Сафокл, я согласен.
Что до этого кликуши... государство вспомнил....
Спокойной ночи.

ЛК:

Вертолёт где?!
Государство - не дойная корова!

Это семечки для государства, даж меньше.

Как мне кажется, то где-то в распадке под пихтами, иначе с воздуха был бы виден.

Сафокл, верно. Согласен.
Спокойной ночи, господа и товарищи.
ЛК, собери рюкзачок и вперед на поиски. Государство - это его граждане. Чуешь ответственность? Вперед!

Сафокл:

"Это семечки для государства, даж меньше."


Одного моего, совсем нерусского, друга, "нерусское государство" отправило в служебную командировку. Он поехал. А куда деваться?
Возвращается и тут же бежит с чеками, как договаривались, в их "нерусскую бухгалтерию".
- Бензин мы вам оплатим без разговоров, а вот за ланч - извините, извольте уложиться в $10.
Андэрстэнд?

А при чём тут "нерусское государство" и Андерсон?

Спокойной ночи!

Сафокл:

"... Андерсон7 "


:-)

не хочется думать о плохом, но всё чаще на ум приходит Ан-2 под Серовом... только здесь больше территория , меньше людей и идущий снег... найти бы вообще этот вертолёт теперь ..!!! кто знает что там с поисками есть какая то инфа?

Остап Бендер:

"... кто знает что там с поисками есть какая то инфа?"


Э, "авиаторы"! Никаких смайликов на вас не напасёшься!

ЛК
..а смайлики тоже за плату?..

ВПрик:

"..а смайлики тоже за плату."


Вы не отрицаете, что есть некоторые страны, которые богаче нас. А почему?
А хотя бы потому, что у них - каждый "рубль" на учёте!

Ну, вот - темнеет. Заболтался я тут с вами, а мне ещё ... вечернюю сказку внучке рассказывать. :-)

Остап Бендер:

"... кто знает что там с поисками есть какая то инфа?"


"КЫЗЫЛ, 26 октября. /Корр. ТАСС Виктор Хребтов/. Пять воздушных судов вылетели на поиски пропавшего в Туве вертолета Ми-8. Кроме самолета и вертолетов поисковые работы круглосуточно продолжают 10 наземных спасательных групп. На квадроциклах, снегоходах, лодках и других средствах передвижения они обследуют озера, долины рек и перевалы Тоджинсого и Каа-Хемского районов.

© ИТАР-ТАСС/ Сапожков Иван
На борту пропавшего в Туве Ми-8 могли быть 14 человек
Погода в районе поисков благоприятная, ..."

БЛАГОПРИЯТНАЯ - это хорошо. Значит, ... обязательно найдут!

Уже обыскали всё что можно. Скорее всего завалило лавиной. Сейчас отрабатывают новую информацию (правда не очень правдоподобную)Даже ясновидящую привлекали, не помогло. Наверно будет :"пропавшие без вести" Хотя поиски намерены продлить пока до ноябрских.

2БМ КУЗЯ:
Александр, посмотрел твою аватарку и обомлел: мы ж с одного ОАО:))

Там до благоприятной погоды снегу насыпало по пояс уже наверняка. Мало шансов, увы...

2ELANA:
Да, территория большая и найти их не так просто, особенно если после их пропажи прошли снега. Будем надеяться, что нам остается?

Если завели уголовное дело по факту пропажи ВС, брали ли на анализ образцы топлива, которым заправлялся вертолет непосредственно перед полетом из СОРУГа в КЫЗЫЛ?

Был такой случай в 90-м г. на Байкале, 183 ЛО Ми-2, потерялся в это-же время - осень, снег, горы, непогода... Нашли только в мае месяце когда растаял снег. Как оказалось потом, неоднократно обследовали это место, но увы! Хочется верить, что за 25 лет что-то изменилось в поисковых работах, но пока результаты говорят об обратном. Остается надеяться, что "Дядя Вася - охотник" найдет или снег сойдет.

