для бездорожья может быть. Если, коненчно, старый техник собрался кататься по полям и лесам. У меня Susuki Grand Vitara прекрасная машина!

Ilya-44
Вы правы... танки делать у нас получается.... И ЛУАЗ кстати не российский, а украинский.
и вообще зачем делать дороги? Ведь намного проще сделать автомобиль, который хорош на бездорожье, но комфорт для водителя на уровне табуретки.

Ilya-44:

Мы тут не на танцах, чтобы о чувствах думать. Мы речь ведем о конкретных фактах по конкретным делам. Мои реплики основаны на более чем 10-ти летнем опыте эксплуатации разной техники. Не говоря уже о том, что я профессиональный инженер-автомобилист. Когда приходят машины и первое, что им делают это протяжку, шприцовку, а на марше за ними ходит МТО - то это не машины а ведро с гвоздями. Когда есть ТАД-17И стынет в мосту, то о чем еще говорить а? Когда на корзинах стоят допотопные нажимные диски а сцепуха не ходит больсех 40-50 штук. Единственное достоинство Уаза, так это дешевизна ремонта, которое с лихвой сьедала серия ТО. Инженерам "пацриотизм" чужд и мы оцениваем по ТТХ/ТТД и экплуатационным свойствам.

Ilya-44:

И УАЗ зачем обидели? Для своих задач машина более, чем достойная и во многих ситуациях за пояс заткнёт Хаммеры и Роверы

Вы лично ездили на Уаза, Хаммере и Ровере? я ездил. Хаммер, Уаз делает даже не морщится. Особенно если на УАЗ-е стоят родные шины, которые его садят на раздатку ровно через 20 метров колеи. На Хаммере стоял 5-ти литровый дизель, который вытягивал машину из таких вещей, куда там Уаз-у. А ровер вообще не джип. То есть конечно джип но такой городкой в целом, ходит чуть по хуже Уаза, хотя и это индивидуально. Все эти разговоры из разряда "Калаш пробивает рельсу". То есть из народного фольклера.

Да, и знаете, что ещё скажу? Не всегда, но очень часто современный типа человек выбирает те же автомобили не по функциональности, а из-за понтов. Просто это круто - ехать на новенькой модели "городского внедорожника". Абсолютно все, кто тут высказался против УАЗа, являются потенциальными покупателями Lamborgini или Ferrari. У вас этих машин (в обычной жизни бесполезных абсолютно) нет только потому, что денег нет. А были бы деньги - купили бы сразу. Потому что - престиж. Пофиг, что на ней даже по городу хрен поездишь, не говоря уже о бездорожье (которого и за границей навалом).

А я вот вообще машину продал 10 лет назад. Поездил и на наших, и на импортных. Но в итоге отказался от всех. Просто понял, что машина (в моём случае) - это просто обуза, которая ничего хорошего не даёт, только является ещё одним хомутом, которые мы в течении жизни сами на себя надеваем. Конечно, у кого-то машина нужна - например, живёшь за городом, а работаешь в центре. Ну, или дача. Но вот те, кто покупает машину чисто для езды по городу, для стояния в этих пробках - это клиника. Всё те же понты. Машина - как признак успеха в жизни. Глупо и смешно.

Ilya-44:

кто-то может и купил бы Феррари и не вижу ничего в этом плохого. А кто-то покупает обычные паркетники. Но это должна быть машина, а не конструктор "собери сам". Когда мне было 20 лет, я даже с интересом лежал под Уазами и Москвичами меняя очередную отвалившуюся деталь. Но сейчас мне 4-й десяток и я выбераю машину по принципу "отвезения моей тушки без ремонтов и сюрпризов". Но это мое мнение, за которое меня и обозвали, дескать я не патриот в задницу.

Ilya-44:
Абсолютно все, кто тут высказался против УАЗа, являются потенциальными покупателями Lamborgini или Ferrari.

как вы лихо незнакомых вам людей записали в ламборджинифилов... очень так по-советски "Не читал, но осуждаю"...
Мне например наплювать на эти итальянские игрушки.

