Мы так то грамоте тоже немного обучены-читать новости умеем.;-)

Ну вот вам и ответ Аэрофлота.
http://tass.ru/ekonomika/1866921

Хаять других это они первые, а как шухер начался так теми же путями и идут, "хорошие управленцы". Значит Зарменыч то всё правильно делает, коль Савельев его шаги повторяет.

Ютам тоже попёрло!

«Уже определился масштаб проблемы, в ходе рассмотрения определили возможную величину гарантий. Соответственно, порядка 16 млрд руб. будет предоставлено гарантий группе «ГАЗ» и порядка 19 млрд руб. для Utair», — сказал Улюкаев.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...

Ну и на фуя Ютейру (фуфловому менедженту ) деньги ? Профукать опять ?

"Аэрофлот" снизил цены на рейсы в Крым до 7, 5 тыс рублей в оба конца

http://ria.ru/economy/20150401 ...

Cpilot:
Судя по состоянию дел во всех компаниях и следуя вашей логике, 'фуфловый менеджмент' у нас везде просочился. Куда нормальный только подевался....

Cpilot

Не на ту "лошадь" ставили? Или имеете виды на освоение данного бабла?

Стесняюсь спросить.Поясните необходимость присутсввия Ютов в Московском авиаузле??? Проблема с наличием свободных перевозчиков?

nedoson:
Может быть, необходимость та же, что и у остальных компаний? Насколько я знаю, исконно Московские это АФЛ и Трансаэро. Остальные из регионов.
А ответ простой. Очень Москва любит деньги. Авиакомпании вынуждены делать хаб в московском узле не по своей воле. Примером может послужить KLD, которая вполне себе удачно сделала хаб для себя в Калининграде. Но это очень не понравилось кому то наверху в столице и где эта компания?

Москва собрала деньги со всей России, а теперь удивляется: И почему это все хотят работать из столицы. Бизнес идёт туда где есть деньги, всё логично.

Где местные Ванги которые ЮТ хоронили? Язык засунули в ...... пу. Иногда лучше жевать чем ....ть .

То nedoson and cpilot видимо вас забыли спросить зачем ЮТ в Москве и зачем этой компании деньги))))
Ну ничего не расстраивайтесь в следующий раз обязательно спросят))) вашего совета как поступить

Звягин: задали вполне конкретный вопрос.Ванги Ют не хоронят.Московский узел вполне и не испытывая ни каких затруднений осуществит перевозку пассажиров Ют из всех Московских ап.А для Ют действительно есть не початый край работы их ждут пассажиры Тюмени Сургута Хантов итд

nedoson

Что подразумеваете под словом "узел", коренной вы наш?

Да никто не хоронил Ютов, так некоторые персонажи троллили ютов помелочи. Но в целом народ говорил следующее: будет очень не просто, надо будет сокращаться и в штатах и в зарплатах, будут скидываться самолеты и оптимизироваться расходы.
Ни кто в здравом уме не будет настиавть на том, что авиакомпания размеров с Ютеир просто так - БРЫК и на ноль помножилась. Даже если паночка умрет, она будет делать это медленно и мучительно.
Говорить про перемножение на ноль можно будет только по итогам этого года. Это позволит понять тенденции, кол-во бабла и пр.

ну слава богу.будет с чего членам премиальные платить.

nedoson:
Ванги Ют не хоронят.

полистайте ветку

А для Ют действительно есть не початый край работы их ждут пассажиры Тюмени Сургута Хантов итд

а вы кто чтоб решать кому и где зарабатывать, предлагаю вам выполнить эту нелегкую миссию)))) и поехать в регионы где ЮТ реисы выполняет не менее интенсивно.

P.S. я смотрю по существу больше вам сказать нечего так простые вопросы))))) выброс на вентилятор

Звягин

Бабушка отдыхает ( царство ей ..) на фоне этих экстрасенсоавиаторов.

Особенно дама с косой улыбала, шибко на ЮТ сердилась

Что-то рано вы расслабились работники Ютеир. Всего-то лишь дадут гарантии на 19 лярдов. То бишь очередной кредит под адекватный процент.
Само по себе это не решает всех проблем с которыми столкнулись Юты. Ведь вы же не будете утверждать что все текущие проблемы ютов из-за того что им не дали кредит в 10, 20, 30 и пр. лярдов....

VSChe:
вы я смотрю очень переживаете что ЮТ не лопнул и еще тут на форуме ряд деятелей.
А нам раслабляеться некогда работы вагон и маленькая тележка

VSChe:

Что-то рано вы расслабились работники Ютеир.