А у нас так и нашли ребят, работавших в горах Непала на МТВ-шке.

brigni:

"... Остается надеяться, что "Дядя Вася - охотник" найдет или снег сойдет."


Совсем недавно, в Малайзии, наш SSJ-100 со всего маху "въехал" в почти отвесную скалу так, что от него только мокрое место осталось, а все его обломки улетели в глубокую пропасть. Дык, нашли всё-таки ... как-то!

HeliCap:

Там до благоприятной погоды снегу насыпало по пояс уже наверняка. Мало шансов, увы...


Некоторые не понимают...Про какие то 20 см говорят...Может сгорел и тут же засыпало...Все-концы в воду....Пять бортов утюжат...Шанс найти остался мизерный...Совсем мизерный...Район поисков достаточно ограничен...А с учетом пролета, который видели с земли-совсем маленький...Чего там пять бортов делают вообще не пойму...Как на гравике склоны облизывают что-ли?...Там одного за глаза...Опять бабла вбухают в никуда, а найдет егерь по весне...То что осталось...

ELANA:

Про лавину говорил еще на первых страницах...Так меня "поправили"...Мол нет там снега...Ага, нет...Может кстати и не лавина, а сошедшим пластом галечника после падения заровняло...Еще веселее чем снег сходит...

to ЛК : Дык там снега не было, иначе могли искать дооолго!

ЛК:

brigni:

"... Остается надеяться, что "Дядя Вася - охотник" найдет или снег сойдет."


Совсем недавно, в Малайзии, наш SSJ-100 со всего маху "въехал" в почти отвесную скалу так, что от него только мокрое место осталось, а все его обломки улетели в глубокую пропасть. Дык, нашли всё-таки ... как-то!



http://img13.nnm.me/3/b/7/6/7/ ...

Вот фото с места...Опять флудите?...Отлично он был виден с воздуха и пропал с радара практически в зоне круга, причем диспетчер прекрасно знал и азимут и удаление когда борт пропал...Там СКВОКИ...Где кто едет-прекрасно видно...

Да. На поиски Ан-2 под Серовым денег напилили много. Вот и другим понравилось. А что ? Целый год деньги пилить, это Вам не грамотный поиск проводить.

vert7070:

"Вот фото с места..."


А мне-то оно на кой твои фото?
У меня своих - девать некуда!

tatituil:

Дед:

Извини на ты.
Ты сам то себе оформил сопроводительную?

Я - да. На пенсию. А как в Кызыле оформляют пассажиров лучше у ELANA спросить. Она, должно быть, в курсе, если муж в "Туваавиа" работает. Только затихла что-то после 3-й страницы.

HeliCap:

могли на обратном пути кого-то прихватить..

Могли, на тот свет...

Думаю, ситуация развивалась так. 7 октября выполнялся полет в Соруг с заявленной целью аэрофотосъемки, установки мачт и т.д. Полет был оплачен неким частным лицом. На борт подсели "начальнички" и по пути "туда" их высадили на какой-то заимке. На обратном пути через два дня должны были забрать. И тут что-то пошло не так. Может непогода, может отказ техники. И тут два варианта. Если событие произошло до момента посадки на заимке, то высаженные там остались живы (думаю кое-какая еда и спички есть), но сидят без связи, горы кругом. Где искать - надо спросить у родственников, друзей, соседей по гаражу... Если событие произошло после взлета с заимки, то царствие небесное всем. Судя по результатам расследования аналогичных полетов, чудес не бывает...

2Дед:
В поддержку твоей версии, Николай Васильич(Васильич, да?) я вчера облазил в Гугле все окрестности на восток от Мюнского перевала, чтобы посмотреть нет ли какого приметного
водного места или деревеньки, куда мужики могли свернуть кроме того, что говорил выше про отворот под 90. Но, Гугль заимки не показывает. А такая версия как ты выдвигаешь - очень вероятна. Сам так выбрасывал и забирал "высоких чинов".

