Куда пойдут после вывода Аэрофлотовские 96-е? На утилизацию? Или по дочерним компаниям?
=======
Какие дочки? Им лет то сколько...

Значит распилят!

2 Павел96:

Значит распилят!

Чтобы что-то распилить, сначала надо откатить. Истина!

Сколько пилотов с 96ых будет переучиваться на 320?

распилят в плохом смысле слова

-lionio-:

alekseyshubert:

А на кресла у аварийных выходов есть жесткие ограничения. Никаких мамашек с грудными детьми там быть не может. Space\+ Это еще и первые ряды салонов эконом класса и вот туда сажают мамашек, а у выходов только 18\+ и без инфантов

вот именно поэтому эти места недоступны при электронной регистрации и НЕ ДОЛЖНЫ быть продаваемыми за деньги. но на практике...

по большому счету, излишний комфорт на этих местах - это плата за потенциальную работу по спасению.

04/11/2013 [19:53:21]


Неделю назад рейс АФЛ из Барселоны - доплатил за 2 места space+ 25 х 2 = 50 евро (по квитанции).
Стоимость доплаты зависит от маршрута?

На среднемагистральных маршрутах (от 3-х до 5-и часов полета) стоимость услуги составляет 1000 руб при вылете из пункта РФ или 25 Евро при вылете из-за рубежа. Исключение: стоимость услуги по маршруту Москва-Лондон составляет 1800 руб., Лондон-Москва – 45 Евро.

Стоимость услуги на дальнемагистральных маршрутах (свыше 5-и часов полета): 2000 руб. – при вылете из пункта РФ и 50 Евро – при вылете из-за рубежа.

Для участников программы «Аэрофлот Бонус» серебряного уровня услуга предоставляется со скидкой 50%.

Меня регулярно подсаживают на эти места.И без доплаты.Правда в другой компании.Смотрят, что я один, ну или с сыном.Вроде не дохляк, ну и выдают посадочный на эти места.Расстояние до впереди стоящего кресла там действительно шикарное, хотя для меня это и не критично(рост средний), но неоткидывающаяся спинка-сводит все плюсы на нет.4, 5 часа сидеть, как-будто лом проглотил - совсем "не айс".Но там действительно должен сидеть человек, способный открыть, поднять и выкинуть наружу люк аварийного выхода, а вес там -не для задохликов.

Ага! Простой пассажир прямо знает, что там надувные трапы, и знает, куда и как тянуть и за что......

Все-таки выводят, сначала 3, в 2014 ещё три. Экипажи на 737 будут переучивать. А самолёты вряд ли кому нужны, разве если воякам.

кубинцы возможно что нибудь заберут. если отдадут.

Нашёл прошлогодние расписания, в ноябре 2012 Аэрофлот довольно активно и каждый день летал на Ил-96 в Анталию, Ларнаку, Шейх, Хургаду, Гоа.

Тритон:

Ага! Простой пассажир прямо знает, что там надувные трапы, и знает, куда и как тянуть и за что...…



Если "по-науке" - во-первых, должно быть согласие самого пассажира помогать экипажу при аварийной обстановке, принимая во внимание опять же физические кондиции оного, затем - уже на месте - следует инструктаж проводника и (или) заранее заготовленная инструкция по использованию аварийно-спасательного оборудования.

Естественно - никаких детей, депортируемых, призонеров и с ограниченными возможностями. Предпочтние крепким мужикам, желательно полицаям или военным.

Это - если "по правильному", и почти все компании, которыми я летал, им следуют. Уточняю - это были не российские компании.

«Аэрофлот» откажется от Ил-96
Руководство «Аэрофлота» предложит совету директоров перевозчика списать все имеющиеся в парке компании самолеты Ил-96 «по экономическим соображениям». Об этом вечером 3 декабря заявил первый заместитель гендиректора «Аэрофлота» Шамиль Курмашов, передает «Прайм».
Как пишет в номере от 4 декабря газета «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванный источник в компании, вывести Ил-96 из парка «Аэрофлота» планируется уже в 2014 году. Собеседник издания утверждает, что речь идет не о списании, а о продаже лайнеров другому перевозчику.

