Молодой
боец
shervatov:
Сейчас проверю спасибо

Опупеть мужики! Читаю ветку и тихо ох***ю чего же они так разорались то, что пайлотов им не хватает, а сами брать не хотят! Мне уже 28 и есть PPL, так может и не стоит мыкаться по всяким ЛУ, чтобы потом с такими проблемами как вы сейчас столкнуться... Накопить на бу-шную цесну и летать по выходным с местного аэродрома...

PS: Да ладно сми, даже авиаторы работающие в отрасли многие твердят что вот прям щас нужны ещё пайлоты а их мало или нет совсем...

Пилоты так говорят чтоб цену себе набить
Ну это лично мое мнение
Можеш учится можеш не учится это лотерея
Шансов намного больше если есть знакомые или денег дохрена чтоб и на тип отучиться и лайнтрэйниг пройти
Думай размышляй

Ну то что уж прям такой очень острой нехватки пилотов сейчас нет я это уже и сам давно начал понимать. Зачем тогда АК на своих сайтах понавешали вакансий? Чтобы действующих припугнуть, мол вы это трудитесь и невыеживайтесь а то наберём молодняка будите знать!

Как сказал мой инструктор, Я могу гарантировать на 100% одно, если не отучишься, то пилотом не будешь:)А так и лотереей-то назвать сложно, если читали мои посты ранее, я уже всех работодателей достал, говорят не звонить больше.
На самом деле, уже и не знаю куда ломиться.

SergGT:

Ну то что уж прям такой очень острой нехватки пилотов сейчас нет я это уже и сам давно начал понимать. Зачем тогда АК на своих сайтах понавешали вакансий? Чтобы действующих припугнуть, мол вы это трудитесь и невыеживайтесь а то наберём молодняка будите знать!
Скорее для переманивания уже готовых, таким везде welcome!
А чего тогда нам делать?

To olegMagellan
Печально всё это...
Люди вон кредиты берут чтобы в Челавиа отучиться...
Я когнитивный диссонанс почувствовал ещё когда больше года назад начал учится на частного... Инструкторы некоторые ещё молодые мужики, а инструкторят за небольшую зарплату. Напрямую постеснялся спросить почему не идут на Б и А, а теперь начинаю понимать.
В любом случае не надо никогда отчаиваться, для решения некоторых проблем часто нужно просто время. Сегодня не нужен а завтра раз про тебя и вспомнили и позвонили и пошло поехало. Так люди устроены... Хороша ложка к обеду.

Кстати насколько я понял после челавиа берут в акбарс и уральские
Или это только слухи?

to - shervatov:

Для Sokol7:
Смысл учиться на тип самому есть только в том случае если есть 100% гарантия что возьмут
Иначе может получится что деньги потрачены в пустую....

Да, но как раз этой 100% гарантии никто давать не хочет!! Я Предлагал это в Якутии и ещё в нескольких компаниях, и мне сказали- мол учись и приходи, если на тот момент нужны будут люди, то возьмём.
А в одной кмпашке сказали вообще-"Ну вот ты выучишься, мы тебя введём, поставим тебе тип и прочее, а ты потом свалишь на большую зарплату" Я говорю- но ведь есть контракт??! Ответ такой-"Ну раз ты нашёл денег отучиться, ты и контракт выплатишь и уйдёшь"
Вот такая логика!

to-Эльбрус
Да с аэроклубами тоже всё не просто:)) я уже и туда пытаюсь, у меня есть как раз допуски, как вы сказали - на всякие ЯКи и даже на Пайпер-Ацтэк.На Цесну не проблема получить-на ней летал не мало.Вот только там тоже все свои сидят давно:) Как раз только вернулся давеча из одного такого клуба- просился полетать хоть за "тарелку супа" -сказали занято всё...
Единственное в чём я согласен, так это что надо ждать момент, и он придёт.Сегодня не нужны, а завтра вспомнят и позвонят!


to - thatdk
А точно 9 месяцев?? Я слышал про 3 месяца. А то выучишься и опять понеслось- приди через полгода, нам пока не надо..... Ну за девять месяцев ещё можно что то предпринять:))

to - SergGT:
Нехватки точно нет!! Нехватка только с типом и налётом, желательно с командирским, чтоб сел и поехал.А вас долго учить надо! - сказали мне в Московии!!! Представляете? Компания которая годами сотрудникам не платит, суды завалены их исками по зарплате, и та только готовеньких хочет.Смешно просто:))
Тоже вот думаю- мож на Цессну накопить..... продать ещё чего нибудь, например квартиру:)))

To ALL
Единственное в чём я согласен, так это что надо ждать момент, и он придёт.Сегодня не нужны, а завтра вспомнят и позвонят!

Вот это все таки правильнее, в России все непредсказуемо, сегодня нет.завтра да.
Пересмотрите удачные истории Баранкина.Ghost и прочих, ни у кого все сразу не получилось.
Можно долго рассуждать о неуклюжести российских реалий, но другого здесь нет, приходится играть по этим правилам.Рычагов воздествия на систему у нас тоже нет, так что делайте выводы и рассавляйте приоритеты.

Ну а что нам остаётся? Раз мы выбрали это, придётся упереться и прилагать усилия.Будем делиться здесь полезной инфой, может кто то, что то вовремя подкинет и мы окажемся в нужном месте, в нужное время. Я лично ничем другим уже по жизни, кроме как летать заниматься не хочу!

Да ребят, давайте успокаивайте себя, воодушевляйте..... Вы в какой стране живёте??? Выучились за свой счёт, отдали кучу бабла, а теперь и не нужны никому! Даже вон сраная Московия и та кочевряжется как я понял.Вот вам и делайте выводы и раставляйте приоритеты, а блатные всегда идут в первую очередь!

