Ант:
Либералов я уважаю не больше Вашего. Но кое в чем они правы, если иметь в виду их меркантильно ориентированную прозападную ориентацию. Все просто, как законы природы - они тянутся к более сильному и перспективному, даже в моменте. Можно назвать это домашней колбасной эмиграцией или как угодно иначе. Преимущества их системы перед бывшей советской налицо, даже если присовокупить потенциал наших утерянных возможностей. И даже если виной всем нашим нынешним бедам явилась чья та злая воля, то кто эту волю возвел на пьедестал? Ну, или промолчал. Как говорится, после драки кулаками не машут. А все эти вариации на тему, что лучше- советский АК или немецкий или американский .. лишены смысла. Так как имеет значение вся система в целом, а она нами проиграна в пух и прах. И сейчас наша задача - наверстать упущенное и не повторять прежние ошибки. А то снова будет как в той песни, где мы всю жизнь лишь гордились своим общественным строем, и ничего не сделали для его сохранения и развития

ivan2014:

А все эти вариации на тему, что лучше- советский АК или немецкий или американский .. лишены смысла. Так как имеет значение вся система в целом, а она нами проиграна в пух и прах.


Тогда зачем Вы заводите эти вариации, собственно говоря?
А при тяге либepacтирующих приспособленцев к сильному и перспективному важно не перееоценить силу и перспективу сильного. Да и проиграна система вами, а не нами. У нас же игра вовсю продолжается.

neka:

Все таки у 727 лучше стабилизатор, на большом угле атаки не будет так сильно затеняться крыльями

Конечно - никак не может. Потому, что у 727 только одно крыло.

Конечно - никак не может. Потому, что у 727 только одно крыло.

Зачем сразу "убивать"?

Ант:
Зачем Вы приписываете мне то, что я не утверждал. Разговор был лишь про АК, и ни с какими натовскими я их не сравнивал. А посоветовал пройти на соответствующие профильные форумы. Я как-то заходил туда и прочитал общий вывод, что лучший сейчас автомат - немецкий, но из-за того, что он свежее и современнее АК и вдобавок качество. Ведь не секрет, что финский калаш или югославский лучше нашего, даже сам Калашников переживал по этому поводу. И насчет системы тоже странно, вроде как советская канула в вечность, а не западная. Смысл западничества не в том, чтобы охаять все отечественное, - нет. Когда-то в Российской империи все было лучше всех, но времена изменились и сейчас мы сильно отстаем. А вера в светлое будущее - это здорово, без нее совсем плохо. Но надо быть и реалистами и вместо охаивания чужого может, стоит у них перенять все лучшее? Недаром Ильич несколько раз повторил слово "учиться". Видимо из своего опыта знал, что одного раза всегда недостаточно.

Вот все таки 727 почти не возможно сделать "подхват" и причина, как раз в стабилизаторе...На 154 есть угол атаки, после которого стабилизатор намертво затенен крыльями, что делает процесс потери скорости абсолютно не обратимым(!!!), в итоге(давай от себя или не давай), скорость будет полностью потеряна, а вот на 727 такого угла нет...

Шутко : в Тушку заложили возможность "обратной эволюции" на случай 3МВ путем переделки в одноразовый пикирующий бомбер.

что делает процесс потери скорости абсолютно не обратимым(!!!), в итоге(давай от себя или не давай), скорость будет полностью потеряна, а вот на 727 такого угла нет..

Взорву тебе моск Павел, запомни уже наконец, если не читаешь ссылки которые тебе дает Олег.....потеря скорости даже меньше скорости сваливания, не является обязательным условием попадания в сваливание и штопор.

ivan2014:
Шутко : в Тушку заложили возможность "обратной эволюции" на случай 3МВ путем переделки в одноразовый пикирующий бомбер.

...и, где смеяться?

neka:
Вот все таки 727 почти не возможно сделать "подхват" и причина, как раз в стабилизаторе...На 154 есть угол атаки, после которого стабилизатор намертво затенен крыльями, что делает процесс потери скорости абсолютно не обратимым(!!!), в итоге(давай от себя или не давай), скорость будет полностью потеряна, а вот на 727 такого угла нет...

Паша, ты аэродинамику ТУ-154 не хочешь читать, а где ты нашёл и осилил аэродинамику Б-727? Может ссылочкой поделишься ;).

Паша, ты аэродинамику ТУ-154 не хочешь читать, а где ты нашёл и осилил аэродинамику Б-727? Может ссылочкой поделишься ;).

" Тайна сия велика есть." Послание апостола Павла к ефесянам (5, 32)

Чорд, и тут Павлы:-)

Командир батареи тяжёлых пистолетов.
Комбат, приветствую! Я Паше, в те времена, когда он только здесь появился с шашкой, и обещал "секретную" фразеологию выложить :), сциль на цилограмму давал по простоте душевной :))), потом-то ясно стало, что Паша не "тянет" такие вещи ;)

Приветствую.
Ну дык это же не шашкой ржавой махать, разбрасываясь обещаниями раскрыть все факты и разоблачить всемирный заговор супротив Ту-154. Там моск нужОн и сноровка определенная:-)
С наскоку не получится.

kovs214

Олег, я понимаю, что сложно пилоту отличить В-191 от В-194, хотя аэродинамика этих машин видна не вооруженным взглядом, тем более законы аэродинамики, что для самолета, что для болида одинаковы...Ну а то, что разницу между Т-154 и Б-727 не видите и не можете смоделировать аэродинамику на больших углах атаки этих машин, это уже не знаю, как объяснить.Не аэродинамик вы просто Олег, как говорится не дано и всё...)

neka: ".Ну а то, что разницу между Т-154 и Б-727 не видите и не можете смоделировать аэродинамику на больших углах атаки этих машин, это уже не знаю, как объяснить.Не аэродинамик вы просто Олег, как говорится не дано и всё...)

