Командир батареи тяжёлых пистолетов:

http://www.vesti.ru/p/b_696940.jpg
В таком положении, куды кнопка приведет?

Горизонт не видно, пусть соответствует условному горизонту на фото. Будет крутить вправо в меньшую сторону значения по крену, после достижения околонулевых значений по крену приведет по тангажу и в оконцовке включится режим стабилизации барометрической высоты.
На самом деле проблем каких то с работой режима не было. Здесь единственное, пока приводит, казалось, в ручном пять раз успеешь выйти. Ну и на восходящих маневрах приводить сначала по крену, затем по тангажу это как бэ непонашему, а в целом вполне себе работоспособный режим и нареканий к нему не помню.

tip:

Что винты, вот вода при сливе в раковину закручивается в разных направлениях в Южном и Северном полушариях Земли...

А на экваторе?

Вопрос на внимание:
Визуально, что не так, как надо, в винтах Ан-70?
Направление вращение, саблевидность-как надо:))
http://s020.radikal.ru/i723/14 ...

X15:
Вопрос на внимание

Угол установки лопастей заднего винта?

Другое, более явное для "Мурзилки":))

Одного "весла" не хватает.

Теплее:))

X15: Теплее:))

Блин, на внешнем нет весла, а на внутреннем в этом месте весло на 180.

MiGar
===
Сосредоточьтесь, у Вас обман зрения:))

Сосредоточьтесь, у Вас обман зрения:))

В напёрстки не пробовали?

В наперстки смотрел, но не пробоал и не участвовал.
Авиастроители Ан-70 не лопухи, но не фотошоп:))
Дальше.

Я бы сказал, что кол-во лопастей на внутреннем винте на одну меньше.

Я бы сказал, что кол-во лопастей на внутреннем винте на одну меньше. Причём лопасти и там, и там симметричные относительно центра.

Enigmatic
===
Рассуждения в правильном направлении, но не корректны:))

2 Фотограф
Объясняется просто. У подавляющего большинства людей правая нога немного длиннее левой. Соответственно - шаг правой немного больше. Кстати, это случается в лесу, при отсутствии Солнца или других ориентиров: человек блуждает по кругу, радиусом в несколько километров. В старину говорили: "леший водит".

Вот жеж, тады почему у подавляющего большинства мужиков, пиписька влево смотрит?

wovan: "Вот жеж, тады почему у подавляющего большинства мужиков, пиписька влево смотрит?"

Это со времён охоты на мамонта.

...ходит налево, видимо, из этого пошло :))

MiGar, не подсказывать!В угол поставлю.

Для пешехода в северном полушарии Земля вращается против часовой, а больший шаг правой частично компенсирует её уход из под ног, и выравнивает траекторию пешехода, имхо.

wovan: "MiGar, не подсказывать!В угол поставлю."

Нет бы сто грамм за знание...

А шо? С утра 100 грамм- весь день свободный?

Добавлю, если идти на восток.

wovan: "А шо? С утра 100 грамм- весь день свободный?"

Неа, .. то тут 100 грамм, то там 100 грамм, глядишь - и за мамонтом пора.

Без 100 грамм, колличество лопастей винта Ан-70 так никто точно и не посчитал:))

На первом винте 8 лопастей, на втором 6.

Саныч
MiGar
Enigmatic
===
Виртуальный приз Навигатору:))
http://5411.ru.all.biz/vintove ...

А деньгами можно?

X15: "Виртуальный приз Навигатору:))"

Протестую! Навигатор считать умеет, это подстава.

Вообще-то, вопрос звучал так-
"что не так, как надо, в винтах Ан-70?"

А ежели это предусмотрено конструкцией, то все, как надо.))
Вручение приза навигатору- незаконно, в наличие- кумовство и коррупция !))

А деньгами можно?
===
Можно, виртуальными:))
http://ekabu1.unistorageserve. ...

MiGar:
-Протестую! Навигатор считать умеет, это подстава.

татъ:
-Вручение приза навигатору- незаконно, в наличие- кумовство и коррупция !))
===
Утешительный, за участие, тоже виртуально:))
http://image.zn.ua/media/image ...

Утешительный, за участие, тоже виртуально:))
--
Взятка.Еще одна статья.

Взятка.Еще одна статья
===
Что, мало? Ага, попался:))

Винтовентилятор СВ-27 (для Ан-70)
Число лопастей 8 + 6
===
А если серьезно, ответы рождают другие вопросы-почему разное количество лопастей, версии.
Одна-две есть, пока помолчу:))

X15: "А если серьезно, ответы рождают другие вопросы-почему разное количество лопастей, версии. Одна-две есть, пока помолчу:))"

А чего молчать? Или экономят, или тоже считать не умеют.

