АЭ как явление воспринимаю положительно, но практически не пользуюсь, т.к. этот вид транспорта не ориентирован для людей работающих в АП. Только для пакса, на одну-две поездки, на вылет-прилёт - да, но не более. Больно много хотят за поездку.
Пытался как то для сотрудников договориться об абонементе (дело было в ШРМ). Т.е. одно юр.лицо заключает договор с АЭ на перевозку своих сотрудников на работу, естественно по меньшей цене. Но мне там заявили чтобы получить льготу на своих сотрудников необходимо арендовать какое либо помещение в здании АЭ (бред)!!!

2Алик-1:

А ответ то будет? Что украл Навальный?
--
Не пойму почему вас заклинило на этом? Ну хорошо - Навальный украл пароход.

Если по твоему порядочность - это "заклинило", то да. Я заклиненный.
Ты сказал, что Навальный-вор. За базар надо отвечать
Я спросил: "что украл Навальный". Ты сказал: "пароход".
Навальный не крал пароход. Опровергни меня.

Вывод. Алик-1 - пустобрех. (Кстати не только на этой ветке).
Ты (на "вы" ты уже не катишь) в курсе, что распространение заведомо ложных сообщений - это и статья УК и нарушение правил Форума?
Сам забанишься или помочь?

Когда АЭ станут двухэтажными и начнут возить воздуха больше, чем пассажиров, тогда они может и прогнутся в цене для аэропортовских.

Если говорить о недостатках, то это, конечно, скорость. Очень медленно. То таковы уж возможности РЖД.

120-130 км/час могли бы идти спокойно, конструктивно ЭД4МКМ-Аэро это позволяют.

А для чего им идти быстрее? Забота о паксах? Я вас умоляю...

По сравнению с городоским транспортом, стоящим в пробках, АЭ идут конечно быстрее. Но реально - ползут еле-еле, 30-50 км/час.

Москвич: не нравится приватизация монополий.

Москвич: не нравится приватизация монополий.

2бывалый дисп:
Навальный не крал пароход. Опровергни меня.
--
Вы спросили меня, что украл Навальный? Это означает: вы не знаете что он украл. Я ответил "пароход". Вы отвечаете - он не крал пароход. Как можно одновременно не знать и быть уверенным в противоположном? Вы страдаете раздвоением личности?

распространение заведомо ложных сообщений - это и статья УК и нарушение правил Форума?
--
Теперь все серьезнее. Обратимся к эпической ветке о перевозке олимпийского факела, где отмечаются местные оппозиционеры. Берем одну неосторожную фразу:
--
бывалый дисп:
А вот моя мечта, чтоб этот Воришка свою жизнь на нарах закончил:)))
08/10/2013 [10:28:27]
--
Нравится? Ой!!!... А имя то отсутствует. Ну не страшно! Мы соберем коллегию и дадим им почитать всю распечатку форума с вопросом "кто имелся ввиду?" А когда из контекста имя будет названо, то последует: ЧАСТЬ II УК РФ, Раздел X. Глава 32. Статья 319. Публичное оскорбление представителя власти. И это только по одному эпизоду. А если весь форум прошерстить, сколько на вас статей УК наберется?
На учете психиатра состоите? Если нет, то готовьтесь. Так кому лучше забаниться?

Москвич:
Если говорить о недостатках, то это, конечно, скорость. Очень медленно. То таковы уж возможности РЖД.

По дороге к Шереметьево есть несколько довольно крутых поворота....
Особенности прокладки путей в зоне застройки. Я очень сомневаюсь о возможных 120-130 км/час...

В Гонконге аэроэкспресс едет со скоростью 220 км/ч

Москвич:
В Гонконге аэроэкспресс едет со скоростью 220 км/ч

При чем здесь Гонконг? В Брюсселе поезд из аэропорта 50-60 км/час.... И что?

Просто для примера. У нас вообще жд-транспорт плетётся, как гусеница!

В Вене экспресс САТ тоже идет не быстро, стоил (год назад) 12 евро. Но вагоны более комфортны

В Милане Аэроэкспресс стоит 8 евро, едет до города 60 км и оперирует новыми Альстомами на шесть голов выше ЭД4. Доктор как вы думаете в чем проблема?

В Гонконге аэроэкспресс едет со скоростью 220 км/ч


В Китае и 400 не предел! Это только у нашего Вовы всё, как при мезозое.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Москвич:

Я вот реально не пойму! Чем вы не довольны?! Построили очень удобную транспортную систему. Можно добраться до аэропорта в приличных поездах, быстро. Стоимость не устраивает! В Лондоне Heathrow exoress стоит от 18 фунтов (примерно 900 рублей) за 14 минут дороги. Вы чего хотите? Ездить по три часа в аэропорт или на засоатых зелёных электричках в компании с социальными низами? Вечно чем-то недовольные!

