Катар может себе многое позволить, даже ИГ поддерживать финансово, а вы о каких то смешанных бригад пайлотов:))
Кстати интересно, как неверные с истинными свидомитами там в одном экипаже уживаются?:)

zzz111
Недавно со стюардом разговаривал - пацаненок - четыре года после академии не мог устроиться
//////

а что за пилотское у него, выпуск прошлого года УВАУГА несколько человек не устроились, да и то потому что менее чем на 737 или 320 не согласны.

RUSAS:

Я про действие трудового законодательства знаю. Меня интересует налоговая составляющая в этом случае. 13% для резидентов и 30% для нерезидентов. Это ж им тут жить постоянно надо. Иначе никакого интересу нанимать.

Бизарт:
Человеческий фактор от чего происходит? от того, как налажено обучение, а также контроль в АК. Если этим не заниматься, то конечно все русские - козлы. имею в виду росиянов :)
Безысходность тут одна - не охота вкладываться в обучение, а государство клало на этот процесс.

Медкомиссия для Клауса - ВЛЭК?

А я вот очень рад что на удивление этими пилотами не оказались выходцы из среднеазиатских республик. Хотя я против них ничего не имею, но становиться их пассажиром не очень бы хотелось.

Каким рейсом на Прагу?
2 Авиадиспетчер:

Aeroplanino:
SU 2012 вылет 11:25
http://www.radioscanner.ru/for ...

Допоили Пепси-Колой новое поколение - летать некому, здоровья нэма... Вспоминаю как лет в 5-6 тянулся за этой и ей подобной гадостью в алюминиевых банках, даже поздно вечером тащил маму в магазин в соседнем доме, до слёз умолял. А теперь аж стыдно, понимаю ведь какой опасности подвергал и себя и маму - дело было в Таджикистане 90-х, ещё доносились отголоски гражданской войны, да и хулиганов полно. И какие последствия для здоровья нажил этими идиотскими газировками, кто его знает? Для тех кто не врубается, почитайте последствия употребления аспартама в детском возрасте - а этот подсластитель почти во всех напитках есть, не он так другая химия с подобным воздействием на нервную систему. Может поэтому так и не стал летчиком...

Эх, как не хватало крепкого отцовского ремня... Или слова...

Дядя Лёша:


Я про действие трудового законодательства знаю. Меня интересует налоговая составляющая в этом случае. 13% для резидентов и 30% для нерезидентов. Это ж им тут жить постоянно надо. Иначе никакого интересу нанимать.

Достаточно быть в РФ 183 дня в году для получения статуса налогового резидента (13%). Да и в варианте нерезидента 30% - это не больше, чем в Европе (обычно).

golota

Про поддержку Катаром ИГ можно подробнее? )))))

Реально просто психологически устаешь работать с иностранцами. Уже сложился свой как словесный, так и невербальный способ общения. С ними элементарно не пошутить, что уже напрягает. Тем более, наличие нашей кучи условностей по-работе и жизни.
Считаю, что набрать сотрудников и не поговорить/подготовить своих к предстоящему непростому процессу привыкания не очень тактично.

Все решено более в высоких инстанциях и закон принят, будьте лучше их, впрочем а где летный профсоюз ? все прикормлены. А вообщето они ваши коллеги, прийдется с этим мериться. Удачи всем в летной карьере.

golota

Про поддержку Катаром ИГ можно подробнее? )))))

24/09/2014 [19:38:04]
////
Дык тут не об этом.
Если антиресНо гугель знает:)

GROMOV:
Предлагаю и Армию нашу комплектовать иностранцами. Они пьют меньше наших, не такие пузатые
и с дисциплиной у них лучше.
Жду поддержки ГРВ ....

Поддерживаю, неграмотным болтунам лучше слова не давать. В Российской армии служат граждане других государств и очень давно. Иногда лучше жевать, чем говорить.

21239:

Реально просто психологически устаешь работать с иностранцами. Уже сложился свой как словесный, так и невербальный способ общения. С ними элементарно не пошутить, что уже напрягает. Тем более, наличие нашей кучи условностей по-работе и жизни.
Считаю, что набрать сотрудников и не поговорить/подготовить своих к предстоящему непростому процессу привыкания не очень тактично.