ну не знаю...
У нас без машины только бабушки одинокие живут. Студенты катаются на БМВ 90-х годов, остальные - по вкусу и доходу. Жизнь без авто в наших краях неудобна и дороговата. Кстати, большинство наших жителей за войну 4 паспорта сменило, не выезжая с родного хутора. Никто никуда не уезжал. Так сложилась история страны. И сейчас многие живут на своём месте лет 30, а паспорта и гражданство уже пришлось поменять пару раз.

"...И УАЗ зачем обидели? Для своих задач машина более, чем достойная и во многих ситуациях за пояс заткнёт Хаммеры и Роверы, не говоря уже о тех уродцах, что зовутся "городской внедорожник"..."


Но-но=)))
Попросил-бы "недоджипков" не обижать =)))
У них есть своя ниша, и на УАЗовскую и иже с ним колею они абсолютно не претендуют .

С уважением.=)))

И ЛУАЗ кстати не российский, а украинский.


Луаз - советский. Без вариантов.


и вообще зачем делать дороги? Ведь намного проще сделать автомобиль, который хорош на бездорожье, но комфорт для водителя на уровне табуретки.


Специфика такая. Страна большая, и закатай хоть всю её от Владика до Питера автобанами, один хрен бездорожья останется ещё 90% площади.

Дороги нужны, никто не спорит. Но и внедорожники нужны, только настоящие, внедорожные.


но комфорт для водителя на уровне табуретки.


Комфорт стоит денег. А машины нужны дешёвые. Нахер нужен УАЗ с кондишеном и анатомическими креслами, если такую машину не сможет купить таёжный охотник? Да и чем комфортнее отделка - тем сложнее в эксплуатации. Ну, вышел я в болотниках из трясины, мне что - в кроссовки переодеваться, чтобы сесть за руль и коврики с панелью не запачкать? Везде нужна целесообразность.


Мы речь ведем о конкретных фактах по конкретным делам. Мои реплики основаны на более чем 10-ти летнем опыте эксплуатации разной техники. Не говоря уже о том, что я профессиональный инженер-автомобилист.


Ну и как, если бы вам тогда, на марше, заменили бы все УАЗы на Jeep Cherokee - выгодней бы было? А по проходимости потянули бы? Понятно, что качество должно быть. Но помимо качества есть ещё масса факторов, сумма которых и даёт ответ - подходит машина для задач или нет.


Хаммер, Уаз делает даже не морщится.


Вообще, я лично наблюдал своими глазами малость другую картину в одном из заездов по лесам, но - спорить не буду, т.к. и от водителя многое зависит. Плюс - цена. В моём походе хаммеровод трясся за каждую царапину, а уазам было похер.

Когда мне было 20 лет, я даже с интересом лежал под Уазами и Москвичами меняя очередную отвалившуюся деталь. Но сейчас мне 4-й десяток и я выбераю машину по принципу "отвезения моей тушки без ремонтов и сюрпризов". Но это мое мнение, за которое меня и обозвали, дескать я не патриот в задницу.


Вам нагрубили не за вашу теперешнюю машину, а за вашу же грубость в отношении других машин и людей.


Мне например наплювать на эти итальянские игрушки.


Этой фразой вы только подтвердили мои выводы :) Когда быдет у вас в кармане пара сотен миллионов угрюмых енотов - пойдёте и купите, даже только для того, чтобы в гараже стояла. Потому как - престиж. Статус обязывает.


У нас без машины только бабушки одинокие живут.


В полусельской местности машины нужны - расстояния большие. А вот я сейчас живу в мегаполисе - нафиг нафиг эта машина. Если куда срочно или с вещами - такси есть. А если несрочно, только свою "тушку" - метро милое дело.

Ilya-44:


Ну и как, если бы вам тогда, на марше, заменили бы все УАЗы на Jeep Cherokee - выгодней бы было? А по проходимости потянули бы?
---------
Чероки бы не взял, а Хаммер взял был. Или Исузо Бигрхорн из старых версий с С-223 нетурбованным движком. Можно еще Сафарри или Патрол с ТД-42.


