у A_T_C в вежливостью проблемы. трудно согласиться что ИТП Трансаэро специалисты Уже чем ИТП Аэрофлота. Очень неприятный пост. Попахивает высокомерием..

dek: Проспитесь и грамотно расставьте знаки препинания. Про свою невежливость и другие черты расскажите лучше в Авторском/разное форуме, не надо засорять этот, профильный.

dek: Проспитесь и грамотно расставьте знаки препинания. Про свою невежливость и другие черты расскажите лучше в Авторском/разное форуме, не надо засорять этот, профильный.

dek: Проспитесь и грамотно расставьте знаки препинания. Про свою невежливость и другие черты расскажите лучше в Авторском/разное форуме, не надо засорять этот, профильный.

A_T_C:

dek: Проспитесь и грамотно расставьте знаки препинания. Про свою невежливость и другие черты расскажите лучше в Авторском/разное форуме, не надо засорять этот, профильный.


Почему Вы считаете себя, самым умным. Не учите, да не учимыми будете. Вы здесь в одно лицо форумом командуете?

jet cucuruza: Вам форумному троллю, скачущему с одной темы на другую, пора бы научиться выражать свои личные мнения, а не гадитье везд... Будьте благосклонны, не засоряйте Форум.

Уважаемые оппоненты! А по существу темы у вас есть что сказать?
Хотелось бы не ваши споры читать, а что-нибудь о широко анонсированной и вновь создаваемой России, о 6060 трудоустроенных сотрудниках.. и т.д.

Karlsonchik:

Уважаемые оппоненты! А по существу темы у вас есть что сказать?
Хотелось бы не ваши споры читать, а что-нибудь о широко анонсированной и вновь создаваемой России, о 6060 трудоустроенных сотрудниках.. и т.д.


Да надо по теме общаться.
Очень хотелось бы прочитать отзывы вновь трудоустроенных в АФЛ сотрудников. Какие перспективы, что обещают в профессиональном и материальном плане.

Отзывы, jet cucuruza, весьма противоречивые.
Есть много плюсов по сравнению с ТСО, но и минусов тоже хватает.
Лично для меня отрицательные моменты пока перевешивают.
Очень не нравится "гнилой" коллектив. Я не говорю, что он плохой, он - не дружный. Нет того "трансаэровского братства", к которому я привыкла за последние 10 лет.
Я даже не знаю, как это объяснить... Захожу в брифинговую, по привычке улыбаюсь и здороваюсь со всеми. Все присутствующие отрываются от мобильников, с недоумением смотрят на меня и снова утыкаются в свои телефоны. Каждый сам по себе. И такая атмосфера царит везде и во всем.
Говорят, очень развито подленькое стукачество друг на друга.
По поводу перспектив говорить рано, все мы начинаем с самых низов, независимо от прошлого. У меня, например, есть все типы бобиков, 1-й класс бп (хоть он никому и не нужен теперь), шеф импера и открытая американская виза.
Тем не менее "сняла корону", отучилась 2 недели на 320-й арбуз и пуперджет, отлетала стажерские, и вот теперь почти ежедневно тружусь в задней стойке эконома на коротких разворотниках. На сколько это все затянется - не знаю.
В материальном плане потеряла практически в два раза по сравнению с ТСО - з/п при налете 80 часов меньше 50 т.р. Ходят слухи, что с января и это урежут (типа, афлот поистратился возить трансаэровских паксов), что, конечно, тоже не способствует дружеским отношениям с аэрофлотовскими. Как будто мы в этом виноваты...
Те, кто попал в Россию, сидят дома и ждут. Чего - никто не знает. Только контракт продлили до марта, вроде.

Злой Стюре респект один одекватный человек написал чётко конкретно и по теме.А уважаемые пилоты тут только г.... друг на друга излевают или другого сказать не чего?

