2Phil.K:

Это посадка часов несколько будет продолжаться...
И с ручной кладью то охренеть сколько провозятся.

Кто будет ЗОРКО ОХРАНЯТЬ эти накопления багажа от попадания в них частей не принадлежащих пассажирам?

Простой морской контейнер запертый на амбарный замок и два дежурящих проверенных бойца - всего и делов. Взрывать транспортный борт с барахлом НЕИНТЕРЕЕЕСНО...

ИльдусК:

Что касается взрыва, то французская Le Figaro пишет:

По словам источника, близкого досье в Париже, Flight Data Recorder (FDR), который фиксирует параметры полета, можно констатировать, что «все нормально», как в технике, так и разговоров, до 24-й минуте полета, когда обе машины резко перестал работать, поведение симптомом «очень внезапный взрывной декомпрессии», - заявил этот источник, просивший не называть его имени.


Нет, ну понятно, что когда оба самописца одновременно прекращают работать, то на борту что-то "очень внезапно декомпрессировалось". Взрыв, не взрыв....

горын:
Какие проблемы?
Просите билет с пересадкой в Стамбуле. Потеря по времени конечно, зато пляжи полупустые..
путесествовал уже

ispit:

1. Ну что значит, - плохой ремонт? Вы можете сказать мне, сколько отлетала машина после такого ремонта? Мне кажется, что немало. К сожалению, люди могут ошибаться. Мог ошибиться клепальщик на заводе и тот, кто контролировал его работу. К тому же, гермошпангоут это очень трудный случай.
2. Объяснить потемнение в том месте я тоже не могу. Но если бы это было щелью, через которую выбивались выхлопные газы ВСУ, там свистело бы так, что Соловью-Разбойнику стало бы тошно. К тому же, лайнер давно бы сгорел на земле. Самолёт обслуживают не какие-то отморозки, которым всё пофиг. В подавляющем большинстве это добросовестные люди, которые дорожат своими рабочими местами в наше трудное время. Ведь за такую халатность, вполне резонно полагать, не заметившему эту щель человеку указали бы дорогу на выход с вещами.

Насчет свиста не соглашусь. Там основной выхлоп и так свистит, фиг че услышишь. Утечка там была однозначно, как еще объяснить копоть на корпусе?
А здесь http://ultrapic.ru/i/no_catego ... как объясните?
Здесь четко видно закопченный отсек ВСУ:
http://ultrapic.ru/i/no_catego ...
http://ultrapic.ru/i/no_catego ...
А так он должен выглядеть: https://fotki.yandex.ru/next/u ...



ispit:

Осмелюсь спросить, но где же сама ВСУ, как газотурбинная установка?

Внутри: http://ultrapic.ru/i/no_catego ...
Сами не можете свои же фото посмотреть?

Каждый раз одно и тоже, почему такое огромное количество людей так жаждет, чтобы это была бомба, ракета, белки-лятяги, шпионы-террористы.. джордж клуни в смокинге.. наддув кабины..? Чего вам с этой версии?

много граждан летают в отпуск в египет, еще больше не только в египет. Если теракт, то в сознании граждан отразится тот факт, что самолет не причем, а причем местность проблемная, значит летать будем, но туда больше не ногой. А вот если виноват самолет, тут все хуже

Мистер АЛ:
Прекращается элек питание от шин электропотребления , которые сидят в данный момент на движках (от генератов)!

Расшифровка самописца потерпевшего катастрофу в Египте А321 показывает, что на борту самолета произошел взрыв, не связанный с поломкой двигателя. Об этом со ссылкой на одного из следователей международной комиссии, имя которого не разглашается, сообщил французский телеканал France2.

Sergei Ivanovich:
----- "глупое" в кавычках, читайте сообщения правильно

Pal-sekam614:
----- Все верно, картина у меня такая-же, но я думаю что не грузовой люк. Хотя не настаиваю на свойей версии.