Вообще, я лично наблюдал своими глазами малость другую картину в одном из заездов по лесам, но - спорить не буду, т.к. и от водителя многое зависит. Плюс - цена. В моём походе хаммеровод трясся за каждую царапину
---------
Ясно дело, что цена. За качество и марку приходиться платить. А то, что Хамер сел, не показатель. Разные водилы, разные стили. Засадить можно и Т-90. Пусть машина будет простая, как табуретка но сцуко надежная! я не хочу лежать под машиной меняя копеечную МАНЖЕТУ и цена здесь не при чем. НАДЕЖНОСТь и еще раз НАДЕЖНОСТь. А российские машины ненадежны.

Специфика такая. Страна большая, и закатай хоть всю её от Владика до Питера автобанами, один хрен бездорожья останется ещё 90% площади.

Дороги нужны, никто не спорит. Но и внедорожники нужны, только настоящие, внедорожные.

Проблема в том, что хоть ты тресни - не закатывают страну в асфальт! Всё надеются на внедорожники.

Комфорт стоит денег. А машины нужны дешёвые...

Ок. Раз так, то тогда не нужно называть УАЗ автомобилем. Называйте его сразу спецтехникой, типа трактора, ГТС, ГТТ и т.п.

Понеслась....кто на чем ездил и ездит....

Ilya-44:

Вам нагрубили не за вашу теперешнюю машину, а за вашу же грубость в отношении других машин и людей.

подкажите где я людям грубил, конкретно ткните меня в мой пост. А в отношении машин я называю вещи своими именами. Мне этот псевдопатриатизм надоел еще со студенческой скамьи, когда нам втюхивали, что Камаз-740 это чудо советского автопрома, а самое лучше техническое образование в РФ.

Понеслась....кто на чем ездил и ездит....


Зато ругань погасили :)

Этой фразой вы только подтвердили мои выводы :) Когда быдет у вас в кармане пара сотен миллионов угрюмых енотов - пойдёте и купите, даже только для того, чтобы в гараже стояла. Потому как - престиж. Статус обязывает.

И вы мою точку зрения теперь тоже подтвердили))) Не зная человека, навязываете мне то, что по ВАШЕМУ мнению мне больше всего подходит))) типичный СССР в его худших проявлениях)))

2 Ilya-44:

Ну и как, если бы вам тогда, на марше, заменили бы все УАЗы на Jeep Cherokee - выгодней бы было? А по проходимости потянули бы? Понятно, что качество должно быть. Но помимо качества есть ещё масса факторов, сумма которых и даёт ответ - подходит машина для задач или нет.

Там где пройдет Jeep, УАЗ развалится.

http://www.youtube.com/watch?v ...


А вообще-то нужно сравнивать УАЗ не с Cherokee, а с Wrangler.


Вообще, я лично наблюдал своими глазами малость другую картину в одном из заездов по лесам, но - спорить не буду, т.к. и от водителя многое зависит. Плюс - цена. В моём походе хаммеровод трясся за каждую царапину

Хаммеры бывают разные. Настоящий - H1.

Авторитет:

Ilya-44:

Вам нагрубили не за вашу теперешнюю машину, а за вашу же грубость в отношении других машин и людей.

подкажите где я людям грубил, конкретно ткните меня в мой пост

Пожалуйста!

Авторитет:

Что Вы имеете против УАЗа?

Ведро с гвоздями.

04/07/2013 [19:40:44]

2 Авторитет:

Я давненько здесь не бывал. Смотрю, у Вас настроения поменялись.
Теперь все хорошо? Рад за вас. :)))

2 Старый техник ULLI:

И где тут грубость? Человек правду написал.

Старый техник ULLI:

Я может ослеп но не совсем еще отупел. Я сказал про машину, на основании моего опыта. Я же не сказал "что все кто ездиет на Уазах лохи". Человек может ездит; на том, на чем ему нравиться, однако это не делает Уаз или Камаз машиной. Не в силу ТТХ/ТТД а в силу "потрясающей" надежности. И так можно сказать о всех без исключения машинах советского автопрома, кроме пожалуй шишиги и газ-53. Но и то только потому, что они накатывали пробег в 30 штук 20 лет. Бельзя сравнивать Уаз, пусть даже современный и какой-нибудь Террано у которого двигло под миллион ходит.