2 злая стюра:
Стесняюсь спросить - что такое " захожу в брифинговую"?
Прям в холле у лифта здороваетесь, от рамки?
Или бегаете по всем комнатам на двух этажах и со всеми здороваетесь?
Там одновременно брифингует по сотне человек, вы о чём?
Плюс с утра ещё полсотни в очередь к стартовым стоит.
А " братство" есть.
У тех, кто ещё Африку на полтинниках окучивал.
Уж извините, что вас никак не признали, за две-то недели.

злая стюра:

Отзывы, jet cucuruza, весьма противоречивые.
Есть много плюсов по сравнению с ТСО, но и минусов тоже хватает.
Лично для меня отрицательные моменты пока перевешивают.


Здесь не шоу "Голос"
С уважением

Тех, кто Африку на полтинниках окучивал - сколько осталось, единицы ? На эстафетах в Пекин и Юж. Сахалинск жили в одних гостиницах - с АФЛ сплошь молодежь... С шефов Импера в заднюю стойку на Саратов и Н. Новгород жесть конечно, Злая Стюра, терпения и удачи ! ;)

Стюре
А насчёт гомосеков?Этих АФЛ уж точно держать не должен.

2бп:

Спросить постеснялись, зато выдвинуть массу нелепых предположений осилили. Верный ответ - раздевалка. Просто, когда писала, мысли немного о другом были.
Я изложила свое мнение, и если оно Вас задело - извините.
И я, возможно, некорректно употребило слово "братство". "Дружный коллектив" точнее будет.
А Вы про махровую дедовщину пишете, когда про "братство есть" и "не признали за ДВЕ-ТО недели"? В этом и отличие АФЛ от ТСО. У нас не было такого различия между старыми касалетками и теми, кто только что стажерские отлетал. Я про общее впечатление, а не про какие-то конкретные случаи. Понятно, что и у нас были и ссоры, и слезы, и скандалы.
Думаю, это различие из-за большой разницы в возрасте проводов. У нас-то в основном молодежь, легкая на подъем, легче и общаться было. А в Аэрофлоте очень много бабушек и дедушек, которым пох на все, соответственно и молодежь "уходит в себя", сидят в своем коконе, приезжают на работу как на работу.

jet cucuruza: ... Здесь не шоу "Голос"
//////
Извините, не знаю, что это такое. Не смотрю ТВ.
Если это намек на более конкретное изложение плюсов и минусов, то постараюсь завтра вечером подробнее описать.

2HPW: Спасибо!

2максим-95: На первый взгляд - "этих" меньше.

В авиационном мире есть отличительная особенность - прежде всего профессионализм, а все остальное: внешние данные, возраст, национальность, пол, чувство юмора и т.д. как приложение. Так вот, эта замечательная девушка не вызывает никаких сомнений, что она профессионал высшего класса. Плюс она искренна, дружит с логикой и русским языком. Спасибо ей, что находит время здесь появляться.

2 злая стюра
"Махровая дедовщина", " старые касалетки", "бабушки, которым всё пох".
Похоже, корону-то вы не сняли и из задней стойки вам ещё долго не выбраться)
Здесь тоже никто не делает различия между " шефом империала"( это просто пустой звук) и " теми, кто только отлетал стажёрские.

2 злая стюра
Добро пожаловать в ЦУМВС.
Конечно традиции это одно, но люди в принципе, те же. Друзья может и не появятся в первые две недели, но со временем они будут, и отличные.
И не забывайте главное правило Аэрофлота.

злая стюра:

Осенью 2009 года, когда прекратила полеты моя KDavia, пришлось сменить регион для работы по специальности.И тоже с потерей зарплаты и должности.Через некоторое время все вернул.
Так что, не надо отчаиваться.
Кстати, встретил недавно на рейсе AFL, бывшую калининградскую проводницу с маленьким значком с логотипом KD.
Терпения Вам, удачи и успехов !