-----

Heathrow Express не едет по путям пикадильской ветки метро, которая проложена до всех терминалов, а лихо несется по своему пути совершенно не мешая ни метро, ни поездам с Падингтона. Никто не меняет рассписание электричек и поездов метро, не отменяет поездов, не заставляет их отстаиваться по 10-15 минут на запасном пути как это есть например на Севеловском направлении. вот это работает, это действительно здорово и я готов платить раза в 3 больше за такой комфорт (отдельный привет Демиховским подделкам) и за это не расплачиваются жители скажем так Лондонской области типа Ханслоу.

С таким же успехом я возьму в аренду 1 полосу на Ленинградке, сделаю ее платной и Вы гарантированно будете доезжать до Шереметьева за 20 мин. Организуем такой бизнес?

Лучше так, чем никак!

Я, кстати, предпочитаю Heathrow-connect))) пусть он идёт с остановками, но стоит в два раза дешевле))) и, конечно, сравнивать транспортную инфраструктуру Лондона и Москвы нет никакого смысла. Москва отстала лет на 30. Взять хотя бы как выглядят пригородные электрички. В наших реально страшно ездить. Я в октябре менял машину и месяц был без колёс. Пришлось пользоваться общественным транспортом. Такое ощущение, что в обычных электричках к билету (кто его ещё покупает) прилагается бутылка пива.

B-747-8:
открывается первый участок до аэропорта Шереметьево по новой платной дороге Мск-Спб

Ну, открыл айфон одинцовский платный объезд. Стоимость 150 р за 19 км.
В ШРМ не будет дешевле, думаю.

Москвич:
В Гонконге аэроэкспресс едет со скоростью 220 км/ч
---
Во Внуково экспресс идёт 35 минут. При условии, экспресс будет моментально разгоняться и моментально останавливаться, то со скоростью 220 км/ч до Внуково он домчится за 10 минут. Как я понял, Вы настолько деятельный человек, что выигрыш 25 минут это серьёзная прибавка к жалованию...

2 Москвич : Давно ли, голубок, сам выполз из социальных низов? Сам то ты кто есть? За бабки то поди и в зассатых электричках плясать готов? Спляшешь? ....спляшешь, куда денешься..

2 Жулик:

2 Москвич : Давно ли, голубок, сам выполз из социальных низов? Сам то ты кто есть? За бабки то поди и в зассатых электричках плясать готов? Спляшешь? ....спляшешь, куда денешься..

корпоратив зассатых электичек?

Жулик, я - мальчик из приличной семьи советских интеллигентов)))

Я, кстати, предпочитаю Heathrow-connect))) пусть он идёт с остановками, но стоит в два раза дешевле)))

Лёш, ты то хвастаешься, что летаешь в Лондон за носками по 150 фунтов (наши типа по полфунта полное г-но), то вдруг на проезде экономишь... Проявляй последовательность во всём :)

2 Москвич:

Жулик, я - мальчик из приличной семьи советских интеллигентов)))


и что ни одной поездки в советские годы на подмосковные дачи в зассатых электричках?

Кстати электрички по большей части зассатые не потому что народ ссыкливый, хотя и не без того, особенно после пива, а по большей части потому как в наших поездатых электричках туалеты не положены народу. Вот и ссыт он бедолага, где попало.

747, не надо передёргивать, за 50 фунтов носки не стоят. Всего 15-20. Дело в том, что я первый пересяду из автомобиля в комфортный городской транспорт. Просто за ним надо следить. Уверен, если люди увидят, что электричка выглядит по-другому, то и вести они себя начнут соответственно. Но, конечно, за правопорядком надо следить. Пока же по Кольцевой линии в первых вагонах колесят бомжи потому, что тепло и можно поспать - у поезда нет конечной остановки.

Туалеты есть с 70-х годов в головных вагонах, но ими даже машинисты не пользуются, ибо всё загажено и сломано, а в депо просто нет служб по их очистке и ремонту.

Интересно почитать народ про Аероэкспресс.


1) Претензия народу - Аероэкспресс едет медлено. А вот в других местах они едут быстро.
Павелцкий-Домодедов расстояние 47км. Аероэкспресс идет их 45 минут.
Если вдруг завтра сделать аэроэкспресс 120кмч (как тут все хотят) то ехать он их будет 25 минут. Так как большая часть маршрута идет по городу, через станции электричек (там он 120кмч ехать не сможет), то реальная стредняя скорость будет 80-90кмч, и реально время будет 35 минут.
Экономия 10 минут времени (35 минут вместо 45 минут) мало что решает.

2) Цена. В Москве аэроэкспресс стоит 7 евро (сейчас). Вполне себе цена. В Европе чаще всего дороже.

