Если на форуме есть местные авиаторы из тех мест, скажите пожалуйста,
официально есть ли утвержденный маршрут по ПВП Кызыл - Тоора-Хем
с поворотными пунктами, позволяющими укладываться в требования доков,
но и облегчая принятие решения при МУ близких к предельным?
Или маршрут просто считается горным и выполняется по прямой с закладкой
соответствующей безопасной для ПВП и при погоде "миллион на миллион"?

Вот еще видео- видны фрагменты машины
http://lifenews.ru/video/13553

Молчание МАКа о состоянии и расшифровке СОК выглядит, по-моему, плохой знак. Неужели не доступны для считывания?

ИМХО склон всё таки восточный или даже скорее северо-восточный. Сама гора южнее дороги.

место столкновения с горой +- 50 метров

52° 0'34.26"С
95°44'33.31"В

Armengam, откуда информация?

просмотрел все видеосюжеты и фото отчеты что доступны , плюс кофиденциальная инфа, и картинка сложилась в данную точку. ранее давал ссылку на карты Bing, там все четко видно, ( горы и их склоны ). в Google Earth Pro ? на снимках от 30.10.2014 есть темное пятно в данном месте, детализации не хватает. И еще там же можно наклонить горизонт и опустить точку наблюдения и мы имеем почти 98% совпадение с ракурсом камеры при съемке как с вертолета, так и с земли.

просмотрел все видеосюжеты и фото отчеты что доступны , плюс кофиденциальная инфа, и картинка сложилась в данную точку. ранее давал ссылку на карты Bing, там все четко видно, ( горы и их склоны ). в Google Earth Pro ? на снимках от 30.10.2014 есть темное пятно в данном месте, детализации не хватает. И еще там же можно наклонить горизонт и опустить точку наблюдения и мы имеем почти 98% совпадение с ракурсом камеры при съемке как с вертолета, так и с земли.

Armengam, с "твоей" точки не видно дороги. А на видео она есть.

поверните вокруг своей оси карту , слева вверху кружок ( указатель на север - буква N? строго на верх), и наклоните угол просмотра маленький кружок, нажмите стрелку вверх, приближайте картинку, если мало повтор последних операций, так что бы это не был вид сверху, и дорогу и ее кривизну и даже озерцо слева с низу от наблюдателя, слева будет видно круглая возвышенность в кадре спасатели идут в гору и уходят на право, нужно учитывать направление тени от людей она при съемке наблюдателя с лева, значит утро и солнце еще на восходе. балка развернута против направления движения, это произошло от столкновения пропеллеров о гору, после чего машину развернуло по часовой стрелке и она ударилась почти левым боком.
Вы с какой точки смотрите на дорогу, с места столкновения? или с места с которого видеосъемка была, это разные точки ниже место посадки вертолета для высадки поисковиков:
52° 1'14.42"С
95°45'12.28"В

место съемки обломков и в кадре руководитель МЧС:
52° 0'32.04"С
95°45'3.61"В

погрешность вычисления +- 35-50 метров.

Armengam: погрешность вычисления +- 35-50 метров.


Это тебе кто-то сказал или ты сам решил? Скромнее надо быть. :)

Armengam:

Хорошая работа!

EDD
Я с Вами в полемику вступать не собираюсь, может у Вас есть данные точнее?
Карты Google Earth имеют особенность, если вы меняете дату снимка, то ваши метки могут съезжать с картинки, это связано с ракурсами съемки со спутника и их последующей привязки к местности. Это наглядно видно при работе с SASPlanet ставите метку и потом меняете подложку карт, по логике карта должна позиционироваться относительно вашей метки, но это не совсем так.
+- 35-50 метров я обозначил как раз из скромности, а так хотелось поставить 15-20.

Armengam: Я с Вами в полемику вступать не собираюсь


С этого и надо было начинать.
Я всего лишь спросил - откуда ваши координаты. И только.
Вместо того, чтобы просто сказать что оно лишь результат сличения Вами общедоступных фото/видео и картинок общедоступных же программ (это был бы вполне исчерпывающий ответ), Вы начали учить азам работы с компьютером (совершенно напрасно) и уверять в непогрешимости Ваших выводов.

EDD:
Это тебе кто-то сказал или ты сам решил? Скромнее надо быть. :)

А повежливее ?

sheikhan: А повежливее?


А куда уже вежливее то?

EDD:

sheikhan: А повежливее?


А куда уже вежливее то?


вариантов много, хотя бы на вы, или "милостивый государь, не соблаговолите ли предположить, что в ваши выводы может нечаянная ошибка закратся" , и т..д, ну если для вас лично
"EDD:
Это тебе кто-то сказал или ты сам решил?"