злая стюра:

jet cucuruza: ... Здесь не шоу "Голос"
//////
Извините, не знаю, что это такое. Не смотрю ТВ.
Если это намек на более конкретное изложение плюсов и минусов, то постараюсь завтра вечером подробнее описать.


Добрый день.
Я такие передачи тоже не смотрю. Реклама навязчивая сбивает на неправильные выражения.
А расшифровывать мои плюсы-минусы Вам не надо. Я их сам хорошо знаю. Удачи Вам на новом месте работы.

"з/п при налете 80 часов меньше 50 т.р" - Охренеть, крокодильи слезы что платят всего 50 т.р. за то что мастерски сок разливают и булочки подогревать умеют

Skylifehook
Если Вы летаете в коммерческой авиации и позволяете себе такие суждения о работе кабинного экипажа, то, скорее всего, летаете на грузовиках.Потому , что в противном случае Вы не готовы кк ряду действий в нештатных ситуациях.
ЗЫ:Вы знаете, как Ваш ник переводится?

Skylifehook:-вы наверное ну очень далеки от авиации! Полечите голову ну или почитайте должностную инструкцию членов экипажа ВС

Аэрофлот ваш полное г.......но и люди кто там работает тоже спорим ))))) И не фига у Вас делать а хвалить свое болото любой может я летаю в люфтганзе бывший русский уехал года три назад летал я у Вас и разница и контраст между Аэрофлотом и где я щас ощутимо ! А уж Окулов который почти все трассы продал в южную Америку я вообще молчу раньше это была система а щас так придаток отросток ! Так что ребята всех с новым наступающим годом и привет всем из Берлина Лос Лос шнеля

Аэрофлот ваш полное г.......но и люди кто там работает тоже спорим ))))) И не фига у Вас делать а хвалить свое болото любой может я летаю в люфтганзе бывший русский уехал года три назад летал я у Вас и разница и контраст между Аэрофлотом и где я щас ощутимо ! А уж Окулов который почти все трассы продал в южную Америку я вообще молчу раньше это была система а щас так придаток отросток ! Так что ребята всех с новым наступающим годом и привет всем из Берлина Лос Лос шнеля

Аэрофлот ваш полное г.......но и люди кто там работает тоже спорим ))))) И не фига у Вас делать а хвалить свое болото любой может я летаю в люфтганзе бывший русский уехал года три назад летал я у Вас и разница и контраст между Аэрофлотом и где я щас ощутимо ! А уж Окулов который почти все трассы продал в южную Америку я вообще молчу раньше это была система а щас так придаток отросток ! Так что ребята всех с новым наступающим годом и привет всем из Берлина Лос Лос шнеля

А уж Окулов который почти все трассы продал в южную Америку
====
Кому? Так прямо трассы? Проспись, клоун...

А ты дядя поинтересуйся клепа

А ты дядя поинтересуйся клепа

А ты дядя поинтересуйся клепа

А ты дядя поинтересуйся клепа

james49:

Аэрофлот ваш полное г.......но и люди кто там работает тоже спорим ))))) И не фига у Вас делать а хвалить свое болото любой может я летаю в люфтганзе бывший русский уехал года три назад

О, новый европеец нарисовался! Что, скучно стало? Решил какашками покидаться? Мы тут ТСО обсуждаем, до люфтваффе очередь еще не дошла.

Так сколько народу устроилось на новых местах?

Skylifehook:
"з/п при налете 80 часов меньше 50 т.р" - Охренеть, крокодильи слезы что платят всего 50 т.р. за то что мастерски сок разливают и булочки подогревать умеют
24/12/2015 [15:14:22]

Им ещё и молоко надо давать.... за общение с тебе подобными

максим-95:
Skylifehook
Если Вы летаете в коммерческой авиации и позволяете себе такие суждения о работе кабинного экипажа, то, скорее всего, летаете на грузовиках.Потому , что в противном случае Вы не готовы кк ряду действий в нештатных ситуациях.
ЗЫ:Вы знаете, как Ваш ник переводится?