To-hervatov: А после Челавиа ещё никуда не берут, они только начали эту программу, и после них так же люди будут мыкаться и никаким Уральским и Акбарсам не нужны будут.

Sokol7 - поступай в Питер как задумал и это будет хорошим плюсом к твоим данным!

Для Sokol7: можете попробовать во Владикавказский аэроклуб) там понравится фраза за "тарелку супа"))))) в Краснодарский тоже можно поробовать!

Э-эээ, если только за трэлка, то не очень далэко от Масква:))))) А то где я там жить буду, в конура, с тарэлкой супа?:)))))))

Молодой
боец
Sky-77:

Э-эээ, если только за трэлка, то не очень далэко от Масква:))))) А то где я там жить буду, в конура, с тарэлкой супа?:)))))))

НЕ уверен, что это хороший вариант, даже зависнув там на год, можно больше потерять, ситуация меняется молниеностно.

to- sky77
Ну да так и есть, чё подкалывать? За бесплатно(за тарелку супа) далеко от дома не поедешь особо, там же жить на что то надо. А если бы платили хоть немного, поехал бы и в Краснодар

to - olegMagellan
Здесь я согласен, уезжать далеко от Москвы ради полётов на Цессне наверное не стоит.Можно больше потерять, надо быть начеку если чё.

Да там урюк:)

На Cessna прогресса не будет, я когда ME IFR на многомоторнике начал-это было как с велосипеда (c-152/172)пересесть на хороший мотоцикл, теперь если только многомоторник и IFR полеты иначе навыки улетучиваются молниеносно.
Мой последний экзамен IFR заключался в планировании, подаче плана и полета в controled airspace.Весь полет был с вышкой, терминалом, аппроч диспетчером.Векторение на холд и шорт файнал с отказами, всего насвете.Короче стресс почти 2 часа.Уже по прошествии 2.5 месяцев, врядли сдам подобное без 2-3 часов тренажера или пары полетов.Это к тому, что нужно хотя бы минимально поддерживать навыки и книжки умные читать.(хотябы в туалете):))

Да вы позвоните и узнайте!!! Зачем гадать!

Я же не говорю что реально будет тарелка супа))) но и 50 тысяч тоже не будет! Что то между) и то по сезону)

Может Sokol7 не боится экстрима, тогда может попытаться.

Вот отличный вариант - в Быковский УТЦ и вперед... Я так ду-ма-ю (с)
http://chukotavia.ru/ru/news/v ...

Можно переучиться на конкретный тип, чем сильно повысить шансы,
Учитывая, что CRJ тут все больше и больше,
стоимость около $15 тыс., полагаю если пойти группой - будут скидки
http://www.aviamarket.ru/msg/50249/
или
http://www.aviamarket.ru/msg/50236/
L-410
http://www.aviamarket.ru/msg/50244/
переучивание около 240тр в Коломне или Сасово

Старожил
форума
21-4: Можно источник информации по стоимости переучивания, у меня другая информация

Стоимости (по CRJ) ориентировочные и разрозненные, но разница не критичная,
источники неофициальные, (можем пообщаться по мейлу)

На CRJ переучится стоит около 20000 евро
авиа успех таким как мы помочь не может уже общалса

щас общалса с беларусам
берут вроде как
21-4 спасибо за ссылку

http://sasovoavia.3dn.ru/index ...

http://www.polet.ru/ru/vacancy/585

по возможности, пишите про опыт обращений к работодателям

Мой ящик olegmagellan@hotmail.com
shervatov: куда по беларусам то писать?

olegMagellan:
http://www.aviamarket.ru/msg/50244/

shervatov:
Спасибо сейчас звоню, кстати казахи только добавили мое СV в базу

Отпишис что сказали

Что там с казахами

shervatov:
Сейчас вакансий для вас нет, мы добавили вас в базу данных!!И все
Бакшиш платить надо однако, так просто не прокатит

21-4:
Ну прямо кладезь информации, спасибо, !!!!!!!!

olegMagellan

Что белорусы сазали?

shervatov:
Пришлити все сканы доков, рассмотрим вас как кандидата на переучку, а уж что там в реале выйдит не знаю пока.

olegMagellan:
В Краснодар звонил?

2 sky77:
Привет!
Какие у тебя движения?

Пилот вильги, доброго здоровья!
мир тесен,
а Ваш товарищ у Лачинова, вроде учится сейчас,
я с ним контакт потерял, можете мне на мыло намекнуть его адресок?

shervatov:
Да звонил им просили CV, пока ответа нет, может завтра или никогда:)

21-4:
И Вам не хворать :)
Какой именно товарищ интересует?

olegMagellan:
За спрос в нос не бьют
а шансы увеличиваются
я еще в белавиа звонил там сказали твердое нет
у украинцев тоже самое

shervatov:
А чего белорусам надо, почему от винта дали?

Они сказали штат набран и им не интересно
Еще звонил прибалтам разговаривал на счет учебы
Учеба на А320 22000 евро
Лайнтрэйнинг А320 46000 в турции зарплату не платят срок 7 месяцев
сказали очень популярно поэтому дорого
Есть контора где то в эмиратах они учат на тип и 500 часов за 40000 долларов

shervatov:
Все эти фенечки мне уже не по карману, я выложился по полной.Будем искать.

Да уж... В пору самим брать в лизинг самолёты и становиться эксплуатантом, но история с авиановой подсказывает мне, что дело дохлое...

Я вообще незнаю кому эти енечки по корману
цены с потолка взяты