Разве правда - это грубость?))))

Anonimych:

Приветствую. Жинь бьет ключем... в основном на 18)) А так нормально все и будет еще лучше....)

2 Авторитет:

Приветствую. Жинь бьет ключем... в основном на 18)) А так нормально все и будет еще лучше....)

Это хорошо, когда хорошо. А когда знаешь, что есть перспективы - еще лучше. :)))

Старый техник ULLI,

- Павел, Слава - "Авторитет" - профессионал в авто. Тебе спорить с ним на эту тему... не стОит. И так, по совместительству, он большой спец в газодинамике (внутренней, как я помню). Слава, я правильно помню? Так что, Павел, поуважительней, что ли...

Кстати, тебя не смущает, что доля импорта в авто по имени "Патриот" - 70 процентов, шильдик исполнен латиницей, а слово вообще сильно нерусское?

Авторитет:
2Старый техник ULLI:
Я может ослеп но не совсем еще отупел. Я сказал про машину, на основании моего опыта.
======
Вы ездили на "Патриоте" или обслуживали его?

Я же не сказал "что все кто ездиет на Уазах лохи".
======
Вы именно это и сказали.
Могу "пройтись" аналогично: Вы на какой машине сейчас ездите? ... впрочем, ответ неважен - на таких машинах, насколько мне известно, только пид..ры и ездят. Как логика?

В маленьком городке машина архинужна! Оно конечно, 30 минут пешком с любой окраины до центра, но на авто - 5 минут. Бабушки едут на трамвае. Туда-обратно доллар. Двое на машине туда-обратно тот же доллар. Но на двоих. На работу - однозначно на авто. На выходные на море - только машина. В будний день на озеро - туда-обратно 40 км. Конечно машина. Мегаполис? Жизнь в транспорте и на работе. Только если жизнь заставит!

Москвич:

А я считаю, что уехать и сменить привычный образ жизни - это уже большая сила духа. Я вот пока не могу этим похвастаться.

Лёш, не трынди, просто ТАМ в ТОЙ стране ты нах никому не будешь нужен! И на какие калабасы ты там будешь жить? Так что пятой точкой не виляй, а скажи честно, что в НАШЕЙ Раше ты до тех пор , пока на банкоском счёте не появится N-я сумма, заработанная твоим непосильным трудом. Вот тогда ты соберешь манатки и без зазрения совести свинтишь... Скатертью дорога!

Вы и жизнь доживать в России собрались, Летчик? Горазды вы на подвиги! Не видите что ли какова в России старость?

Gammon:

Вы ездили на "Патриоте" или обслуживали его?
Могу "пройтись" аналогично: Вы на какой машине сейчас ездите?
---------
Именно на Патриоте не ездил. То есть прокатился конечно, но по этому поводу сказать ничего не могу. Зато могу сказать в целом за фирму Уаз. Впрочем не только я.
Сейчас без машины и на метро.


Вы именно это и сказали.
--------
Я сказал, то что сказал. Додумывать за меня не нужно.

Москвич:

...приводят в пример факты, основанные на опыте и практике...


Странное утверждение для человека, претендующего на истину.

Разве факт не есть обьективная реальность? На опыте и практике основываются умозаключения, выводы, т.е. субъективное восприятие объективной реальности.

В.А.К.:

Привет Виктор. Ага, она самая. Гидро-газовая динамика и рабочие процессы ДВС. Все их родимых кручу-верчу. Сейчас может на распыленые дизельных струй перейду если аттестационную комиссию пройду. Вообщем жизнь кипит.
Вот зашел на форум, глянуть чего нового. Так то времени сейчас не особо много. Нашим привет, кто еще помнит и самому не хворать. Отдельный привет Борису и Косте.