это высшая форма вежливости тоже ничего страшного.

neustaf: вариантов много, хотя бы на вы


Логику конечно понимаю, но...
В Инете (на форумах) исторически было принято обращаться на ты, а переход на "вы" требовал особых неприятных причин и воспринимался как последний шаг перед прямыми оскорблениями.
Времена конечно изменились, но и привычки стариков уважать тоже нужно. Так что претензия именно к "тыканью" не принимается. :)

Пардон за оффтоп. Но и не я начал.

Тела, предположительно, 11 погибших в катастрофе вертолета в Республике Тыва в октябре 2014 года доставлены в Кызыл. С ними начали работу судмедэксперты, сообщили в Западно-Сибирском следственном управлении на транспорте СК РФ. Об этом пишет ТАСС.

http://www.aex.ru/news/2015/8/ ...

СМИ Тывы дают координаты 52° 2'12.55"N, 95°48'2.69"E

Restavrator68:

СМИ Тывы дают координаты 52° 2'12.55"N, 95°48'2.69"E ЛАЖА им картами пользоваться еще учиться нужно, или сделано намеренно чтобы туда любопытные не сновали.

Эта точка ложится на склон горы перед долиной и не соответствует ни одной видео картинке с места крушения. высота около 2000м , удаленность от Кызыла более 100 км., а до проселочной дороги 3 км, и это левый склон горы, который ни как не вписывается в картинку.

Я выше писал , что у меня есть еще доп информация которая позволила вычислить место крушения. Какая доп инфа пока писать и говорить пока не могу, до официального опубликования.
Могу к сожалению констатировать что этой информацией не смогли вовремя и правильно распорядится, если б она мне была бы доступна ранее, то место крушения можно было вычислить с высокой точностью в течении нескольких часов после пропажи вертолета, надеюсь что в поисковые карты МЧС внесут такую аналитику в будущем. Предполагаю что именно эта информация дала толчок провести осмотр определенных участков ( так сказать по пути ) и о удача!
Такое ощущение что пилоты заблудились. и повернули на лево раньше на 11 км. а так аккурат по ущелью вышли бы.

Armengam Я выше писал, что у меня есть еще доп информация , которая позволила вычислить место крушения... Не теряйтесь. Если это ваше НОУ-ХАУ, то(я думаю)Вам можно оформить , как рацпредложение по облегчению поисков пропавших объектов.Может это будет революционным прорывом в трудных поисках пропадающих ЛА, от чего пока мы не застрахованы.

Grig-75ш:

Уже работаю в этом направлении, точность обнаружения до 500 метров, а то и выше, все зависит от конкретного места и наличия соответствующего оборудования и его чувствительности, к сожаления пока не всегда и везде это можно применить, но %70 точно туда попадут. Сейчас пытаюсь оптимизировать алгоритм, похож как при поиске людей после землетрясения, но принцип другой.

Armengam:
Я не спорю.Просто написал, что в СМИ прочитал. Я дам статью http://kizil.bezformata.ru/lis ...

Restavrator68:
та я Вас ни в чем не упрекаю, это мой комментарий к тому что СМИшники написали.

их точка тоже на этом хребте но 5 км. и это место видно с дороги.

По указанным координатам, а точнее около них , скорее всего развернут лагерь МЧС откуда выдвигаются спасатели на само место крушения.

Вопрос о точном месте события, безусловно, важен, но, в сравнении с вопросом о причинах события -расшифровки СОК и анализе- второстепенен.
Нашли, хорошо.
Далее следует главное, ответ на вопрос:"какова причина"?
Фактической информации о состоянии элементов ВС, расшифровки СОК и анализе от МАК нет никакой, на протяжении по-меньшей мере пяти суток, с 10-го августа.
Почему ничего не сообщается о состоянии СОК и возможности извлечения информации и анализа?, вероятно, ответ негативный - иначе нет объяснений этого важнейшего вопроса.
Если я ошибаюсь, то очень хорошо, но молчание МАК, меня лично, поворачивает на пессимистический сценарий объективности расследования.

И все таки почему так и не сообщили точные координаты? Чего там скрывают? По моему скандала боятся. Или просто не хотят огласки.Одни слухи и предположения. Конечно я верю уважаемому Armengam. Но официальные лица чего молчат?

А с какого перепугу они должны давать точные координаты? На северном склоне хребта Тумат-Тайги, а большего ожидать.. это уже наглость.

yehkfy Северный склон (как я понимаю) все 100 километров тянется? Не много ли секретов из полета вертолета? Как бы никто ещё не скрывал информацию про точное место катастрофы.Это первый случай.

Оно не? :
52° 1'43.78"С
95°48'21.03"В
плюс/минус...

Фотографии и KMZ метки:
https://cloud.mail.ru/public/L ...

