2 Ektock
Но "докторов"- топ-менеджмент и хозяев - хотелось бы призвать к ответу...

Они ничем не отличаются от других. Скорее - в лучшую сторону. И долги там полтора года назад были вполне средненькими. Проблема не в "докторах", а в... ну как в старом анекдоте о регистратуре поликлиники :

- Милая, мне бы талончик к х..евому доктору !
- Записываю к главврачу

Да, отчетов точно нет...

И долги там полтора года назад были вполне средненькими.

Сие нам неизвестно, т.к. финансовая отчетность сфальсифицирована. Доподлинно известно только то, что год назад компания уже не могла обслуживать свою текущую операционную деятельность и финансовые заимствования.

С сайта ТСО все отчеты уже удалены...

Marmus:
Да, отчетов точно нет...

Каких? Годовые отчеты есть на сайте ТСО....

что будет с флотом и пилотами? Что-то отойдет АФЛу? Жалко терять такой парк.

gagarin737:
Тут вообще то 54 страницы написано на эту тему.

Дядя:

Marmus:
Да, отчетов точно нет...

Каких? Годовые отчеты есть на сайте ТСО....


Пишет, страница не найдена( Мот не так ищу?..

Вот тебе бабушка, и Юрьев день!

2Marmus:

Кто писал про МММ? История реально в повторе)
http://www.tourdom.ru/news/pas ...

Стильчик всё тот же что и во всех случаях, когда ТСО "ловили на горячем"...
Аргумент убийственный - банки против банкротства.
Покажите мне того банкира, который скажет - хрен с ними с моими ярдами, не надо мне ничего.
Что значит "спасти компанию"? МЧС что ли. Ну ладно, попытаться не допустить коллапс можно.
А как это сделать, если малость документов с договорами "не могут найти"...
Этож как в кино получается - в город входят немцы, в райкоме судорожно уничтожают списки коммунистов.

Вчера годовые отчеты были на сайте.....
Сейчас "страница удалена"......
Может в бумаге остались?

придет время горын и твою шарашку так же пустят на компост. негде будет тебе чемоданы пересчитывать

Дядя: Вам нужно именно с сайта Трансаэро? Или другие подойдут?

http://www.e-disclosure.ru/por ...

umka-tоaveller:
gagarin737:
Тут вообще то 54 страницы написано на эту тему.

Тут вообще то 54страницы всякой ф...ни написано, но ни как ни про пилотов и парк
По сути темы %10от силы

Тут вообще то 54страницы всякой ф...ни написано, но ни как ни про пилотов и парк

Это очень узкий взгляд..... Авиакомпания это муравейник. У всех свои задачи. Плюс всякие вредные составляющие, как то пассажиры, банки, правительство.
Напишите о пилотах ТСО, если это Вас волнует. О парке.... Есть, что сообщить?

KAW вы оспорите что летчики аэрофлота угробили 4 самолета?турин ошибка экипажа.междуреченск преступление трех муд..ов.дубай ошибка экипажа.пермь ошибка экипажа.это так что помнится.
Сдается мне за петицией сами плешаковы и стоят.видимо пытаются не сдаться без боя.
Сеичас подключили типа общественное мнение.мол спсите такую заслуженную компанию...привет ммм)

Жгут французские работяги))

Безумному авиатору
Оспаривать, конечно трудно, поскольку формально вина АФЛа. Но фактически - всё притянуто за уши (зачёркнуто) представлено тенденциозно.
1) Катастрофа в Турине - к Аэрофлоту лишь тем боком, что крафт с экипажем был взят им в лизинг у Аякса
2) Катастрофа в Перми - то же самое, крафт и экипаж хоть и дочерней, но другой структуры
3) Катастрофа под Междуреченском - да, Аэрофлота. Но в свете общемирового тренда того времени, на их месте мог оказаться кто угодно, в т.ч. и Трансы
4) Авария в Дубае - да, на АФЛе. Но опять таки, летали бы туда на той же матчасти кто-нить другой, я не уверен, что кто-нить и они отключили бы сирену
ЗЫ: Хорошо ещё, что 11.09.2001 среди крафтов, захваченных террористами, не было самолётов Аэрофлота. А то бы Вы и их в свой список включили

В Дубаях вообще занятно было. Самолет подняли на "понтонах", и он сам уехал с полосы. Пострадавших не было.... А вот Междуреченск это да.... Позорище. Было.

С середины октября по крайней мере до февраля икар на 767 будет летать Магадан и Благовещенск. Регулярка

А что Междуреченск. Рейс исполнял RAL - отпочковавшийся отряд А310.
Формально АФЛ, фактически - отделившаяся дочка.