Да мы и не напрягались. Вы чьих будете, что так испереживалися за Ютеиры всякие непутевые?

Я не переживаю за Ютов, мне просто интересен расклад событий с академической точки зрения. Раньше в Ютах, в Сургуте работала пара хороших знакомых, но уже года два как их там нет, нашли более теплые (в смысле климата) места. О коллегах и своих подразделениях всегда отзывались хорошо. Конечно были рассказы и про всякие косяки, но где же их нет.

По специфике работы приходится довольно много летать и 80 процентов моих перелетов получаются самолетами Ютов. Поэтому Ютам я всегда желаю только самого лучшего.

Но хотеть одно, а здраво смотреть на расклады... это совсем другое. Поэтому не расслабляйтесь, а толкайте работу, которой вагон и маленькую тележку. Оно ведь не всегда так будет. Грусти и печали в экономике страны очень и очень много. И Крым тут ни при чем.

Поставщик авиационных запчастей взыскал с UTair 18, 9 млн рублей http://tass.ru/ekonomika/1883027

Что там ЮТы, так мелкие карманники. "Сухой Супер Джет" вот где мастера тырить деньги.
Очередной фортель как вам : 600 млн.доллариев из бюджета в очередной раз и никто не кричит что не надо их поддерживать.

Белка не тупи

Что то утих интерес к данной А/К....

В авиакомпаниях «ЮТэйр» и «Ямал» идет тотальное сокращение летного состава. Под удар попали даже командиры http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Ссылка на ссылку?))))

Ну что "господа злопыхатели" неоправдались ваши надежды :)))

Суд удовлетворил соответствующие ходатайства Альфа-банка об отказе от всех исков о признании "ЮТэйр" банкротом.
http://www.aex.ru/news/2015/5/ ...

между сторонами достигнуты окончательные договоренности о реструктуризации задолженности компаний группы «ЮТэйр» перед Банком и ООО «Альфа-Лизинг»
http://www.aex.ru/news/2015/5/ ...

ЮТэйр жил, ЮТэйр жив, ЮТэйр будет жить!!!

между сторонами достигнуты окончательные договоренности о реструктуризации задолженности компаний группы «ЮТэйр» перед Банком и ООО «Альфа-Лизинг»
=========
Вышку на пожизненное заменили?

Дядя:
Вышку на пожизненное заменили?//////

В самую "дырочку", "остались от козлика....". Осталась мелкая, региональная компания. Судя по новостям из Африки, то и оттуда скоро америкосы попрут......

С альфа банком видимо договорились, мой пост ранее

http://www.forumavia.ru/forum/ ...
в своем сообщении выше я кратко напомнил развитие ситуации с АК S7. А теперь сравним нынешнюю ситуацию с АК Ютэйр. Крупный перевозчик в РФ, кредитор АльфаБанк, кризис, что дальше - АльфаБанк предлагает перевести может весь оборот денежных средств АК ЮТэйр или их часть под свой контроль, а для более плодотворной дальнейшей совместной работы .... представитель(и) банка рекомендованы в совет директоров Авиакомпании ЮТэйр — ...... и все бы было здорово если бы они небыли посланы как я понимаю, после чего последовали иски, суды и т.д. + S7 и АФЛ выступили дружным фронтом ( с s7 понятно а на АФЛ АльфаБанк видимо тоже имеет влияние)

это всего лишь мои рассуждения вслух)))) но рацзерно я думаю есть

Договорились и славно. Было очевидно, что такой большой авиакомпании не дадут умереть. Хотя, сократились Юты изрядно! Одно обидно, что все самые новые самолёты раздали.

Прозорливые не унимаются. "Дырочку" вам от бублика а не Шарапова"

Пишите письма

Да что вы как дети. Утопят... нет порвут.... да нет растерзают.... вы все не правы - наградят!....

Никто понятно дело не будет топить Ютов в конец. Это никому не нужно. Поверьте утопить ютов, даже если их кинули бы все, не дал бы тот же СНГ. В самом экстренном случае подкинули бы ему денежку.

Сейчас Юты ужимаются и процесс этот не закончился. Будут еще ужиматся (уже не такими быстрыми темпами). А еще Ютам нельзя становится региональной компанией, ибо тогда точно утонут. Региональный поток денег сильно тощий.

Вообщем будем смотреть куда юты выплывут, ибо еще не вечер. Сдается мне конец года 2015 расставит все акценты, а вот 2016 покажет ху из ху.

Сейчас Юты ужимаются и процесс этот не закончился. Будут еще ужиматся (уже не такими быстрыми темпами). А еще Ютам нельзя становится региональной компанией, ибо тогда точно утонут. Региональный поток денег сильно тощий.

