Первый 737-800 пополнил флот. VQ-BJC передан из флота Оренбурга. Перегон DME-VKO выполнен под позывным Россия

А ливрея чья, еще Orenair?

Как - то совсем нехорошо:

http://www.otr-online.ru/news/ ...

Зарплата в 120 тыс вместо привычных 300 не вызовет сочувствия у большинства населения нашей страны.
Можно поплакаться друг другу в жилетки и разбегаться. Только вот разбегаться особо сейчас некуда, а пока работники не начинают выражать своё отношение к размеру зарплаты ногами, ничего не меняется. Такая действительность.

Где-нибудь в Lufrhansa устроили бы забастовку.

Ну да.Сначала ищешь правду, а потом другую работу...

Только ногами, другого способы у нас не изобрели)

Смотрим любую отрасль, не обязательно авиацию.

Вот есть токарь, точит болты. Болты берут (востребованы), за каждый болт токарь получает по рублю. Т.о. выточил 600 000 , продал их, и получил "свою долю" - 600 000 рублей.

Но вот случилось так, что нужно всего 100 000 болтов. То есть, токарь готов выточить и 600 000, и миллион, но их НИКТО не купит...покупают только (востребовано)100 000. Вопрос: из каких денег платить прежние 600 000? Они то, деньги, от пассажира идут. А пассажиры стали меньше дышать...летать в смысле. Неважно перераспределение потоков меж компаниями, важен ОБЩИЙ рынок перевозок. Кто-то урвёт кусок побольше (за счёт другого), кому-то достанется кусок поменьше, а кому-то вообще не достанется, ибо продано всего 100 000 болтов. А зарплатные деньги не профсоюз платит, и не манагеры.
На западе давно через это прошли, писАл уж сто раз. К каждому паксу относятся с пиететом: "здравствуй дорогой" (на самом деле: здравствуй твой кошелёк). У нас пока не врубаются, отсюда и темы на форуме, "почему к паксам относятся, как к бессловесному стаду" или что-то вроде этого. Рынок господа, рынок. Наращивайте перевозки (объём прибыли), тогда и будут бабки. Как? Я хз. Во всяком случае, если бакс станет по 35, то могу заверить: всем тут же вернутся зарплаты по 600 000, как всегда и было у вас. Поэтому вопрос поворачивается так: как снизить курс доллара и повысить платежеспособный спрос (не перелёты в том числе)населения. Снижение зарплат - лишь неизбежное следствие, а не чей-то злой умысел. На земле точно так же закрываются целые предприятия...на что летать?

Gromozeko:

Зарплата в 120 тыс вместо привычных 300 не вызовет сочувствия у большинства населения нашей страны.

15/03/2016 [13:37:39



Кому мало - авиалинии Поднебесной ждут вас !

Насчет зарплат, нехитрая арифметика. Пример LED-ROV, А-319, с загрузкой 70%, для простоты расчета 100 человек, и стоимостью билета 7000. За 2, 5 часа пилоты заработают "на кабину" 17 т.р., что составляет 2, 5% от оборота всего порелета. Т.е. при условии если пилоты займуться альтруизмом и откажуться от з/п совсем, билет подешевеет на 175 рублей. 175, Карл. Даже комиссионный сбор ID90 вдвое выше.

Санкт-Петербургский городской суд удовлетворил жалобу профсоюза пилотов авиакомпании "Россия", которая касается рассмотрения дела о законности новой системы оплаты труда.
http://www.fontanka.ru/2016/03 ...

Говорят Россия не взлетит московская все деньги на питерскую уйдут)))))

Взял билеты на майские на Россию, рейс будет выполнять 777-300, пока вроде таких судов в парке нет, его из Аэрофлота передадут или бывший трансаеровский планируется?

777 оренбургские..

У орденов 772, скорее всего тсошный 773.

Пардон Оренов.

https://instagram.com/p/BDCY4b ...
https://instagram.com/p/BDB5zw ...
https://instagram.com/p/BDB5tI ...

Регистрация, я так понимаю, у всех бывших бортов тсо останется ирландской?

Самые крутые в мире Мегаманагеры, платите Капитанам 120 т.р. за саннорму, а лучше 100 !!! Вторым можно вообще 40. Это очень мудрое решение в свете нынешней ситуации на рынке. Пилотов ведь в очереди за забором сейчас вооооон сколько !
Господа китайцы, welcome ! Россия - щедрая душа! Обеспечит безвозмездно лётным составом все ваши многочисленные авиакомпании.

И ни одна $УKA не думает о том, к чему придём мы с этой мдуростью через пару лет...

А во что красить то будут? Те "красные брызги" финальный вариант или что-то еще было на рассмотрении? Ничего нового в сети так и не нашел.

А сколько яда было в теме о Трансаэро ?
Но все же думали что их это не коснется
Летному составу удачи, оставаться людьми в это сложное время

В «России» приняли решение не спешить с перекраской самолетов в фирменные цвета. Брендирование самолетов будет производиться в момент очередного ТО, уточнили в авиакомпании.
http://ria56.ru/posts/45454544 ...

Barsik71:

В «России» приняли решение не спешить с перекраской самолетов в фирменные цвета. Брендирование самолетов будет производиться в момент очередного ТО, уточнили в авиакомпании.
http://ria56.ru/posts/45454544 ...