Чаще читайте форум (если интересно, конечно).Муж(к моему сожалению)работает там всего полгода. А разгребать за Шина придётся по полной программе.....А как пассажиров (и их друзей)и не только в Кызыле, думаю Вы сами знаете как оформляют. Уже 18 человек насчитали....

Дед: Ваша версия очень даже вероятна.
Viktor : А почему именно на восток от перевала ? Заимка могла быть где угодно +/- 30-50км в любую сторону от ЛЗП. М ?

Viktor49A:

2БМ КУЗЯ:
Александр, посмотрел твою аватарку и обомлел: мы ж с одного ОАО:))

Верно заметил, Степаныч!!! Правда я тебе уж пару раз об этом намекал на других ветках, не помню уже где, но ты как то оставлял это без внимания!:-)))

Пассажиров в Кызыле могли и правильно оформить, а вот потом по ходу пьесы дополнительных на борт взять- это нормальная процедура, вносишь в список-и вперёд. Вся беда, что список тот на борту остался...

2БМ КУЗЯ:
Прости великодушно. Намекни:)
Никулин?


2shurik25753:
Потому, что очевидцы так сказали, Саша.

HeliCap: Если пассажиров " подбирали" по ходу, то получается : Из Соруга вылетело 12чел. - этому можно верить. С заимки надо было забрать ещё 3-5-7. Мест уже не хватает. К-р опытный, погода швах, горы. Вряд ли к-р стал брать "лишних" ещё в Соруге. Взял бы начальников, а рядовых установщиков"матч" оставил бы. Но дело не в этом. Если должен был быть заход на заимку, то где эти люди ? Почему родственники их не ищут ? Не отсюда ли появляется инфа, что людей было уже 14, а потом и 18 ?

И Никулин тоже здесь, и Бендер..:-))) Ник мой внимательно читай и вспоминай!!, там фамилия моя!!:-))) Ну не вспомнишь, так признаюсь конечно!!:-)))

Кузьменко Сашу не помню. Вовка Кузьменко был - второй пилот. Бендера я видел, он мою посылку увозил в Ерманию. А Никулина, последний раз видал когда мы с ним на его Москвичке, боднули кого-то на Ташкентской.

Ну вот блин... Как так не вспомнишь? А это я и есть!:-))) Просто я с тобой никогда на одиночной точке не работал, зато Караганда и Актюбинск мои были!!:-))) А Вовка, второй на восьмёрке, он мой однофамилец. Я с ним в экипаже пару раз летал, когда в ЛО перешёл. А уехал я в 1994, сразу за Бендером. Вспоминай давай, блин!!

Вспоминай, Витёк, вспоминай. Память у тебя цепкая, просто на нужный эпизод выйти не может.

2БМ КУЗЯ:
Черкни мне на мыло midvamiсобакаяндекстчккз чтобы ветку не засорять:))

Я перед тем как на БМ переучиться, 2 года на базе в оперативной смене работал..

2Viktor49A:
отправил

Поисковики - и то теряются по ходу операции:
http://lifenews.ru/news/143686
не позавидуешь ребятам, погода не благоприятствует...

Выжившие уже развели бы костер, видимый с луны...или спустились..лежат все...1.45 на 270 км конечно с запасом приличным, но если шли по дороге-вполне нормально...уйти по другой развилке- легко в сму...Лебедя пригорюнили именно по причине ошибки в определении участка дороги( посчитали, что ЛЭП прошли)...даже если забирали-случилось все после...зачем проплачивать частному лицу, если был повод вылета по заявке заказчика?... Даже если выбрасывали и забирали, то "по дороге"... Тем более директор компании на борту..он и "угощал"...может грузанули конечно добро при заборе и на взлете сыпанулись...но все сразу, чтобы ни одного выжившего?... Нет!!!...въехали на скорости и приличной...в гору, а потом либо снежок сошел, либо камнепад...ИМХО...

vert7070: ПРИВЕТ ! Давно не встречались. Согласен, что если бы кто-нибудь выжил, даже сильно раненый - захотел бы жить, то и костёр бы развёл и своё место бы обозначил. Жители все местные, кому-то тайга, как дом родной. Не москвичи там и не одесситы.
Да и ещё, то 3, потом 5, а иногда и 8 бортов летают три недели..... Сомнительно всё это.
Вот и вырисовывается самый страшный вариант....

