Ил-96 и Ту-204 надо бы все отдать в китайскую дочку RW для нового маршрута на 25 лет Хайнань. Летал Иркутск-Москва на Б-767, 80% пожилые китайцы туристы русофилы, каждого русского маленького ребёнка в самолете на весь полёт окружили вниманием.
Хайнань Хайнань Российско-китайский Ил-96 на "Хайнань".

Техник Ми-8:
"напечатать рублей без угрозы роста инфляции при целевом расходовании этих денег на программу. "

Смысл? Проще кредитовать по специальной программе без внесение изменений в законодательство.
======
Я говорю не о конкретных действиях, а о смысловой нагрузке этих действий. Это может быть статья бюджета или кредит на особых условиях госбанка.
А в целом, создают программу доступности авиаперевозок для населения, её выполняет Аэрофлот (или его дочка) на специально под эту программу построенных на особых условиях самолётах и т.д. В итоге, получим на выходе товарный продукт в виде запущенных в серию самолётах.


Hannibal Lecter:
Если просто напечатать ничем не обеспеченные деньги, то инфляция усилится. Если напечатать и произвести на них товар, который никому не будет продан, случится то же самое. Чудес не бывает, ищите сначала покупателя товара (хоть у нас, хоть за рубежом). Не равняётесь с Америкой, доллары сами по себе являются товаром (к сожалению), на них необязательно что-то производить, ибо их покупают сами по себе - только Россия купила за последние месяцы облигаций на 10 млрд. зелёных, несмотря на кризис.
======
Так никто и не собирается устраивать процесс ради процесса. Точнее это происходит сейчас в ОАК, а я говорю об варианте выхода из этого состояния.
Ил-96-300/400 (в частности) имеет очень большую локализацию, поэтому затраты на его производство обеспечат кумулятивный эффект. Варианты реализации самолётов есть - пример ГСС всем известен, но там мы в основном обеспечиваем прибыли иностранным производителям ПКИ и генерим внутри страны убытки (инфляцию за одно).

"Нас читают!"(с)

В России ожидается эмиссия «порядка триллиона рублей».

http://news.rambler.ru/busines ...

" поэтому затраты на его производство обеспечат кумулятивный эффект."

Как точно сказано.

а вот и вопрос Путину на пресс-конференции про ИЛ-96 задали...
Но похоже, серьезных намерений по реинкарнации самолета ВВП не питает

А какие серьёзные намерения могут быть по отношению к радикально устаревшей технологии? В условиях российского зазеркалья должны же у властей быть зотя бы элементарные представления о реальности!

Москвич:
А какие серьёзные намерения могут быть по отношению к радикально устаревшей технологии? В условиях российского зазеркалья должны же у властей быть зотя бы элементарные представления о реальности!
======
Иногда лучше молчать, чем говорить.
Мне всегда было смешно слушать Ваши речи про отечественные "тазики" и о заоблачных характеристиках иностранной продукции. Вы забываете, что каждый заслуживает по своим трудам. Вот Вы продюсер, сколько российских звёзд мирового уровня Вы вывели на мировую сцену!?
Боюсь, что хотя нарубили Вы много капусты по России, реально Вы заработали на "копейку" и авиабилеты на Ан-24...

Я - не продюсер.

Да вы артист с авиационным уклоном

Вот Вы продюсер, сколько российских звёзд мирового уровня Вы вывели на мировую сцену!?

Ровно столько, сколько Вы вывели на мировой рынок советских/российских самолетов...

Ещё и журналист, а также тв-продюсер. У меня несколько профессий.

Что кассается спроса. В моём бизнесе успех определяется спросом. Если артист не пользуется спросом, он просто исчезает с горизонта. Где-то выступает за копейки и всё. Но а есть артисты, которых могут критиковать, писать, что они пошлые и всё такое, но у него везде аншлаги. То есть он пользуется спросом. Российским артистам по большому счёту не нужен внешний рынок. Хотя, Стас Михайлов недавно давал серию концертов аж в Австралии! Он мне на прошлой неделе сказал, что снова туда собирается. Так вот, спрос есть. А вот у Ил-96, увы, нет.