нормальные люди на работе работу работают, а не шутят ))) а русское "поговорить" оставляют на вечер в баре )))

HeliCap:
Может, эй-ропа будет последовательна в санкциях и перекроет нам поток своих супер- КВС?

Правильно. И давайте введем ответные санкции - запретим российским пилотам работать в иностранных авиакомпаниях. Согласны? Я "ЗА".

2 GROMOV:
Предлагаю и Армию нашу комплектовать иностранцами. Они пьют меньше наших, не такие пузатые
и с дисциплиной у них лучше.
Жду поддержки ГРВ ....


Давайте будем последовательны и обратимся к золотым для России 18 и 19 векам. Да, полководцев лучше Суворова у нас наверное никогда не было, но дай Бог чтобы родились такие люди. Но давайте не забывать например героев войны 1812 года Барклая де Толли, Дибича, Милорадовича... и этот список можно продолжать до бесконечности.
Давайте вспомним всех "немцев", сподвижников Петра...

Фотограф:

Каким рейсом на Прагу?
2 Авиадиспетчер:

Aeroplanino:
SU 2012 вылет 11:25
http://www.radioscanner.ru/for ...


Спасибо.

2 GROMOV

А кто что против адмирала Крузенштерна Ивана Фёдоровича имеет, который появился на свет под именем Адам Иоганн фон Крузенштерн

а шотландский контр-адмирал Джон Пол Джонс (не путать с басистом Лед Зеппелин) известный как Павел Джонес славно сражавшийся за Россию под командованием Потёмкина???

Эти славные имена можно перечислять бесконечно.

Ну если немчура за " рулем" , то как-то поспокойней, сразу навевает статистика безаварийности "люфтов"..А в целом, конечно же преславутый позор для нашей авиации.Кто бы, что не говорил...

Хех, как самолюбие-то заиграло, любо-дорого...
Когда конструкторов и рабочих, строивших отечественные самолеты заклеймили позором и вместо них стали платить деньги буржуйским визави, господа не возмущались. Пральна, на Боингах-то приятнее, чем на Ту. А когда закономерным образом стало понятно, что эксплуатировать Боинги массово, эффективно и безаварийно, ничуть не проще, чем их создавать (то бишь, опять буржуи лучше оказываются), сразу вона как все взбеленились. "Караул! Тиграм в зоопарке не докладывают мяса!"(С)

Swans0ng

Я думаю, ни один здравомыслящий пилот не возразил,
если бы экспатов взяли на рукдолжности в летных службах ак.

Они бы дело поставили, уровень БП подняли...

Вместо этого набирают рядовых КВС в надежде, что от них наши
опыта наберутся. Возможно, так и будет, но от пинстров толку было бы больше.

Плюс двойные стандарты, особенно по медицине. Почему своих родные эскулапы
на каждой ВЛЭК мехом вовнутрь выворачивают, а нормальных буржуинов нет??

ПЗ

Видите ли, коллега, у отечественного производителя хромает отношение к клиенту
и послепродажное обслуживание. В свое время подняли б эти компоненты к
мировым стандартам, глядишь, все бы было хорошо...

2 golota:

А мы 'Иваны' в основном работаем:))) А вы кашку ожидаете иль наверняка ведь работаете:))

Так мы и работаем и давно подвинулись так сказать с иностранцами из одного котла кашу хаваем.
Зайдите на любую овощебазу в Москве, там Иванами и не пахнет :))).

Так мы и работаем и давно подвинулись так сказать с иностранцами из одного котла кашу хаваем.Зайдите на любую овощебазу в Москве
--
М.Толбоев ? Зравствуйте ! Сначала не узнал, богатыми будете ! ))

2 татъ:

М.Толбоев ? Зравствуйте ! Сначала не узнал, богатыми будете ! ))


Я упал под стол :))))

Может надо было начать с замены наших чиновников да депутатов на немцев, чтобы они их учили как надо работать и готовили их до уровня соответствующего этим должностям..

Зайдите на любую овощебазу в Москве, там Иванами и не пахнет :))).
/////
Так это и хорошо, квалификация видать позволяет не бульбу фасовать:))) от такие мы Иваны, да.

