё неточности с кабинами, фразеологией и т.п. - простительные мелочи для игрового фильма. Но как консультант согласился на наличие сцены с "передислокацией" по тросу?

Но как консультант согласился на наличие сцены с "передислокацией" по тросу?
===
Вы всерьез считаете, что это во власти консультанта- переписать сценарий ?:))

Вы всерьез считаете, что это во власти консультанта- переписать сценарий ?:))
2 саил:
В фильме 5 (пять) авторов сценария:
Николай Лебедев, Николай Куликов, Юрий Коротков, Тихон Корнев, Алексей Онищенко
http://ruskino.ru/mov/16963

Один консультант их никогда не переспорит!

"Господа, я нашел в инете, что есть инструктор, который читает CRM в ЦПАПе Аэрофлота, по имени Александр Мирошниченко.
Кто его знает, передайте ему, пожалуйста, что под его именем на этом форуме кто-то дискредитирует его, разбрасываясь неумными высказываниями касательно эксплуатации ВС.""

Если кто знает настоящего VOGO, передайте ему, что от его имени кто-то пытается троллить Александра Мирошниченко:)

Сын Командира
Грамотный и лаконичный диагноз, выражаю свое согласие на все 100%.

Вопрос Александру Мирошниченко.
Работа консультантом в фильме про авиацию, неблагодарное занятие?
Я в том смысле, что точка зрения (мнение) пилота и инструктора (тем более с таким опытом и стажем как у Вас) как правило является определяющей, а в случае консультации представителей киношной профессии, всегда (часто) ли прислушиваются?
И еще один вопрос. "Что бы загорелись глаза у ребятишек и они решили связать свою жизнь с авиацией", обязательно нужно показать героизм авиационной профессии и будет ли от этого толк?
Если человек приходит в авиацию, чтобы совершить свой подвиг с оглядкой на киношного героя, наверное он ошибся дверью.
В авиации есть много других определяющих моментов: красота полета, красота неба, в конце концов просто красота самолета. И есть много примеров, где эта красота очень хорошо подмечена и передана зрителю. Вспомните "Неподсуден", игра актера (юноши) в момент нахождения в кабине Ту-104, его восторг от увиденного (так и хочется сказать - верю), да и фильм то черно-белый...
В сети огромное количество роликов снятые простыми пилотами, где эта красота передана значительно лучше, чем это сделали "профессионалы"....
Поражает другое, такие технологии, такие возможности для съемки и производства фильмов, а кино посредственное, некая пародия, что-то в стиле "Горячие головы"....
Ну где-то так.

саил:
Но как консультант согласился на наличие сцены с "передислокацией" по тросу?
===
Вы всерьез считаете, что это во власти консультанта- переписать сценарий ?:))

В данной ситуации, уважающий себя консультант не стал бы "подписываться" под этим фильмом.

Арабский Лётчик 24/04/2016[22:16:23]
)))