Москвич:

...на примере самых успешных перевозчиков, что 738 - самый подходящий для этой модели бизнеса самолёт. Подкрепляя данными о флоте лидеров рынка, вы же трындите о ту-204! Или о 321, которого нет ни у одного большого лоу-коста в Европе!


И Вы можете показать зависимость себестоимости л.ч. от сети перевозчика для того или иного типа ВС?

мои родители живы и живут в нашей раше (на Кубани) Меня от вас отличает то, что у меня есть РОДИНА! Здесь я родился, мои предки, здесь их могилы, здесь моё будущее. И да, собираюсь здесь доживать. На РОДИНЕ! Другой вопрос, что я никак не определюсь с конкретным местом. Но в Москве точно не останусь, потому как это место для меня как и для Москвича, только для зарабатывания денег в моей профессии. Да и рано наверное думать об этом пока ещё...


а какая старость? У меня уже лет 9 военная пенсия есть, подняли её сейчас нормально, ещё может гражданскую заработаю. На хлеб с маслом, да на праздник с икоркой хватит...

Виктор (ВАК) , а что Ваш Авторитет то в Англию свалил, здесь ведь такие перспективы, скоро бабло на МС-21 начнут пилить.Подсуетился бы и с ЫЫО обломилось. Вы думаете только Слава в машинах варит. Для этого гидро-газовую динамику не обязательно знать. Тут знаете ли есть народ который институтов не заканчивал, но в железе рубит не хуже Славы.

При переезде в другую страну никто не заставляет отрекаться от Родины, от происхождения. Родина в сердце, в душе, а не за окном. А живет человек там, где ему комфортнее, приятнее. Жизнь-то одна.

Старый техник ULLI:

Сказать честно? Мне нравится жить и работать за рубежом. Да и уезжал я изначально за образованием, а не на работу. Пусть деньги не большие но на все хватает. Спокойно опять же. Не хочу думать "как бы подсуетиться" да срубить бабла. Может в этом корень зла, что все только и думают как бы срубить бабла?

у моего знакомого был "Ниссан-патрол".он сейчас очень жалеет, что продал: деньги были нужны...мое мнение такое: помоложе-можно потренероваться на российской, но потом уже надо выбирать, чтобы не лежать под ней, и силы и время не тратить...а вообще, поучавствовал в качестве пакса на джиппинге.джиппом был наш Уазик.с дугами, с колесами, как положено...что он творил...просто зауважал я этот аппарат...насчет последствий этого вытворения-не знаю.

Ребята, живите где хотите , но позвольте нам решать, что для нас лучше Боинг vs Ту-204 или УАЗ vs Patrol

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...

umka-traveller:

При переезде в другую страну никто не заставляет отрекаться от Родины, от происхождения. Родина в сердце, в душе, а не за окном. А живет человек там, где ему комфортнее, приятнее. Жизнь-то одна.

короче-вам надо -вперёд!

Старый техник ULLI:

Ребята, живите где хотите , но позвольте нам решать, что для нас лучше Боинг vs Ту-204 или УАЗ vs Patrol


04/07/2013 [23:35:37]



Позвольте полюбопытствовать - а кому это "нам" ?

Вам это пому?

Кому?

короче-вам надо -вперёд!
----------
Что в это плохого? Я вот никак в толк взять не могу. Пол мира катается куда хочет. У меня кореша свалили в Австралию и никто не задает вопрос зачем и почему. Надо человеку, значит надо. И только в РФ мне в рожу говорят колбасный эмигрант, предатель итд итп. Это откуда вообще идет а?

Авторитет:

Что в это плохого? И только в РФ мне в рожу говорят колбасный эмигрант, предатель итд итп. Это откуда вообще идет а?

04/07/2013 [23:51:07]



От дерьмового совкового воспитания, чувства бессилия и осознания собственной никчемности...

Балбесина, Москвич и Авторитет. Хорошая авиационная команда.

Старый техник ULLI:

Нормальная команда. Лопатки КВД от КНД отличаем.

Авторитет:

Старый техник ULLI:

Нормальная команда. Лопатки КВД от КНД отличаем



Шо и Москвич отличает ???

СССР-86868:

Когда припрет, то точно отличит.