Сейчас в парке крупнейшего российского авиаперевозчика шесть Ил-96. Их средний возраст составляет 20 лет. По информации «Коммерсанта», около 40 процентов жалоб пассажиров, поступающих в компанию через социальные сети, связаны именно с салоном Ил-96. Ожидается, что в ближайшие годы их заменят Boeing 777/787 и Airbus А350.

В газете связывают намерения «Аэрофлота» вывести из парка Ил-96 с последними инициативами законодателей по ужесточению авиаотрасли, которые предпринимаются после катастрофы Boeing 737-500 в Казани, в результате которой погибли 50 человек. Так, за последнее время в Госдуму поступило сразу два законопроекта, предусматривающие ограничение возраста эксплуатируемых авиакомпаниями самолетов (20 и 15 годами). Возраст потерпевшего крушение в Казани самолета составлял 20 лет.
http://lenta.ru/news/2013/12/04/il/

Интересно, где будут "президентские" учиться и подлетывать

У них есть аж 6 ил-96 во Внуково. Летать-не перелетать!

Во дают. И стоило ради этого такой пиар развивать про старые самолеты. Вывели бы молча.

А сегодня и рамблер, вещает об этом http://news.rambler.ru/22518934/

DAS:

Вы о чём вообще, какой пиар то. Когда ветка стартанула и когда Казань случилась. Причём это не первая ветка по этой теме. И сказано, что вывод по экономическим причинам, а не по причине какой-то "старости". Может вы считаете, что АФЛ Казань замутил чтобы под шумок лучшие в мире самолёты бензопилой распилить?

В зиму на 6 96-х 2 Стамбула и Ташкент.... На лето их в расписании вообще нет....
Какая Казань? Какая дума?

Может, танкеры из них сделают?

Максиму.

Водку в Стамбул возить?

Да я так...Прикидывали как-то с коллегами еще в " прошлой жизни"...Неплохо бы вышло...

Дядя:

А как же стоны по поводу дальневосточных субсидий, которые надо отдать главному эксплуатанту российских Ил-96? Изуродовали под это постановление Правительства, в котором раньше было записано о выделении на рейсе "не менее... Кресел", а теперь: "на иностранной технике "не более... Кресел". Самолеты к стенке, а Постановление теперь не изменишь.

теперь: "на иностранной технике "не более... Кресел".

Странно жалеть, что дешевыми билетами нельзя весь самолет заполнить.... А так хотелось!!!:-))))))
Все для Трасаэро... Теперь на 214-х свою мечту воплотить можно...

Москвич:

333 и 777 вообще мало по туристическим маргрутам летает. Основная работа - города с серьёзным пассажиропотоком Токио, Нью-Йорк, Шанхай, Пекин, Гонконг, Лондон, Лос-Анжелес. Туристов возит Трансаэро. Аэрофлот возит бизнесменов.
----------а

А разве 333 долетит до ЛА?

А разве 333 долетит до ЛА?
=======
Вроде летал одно время.

332....?

с половиной пассажиров - долетит

KKK, в ЛА у Аэрофлота летает 332.

Дядя:

Алексей, пассажиров иногда жалко. А так - да.

Между тем, сегодня наблюдал диво дивное - 96010 сбегал SVO-KUF-SVO. О_о
Кто может подсказать, это может еще раз повториться?

Добрый день! Сегодня летел Svo-Ist, борт 96010 Н.Карпеев, квс Валерий Кравченко. Обратил внимание, что в бортовом жу рнале на странице "флот компании" указано наличие ил-96 - 3. Как раз и заинтересовался, куда еще 3 делось... Экипаж подтвердил, что ИЛы выводят, но точных сроков не знают. Видимо, придется экипажам все же на что то другое переучиваться...

Добрый вечер! Сегодня активно гоняли борт 96007 - в Ереван и Стамбул, сейчас летит из IST, вошёл в Московскую зону, сию прошёл траверз Серпухова

to Таганрог
Танька из Стамбула прилетела?