много граждан летают в отпуск в египет, еще больше не только в египет. Если теракт, то в сознании граждан отразится тот факт, что самолет не причем, а причем местность проблемная, значит летать будем, но туда больше не ногой. А вот если виноват самолет, тут все хуже


Да гражданам по-моему плевать на причину катастрофы, им бы только доказать, что это террористы, что украина.. Уверен, если им завтра скажут официально: бомбы не было, 99% этих людей не успокоится и будут тут же рассказывать, что "от нас все скрывают.. кого то покрывают..".. сплошные параноики.

Frequent Flyer:

Естественно, что у авиакомпании нет и не было никаких данных по последующему ремонту после тэйлстрайка? ВС принимается от лизингодателя в состоянии as it is и полагается, что ремонт был сделан качественно и в соответствии с требованиями Airbus Industrie. Тогда почему именно на авиакомпанию возлагается такая серьёзная ответственность, а не на владельца аппарата?

А кто знает регламент регулярного технического обслуживания?

Могла ли Когалымавиа обслуживаться у своего учредителя?
Вот такие (это из кучи других) у него виды деятельности в соответствии с уставом:
33.20.9 ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ ПО МОНТАЖУ, РЕМОНТУ И
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРИБОРОВ И ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ
ИЗМЕРЕНИЯ, КОНТРОЛЯ, ИСПЫТАНИЯ, НАВИГАЦИИ, ЛОКАЦИИ
И ПРОЧИХ ЦЕЛЕЙ
35.3 ПРОИЗВОДСТВО ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, ВКЛЮЧАЯ
КОСМИЧЕСКИЕ
31.62.9 ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ ПО МОНТАЖУ, РЕМОНТУ И
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОЧЕГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ,
НЕ ВКЛЮЧЕННОГО В ДРУГИЕ ГРУППИРОВКИ
31.10.9 ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ ПО МОНТАЖУ, РЕМОНТУ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ПЕРЕМОТКЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,
ГЕНЕРАТОРОВ И ТРАНСФОРМАТОРОВ

джейк сулли:
СМИ РСУ 2 подтвердили что France2 не являются тем кем они о себе заявили!

to горын:
«Взрывать транспортный борт с барахлом НЕИНТЕРЕЕЕСНО»
1) Ребята, которые взрывают, будут делать это со всем тем, что только им удастся. Они о затратах и себестоимости не думают.
2) Это будет не просто "транспортный борт", а борт аэро-космических сил России.

джейк сулли:
СМИ РСУ 2 подтвердили что France2 не являются тем кем они о себе заявили!

http://abcnews.go.com/Internat ...

Египетские власти говорят, что бомба - наиболее вероятная причина смертельного крушения российского авиалайнера, произошедшего в прошлый уикенд сразу после взлёта из аэропорта египетского Шарм-эль-Шейха, в то же время Россия приняла решение приостановить все полёты в Египет.

Неназванный представитель правительства в Шарм-эль-Шейхе сообщил Эйбиси Ньюз, что египетские власти больше не отвергают возможность того, что бомба была помещена в самолёт, и что, по их мнению, это наиболее вероятный сценарий, добавив, что техническая неисправность теперь находится в самом конце списка вероятных причин авиакатастрофы.

Сколько времени надо эксперту-криминалисту на выявление наличичя следов от взрывного устройства?

2Кошка Шредингера:
...
В день, когда потерпел крушение A321, в небо над центральной Россией был поднят и находился в нём, между Москвой и Санкт-Петербургом, самолёт Ил-80. Для тех, кто не знает что это такое, опишу в двух словах. Это самолёт, который должен обеспечить высшее руководство страны космической связью в случае ядерной войны или угрозы начала таковой. Ещё его называют самолётом судного дня.
http://amdn.news/a321-priednam ...


очень в тему, мадам.
только, не в день, а за день, 30 октября, в годовщину "Кузькиной матери" - подрыва в 1961 году на Новой Земле 50Мт ядрёной бомбы, начались учения всех стратегических сил РФ с реальными пусками с самолётов, подлодок, шахтных и мобильных наземных установок носителей ЯО по полигону на Камчатке.
это как раз для управления таким шоу и служит упомянутый Вами самолётик.
весь мир (военный) оповещён, все или шпионят, или тренируются, естественно, все настороже...
амеры в Средиземке какую-то мишень сбили, Израиль свой "Железный купол" мусолит - там до границы километров 50 от трассы, могли с перепугу нажать на кнопку.
а если на Синай упали обломки какой-нибудь промазавщей по Куре Р-24, Р-59 или Х-55?
тушите свет, детки!