Шурик

И Вам не кашлять...Людей очень жалко...Не зависимо от ипостасей...Это чьи то мужья, отцы и даже деды...Скорее всего-кирдык(((

vert7070: Да... Самое плохое это то, что люди пострадали( не хочу писать погибли). И парней жалко и родственников с детьми...
Не, ну БЛ-Ь не понимаю. 21 век. Ракеты на Марс собираемся отправлять с экипажем, а простой и надёжный маяк придумать не можем. А профессоров...и все с диссертациями. А НАУЧНЫХ институтов и министерств...
Ой. Не. Дальше не буду, а то посадят.

vert7070:

...Нет!!!...въехали на скорости и приличной...в гору, а потом либо снежок сошел, либо камнепад...ИМХО...

А на РВ не глядели? И нет там отвесных скал. По мне - есть одна заноза, уже бывало, редуктор задний.
Раскрутились...

Сафокл:

vert7070:

...Нет!!!...въехали на скорости и приличной...в гору, а потом либо снежок сошел, либо камнепад...ИМХО...

А на РВ не глядели? И нет там отвесных скал. По мне - есть одна заноза, уже бывало, редуктор задний.
Раскрутились...



РВ в горах, на предельно малых высотах-бесполезен, только визуалка(иначе убьешься к едреням), а шли они скорее всего по дороге-это предельно малые(по бокам были горушки выше "флайтлэвела")....Отвесных скал и не нужно...Редуктор конечно был...не задний , а хвостовой...Да и ВР был...Чего это Вы именно его вспомнили?...Только я в такие совпадения (отказ матчасти на фоне СМУ)мало верю...Достаточно одной таблетки...По мне так -попали в ливневой заряд, потеряли нужную дорогу, пошли по той, которая шла в горы, скажем, и въехали там в подъем...Повторяю, скал не надо совсем...Пусть перепад был даже сто пятьдесят метров градусов этак под 45...Какая разница, если на 100 истинной над дорогой шли и в заряде не более километра просматривали вперед?...Так в Депутатском машина совсем недавно легла...Въехали в горушку "всего" 900 метров разворачиваясь на аэродром....
А вот что я, лично, не исключаю, так это отказ движков по ПОС...Эффективна не всегда...могли обрасти(особенно лопасти и ВУ) и каюк...А вторая версия(даже скорее третья получается)-шквал...Просто "прилипли" к склону в мощном нисходящем , пересекая перевал на недопустимой безопасной по причине того, что облачность прижимала к нему...

vert7070:

"Просто "прилипли" к склону в мощном нисходящем , пересекая перевал на недопустимой безопасной ..."


На какой, на какой?!
Ужас!

vert7070:

Спасибо.

ЛК:

vert7070:

"Просто "прилипли" к склону в мощном нисходящем , пересекая перевал на недопустимой безопасной ..."


На какой, на какой?!
Ужас!


Разрешается пересечение горных хребтов до 2000 м-на Н истинной не менее 300 метров, а выше 2000 не менее 600 м(так было раньше, сейчас немного по другому-еще жестче)...Я об этом, а Вы о чем?...Это требование написано кровью, но оно часто нарушается (по независящим от пилота обстоятельствам порой).... Опасно это нарушать в умеренную болтанку и сдвиг ветра...Почему в умеренную?...Да потому что в сильную мы как бы не работаем(вертикальные броски более 50 метров и колебание скорости +/- 30 км/ч)...Сидим дома на печи...Как бы, повторяю...А если попали в полете-немедленно уходим...Только бы кто еще подсказал как и куда уходить, когда колбасить в горах начинает...Наверное на эшелон...Это я не для Вас последнее....Вы все равно не поймете...

Сафокл:

vert7070:

Спасибо.


Да не зай што...