1. Точка обнаружения
2. Приблизительно точка откуда сделаны снимки 1 и 2.
3. Приблизительно точка откуда сделана фотография 3.

max_ivanich:

Великолепно!

max_ivanich:

Оно не? :
52° 1'43.78"С
95°48'21.03"В
плюс/минус...

не те это точки

вот если Вы сделаете тоже самое с моими метками , то получите 90 % совпадение, а тут нестыковка по второму фото и третьему. почему читай раньше где я давал подробное описание, а также официальные высоты не совпадают и удаленности. в кадре где спасатели идут в гору , отчетливо видно слева круглая возвышенность в ущелье, в вашем случае ее не будет, что касается первой точки и фото к нему , то очень похожих картинок на данном хребте не менее 4 2 с севера, и 2 с юга.

посмотрите сюжет от LifeNews там есть пару кадров которых нет в МЧС сюжете. Я делал так снимал фото горы в картах BING накладывал на GoogleEarth и смотрел на левый склон, так как в Googl разрешение по нему никакое.

Обратите внимание на детали... Не достоверность рельефа в GE естественно никто не полагается. Да и на точность определения мест съемки до метра я не претендовал..
https://cloud.mail.ru/public/7 ...

ЗЫ Про круглую возвышенность в ущелье идёт речь?
ЗЗЫ Пародон, а часом ваша фамилия не Дегтярев?

max_ivanich: Не хамите людям! Кроме того он не Дегтерёв. Фамилию правильно писать надо.А человек говорит дело.Вам нечего возразить, так как знаний не хватает.

О Боги! Так и знал, я зря теряю своё время... Какие нафиг знания?
Откройте глаза наконец.
https://cloud.mail.ru/public/E ...
Кому хамил? Я просто поинтересовался. У гражданина Д. психическое расстройство - маниакальное желание осчастливить мир во чтобы то ни стало, даже если мир этого не хочет. Общение с данным гражданином - пустая трата времени, доказать ему что-либо не возможно.
Итак:
Можно сколько угодно отрицать очевидное и искать "в попе сердце", создавая никому не нужные, неработающие методы.

для Viktor49A
гляньте почту и скайп

2slava_z:
Ни в Скайпе, ни в почте - ничего.
Попробуйте почту 2302113собачкамайлтчкру
Или черкните мне свой Скайп - я наберу.

http://www.aex.ru/news/2015/8/ ...

19 августа, AEX.RU – Следователи расшифровали бортовые самописцы (черные ящики) разбившегося в Туве в октябре 2014 года вертолета Ми-8 авиакомпании "Тува-авиа". Об этом сообщила пресс-служба правительства республики, передает ТАСС.

"Следственной группой обнаружены самописцы, по результатам их обследования известны достоверные данные о перелетах летательного аппарата с 7 по 10 октября, о переговорах во время последнего полета Ми-8", - отметили в пресс-службе. Получить подробности о маршрутах вертолета и содержании переговоров экипажа в Западно-Сибирском отделе Следственного управления на транспорте пока не удалось.

для Viktor49A
скайп- slava_zg

slava_z:
Я Вам звоню, внесите в список контактов.

max_ivanich для начала со своей головой разберитесь (совет). Кому это вы все пишите? Если пишите до Armengam то этот человек не Д. (уверяю вас), что можно проверить просто спросив господина Armengam. Если до координат Д. То он их давал ещё 29 декабря 2014 года 52° 7'32.70"N, 95°44'15.74"E Ещё до того, как нашли вертолет. Когда никто в стране даже точного направления поисков не знал. И ещё, прежде чем шельмовать людей разберитесь с собой. Найти место после того как вертолет нашли любой дурак может. И где вы были в прошлом году? Не знали? Ну так и не надо из себя мэтра гнуть тогда.

max_ivanich для начала научитесь переводить свои координаты в правильную форму
52° 1'43.78"N, 95°48'21.03"E а потом учите остальных.ИМХО.

То он их давал ещё 29 декабря 2014 года 52° 7'32.70"N, 95°44'15.74"E Ещё до того, как нашли вертолет. //

и что дали эти координаты в 12 километрах от места падения?

Печаль совсем...
Да где я тут гнул мэтра!? Когда призывал глаза разуть?!
"...любой дурак может найти..." Так это же не та точка? Я ничего не нашёл.. Или нет?
Профессионалы блин, чем же 52°1'43.78"N, 95°48'21.03"E правильнее чем 52°1'43.78"С, 95°48'21.03"В потрудитесь объяснить?
Хотя... Кому я чего доказываю?...
В общем удачи в спасении мира...

было б интересно переговоры почитать

было б интересно переговоры почитать

было б интересно переговоры почитать

было б интересно переговоры почитать

было б интересно переговоры почитать