Кто-то очень хочет устроить в Египте , то же что и Сирии

Шарм-Екатеребург - облетают Синай с западной стороны.

http://www.flightradar24.com/S ...

2Phil.K:

«Взрывать транспортный борт с барахлом НЕИНТЕРЕЕЕСНО»
1) Ребята, которые взрывают, будут делать это со всем тем, что только им удастся. Они о затратах и себестоимости не думают.
2) Это будет не просто "транспортный борт", а борт аэро-космических сил России.

Ну какие проблемы!? Везите контейнер в Эйлат, и отправляйте оттуда. Расстояние 250км. Уж у израильтян и таракан незамеченым не проскочит.
Вопрос один - кто оплатит банкет...

Flamable:
Я уже хотел уточнить , не важно был страйк или нет , за всё обслуживание должны проверять методом NDT , в ключая зоны заднего фюзеляжа, вопрос как это делось и где ?

слой краски весит около 100 кг - получается, с каждой покраской рентабельность самолета падает?

ANDR-тот самый:

Сколько времени надо эксперту-криминалисту на выявление наличичя следов от взрывного устройства?

Уже достаточно времени прошло, чтоб все найти или доказать отсутствие.

ANDR-тот самый:
При таких условиях размер , расстояние , не долго дня два !

"avitexi",
кокпит герметичен от окружающей среды, но не от пассажирского салона и подпольного пространства (багажника). И грохот соравшейся двери багажника обязательно будет слышен по всему самолёту до самой кабины. Более того, даже пилотскую дверь может вырвать в пасс. салон при такой мгновенной разгермитизации. не знаю, как А-басах, а на В737-х на этот случай (разгермитизации) предусмотрена система открытия клапанов выравниванивания давления при перепаде до и после двери: *салон - кокпит*.
И дверь из багажника могла открыться не сразу, отсюда и звуки, не характерные для обычного полёта на последних минутах - шум приоткрытой двери (открывается наружу). А, потом - сорвало, - взрыв...
Это единственное замечание, или ещё есть?
Почитайте ещё раз, плз...

2 FL410:

О работе САРД Эйрбаса довольно подробно написал на 46 странице этой ветки, могу лишь добавить, что, естественно, есть и предупреждающая сигнализация перенаддува/падения давления и защита от того же - предохранительные клапаны.

Алексей, спасибо Вам за ответ, конечно я представляю КАК работает система и что есть пред клапаны, но я с этой системой сталкивался только на сов технике, а что сейчас придумали нового и как это внедрено не знаю, возможно есть принудительное отключение (типа положение "manual" вместо "auto") для себя я пока отбросил версию взрывчатки в багажнике или где либо, ( пока не будет заключения о наличия следов взрывчатых веществ на борту)
я пытаюсь представить (для себя) ЧТО и КАК может разорвать самолёт не оставив следов в виде каких то посторонних предметов , механизмов, и не оставив обожённых следов на том же багаже пассажиров..!!!
в далеком олимпийском 80 году в БАКУ чуть не произошла диверсия - к вылетающему Ту 154 подъезжала электрокара с тележкой багажа пассажиров и молодой грузчик переехал кабеля наземного питания на хорошей скорости , тележка хорошо скаканула и раздался взрыв в одном из чемоданов, шмотки и остальные чемоданы разбросало по перонну.. пожара не было , но часть вещей всё равно было обгорелой!!!

производитель самолёта будет стеной стоять и ни за что не захочет соглашаться, что это усталостные разрушения или или просчёты..им версия терракта выгодна..
фотографии всех новых находок , мелких деталей.. в прессу сейчас не будут попадать, а именно по ним будут делать выводы о причинах..(эти детали первыми вылетели из самолёта) и на них возможные следы.