Разговоры идут по кругу, а реалии на данный момент таковы, что на конец ноября в Магадан прямых рейсов нет ни в каком виде, только с пересадками. По тарифам самый гуманный - Аэрофлот, но 38 часов в одну сторону, 32 - обратно и между рейсами в VVO от 18 до 23 ч. Да, конечно, разборки с Трансаэро продолжаются, но у людей-то жизнь не остановилась. А вот какой орган у нас отвечает за то, что впервые за 50 лет дальневосточный областной центр остался без прямых рейсов на Москву (даже на Ил-18 было 5 и летели 13-14ч.)? Началось? И ВИМ отключилась, и Трансаэро рухнула, и Аэрофлот оптимизировал флот, убрал В767. Ну ладно, пока самолеты найдутся, пока сколотят расписание. Но сейчас сахалинский Аэрофлот уходит из Владивостока в Магадан за 25 мин. до прибытия рейса из Москвы и нацпер предлагает на пересадку 23 ч. 35 мин. Сдвинуть на 1-30 рейс VVO-GDX - и то проблема. Никто этого и не видит! Ну, посидят уважаемые сутки там, сутки там, а то избаловались, повадились на Боингах без посадок за 8 ч. летать. Да еще каждый день. Это только в кино 47 лет назад легко было изречь "Прилетайте к нам на Колыму".

Вот - самый лучший вариант, от Аэрофлота.
ТУДА, 25 ноября, Среда 16:10—13:15 (27 ноя)

мест 7+ через Владивосток, подробнее

↔23 ч  35 мин на пересадку

из Шереметьево

38 ч  5 мин


ОБРАТНО, 29 ноября, Воскресенье
14:50—16:15 (30 ноя) мест 7+

через Владивосток, подробнее

↔17 ч  45 мин на пересадку

в Шереметьево

32 ч  25 мин

купить за29 500р

Остальные варианты - с 2-мя пересадками за 32600, 50000, 62900 и 131500 в экономе и разными авиакомпаниями, т.е. надо 3 раза регистрироваться и багаж тягать.

Камчатка, Сахалин, Хабаровск - только Аэрофлот. Анадырь сократили вообще, никаких В777 ни в каких источниках, готовых отправить хоть в Джакарту за 37000 (ВИМ после Трансаэро до Благовещенска готова отвезти "всего" за 35260. Потом окажется, что и она тоже демпинговала, хотя глобус вроде показывает другое). Конечно же, все будет хорошо. Потом.

Ту-114:

Но сейчас сахалинский Аэрофлот уходит из Владивостока в Магадан за 25 мин. до прибытия рейса из Москвы и нацпер предлагает на пересадку 23 ч. 35 мин. Сдвинуть на 1-30 рейс VVO-GDX - и то проблема.

Ща с 26.10. сдвинут, но.... в другую сторону. Магадан будет уходить в 07-10 местного, Камчатка в 06-00.
Мля... натуральные вредители.

С Анадырем вообще не понятно. Даже слухов никаких нет. Кто будет летать и будут ли вообще. Народ в панике истерит у касс каждый день.

В Магадан Вим уже заявлен, всего 32000р в одну сторону.... Ажрофлот через хбр 15000)

Что притянуто??если сеичас упалет борт вы тоже скажете что это не вина афл ведь борт принадлежал банк оф чайна а аэрофот только арендовал?за штурвалом сидели летчики аэрофлота выполняли реис аэрофлота.так что и отвечает аэрофлот.
Про междуреченск вообще шикарная отмаза..что в мире была тенденция сажать детеи за штурвал??нет это сделали летчики аэрофлота выполняя реис аэрофлота.и устроили катастрофу на ровном месте с новым самолетом.
Дубай да никто не погиб но самолет потеряли.ваши отмазки что другие тоже так делали не канают.может и делали но шасси не выпустили только летчики аэрофлота.
Пермь да формально не совсем вина аэрофлота.но выполнялся его реис.и отвечает перед пассажирами аэрофлот.а что он сказал?я не я, лошадь не моя.к тому же компания была дочерней и входила в группу аэрофлот.
Я не знаю сажали ли летчики тсо детей за штурвал, но не кажется ли вам что отлетать 25 лет на одном везении мягко говоря нереально?
Нет не вошли бы, как не вошли в мои список и ил62 и ил 86 потерянные по вине сторонних факторов.
Ну хоть вимы летать будут, все лучще чем один афл битком.летом осенью например с тои же камчатки загрузки хватает на два реиса 777 тсо и афл.так что один афл явно не вывезет всех, а бортов не шибко много что бы частоты увеличивать.думаю зря банкротят тсо.передача под крыло афл меньший удар по га.

Повторяю: 26.10 рейс икара в Благовещенск. Получается четыре раза в неделю блага, 3 раза Магадан

2Дядя

Междуреченск это да.... Позорище. Было


Коллега, вы то должны знать организацию эксплуатанта самолета (не из википедии).