Да нигде он не летает.
И про ник свой знает, раз взял его себе

И не забывайте главное правило Аэрофлота.

Кто стучит первым, тот и прав...

Если судить по последним новостям, отказ в компенсации затрат на перевозки МО, дальний восток и т.д., то все наступает и для работников, надеющихся на какие-то выплаты при увольнении.

Если судить по последним новостям, отказ в компенсации затрат на перевозки МО, дальний восток и т.д., то все наступает и для работников, надеющихся на какие-то выплаты при увольнении.

А по мне достаточно посмотреть на Савельева и на Плешакову, посмотреть как они говорят и общаются, как обсуждают "насущные" вопросы... При всех их плюсах и минусах, по-моему видно какие у них коллективы - для меня все очевидно.
Поэтому мнению ЗС по поводу атмосфер в коллективе полностью доверяю.
Эх....((((, надо было видимо "делиться".... Жалко...

А по мне достаточно посмотреть на Савельева и на Плешакову, посмотреть как они говорят и общаются, как обсуждают "насущные" вопросы..

Они не говорят и не общаются...
Я акционеров ТСО вообще не понимаю.Почему гендиректором сначала назначили попугая-летчика, а не толкового юриста? Почему не инициировали процедуру банкротства в октябре и не потребовали введения наблюдения? Хоть какие-то деньги можно было "заморозить". Понятно, что банкротство для кого-то процесс очень прибыльный, но там реально есть, о чем говорить. Ведь поставили ТСО на инкассо и оттягивают денежки неизвестно куда.
А тема есть- это и взаимоотношения с бюджетом ( хотя компенсации за перевозки на Дальний Восток это копейки), там и возврат НДС, и, главное, "роялти" за Транссибирь...
Кому денежка "капает"?

Дядя:
Почему гендиректором сначала назначили попугая-летчика,
...
Почему так грубо? Бывшего гендиректора - штурмана тоже птичьими именами склоняли ?

Штурмана не назначали гендиректором компании, которая прекратила операционную деятельность. Если пациент умер, то нужен не терапевт, а паталогоанатом...

Дядя,
Мне помнится когда-то в АФЛ гендиректором назначили попугая штурмана.Но не потому, что он гений, а просто зять ЕБН был.Завалил грузовые перевозки и флот почти.Правда и сейчас не бедствует, продолжает "работу". С иже с ним гениями.

Вопрос всем кто устроился в Аэрофлот , в обслуживании ВС все таки имеет смысл туда идти? Возраст 48 и устроится за 2.5 месяца не где не получается, ну не идти водителем автобуса? Прошу дайте плюсы и минусы работы там.

Дядя,
Мне помнится когда-то в АФЛ гендиректором назначили попугая штурмана.Но не потому, что он гений, а просто зять ЕБН был.Завалил грузовые перевозки и флот почти.

Не самый худший вариант был. А по сравнению с предшественником так просто гений.
С грузами ничего не "завалил", единственное- зря подписался на создание "АФЛ-Карго"...
И с флотом все правильно сделал: избавился от жутких 777, вовремя заменил 134/154, вовремя слил 310 и нарастил парк 767.

Надо с шейхами нефтяными сделку заключить и возродить Трансаэро Саудовская аравия Бахрейн Катар а флаг российский оставить и тогда Аэрофлот будет далеко в .....опе!!!!))))

Добрый день подскажите если кто в курсе когда ждать зп уволенным в декабре сотрудникам. Если есть у кого информация кидайте))) также если есть телефоны бухгалтерии тоже буду признателен)

SERDG:

Дядя,
Мне помнится когда-то в АФЛ гендиректором назначили попугая штурмана.Но не потому, что он гений, а просто зять ЕБН был.Завалил грузовые перевозки и флот почти.Правда и сейчас не бедствует, продолжает "работу". С иже с ним гениями.


Команды тех времён набирали не по уму, а по связям.
Впрочем, нынешние не сильно отличаются :).