Москва 767-300:

Может надо было начать с замены наших чиновников да депутатов на немцев, чтобы они их учили как надо работать и готовили их до уровня соответствующего этим должностям..

Толковая мысль!

А для чего это делается? Кто может пояснить? Может запретить русским размножаться?

Дело не в том , что наши там или они у нас, а в том , что наши устраиваются на работу за границей по правилам компании или страны кому как повезет, и ни кто для особых условий ни придумывает, а мы же как и много веков назад опять своим путем, иностранцам ковровая дорожка, только бы царь одобрил.Я только за иностранцев, только давайте начнем с начальников, а не с работяг , может и разборы пару раз на английском проведут а потом бросят это без полезное занятие, да и за одно многое из того маразма , который за последние время возрос многократно, но на уровень безопасности ни как не влияет.Всем давно понято, что надо в оркестре все менять, а не пересаживать музыкантов местами.

у вас тут ветка любви к немцам в ущерб азиатам.. а тем временем, наше-86процентное-все , проводит обратную политику

2 golota:

Зайдите на любую овощебазу в Москве, там Иванами и не пахнет :))).
/////
Так это и хорошо, квалификация видать позволяет не бульбу фасовать:))) от такие мы Иваны, да.


Ваша квалификация даже не позволяет дворы уже подметать возле дома, где извините эти "Иваны" и их вы***и гадят бутылками и бычками на детских площадках и подъездах.

Ваша квалификация даже не позволяет дворы уже подметать возле дома, где извините эти "Иваны" и их вы***и гадят бутылками и бычками на детских площадках и подъездах.
//////
Моя квалификация чуть выше подметания дворов, такшта вы как то аккуратнее в оценках.
А во дворах, что то я давно не замечал пустых бутылок, да и на детских площадках курящих не замечал, не говоря уже чтобы кто то на площадках распивал. В парадных аналогично:)) А вы бы съехали со своего района в район где культура жития немного выше чем в вашем 'гарлеме':))

Хм. паспоток вроде как почти не растёт - не вполне понятно для чего нац.перевозчику иностранные пилоты

2 Up:

Хм. паспоток вроде как почти не растёт - не вполне понятно для чего нац.перевозчику иностранные пилоты

задумывалось то всё, по-видимому, заранее, достаточно давно. Пока запрягали, пока согласовывали проталкивали, а тепереча то точно "немцы" к нам в массовом порядке не побегут, а вот всё опасаюсь что азиаты могут.

Up:

Хм. паспоток вроде как почти не растёт - не вполне понятно для чего нац.перевозчику иностранные пилоты

За год рост в 30%.

2 21239:

За год рост в 30%.

через год посмотрим.

рад за Клауса! =) Удачи ему на новом месте, в новой компании.
И сочувствую одновременно, с какими людьми ему придется сталкиваться, судя по комментариями в этой ветке. сколько же злобы и ненависти.
вам-то какое дело есть ли у него диплом, влэк прошел и т.д.?) обидно, что из вашей кормушки будет клевать заграничный птиц? или то, что вас к ней не подпустят из-за него?)
яснопонятно!))
вот будет свой бизнес - будете нанимать того, кого захотите, и кто выгоден для вашей компании по всем параметрам. И мнения своих рабочих даже не спросите.

будьте добрее!))

вам-то какое дело есть ли у него диплом, влэк прошел и т.д.?) о
//////
:))))))

Правила должны быть едины для всех и буржуины тоже должны трепетать при слове ВЛЭК. Я удивляюсь почему наши профсоюзы до сих пор в суд не подали по этому поводу.

Kobalt

Понимаете, если российский кэп попробует устроиться в Европе
или США, ему зеленой улицы не будет. Более того, трудовое законодательство
в Европе при конкурсе на вакансию дает преимущества аборигену, даже если
квалификация экспата намного выше.

Мы же из страны третьего мира превращаемся в помойку.

Swans0ng:
может он прошел влэк? мы же не в курсе таких деталей.