ANDR-тот самый:

Сколько времени надо эксперту-криминалисту на выявление наличия следов от взрывного устройства?

По зомбоящику сказали, что некоторые фрагменты направлены в Москву.
Эксперт-взрывотехник, наверное, не на глазок это определяет: нужен химический, спектральный и ещё чёрт знает какой анализ.
Наверное и зону поиска расширяли потому что нашли мало подозрительного

Интересное наблюдение неба над Синаем. Часть рейсов Бейрут-Амман идут над Синаем облетая Израиль, а часть - делают дополнительный крюк над Каиром.

горын:
Ну какие проблемы!? Везите контейнер в Эйлат, и отправляйте оттуда. Расстояние 250км. Уж у израильтян и таракан незамеченым не проскочит.
Вопрос один - кто оплатит банкет...
/////
Еще проще.

Сборный контейнер. И по морю.
Дешевле, чем самолеты гонять.

ANDR-тот самый:

Сколько времени надо эксперту-криминалисту на выявление наличичя следов от взрывного устройства?



при использовании классических ВВ - немного. Однако если использовалось нечто новое - срок может быть значительным.

Под "новым" подразумевается не новый тип взрывчатки, а, к примеру, использование какого-либо вещества, давно известного всем, но в измененном агрегатном состоянии, в котором его физические характеристики меняются до неузнаваемости.

Дверь не вырвет , она на открывание в салон, если на onlock , если дверь открыть в таком случае, то не возможно из салона, только атомная бомба .в данном случае , обычно мощности хватает только запись в диапазоне кабины , ознакомитесь с VCR , там всё вам ясно станет , от любых производителей !

"к примеру, использование какого-либо вещества, давно известного всем, но в измененном агрегатном состоянии, в котором его физические характеристики меняются до неузнаваемости"

гугл на эту фразу первым пунктом выдает "ЛСД" - видимо то, что употребял автор

В чем проблема выставить свою командированную службу досмотра и безопасности с организацией отдельного терминала для российских туристов + техников
Изралитяне давно гоняют своих безопасников по аэропортам мира

французский еженедельник Charlie Hebdo опубликовал карикатуры на тему крушения российского Аirbus-321
уроды...
2 boton:

Группа поддержки:
http://s019.radikal.ru/i641/15 ...

Pavel88:

В чем проблема выставить свою командированную службу досмотра и безопасности с организацией отдельного терминала для российских туристов + техников
Изралитяне давно гоняют своих безопасников по аэропортам мира

Да ноу проблем.Кто "банкет" оплатит? Израильтяне не зря гоняют, не без основания.

avitexi,
Вы о какой двери? Из кокпита открывается в пас. салон. Из багажника А-бас наружу! На Б737 внутрь.

Фотограф:
Вот гниды , когда, их редакцию муслимы в париже терракнули, мы переживали , видимо они там уже со всем обнаглели ((

ANDR-тот самый

Спрашивали про мощность ВУ в Ту-154 и Ту-134.

Не более 500 граммов в тр.э. (бомба на основе гексогена). Сработала по правому ряду в районе 25 и 19 кресел соответственно. Разрыв фюзеляжа через 30 секунд в хвостовой части.

Для сравнения Локерби. Мощность ВУ не более 450 г в тр.э. Взрывчатка Семтекс на основе пластита. Заложена в первый багажный отсек. Разрыв фюзеляжа через 3 секунды после взрыва бомбы.

***
Что до версии с tailstrike немного добавлю здесь, что рейс 611 на мой взгляд очень похож на развитие событий с А321 и по картине разрушения хвостовой части (практически один в один), и по обрыву записей регистратора и по выбитому клапану давления в ВСУ.
Но! там не было пожара на борту, а размер трещины был 180 см, во время ремонта обшивку не заменяли, кто-то даже сфотографировать ее умудрился за год до ЧП. При осмотре обломков, поднятых из воды, обнаружили множественные трещины в хвосте.

Может быть, и в Египте специалисты уже увидели бы "на глаз" проблемы, если бы дело было в некачественном ремонте.

http://www.ntsb.org/Wiringcarg ...