насчет толчковой ноги)))
у правшей обычно толчковая нога левая, а не правая, как тут написали.
а насчет левшей не знаю

X15:
Винтовентилятор СВ-27 (для Ан-70)
Число лопастей 8 + 6
===
А если серьезно, ответы рождают другие вопросы-почему разное количество лопастей, версии. Одна-две есть, пока помолчу:))

Соосные винты имеют повышенный КПД за счет "раскручивания" потока вторым винтом. Здесь, при такой ширине лопастей, второй винт может, скорей всего "перераскрутить" поток в обратную сторону, что бы этого не произошло, уменьшили количество лопастей, ИМХО конечно :))

Когда пролетают Камовские соосники, слышны характерные интенсивные аккустические низкочастотные хлопки, которые происходят в момент одновременной встречи 3-х лопастей верхнего и нижнего НВ.
К тому-же, в отличии от Милевских, из-за этого, сильнее демаскируются.
1. Имхо, по этой причине разнесли колличество лопастей роторов, чтобы исключить одновременную их встречу, тем самым уменьшить вибрации и ударные нагрузки.
2. Согласен с kovs214.

Передний винт реализует большую мощность, а задний воспринимает закрученный поток = большую нагрузку на свой вал.

Конкретно на Ан-70, за счёт раскрутки вторым винтом потока от первого, крыло обдувается прямой высоконапорной струёй воздуха со скоростью большим чем набегающего...увеличивается подъёмная сила крыла и при закрылках полностью создаётся эффект поворота вектора тяги. Так в моём конспекте накалякано. Больно не пинайте, ежели чито не так.

...всё правильно "накалякано", чем и опасен ОД на взлете - обдувка резко пропадает, подъёмная сила уменьшается...

На винто-вентиляторном НК-93 число лопастей роторов вентилятора тоже разное 8 и 10 (на первом роторе меньше, в отличии от Ан-70)
НК-93 крыло потоком не обдувает в такой степени, как Д-27 на Ан-70, т.к. стоит ниже под крылом.

wovan:
2 Фотограф
Объясняется просто. У подавляющего большинства людей правая нога немного длиннее левой. Соответственно - шаг правой немного больше. Кстати, это случается в лесу, при отсутствии Солнца или других ориентиров: человек блуждает по кругу, радиусом в несколько километров. В старину говорили: "леший водит".

Вот жеж, тады почему у подавляющего большинства мужиков, пиписька влево смотрит?

Ленка водит. Из Ферганы

p. s. И яйцо левое кстати тоже больше чем правое

...если двигатель стоит ниже крыла, то механизация тоже может обдуваться:
http://old.as-club.ru/kurs3/me ...

НК-93 крыло потоком не обдувает в такой степени, как Д-27 на Ан-70, т.к. стоит ниже под крылом
---
А на каком аппарате стоит НК-93 ?

татъ
===
Ну не стоит, зато висел:))
http://s019.radikal.ru/i633/14 ...

[KAW. - зарегистрированный пользователь]
Старожил
форума

KAW.:

Таганрогу:
А на некоторых крафтах двигатель на одном крыле вращает винт в одну строну, а на другом -в противоположную. И такой практике, причём не в одной стране, лет так уже 80 :)

28/09/2014 [21:39:49]

Тогда получается, существуют левый и правый не взаимозаменяемые двигатели? Почему-то в СССР такого не было.

[Командир батареи тяжёлых пистолетов - зарегистрированный пользователь]
Опытный
боец

Командир батареи тяжёлых пистолетов:

Кстати, у "мессера" винт вроде левого вращения и говорят, что он левые виражи крутил лучше, (минимум на 2 секунды) затягивая наши самолеты в воздушный бой в левую сторону:-)

28/09/2014 [21:55:56]

Правильно заметил, комбат. Но наши лётчики это знали, поэтому от мессера в хвосте они старались уходить вправо. Так проще было оторваться. Этому учил своих лётчиков и Покрышкин.

Ну не стоит, зато висел:))
http://s019.radikal.ru/i633/14 ...
---
Так этож- временное явление !
А так, сегодня- под, завтра- над, послезавтра- в хвосте.)) Ну как Д-36.))

X15:
Винтовентилятор СВ-27 (для Ан-70)
Число лопастей 8 \+ 6
===
А если серьезно, ответы рождают другие вопросы-почему разное количество лопастей, версии. Одна-две есть, пока помолчу:))
---
Главная - снижение шумности винтов. Это становится ясно, если кому
посчастливилось слышать Ан-70 и, например Ан-22 или Ту-95, пролетающие
на большой высоте. У Ан-70 нет акустической "основной гармоники", она
размазана по "обертонам". Так, журчит себе слегка. А упомянутые монстры -
просто-таки сотрясают свод небесный...