3) Качество. Да, качество пока не идеально, но все в процессе. Уже заказали новые 2х этажные швейцарские составы (ссылку тут уже давали)

Остудин, это тебя твоя интеллигентная семья научила всех ездящих в электричках держать за быдло? ....ах простите, простите, в них же не ездят чуваки в носках за 15-20 паундов. Так...ссыкуны в китайском ширпотребе по 3 цента за тонну. Как же тебя бедолагу еще и в метро заносит, там тоже одни клошары катаются по кругу..

Жулик, я не писал про "всех". Не надо возбуждаться праведной классовой ненавистью. Я писал только про социальные низы. Спившихся алкоголиков, гопников, бомжей. Или вы будете отрицать, что такие у нас имеются?

Москвич......Ездить по три часа в аэропорт или на засоатых зелёных электричках в компании с социальными низами?.....

Твои слова? Тогда, прежде думай что пишешь. А про "праведную классовую ненависть " на корпоративах рассказывай коллегам своим, случись чего, по вашим хатам первым пойдут именно те самые бомжи и гопота.

Они и так их уже давно потрошат http://www.vesti.ru/doc.html?i ...

Cheetah:

------

Цена. В Москве аэроэкспресс стоит 7 евро (сейчас). Вполне себе цена. В Европе чаще всего дороже.

------

Цена очень дорогая.

1. Причем здесь Европа ? Зеленая (РЖДшная) электричка до аэропорта стоит в 3 раза дешевле.
Почему вообще РЖД вместо того, чтобы пускать свои электрички отдает такой доходный участок сторонней компании ?

2. Если бы это на частные деньги было построено, вопросов бы не было. Но фактически деньги государственные (РЖД и госбанков). А цена за проезд и доходы - те почему то частные.



-----

Sapovvv:

--------

nafa, Вы ездили когда нибудь в ДМД вечером на экспрессе? Вы знаете, а он идет почти полный и так уж все едут на казенный счет? Зачем мне тащиться в метро до Домодедовской, а потом еще на автобусе или маршрутке с чемоданом? Когда я могу спокойно сесть и нормально доехать до аэропорта. И если я езжу бесплатно это ничего не говорит

----

Ездил, там маршрутки всегда есть, стоит столько же или на 10 р дороже автобуса, сесть можно всегда. Насчет чемодана - от выхода на Домодедовской до автобуса/маршрутки "тащится" надо всего-то метров 20, уж на Павелецком то вокзале намного больше. + в самом Домодедово от автобуса идти меньше.

....Во Внуково экспресс идёт 35 минут. ...

Это он по расписанию идет 35 мин, а по моему многолетнему опыту, водителям этих паровозов расписание не очень интересно. + 5-10 мин обычная многолетняя практика.
40-45 мин по факту.
Хотя если пересчитать эти 5-10 на кВт затраченной эл.энергии и перевести это в деньги, то цифры уверен, были-бы впечатлительны.
Руководству этой конторы это явно не в домек. Думаю причина здесь одна - излишняя северхприбыль, за счет излишне завышенной стоимости билета.
Лично меня это сильно раздражает, хоть езжу бесплатно, как ветеран Куликовских сражений.
За державу обидно!

А я согласен с москвичом. Нечего на аэроэкспресс бочку катить. Я часто летаю в Москву и обратно, и не могу не оценить удобство этого вида транспорта. Побольше бы ДОРОГИХ таких электричек. Нам, петербуржцам, об этом можно только мечтать.
Что касается высокомерия, которое вы тут Москвичу приписываете (да и мне порой), то никакого высокомерия нет, просто общество сильно поляризовано. И, к сожалению, не разделено -перемешано, слои вынуждены контачить друг с другом. Моя матушка лет 5 назад, попав по случаю в электричку, сделала замечание молодым людям, пьющим пиво из горлышка. Хорошо, ей было 85, старушку не били, просто послали. Она не поняла, почему. Еще бы, всю жизнь в Консерватории..:)
Допустим, я в 8:00 выхожу из "Стрелы", мне надо в Зеленоград на совещание в МПК ТЦ МИЭТ к чл. корр. АН СССР Саурову, Александру Николаевичу. К 9:00. На такси - нереально. Плетусь на электричку в 8:20. И я, порядочный вроде человек, (приличный костюм, галстук, то-сё :), оказываюсь в вагоне с гопниками и гастарбайтерами. И я очень отчетливо ощущаю, что и мне здесь не рады -явно чужеродное тело, и я не особо тоже рад. Причем ДРУГИХ, кроме гастарбайтеров в эту пору там нет. Гопники едут в средние специальные свои ПТУ, гасты - на работу. Рад бы подороже и поспокойнее проехать, но не на чем.(((
И никакого высокомерия в этом нет.

2 Модест:

Там ещё добежать до МИЭТа от станции надо...