Clown:
а когда другие страны приглашают в свои крупные компании наших высококвалифицированных программистов, ученых (притом они туда идут добровольно) и т.д. - они тоже превращаются в "помойки третьего мира"?
Я где-то читал, что в Европе официально могут взять на работу иностранца, если с начала работодатель вывешивает вакансию данную внутри страны, и только в случае, если не находится человек внутри страны - рассматривают кандидатов из других стран.
Ну не нашли и у нас в Аэрофлоте свободных КВС'ов - вот и пригласили. Что ж тут страшного? Тем более это временно же.

Kobalt:

И сочувствую одновременно, с какими людьми ему придется сталкиваться, судя по комментариями в этой ветке. сколько же злобы и ненависти.
будьте добрее!))

Ну не нашли и у нас в Аэрофлоте свободных КВС'ов - вот и пригласили. Что ж тут страшного? Тем более это временно же.

Добрый Вы наш, работа у нас для иностранцев - временная. Они переведутся, в перспективе, в европейские компании, забрав с собой опыт, от чего пострадает своя "школа". КВС - это не gastarbeiter.

Kobalt:
рад за Клауса! =) Удачи ему на новом месте, в новой компании.
И сочувствую одновременно, с какими людьми ему придется сталкиваться, судя по комментариями в этой ветке. сколько же злобы и ненависти.
вам-то какое дело есть ли у него диплом, влэк прошел и т.д.?) обидно, что из вашей кормушки будет клевать заграничный птиц? или то, что вас к ней не подпустят из-за него?)
яснопонятно!))
вот будет свой бизнес - будете нанимать того, кого захотите, и кто выгоден для вашей компании по всем параметрам. И мнения своих рабочих даже не спросите.
будьте добрее!))
25/09/2014 [13:31:20]

Специально зарегились для этого спича?

KAW.:
есесено. как и Вы.
если моя т.з. не совпадает с вашей (и скорее вызывает бюрю эмоций) - попробуйте найти утишенье вне этого форума. ну или за бутылкой.

21239:
согласен, не gastarbeiter.
я не говорю же, что это было отличным решением нанимать иностранных пилотов. Одного взяли - так тут вилы сразу на него.

" Да и в варианте нерезидента 30% - это не больше, чем в Европе (обычно). "

Германия, в семье 2 ребенка, брутто-доход 96К в год. Эффективная ставка подоходного - 22-24 процента, точную цифру не помню. Это типичная семья и типичный средний доход для квалифицированного занятого.

To Kobalt:
Либо форум, либо бутылка? Это такой критерий мышления у поколения пепси?

2 KAW.

Да, это в традициях нашего форума: накатил, написал муйню, получил бан... Романтика :)

"Что, будешь иголки в нее втыкать?"

Да чтоб на земле сразу узнать. Я ж там работаю.

Clown:
Видите ли, коллега, у отечественного производителя хромает отношение к клиенту
и послепродажное обслуживание. В свое время подняли б эти компоненты к
мировым стандартам, глядишь, все бы было хорошо...

Вы правы!
Но тут рука руку моет и разница не велика. Есть производство со своими технологиями и косяками. Есть эксплуатация – то же производство, только техпроцесс другой. А косяки одни и те же. Не эффективная организация работы. И на производстве и в эксплуатации, отношение к клиентам одинаково наплевательское. А если еще вспомнить обстоятельства, всплывавшие после расследования многочисленных авиакатастроф последнего времени, то картина вообще становится удручающей, и даже удивляешься, почему это Гансы раньше наших на свалку истории не отправили. Увы…

Система была не очень качественная, но стройная. Одни дяди Васи в валенках с кувалдой клепали самолеты. Другие дяди Васи в ушанке с одним ухом той же кувалдой их заставляли летать. Система гособразования массово обучала этих дядь Вась для единой и неделимой отрасли.

После 91го года первых дядь Вась послали лесом. Вторые продолжали старыми методами эксплуатировать уже другую технику. Система образования продолжала готовить дядь Вась, которые уже не соответствовали запросам рынка. А Гансов вместо дядь Вась с кувалдой готовить негде. Вот и ожидаемый результат. Удивительно, что так долго на дядях Васях продержались...

То ПЗ:
почему это Гансы раньше наших на свалку истории не отправили. Увы…

Можно по-разному оценивать, но авиаперевозки с приходом "гансов", по сравнению с уровнем до 91 года, резко упали. Или я ошибаюсь и в статистике, а значит и эффективности для нас их системы?