17/03/2016 [18:54:34]

В "РОССИИ" то наверное и не знают, что региональная газетенка за "РОССИЮ" уже решила , что ребрейдинг будет именно так проходить.

Не долго осталось..., время покажет...., как будет проходить...

Вести ББС донесли, что действительно первое время самолеты Дон и Орен будут эксплуатировать без перераски в своих ливреях.На случай вопросов от инспектирующих органов - будет уведомительное письмо о согласии Дона и Орена эксплуатировать их бывшие ВС под их брендами в интересах АК России...

Все как всегда через )|(опу

А ТСОшные, тоже в прежней ливрее?

Насчет ТСО...где-то на днях 747 засветился в Дублине, прибыл (опять же со слов интернета) на перекраску.

3-шт 767 из России всё-таки уходят в Роял. В Роял ушел начальник штаба отряда 767/777 Трансов Беляев.
Сейчас он своих интенсивно набирает на 767, уже из России 30 человек ушло к ним, это тех кого типа на переучку на джамбо брали.
У остальных 30 заканчивается трудовой договор через 10 дней и только 10 питерских в июне посадят на переучку на 737NG в Питерскую эскадрилью.

3-шт 767 из России всё-таки уходят в Роял. В Роял ушел начальник штаба отряда 767/777 Трансов Беляев.
Сейчас он своих интенсивно набирает на 767, уже из России 30 человек ушло к ним, это тех кого типа на переучку на джамбо брали.
У остальных 30 заканчивается трудовой договор через 10 дней и только 10 питерских в июне посадят на переучку на 737NG в Питерскую эскадрилью.

Зарплата экипажа (всего) составляет 10% в себестоимости лётного часа. ОБ этом говорит экономика. В действительности намного сложнее. Как сделать, чтобы все были довольны? Вряд ли кто знает.

Зачем в Питере переучка на NG???там готовых полно...

Готовых в Питерской эскадрильи 737NG 14 человек, из них 5-6 уедет в апреле в Китай. Остальные уже там. Командир эскадрильи Белов Алексей Юрьевич, зам его кум Курганов. Они тренировки на тренажерах дают оставшимся. Так что выходите на них и проситесь.
А ребятам с 767, кто в Россию ушел не повезло!!!

А как же москвичи-трансаэровцы NG, разве не подморгнут питерским???

Подмогнут в смысле помогут, очепятка, сорри...

Мы ушли в Глобус на NG

Список на 3 десятка пилотов в ростовской эскадрилье озвучен) Оставшаяся дюжина десятков в свободном плавании - как листья на ветру, вроде и рады б куда, да на... не нужны нигде. Распростертые объятья головных филиалов всем известны - о сокращениях, недолетах и обрезанных зарплатах "местных" все слышали. А с понедельника кажись ВСЁ. Да после тысяч ТСО-шных что такое сотня-другая "где-то на Кавказе"...

Vanych:

Список на 3 десятка пилотов в ростовской эскадрилье озвучен) Оставшаяся дюжина десятков в свободном плавании - как листья на ветру, вроде и рады б куда, да на... не нужны нигде. Распростертые объятья головных филиалов всем известны - о сокращениях, недолетах и обрезанных зарплатах "местных" все слышали. А с понедельника кажись ВСЁ. Да после тысяч ТСО-шных что такое сотня-другая "где-то на Кавказе

С А-320 устроиться в Китай проще всего - спрос почти во всех компаниях, да и не только в Китай. Люди устраиваются не с самых распространенных типов, а у вас тип самый востребованный в мире! Работы по миру много, нужно желание, умение и некоторая сумма денег для поездок на скрининги и все получится.

То Типыч

+ Вьетнам, Корея, Индонезия, Индия, Южная Африка (свежее предложение сегодня на почту от Park..)
Да и рекрутеры все поездки обеспечивают. Народ "утекает" на глазах, включая тех кто работу не терял.

То Типыч

+ Вьетнам, Корея, Индонезия, Индия, Южная Африка (свежее предложение сегодня на почту от Park..)
Да и рекрутеры все поездки обеспечивают. Народ "утекает" на глазах, включая тех кто работу не терял.

Ростовская эскадрилья-это Россия или оставили Дон-авиа???что остальным предложили и как выбирали кого оставит в Ростове?

как выбирали кого оставит в Ростове?

Вот! Это самое интересное! Оставят самых хороших, нужных и "талантливых"! 😀😀😀

Поздравляю с первым инцидентом. Срабатывание TCAS RA в питерской зоне, при перегонке из Таллина. Что и следовало ожидать, после перерыва пол года, после тренажера сразу на самолет, без провозки и проверки «куда инспекция смотрит», а через два дня эти «профессионалы» повезут пассажиров.

А что такое провозка? Сейчас 2016 на дворе.
А кто сказал что без проверки?
А куда пилот должен после тренажера идти по вашему?

А диспы тут как бы ни при чем )) Ледники летают куда хотят, сходятся....

Летчики ))

Поддержу Типыча, одно из последних предложений на 320- 300 тонн в год

To Musicboxs
Хорошо написал! Набрали из всей авиакомпании самых " элитных " пилотов!!!!!! Теперь ждём их решение куда девать остальной " мусор "!!!!!!!