Что то все позабыли, что авиакомпании делают поток в аэропорту, а не аэропорт. Вспомните КЛД, который тихой сапой ушел из ДМД, сделал хабом Калининград и летал... До тех пор, пока властям не понравилось что деньги уходят из их рук (из Москвы). Нет никаких проблем с региональными хабами, и Трансы и Сибирь подвозят ночами себе пассажиров, собирая их по России, а днем развозят по Европе. В Самаре, для примера, две полосы, летают крупные европейские компании, аэровокзал правда небольшой по московским меркам. И только Аэрофлоту, с его расширенной заграничной сетью и куцей внутренней, строго необходимо держать все компании в Москве, дабы обеспечить себя пассажирами.