мурка:
А ты, фотогаф, тоже козёл. ты создан, чтоб сливать "утечки" из мака... тебе Тесленко правильно сказал про у пермского Боинга двигатель горел и что он уходил на второй а не разбился при заходе...
http://www.radioscanner.ru/fil ...

2 мурка:
Я не имею доступ к МАКу и поэтому ничего не могу "сливать".
По поводу Олега Тесленко - тут даже не надо комментировать...

Flamable:
При приёмке ВС от лизингодателя, при грамотном инженерном сопровождении принимающей стороны , проверяется документация с подобными ремонтами, но не более. В любом случае ответственность несёт организация выполнившая ремонт.СМИ обвиняют авиакомпанию из-за своей некомпетентности.

Евгенийй:
Вот интересный вопрос , что теперь теперь эту зону не проверяют по требующем формам , что ли ?????????????

Фотограф:

французский еженедельник Charlie Hebdo опубликовал карикатуры на тему крушения российского Аirbus-321
уроды...
2 boton:

Группа поддержки:
http://s019.radikal.ru/i641/15 ...

их че, терракт ничему не научил? больно смелые эти в свободной европе! и наглые, суки!

Евгенийй:
MPD наверное можно найти (maintanace progamme от производителя от airbus) тем более по формам в инете любой компании и узнать требования к проверкам фюзеляжа и узнать с какой чистотой и методами они должны выполняться ?

To Pal-sekam614:
"...avitexi,
Вы о какой двери? Из кокпита открывается в пас. салон. Из багажника А-бас наружу! На Б737 внутрь..."

С каких пор дверь в кабину стала открываться " в пас. салон" ?

2Фотограф,

Это обычные иллюстрации, они их ко всем новостям делают. В том их фишка и гнобить их за это - идиотизм. Как гнобить все масс-медиа за то, что они на новостях про катастрофу деньги зарабатывают.

ФАКу спасибо, к сожалению как и думали это бомба, обсуждать больше нечего. Ветку можно закрывать.
Дрыся, нерусскоговорящте и прочие ушедшие с ветки, вы тролли ничего не смогли замылить.
Для хоть какого-то продолжения авиасообщения может быть сделают разворотные рейсы топливом/бортпитанием туда и обратно в "туземные" аэропорты второго класса безопасности, со своим досмотром, реально один КАМАЗ с оборудованием нужен. Но это не решит проблемы тероризма на земле/в отелях/на трассе. Нормальные страны не должны быть заложниками (не)профессионализма местных баев. Слова что туризм всю страну кормит поэтому никто на туристов не посягнёт - это восточная тактическая хитрость,

ANDR-тот самый:

Сколько времени надо эксперту-криминалисту на выявление наличичя следов от взрывного устройства?

Давно уже выявили, но потом долго торговались. Удивляли меня доверчивые утверждения на этом форуме, что нет следов ВВ...

Где то тут читал что звонило много телефонов на месте падения.
Заранее прошу прощения если вопрос который я задам уже здесь обсуждался...

Есть ли оператор которому интересно в голой пустыне ставить вышки сотовой связи ?
В пустыне есть покрытие сотовой связью ?

я думаю следы бомбы уже давным-давно нашли, да и тем более даже на первых фотках с места катастрофы было видно что даже крылья в решето. почитайте http://hdr.in.ua/vyrazhaem-isk ...

Вова Ижевский:

ANDR-тот самый:

Сколько времени надо эксперту-криминалисту на выявление наличичя следов от взрывного устройства?

Давно уже выявили, но потом долго торговались. Удивляли меня доверчивые утверждения на этом форуме, что нет следов ВВ...


На глазок выявили?

stanislavmg:
Уже достаточно времени прошло, чтоб все найти или доказать отсутствие.

---
звучит неподтвержденная информация со ссылкой на MI-6, что /обнаружили следы/ С-4 взрывчатое вещество было упаковано в бутылки темного ликера с неизвестным типом предохранителя, устанавливают пассажиров, сдавших багаж, но не полетевших этим рейсом

.. сколько там незанятых мест оставалось? кто-то считал пару дней назад в теме.. три, вроде?