Позорище Аэрофлота середины 90-х это БАБ и его структуры. А вывеска Аэрофлот, согласен.

Из шрм

Коллега, вы то должны знать организацию эксплуатанта самолета (не из википедии).

РАЛ летал как SU/555. Я не знаю, был ли у РАЛ собственный сертификат эксплуатанта.
Вроде нет.
С Нордами случай другой. Фактически это был "мокрый" лиз с обязательствами сторон.
Для Норда- предоставить исправный самолет с вменяемым экипажем.
Для Аэрофлота, в том числе, выполнять обязательства по страховым случаям. Что и было сделано без судов и тяжб.

Так какие новости по ТСО?

А вот ответ по Анадырю. Браво АФЛ.

Добрый день!
В среднесрочной перспективе не планируется открытие рейсов в Анадырь в связи с отсутствием в парке ВС Аэрофлота региональных самолетов, которые бы могли обслуживать такие линии.
В условиях ограничений по взлетно-посадочным операциям аэропорта Шереметьево развивать данный сегмент перевозок пока не является приоритетом компании.

С уважением,
Эксперт Группы претензионной работы
ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии»
Яруллина Анастасия
8 (800) 444-55-55; +7 (495) 223-55-55

....в связи с отсутствием в парке ВС Аэрофлота региональных самолетов... данный сегмент перевозок пока не является приоритетом компании.

Она что ль с Тамбовом перепутала???

alexanadyr:

А вот ответ по Анадырю. Браво АФЛ.

Добрый день!
В среднесрочной перспективе не планируется открытие рейсов в Анадырь в связи с отсутствием в парке ВС Аэрофлота региональных самолетов, которые бы могли обслуживать такие линии.
В условиях ограничений по взлетно-посадочным операциям аэропорта Шереметьево развивать данный сегмент перевозок пока не является приоритетом компании.

С уважением,
Эксперт Группы претензионной работы
ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии»


это писец....эксперт мля

В Анадырь из Москвы летает ВИМ.....

В Анадырь из Москвы летает ВИМ.....


Я работаю в а/п и никакими ВИМ тут и не пахнет. Онли ТСО.

это писец....эксперт мля
-----------
Это при том, что на работу туда попасть адекватному специалисту крайне затруднительно. Не в обиду присутствующим сотрудникам АФЛ, они как раз в курсе этого((

Я работаю в а/п и никакими ВИМ тут и не пахнет. Онли ТСО.

Возможно... Хотя в расписании на 8 октября стоит вимовский рейс NN194 Анадырь-Москва, вылет в 14-35. Ошибка?

Да они все лето летают судя по расписанию, но по факту нет.

У банкротства «Трансаэро» не могло быть рыночных причин, потому что в России нет рынка авиаперевозок

http://www.novayagazeta.ru/col ...


http://www.youtube.com/watch?v ...

У банкротства компании причина одна- родственники.... Впрочем как и везде

А у тсо туда что летало?в анадырь?
Про пермь согласен что здесь афл скажем так не совсем при делах.однако свой бренд он замарал.
То есть по вашему сажать детей за штурвал, желая понтанутся, и положив мпх на пассажиров, это не позор?

Васильева- двоюродная сестра жены Медведева
Савельев- двоюродный брат жены Медведева
Еще может кому чего непонятно?!

Не нашёл билетов(рейсов) в Анадырь в Сети....

А хто это?

ТРАНСАЭРО ОТМЕНЯЕТ 32 РЕЙСА НА 7 ОКТЯБРЯ, ПАССАЖИРОВ ПЕРЕВЕЗЕТ В ОСНОВНОМ ГРУППА АЭРОФЛОТ — АЭРОФЛОТ

IVAN12:

Васильева- двоюродная сестра жены Медведева
Савельев- двоюродный брат жены Медведева
Еще может кому чего непонятно?!

Здешние дяди скажут, что это тут абсолютно ни причем... )))

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) объявило о начале внеплановой инспекционной проверке "Трансаэро". Основаниями для проверки в сообщении на сайте ведомства названы «ухудшение состояния безопасности полетов; ухудшение основных финансово-экономических показателей деятельности эксплуатанта; возбуждение против эксплуатанта дела о банкротстве или судебного разбирательства в связи с неплатежеспособностью».
http://www.vedomosti.ru/busine ...

2Дядя:

РАЛ летал как SU/555. Я не знаю, был ли у РАЛ собственный сертификат эксплуатанта.
Вроде нет.

Не было. Потому ходили под SU. Но автономия полная - от отдела кадров, до собственной ливреи. Платили за ПЕРЕаренду 5 бортов.

http://basilzolotov.com/side-v ...