Видимо, как и везде в России нет грамотного планирования...
Развитие, думаю, школа все равно получит, это вопрос времени.
Школа, действительно, хороший шанс для тех, кто хочет учиться летать, в дальнейшем работать пилотом, но по тем или иным причинам не смог в свое время поступить в летное училище.
После 30ти лет не имея дурных денег тяжело рисковать и идти учиться в училище или пытаться получить cpl за границей без каких-либо гарантий трудоустройства.
Здесь есть хоть небольшие гарантии.
Кто подскажет, после поступления в школу АФЛ в процессе учебы придется ли еще раз проходить ВЛЭК о категории 1?

да, ВЛЭК в Америке и не один раз, только это уже не совсем 1-ая графа, я вообще по второй сразу проходил.

А разве допустимо сразу по 2-й? Насколько я помню, речь шла о том, что при поступлении нужен ВЛЭК 1 графа, как и в Сасово, например.
Медикал 1 в Америке явно будет полегче чем ВЛЭК по 1-й в России...

Ну я так понят, может сейчас они поменяли требования, перестраховываются, но, когда я в Ноябре проходил, у них чёткие требования были: ВЛЭК не ниже 2-ой.А ты в третий набор хочешь? Спроси, может и сейчас можно по 2-ой...

TO SWANSON:
Да хочу. Но, наверное, уже в четвертый. Категория А в военнике офзапа... Но к 30 зрение немного просело, да и в свое время никто наши сколиозы в военкомате особо не проверял... На солдата хапали всем писали А. Потом на офицера после военки просто продублировали...
А на ВЛЭК ХЗ что понаходят. Поэтому пока хочу немного здоровьем позаниматься, подготовиться, и по второй думаю вытяну.
Опять же как раз закончу ипотеку платить да отложу денег на дошираки на период обучения. Что-то жрать то надо будет в период обучения...
Просто алгоритм поступления виделся аналогичным поступлению в училище т.е. 1 графа, а это жесть. А со второй это совсем другой разговор.

Если кто знает, подскажите пожалуйста, а со своим ВЛЭКом, пройденным не в Москве можно? Или только Московский подходит?

Второй набор был уже?

Что-то меня насторожило, что с сайта АША убрали вообще всю информацию про набор с мая 2014. Кто ни будь в курсе, планируется ли следующий набор и обучение с сентября 2014???

Что-то меня насторожило, что с сайта АША убрали вообще всю информацию про набор с мая 2014. Кто ни будь в курсе, планируется ли следующий набор и обучение с сентября 2014???

второй набор был, но начала обучения еще не было.

TO SWANSON:
Серега, а собеседование ты проходил в АФЛ? Кредитный комитет от Сбербанка и все такое...?

по ходу бобик спекся....все в народное хозяйство

В чем может быть причина задержки старта второй группы?

Возможно по срокам не успевают.

Расчёт стоимости производился исходя из минимальных требований FAA, например на получение PPL налёт в 35 часов. Получить лицензию за 35 часов, довольно проблематично, обычная цифра где 50-60 летных часов.

Ученики бы отписались, интересно же как идёт дело.

Возможно не успевают...
Может на какую-нибудь испанскую школу переметнутся...
Интересно, можно ли сравнить качество профессиональной подготовки выпускника американской летной школы и выпускника того же Сасово...
Потому что от эффективности обучения, видимо, и будет зависеть дальнейшая судьба летной школы АФЛ.

Сравнивают АК наличие диплома по специальности ЛЭГВС.

К слову, обучение в США соответствует всем мировым стандартам, люди со всего мира едут учиться в штаты летать. Очень развитая, демократичная для полётов инфраструктура и воздушное обеспечение.

Ну да в АФЛ профотбор проходил. Кредит я изначально не планировал, кстати слышал из-за кредитов как раз тоже задержали набор. Т.е. как я понял отказали в кредите, а в остальном это английский, ну на Кронштадском.

У меня вообще эпопея с АФЛ длятся с 2009-го года!!!! Каждый раз какая-нибудь лажа, можт в Чел Авиа всё же ломануться....))

Aleks86:
Это "не должно" настораживать))) это нормально, старт второй группы же перенесён..

2Swanson

в смысле с 2009 года?

Там эта Лёткая школа не то с 2008 не то с 2009 ещё планировалась, кстати у меня почти уже тогда был PPL и с ним бы тогда меня хотели взять, уж не знаю куда там, на переподготовку или на сокращёнку в Сасово..

так ты ща где?
летаешь?
или похоже нет?

жду, я во втором наборе

правда можт уже и ждать не стоит..

ты с 2009года ждешь??????????????
ну ты даешь.
я ветку Баранкина в ноябре 2009 года нашел.
в сентябре 2013 ввелся

игры с АФЛ на любителя.
с 09 года столько вариантов можно реализовать было.