Москвич

Спрос надо тоже создавать и стимулировать. Если у артиста нет новых песен, если они не звучат на радио и ТВ, то при самой большой любви народа спрос на него будет стремиться к нулю. Вот взять того же Киркорова - лет 15-20 назад он гремел изо всех динамиков, бабы по нему бились в истерике и т.д., а сейчас среди своих многочисленных знакомых не могу найти ни одного желающего сходить на его концерт даже бесплатно, купить диск с его записями или даже просто тупо качнуть с интернета или посмотреть в ютубе его песню.

Однако, он 5 лет возил по всей стране большое шоу. Никто так не делал. Сейчас новое готовит с режиссером шоу Селин Дион в Лас-Вегасе. Да, надо стимулировать. Делать лучше, чем другие. Лучше или по меньшей мере не хуже Airbus или Boeing. Всего-то...

а вот и вопрос Путину на пресс-конференции про ИЛ-96 задали...
Но похоже, серьезных намерений по реинкарнации самолета ВВП не питает

Да он забыл как он называется.

Москвич

Ну, допустим, с ССЖ-100 всё понятно, самолёт не удался, мягко говоря. Но если МС-21 получится на уровне Б-737 и А-320 хотя бы, то Вы, Алексей, готовы будете это прелюдно признать? Или всё равно продолжите плеваться только потому, что на нём стоит клеймо "Made in Russia"?

Я всегда стараюсь быть объективным. Вот, к примеру, я очень рад за Мираторг. У них сейчас очень хорошая моаморная говядина из Брянска.

Москвич

Ну и сравнения у Вас - мясо и самолёт. Признайте для начала хотя бы, что Лада Веста на уровне мировых стандартов в сегменте бюджетных авто вполне удалась.

Москвич:

Я всегда стараюсь быть объективным. Вот, к примеру, я очень рад за Мираторг. У них сейчас очень хорошая моаморная говядина из Брянска.

Уже не секрет, что эту мраморную говядину из нашего Брянска, в последнее время активно закупает бомонд из прибалтийских республик (Латвия в первых рядах).

Владимир Путин: Россия должна выходить на международные рынки воздушных перевозок

"Вы знаете, что только сейчас произошло важнейшее событие в двигателестроении - новый двигатель ПД-14, - сказал Путин. - Это первый продукт подобного рода с конца 80-х годов прошлого века. Это огромное достижение наших двигателестроителей". По мнению главы государства, это даст России возможность дальше развивать отечественное самолетостроение, в том числе Ил-96.
Весь текст: http://www.aex.ru/news/2015/12 ...

Москвич:
Ещё и журналист, а также тв-продюсер. У меня несколько профессий.
======
Вот только сравнение Ваших успехов с лучшими иностранными коллегами (худшие есть всегда и везде) будет на уровне успехов ВАЗа в сравнении с BMW.
Я про то, что абсолютное большинство граждан РФ, по своим делам, достойны ВАЗа, а не BMW. Но при этом оставаясь на уровне ВАЗа, они считают себя в праве его критиковать м восторгаться BMW.

Россия чудесная страна: каждая кухарка - великий политик; каждый свадебный тамада - выдающийся авиаконструктор!

абсолютное большинство граждан РФ, по своим делам, достойны ВАЗа, а не BMW. Но при этом оставаясь на уровне ВАЗа, они считают себя в праве его критиковать м восторгаться BMW.
--
+ мульён.

На Западе БМВ и им подобные марки покупают в большинстве случаев не потому, что хорошо работают, а благодаря кредитной системе со смехотворными ставками. Даже сидящие на социальных пособиях могут себе их позволить.

Михаил_К: я имел отношение к одним из самых рейтинговых проектам на радио и тв, начиная с середины 90-х годов. Ещё раз повторю, наш бизнес пользуется спросом.
Про Ладу я ничего не знаю. У меня предубеждение к продукции АвтоВАЗ. Не уверен, что там могут сделать что-то приличное.

На Западе БМВ и им подобные марки покупают в большинстве случаев не потому, что хорошо работают, а благодаря кредитной системе со смехотворными ставками. Даже сидящие на социальных пособиях могут себе их позволить.
--
Что за ..
На западе просто ВВП на рыло(включая рыла с соцпособиями)- 40 с лишним тыщ евро. Отсюда- и зарплаты, и пособия, и способность купить БМВ.
А у нас- 8 тыщ евров с копейками. (Да и то, щас при нефти по 40- и того, поди, нет) Вот и весь куй до копейки.