никто уже не сжимается, т.к. на летний сезон народа не хватает. Все борты (CL) подняли на крыло, работы много, зарплату платят.))) Что еще надо, чтоб спокойно встретить старость))))

А еще Ютам нельзя становится региональной компанией, ибо тогда точно утонут. Региональный поток денег сильно тощий.

это точно не про ЮТ, несмотря на все желание в лице АФЛ, который желая насолить ЮТ и ТРАНСаэро все свои дочки засунул во Внуково, чтобы отжать паксов, даже ДОНавиа, летавшая в ШРМ летает теперь во ВНК. Поживем увидим Ху из Ху.

все свои дочки засунул во Внуково,

Чудищам на съедение! " прости, Настенька, не уберег!!!"

Может пока не поздно в КАТЭК на 757/767 ?

AzurAir:
Может пока не поздно в КАТЭК на 757/767 ?

Хрен редьки не слаще (с)
Работы в катыке максимум до осени этого года, дальше - катык..

Типыч , не сгущайте краски , годик , другой , а там и подьем !

Авиакомпания »ЮТэйр» за год сократила более трети сотрудников, следует из отчета, опубликованного на сайте перевозчика. Средняя численность работников на конец марта составила 4, 171 тысяч человек, что на 44, 3 процентов меньше показателя конца марта прошлого года.При этом на конец 2014 года штат сотрудников «Ютэйр» составлял 6, 546 тысяч человек, пишут «Ведомости».

Расходы на персонал составляют около 11 процентов от операционных затрат перевозчика, а в сегменте вертолетного бизнеса – 30 процентов. Вместе с работниками «ЮТэйр» снижает и фонд оплаты труда. В I квартале к аналогичному периоду прошлого года он уменьшился на 58, 7 процентов до 1, 11 миллиардов рублей. При этом зарплата членов правления компании за тот же период выросла на 26, 5 процентов до 65, 86 миллионов рублей..

По оценке »ЮТэйр» на середину декабря 2014 года, ее общий долг равнялся 167 миллиардов рублей. В феврале авиакомпания обратилась к правительству за господдержкой. В середине апреля в Минэкономразвития сообщили, что межведомственная комиссия одобрила заявку «ЮТэйр» на предоставление 19 миллиардов рублей госгарантий. Окончательное решение должно быть принято правительственной комиссией под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова.

нормальный "импульс", особенно у членов.

http://pravdaurfo.ru/articles/ ...

в двух словах- сургутнефтегаз нагрузил хмао и тюмень проблемами ютэйра

AzurAir:

Может пока не поздно в КАТЭК на 757/767 ?

На супер условия, и оклад как у дворника))

Den7, рад, что у вас сейчас есть выбор и вы не работали в 90-е бомбилой, продавцом, охранником. Кризис еще не скоро закончится, можно сказать он в самом начале. Если бы вы это понимали- не ерничали бы...

нах-нах, выбор это одно, но себя тоже надо уважать, и я не ерничал)))и тоже проходил это, работая не в летной сфере!но что сейчас происходит в этой конторе... То лучше бомбилой))) а кризис пройдет, но осадок у людей останется!

То лучше бомбилой!
Это вы сокращенным из Ютэйр или NW расскажите. Либо выпускникам Бугров, Сассово и пр. Которые не могут помначшт устроиться. Кризис надо переживать в отрасли, после велика вероятность невозможности или уже нежелания восстанавливаться. Даже странно это говорить тому, кто по его словам работал не в сфере в 90-е. Надо благодарить судьбу, что хоть где-то берут (пока))). А насчет "не уважать себя"... "От тюрьмы да от сумы не зарекаются"

Удачи вам в катеке))) сокращенные с NW, не все поголовно, но есть такие, после пару недель работы в этой чудесной компании, от туда начинают уходить!!!А ссокращенных с Ют, те кто хочет, не могут, контрактом сразу в лоб!!!

А можно поподробней как с Катэка начинают уходить через неделю и почему?!

Никто оттуда не уходит, понимают, что некуда. Но никто и не приходит, потому что про оплату уже все знают. А они заказали 767-300 еще три штуки, а летать некому

Уходят те кто летал в NW до этого, не молодежь, а те кто там проработал на данных типах, не один год и кому есть с чем сравнивать!!! Офигивают от колхоза, условий, и оплаты труда, налета нет, а оклад 15 р, а если и налетаешь что-то, з.п все равно с каждым месяцем уменьшается !!а с Ют туда насильно загоняли, так как идти никто не хотел, плюс контракт деваться некуда, или плати!!