Ищущий:
Не хотелось мне тогда " между двумя стульями оказаться", они тогда вообще официально открыты не были, а по поводу вариантов с реализацией, это Сасово в основном было, у меня не было и нет возможности там обучаться, тема такая филосовская))

В России даже с CPL, высшим инженерным АВИАЦИОННЫМ, с 5-ым уровнем английского, с первоначалкой по МВЛ и кучей кучей кучей всяких других корок и бумажек всё стопорится на вопросе тёти в отделе кадров а/к: "А где ваш диплом о ЛЕТНОМ образовании?"
таковы реалии (с)
Хотя кому-то и удалось перепрыгнуть "эту тётю", но таких единицы и 99% с мохнатыми лапами

ЛУЗГА:
Полностью поддерживаю!
Причём всё это незаконно

Никаких новостей, кстати по поводу второй группы ни у кого нет?

to ЛУЗГА
А CPL у Вас какой Российского разлива или Американского?

To lalique78
Российского розлива

Мне кажется, кто ищет тот всегда найдет, понятно, что в крупную АК, без ВО, попасть крайне сложно, но есть же регионалки, главное попасть в систему. Никто не мешает поступить на заочное отд. например в ГУГА..
Я понимаю, что у всех ситуации разные, не вешать нос! безвыходных ситуаций не бывает!
Всем удачи!!!

Никаких новостей по второй группе АФЛ нет. Периодически звоню туда - каждый раз обещают на след неделе прояснить ситуацию, но недели идут, а информации нет... Ссылаются на задержку утверждения состава группы представителями АФЛ.

Pincher, на следующей недели обещали прояснить все)

Интересно, насколько достоверна информация про конкурс 20 человек на место?

Ylesoshi:

Pincher, на следующей недели обещали прояснить все)

Когда вам это обещали??? на этой неделе?

Мы получили пилотские меньше чем за 40 часов. У меня, например, 36. Школа была хорошая + сказывалось то, что всю теорию мы уже прошли. Так что переплаты только за 1 час получилось

Ylesoshi:Pincher:Ivanhoe2:
Спасибо парни, хоть за такую информацию. Тоже звоню и пишу туда, пока ничего.

Мне уже полугодовой ВЛЭК нужно проходить, пока там суть да дело))

Есть полугодовой медосмотр, а не ВЛЭК

Каких врачей, кстати проходить нуджно, не в курсе? Я так понимаю, только отрядного врача-терапевта..

Pincher, так говорили на прошлой недели.
Swanson, Также была информация, что, скорее всего, тем, кто прошел влэк под февральский набор, его засчитают даже если начало обучения задержится.

Да, должны засчитать, он же год действует, полугодовой это так для себя, потом, чтоб проще проходить было. Реальный ВЛЭК это Medical в штатах, а здесь это просто как критерий отбора кандидатов в АША.

Swanson: Реальный ВЛЭК это Medical в штатах

Не говорите глупостей. Медикал в штатах - это как к терапевту в платную поликлинику сходить. 15 минут.
- Ничем не болели?
- нет
- язык покажите, скажите А
- А
- Спасибо, вот ваш медицинский сертификат первого класса

Леш, я немного не это имел в виду, я знаю что такое Medical в штатах, я имел в виду что ЗДЕСЬ ВЛЭК это как критерий отбора в АША, ну типа вообще пройдёшь ты потом или нет. А МЕДИКАЛ в штатах это официальный допуск к полётам. Поэтому я назвал его "Реальный". Надеюсь понятно изложил)))))

2 lalique78
Учусь и на заочке в ГУГА, а толку??! Просят ПИЛОТСКИЙ ДИПЛОМ, а не справку о том что учишься. Ну а найти можно конечно и в бурятии где-нибудь компанию, только смысла не вижу тратить уходящие драгоценные годы на полеты на Ан-24 и т.п.

раньше на ан-24 на правую чашку за счастье было сесть...а туполь так это вообще предел мечтаний...это я так мысли в слух

то ЛУЗГА
А CPL в Чел авиа получали? или в др АУЦ? Ну может все таки пока учеба идет, уже и полетать где нибудь, а потом пересаживаться на более подходящий для Вас тип.... Удачи Вам в трудоустройстве и учебе!!!

1) АША - Негосударственное образовательное частное учреждение среднего профессионального образования «Авиационная школа Аэрофлота» .
Так каким же образом негос. обр. частное учреждение собирается выдавать выпускникам диплом ГОсударственного образца (так писалось на сайте)? ведь только такой и признают авиакомпании, крупные. Или вы тоже не задавались этим вопросом?

2) набор остановили, всю информацию с сайта убрали целиком и полностью... выводы сами напрашиваются...

3) поварившись "в соку" поступления в эту школу, выводы сделал для себя, что это такое и для чего ее создали...))
Но у кого есть запас по времени, наличие суммы денег около 3 мл, терпения и веры в то , что когда-нибуль АША подстроится под законодательство Росавиации - то желаю удачи и пусть все получится! :)

Так каким же образом негос. обр. частное учреждение собирается выдавать выпускникам диплом ГОсударственного образца (так писалось на сайте)?


Легко и просто. Любое аккредитованное образовательное учреждение, будь оно государственное или частное, имеет право выдавать дипломы государственного образца. Или, по-Вашему, частные вузы у нас гос. дипломов не выдают? Вопрос только в том, как у них с аккредитацией.