Москвич:
Михаил_К: я имел отношение к одним из самых рейтинговых проектам на радио и тв, начиная с середины 90-х годов. Ещё раз повторю, наш бизнес пользуется спросом.
Про Ладу я ничего не знаю. У меня предубеждение к продукции АвтоВАЗ. Не уверен, что там могут сделать что-то приличное.
======
Рад за Вас, но это опять "совок" для внутреннего употребления. Сколько Ваших продуктов продано в США и/или ЕС!? Вы так-же не можете сделать продукт для ЕС или США. А ведь даже ВАЗ продавал и продаёт свои "тазики" в ЕС! И все его убытки были от банального воровства, сами машины успешно разбегались по покупателям.

Ещё и журналист, а также тв-продюсер.

А Вы какой?
Вот что навскидку вспомнилось:
- генеральный продюсер
- исполнительный
- креативный
- сопродюсер
Еще что-то было весьма забавное на эту тему, не помню, к сожалению
:)

Лада Веста на уровне мировых стандартов в сегменте бюджетных авто вполне удалась.

Сколько из экспортировали?

Ripper:
Москвич
Ну и сравнения у Вас - мясо и самолёт. Признайте для начала хотя бы, что Лада Веста на уровне мировых стандартов в сегменте бюджетных авто вполне удалась.

Москвич:
Про Ладу я ничего не знаю. У меня предубеждение к продукции АвтоВАЗ. Не уверен, что там могут сделать что-то приличное.


Понемногу надо отвыкать от того, что Лада продукт отечественного автомобилестроения.
Лада Веста на уровне мировых стандартов получилась потому, что по этим стандартам создавалась под патронажем Renault - Nissan.
А АвтоВАЗ самостоятельно сделать что-то приличное увы не смог.

P.S. Правда "Веста" оказалась в рознице слегка дороже "Соляриса"...

Давайте не будем забывать историю создания самого ВАЗа. Я помню, у моего деда на "копейке" на винтах, которыми колёса прикручиваются, было написано FIAT.

Москвич:
Давайте не будем забывать историю создания самого ВАЗа. Я помню, у моего деда на "копейке" на винтах, которыми колёса прикручиваются, было написано FIAT.


Прекрасно помню! :-)) И дедушкину копейку 1972 г.в. тоже !! :-)) И клейма "FIAT" на болтах...

Москвич:
Давайте не будем забывать
историю создания самого ВАЗа.
Я помню, у моего деда на
"копейке" на винтах, которыми
колёса прикручиваются, было
написано FIAT.

Тогда уж давайте не будем забывать и о том, что вся машиностроительноя отросль работала на оборонку сельское хоз-во. Не до массового пр-ва легковушек тогда было. Да и опыта в энтом деле было ровно 0. В конце 80-х вроде как пошло дело в плане перспективных разработок, но развал союза и массовый ввоз б/у иномарок окончательно поставили на этом крест.

Москвич:

Давайте не будем забывать историю создания самого ВАЗа. Я помню, у моего деда на "копейке" на винтах, которыми колёса прикручиваются, было написано FIAT.

18/12/2015 [15:10:53]

ROV_pax - зарегистрированный пользователь
Опытный
боец

ROV_pax:

Москвич:
Давайте не будем забывать историю создания самого ВАЗа. Я помню, у моего деда на "копейке" на винтах, которыми колёса прикручиваются, было написано FIAT.


Прекрасно помню! :-)) И дедушкину копейку 1972 г.в. тоже !! :-)) И клейма "FIAT" на болтах...



у меня форд собранный в германии из комплектующих присланных "со всего мира".

чья у меня машина?

ROV_pax:
Лада Веста на уровне мировых стандартов получилась


Это Вы на основании чего делаете такие выводы? Прочитав проплаченные статьи в глянцевых журналах? Может, стОит дождаться, пока кто-нибудь хотя бы 100 тык. накатает на очередном шедевре?

sbb:
у меня форд собранный в германии из комплектующих присланных "со всего мира".
чья у меня машина?