"Трехсотместный самолет ИЛ-96 из Москвы в Симферополь был забит до последнего кресла многоязыким сообществом, вооруженным могучей фототехникой и видеоаппаратурой. Летели журналисты и международные наблюдатели из многих стран мира. Мне сказали, что в пятницу в Симферополь из Москвы (а это – единственная точка, из которой сейчас летят в Крым самолеты) вылетело шесть дополнительных рейсов таких же гигантских авиалайнеров."
Отсюда - http://www.polosa.co.il/blog/59630/

Активность Аэрофлотвских ИЛов не отмечена на руссианпланерс, так что видимо, ИЛы были от СЛО, что логично. Аэрофлотовские так и стоят без движения...

Ого... Грустно
Только в это воскресенье летела на IL-96 А.Майоров из Стамбула... А до этого за 2 дня, гуляя по Галатскому мосту, случайно засняла ИЛ в небе, совершенно случайно увидела самолет, решила поймать в объектив, оказался ИЛ-96 Аэрофлота, теперь хоть фотка на память останется. Сто лет не летала нашими самолетами, и не скоро видать выпадет...

Люди, каюсь. Поверил руссианпланерсу, а они чего-то забили отмечать замеченные рейсы, раньше это было оперативно, а сейчас у меня там февраль светится "крайними" датами. Проверил по флайтрадару, борта 96007, 08 и 15 вполне себе активно летают в Стамбул, Ташкент, П-камчатский и вот теперь - в Симферополь.

2tu134
И перед референдумом на SIP ходили, и сейчас.
Утром сегодня семёрка исполняла. Но загрузки уже падают, т.ч.
320-е пошли.

Против России вводятся санкции, РФ исключена из G8, новых иномарок больше не будет, в Воронеже возобновляется производство Ил-96-400?

izki:

Против России вводятся санкции, РФ исключена из G8, новых иномарок больше не будет, в Воронеже возобновляется производство Ил-96-400?

Надеюсь, что не только их. Экономические санкции положат (по крайней мере, хотелось бы верить) конец безудержному потреблению и дадут толчок развитию/восстановлению собственных производств.
По поводу экономичности ПС-90: у нас не Европа, вся нефть своя и её хватит ещё на много-много лет, и керосин наши авиакомпании должны покупать по цене для своих, а не экспортной. Тогда и экономика будет выглядеть по-другому.
И никогда не понимал, почему нельзя действительно безобразные кресла в 96-х поменять на приличные.

2izki:

Против России вводятся санкции

Смоделируйте ситуацию на себя.
Если я ввожу санкции против кого то, значит я что то не буду ему продавать.
Поскольку кризис пока не закончился, найти другого покупателя на зависшие товары весьма проблематично.
Значит надо сокращать производство или сливать цены. Оно мне надо?
Опять же - я покупателя пошлю, и не факт что он "раскается" а не на юго-восток съездит обозлившись и там сторгуется на аналогичное, но дешевле хоть и качеством похуже....
Так против кого санкции?
Помните как в детстве бывало: резинку тянешь - тянешь, боишься что она из пальцев выскользнет. А она дыц с другой стороны.... и вам же приходит "по разным частям тела".

Reasonable Man:

izki:

Против России вводятся санкции, РФ исключена из G8, новых иномарок больше не будет, в Воронеже возобновляется производство Ил-96-400?

Надеюсь, что не только их. Экономические санкции положат (по крайней мере, хотелось бы верить) конец безудержному потреблению и дадут толчок развитию/восстановлению собственных производств.

Вот в таком ключе пару месяцев пообщаемся на всех уровнях - ждите евроделегацию с лозунгом "погодите - погодите, вы нас не так поняли!"....

самое занимательное что среди лиц которым запрещен въезд в рай (США) нет Грефа, Христенко, Чубайса, Кудрина- странно да?

С учетом возможного обвала курса рубля, снижения цены нефти и санкций, я бы не торопился с выводом )))

Ил-96 необходимо поддерживать в эксплуатации на регулярных рейсах до постройки нового российского широкофюзеляжника.

С 30 марта в расписании ИЛ-96-е не стоят....

2Дядя

Не знаю насколько правда, но слышал о сильно нешуточном увеличении трафика на SIP....
может туда задействуют?

Кстати, да. С поездамми через Украину теперь еще непонятно что будет, мост через пролив строить - на несколько лет задача, поэтому авиатрафик в Симферополь должен неслабо возрасти. Тут бы Илы-96 пригодились.