Нека, слова про менеджера беру обратно, больше нет слов...

Просто Олег ссылается мол самолет создает крылом подъемную силу, а болид антикрылом-прижимную, вот и разницы не замечает.Но аэродинамика, как математика, если умеешь считать:(1+2+3), то наверно должен уметь и:(-1-2-3).Должен Олег, да видимо не обязан...Печалька)

MiGar: "Должен Олег, да видимо не обязан...Печалька)"

Абсолютно с Вами согласен: человек, не имеющий понятия о явно проглядываемой идентичности аэродинамики Ту-154 с направленностью плоскости колебания маятника Фуко скорее всего не сможет решить и предлагаемое Вами уравнение -1-2-3. Крепитесь.

neka:
...Ну а то, что разницу между Т-154 и Б-727 не видите и не можете смоделировать аэродинамику на больших углах атаки этих машин, это уже не знаю, как объяснить.Не аэродинамик вы просто Олег, как говорится не дано и всё...)
-----------
Неее Паша, не вижу, не аэродинамик, и не дано, вся надёга на тебя :))

.....самолет создает крылом подъемную силу, а болид антикрылом-прижимную, вот и разницы не замечает.....отлить надо в золоте.

2 kovs214:
"Паша, ты аэродинамику ТУ-154 не хочешь читать, а где ты нашёл и осилил аэродинамику Б-727? Может ссылочкой поделишься ;)."

А он гений от аэродинамики, как и его кумир. Раз мельком взглянул - и всё понятно стало. А читать какие-то книжечки для дилетантов, написанные другими дилетантами гению не требуется.

А ведь еще недавно, Павел испуганно спрашивал, кто-такой и что такое Н.Е.Ж.:-)А теперь с ходу может смоделировать поведение на больших альфа различных самолетов:-) А тут понимаешь, пару лет в ХВВАУЛ, водили на лабораторные работы в минус первый этаж УЛО, в настоящую аэродинамическую трубу, зря теряли время оказывается:-)
Паша, добей всех знанием уравнения Бернулли, и на этом закончим:-)Упадем ниц и будем бицо головушкой о пол, такого отрока страна профукала, практически второй Н.Е.Ж.

neka.
Паша, неужто ты достиг таких вершин в моделировании ;)
http://www.reaa.ru/yabbfiles/A ...
http://www.reaa.ru/yabbfiles/A ...

ivan2014:
Ант:
Зачем Вы приписываете мне то, что я не утверждал. Разговор был лишь про АК, и ни с какими натовскими я их не сравнивал.

Так и я ни с какими его не сравнивал. Да и разговор вы завели не только об АК, а о "советской доктрине заваливать врага трупами в ближнем бою".

ivan2014:
Ведь не секрет, что финский калаш или югославский лучше нашего, даже сам Калашников переживал по этому поводу.

Можете обосновать эту несекретность и переживания Калашникова?

ivan2014:
И насчет системы тоже странно, вроде как советская канула в вечность, а не западная.

С чего Вы взяли, собственно, что система канула? В Китае очень даже неплохо работает. И еще далеко не вечер.

ivan2014:
Смысл западничества не в том, чтобы охаять все отечественное, - нет. Когда-то в Российской империи все было лучше всех, но времена изменились и сейчас мы сильно отстаем.

Во-первых, никогда в Российской Империи не было все лучше всех, вы снова круто привираете.
Во-вторых, мы не сильно отстаем, мы в состоянии войны. С западом, смысл жизни которого сладко жрать за счет других и с внутренним врагом, который, в принципе, хочет того же.

ivan2014:
А вера в светлое будущее - это здорово, без нее совсем плохо. Но надо быть и реалистами и вместо охаивания чужого может, стоит у них перенять все лучшее? Недаром Ильич несколько раз повторил слово "учиться". Видимо из своего опыта знал, что одного раза всегда недостаточно.

Вера - это в церкви. Вы снова фантазируете и приписываете мне то, чего я не говорил.
И где это я, скажите, охаивал чужое?

neka:

Вот все таки 727 почти не возможно сделать "подхват" и причина, как раз в стабилизаторе...На 154 есть угол атаки, после которого стабилизатор намертво затенен крыльями,

Уважаемый "аэродинамик"! Ту-154 тоже не биплан и не триплан - у него только одно крыло. Как и у В-727.

2Ант:
Тсссссс. Это введет его в ступор.

Ну да.Олег слу шай тему и покорми кота..)


http: //zay cev.net/pages/8466/846633.shtml

Ой, вот эта.Каждый сам понимает о чем эта песня...)


http://www.youtube.com/watch?v ...

neka.
Паша, за песенку спасибо. Когда летал, она была у меня на смартфоне. "Ностальжи" получилось. От кота отдельное спасибо, он очень тронут заботой о его питании.