Производства немецкого автопрома. Комплектующие и для "Весты" "со всего мира" везут.

Пассажир Egen:

ROV_pax:
Лада Веста на уровне мировых стандартов получилась


Это Вы на основании чего делаете такие выводы? Прочитав проплаченные статьи в глянцевых журналах? Может, стОит дождаться, пока кто-нибудь хотя бы 100 тык. накатает на очередном шедевре?



Думаю что накатает, шасси то от Рено

ROV_pax:

sbb:
у меня форд собранный в германии из комплектующих присланных "со всего мира".
чья у меня машина?

Производства немецкого автопрома. Комплектующие и для "Весты" "со всего мира" везут.



Хреновый какой то немецкий автором в моем случае получился)) Лак на бампере облезать начал в третий сезон.....

sbb:

Хреновый какой то немецкий автором в моем случае получился)) Лак на бампере облезать начал в третий сезон.....

Машины 80-90 годов прошлого века, в том числе и немецкие, вот где надежность и качество!

sbb:
Хреновый какой то немецкий автором в моем случае получился)) Лак на бампере облезать начал в третий сезон.....

Лак на бампере - не показатель, тем более на третий сезон. Причина скорее всего та же, что и сколов на лобовом.

P.S. Если не секрет, какая модель форда?

Aleks_k66:
Думаю что накатает, шасси то от Рено

Совершенно верно, платформа РЕНО. "Гранта", "ИКС-РЭЙ", "Веста", "Датсун Он-До" - все на "реношных" платформах.

Москвич

Судя по тому, что вопрос проигнорировали, вы - креативный (продюсер)
:)

Гранта, Веста, Датсун на чисто российских платформах. Остальные В0 от Рено/Дачия. И японцы ведь не постеснялись построить свой датсун на калино-грантовской чисто российской платформе.

ROV_pax:

sbb:
Хреновый какой то немецкий автором в моем случае получился)) Лак на бампере облезать начал в третий сезон.....

Лак на бампере - не показатель, тем более на третий сезон. Причина скорее всего та же, что и сколов на лобовом.

P.S. Если не секрет, какая модель форда?


C-Max, 2008

Лазил по форумам. Это болячка Смаксов тех годов. Что задний что передний. Косяк какой то в технологии был. Сначала переживал, потом забил. Когда почти весть облез, отдал в покраску.
Ходовку перетряхнул. Поездим ишшо.

Ray:

Гранта, Веста, Датсун на чисто российских платформах. Остальные В0 от Рено/Дачия. И японцы ведь не постеснялись построить свой датсун на калино-грантовской чисто российской платформе.


Вы знаете, что такое в данном случае "платформа"? Это даже не трансмиссия и не шасси, а пара одинаковых для разных моделей деталей, например, полуосей или амортизаторов.

В МАИ... Это зависит от проекта. На каких-то, как "Музыкальный ринг НТВ", я был испрлнительным и соведущим заодно. Где-то был линейным, где-то автором и генеральным. Ну и главным редактором Муз-тв в годы его рейтингового расцвета. Сейчас в Узбекистане снял новый год вмкачестве режиссёра на съёмочной площадке и по большому счёту был генеральным несколько месяцев подготовки. Так что всё зависит от проекта.

Ray:
Гранта, Веста, Датсун на чисто российских платформах. Остальные В0 от Рено/Дачия. И японцы ведь не постеснялись построить свой датсун на калино-грантовской чисто российской платформе.

Чисто российские платформы закончились в 2008 году...

Ray:
Гранта, Веста, Датсун на чисто российских платформах. Остальные В0 от Рено/Дачия. И японцы ведь не постеснялись построить свой датсун на калино-грантовской чисто российской платформе.

Чисто российские платформы закончились в 2008 году...

sbb:
C-Max, 2008

У этих авто есть нюансы по двигателям, но в целом автомобиль без особых проблем.

ROV_pax:

sbb:
C-Max, 2008

У этих авто есть нюансы по двигателям, но в целом автомобиль без особых проблем.

==========

Бензин 2.0L + АТ4, 138 тыс. тьфу тьфу, полет нормальный.....
Масло вроде не уходит...