не в домек

Давно так весело не было :)

Swans0ng:

2 Модест:

Там ещё добежать до МИЭТа от станции надо...

Ну там-то пробок нет, на частнике - в момент. Автобус очень долго объезжает.

Рад бы подороже и поспокойнее проехать, но не на чем.(((

Есть регулярный 400-й автобус от Речного вокзала до Зеленограда с мягкими сиденьями, но вот незадача - всё равно на метро с быдлом полчасика придётся проехать...

2 Модест:

Swans0ng:

2 Модест:

Там ещё добежать до МИЭТа от станции надо...

Ну там-то пробок нет, на частнике - в момент. Автобус очень долго объезжает.

Ну как светофор возле МИЭТа убрали, мост сделали так пробки действительно подрассосались. Не в обиду, что там можно ещё обсуждать на осколках отечественной электроники :)

Не в обиду, что там можно ещё обсуждать на осколках отечественной электроники :)

Купили за 10 бюджетных лямов в Тайване линию на 120 нм, она 2 года в Штатах отпахала, и 7 лет на острове. Радуются, как дети -до того у них оборудование и вовсе было белорусское.
"Чистую зону" класса 100, 800 кв.м. эксплуатируют, 80 чел там работает. Заказы - не скажу от кого, подставлю. Занимаются гетеромагнитной электроникой, микроэлектротехникой, первичными преобразователями: акселерометрами, датчиками крена-тангажа....От лидеров лет на 15-20 отстают, конечно, но те, кто им заказы делает, у Ханиуэл не могут же заказ разместить...:):):):)Зато Госпремиями их облагодетельствовали неск. лет назад.

Это он по расписанию идет 35 мин, а по моему многолетнему опыту, водителям этих паровозов расписание не очень интересно. + 5-10 мин обычная многолетняя практика.

хахаха. Не знаю как сейчас, а год назад зам.генерального АЭ как раз неоднократно разъ@ывал внуковских машинистов за ранние прибытия на Москву-Киевскую.
Тотальные 35 мин в пути есть только на ШРМ. На ВНК и ДМД время в пути "плавает". Во Внучку можно доехать за 34 мин., а можно за 43. Вот откуда и берутся +5-10 мин.

Если вдруг завтра сделать аэроэкспресс 120кмч (как тут все хотят) то ехать он их будет 25 минут. Так как большая часть маршрута идет по городу, через станции электричек (там он 120кмч ехать не сможет)

Москва-Солнечная - установленная 120км/ч. И летают только в путь. Остановочные пункты электричек на установленные скорости не влияют. Есть иные факторы.

Муть:

Навальный? Нее...не слышал. Мне пофиг на него))


Владимир Владимирович?... Вы?!!!

nafa
--------
Года 2 назад поехал устраиваться в S7 в ДМД, ехал на автобусе от метро, билет был 100 руб. доехали быстро, но... посчитайте время езды от цетра по домодедовской и прочее. Все же удобней на АЭ

Как бы там не было но именно эти дореволюционные зеленые электрички бегают, и перевозят огромное количество людей от этого бы западные бы развалились сразу бы. Очень понравились электрички в Инсбруке, но... проезд от Шарница до Инсбрука, 45 мин, стоит 7 евро....

Москвич:

Я писал только про социальные низы. Спившихся алкоголиков, гопников, бомжей.

Ушли те времена, когда все вышеупомянутые ездили в электричках. Езжу не часто, но реально давно их не видел. Душно -да, тесно -да (в час пик). Грязные тамбуры -да, но скорее от очень большой старости вагонов. А так, люди в простых электричках ничем не отличаются от аэроэкспрессных. Утром на работу в Москву, вечером домой. Только разница в том, что одни стали тратить на дорогу на 15-30 минут дольше, пропуская по своим путям тех, которым надо за 35 минут в аэропорт или за 3, 5 часа в Питер.
А по поводу грязных тамбуров и туалетов в поездах, так в 70% самолетов в России туалеты ничуть не чище, ИМХО. Но мы же летаем, а в простой электричке проехаться не можем :)). Или тоже одним Аэрофлотом (утрировано) летать?

Не знаю, я опять же в октябре часто ездил на электричках. Конкретно курского направления до Бутово. Я не увидел, что ушли "те времена". Но то, что российское общество даже не расслоено, а оно сегментировано. И эти сегменты редко друг с другом встречаются. А грязные тамбуры я в последний раз встречал в поезде Москва - Луганск осенью. РЖД, кто бы что не говорил, но ситуация изменилась в лучшую сторону. А Сапсаны мне очень нравятся и теперь уже нет смысла в Питер летать. Ну почти нет. У меня дача по Ленинградке. Так вот у нас всегда летом днём половину поездов отменяли. Как проедет Эр-200, так потом после него дорогу чинят.