 |
вован казанский Старожил форума
|
07.09.2011 18:19 |
...
|
 |
Олег Львов-Радар 64 Старожил форума
|
07.09.2011 18:20 |
Вечная светлая память погибшим.Царство небесное.
Родным и близким соболезную, и дай Бог силы и мужества пережить это горе. Беда за бедой...нет тут систему, менять надо а не типы ЛА запрещать.... Берегите себя! |
|
Джонатан Ливингстон Старожил форума
|
07.09.2011 18:22 |
Что значит левитин должен уйти? Его надо не кол сажать а не отпускать просто так.
|
|
пилот ту Старожил форума
|
07.09.2011 18:28 |
Что значит левитин должен уйти? Его надо не кол сажать а не отпускать просто так.
Я бы всех там на кол ...... |
 |
SvMMK Старожил форума
|
07.09.2011 18:30 |
Царствия Небесного погибшим, сил и терпения родным и близким...
Это очень хе ровая чёрная полоса в нашей стране... Когда же уже эти продажные твари, откатники и пи.доболы, нанотехнологи грёбаные, рукой водящие сделают ВЫВОДЫ!!!! ПЕСЕЦ какой-то....... |
|
ALAM Старожил форума
|
07.09.2011 18:31 |
Сколько еще должно быть катастроф? Иркутск? Домодедово? Смоленск?
Во всем мире ВПП должна иметь зоны безопасности без гаражей, без деревьев, без мачт, без домов. |
|
lisiцын Старожил форума
|
07.09.2011 18:33 |
Олег Львов-Радар 64:
".нет тут систему менять надо а не типы ЛА запрещать...." хм...страну менять надо или волшебника какого позвать - чтоб снес все к едрене фене и заново((( |
 |
mErLin Старожил форума
|
07.09.2011 18:34 |
Amigo23: Высота антенны 91 метр
++++ Вычитаем Hповерхности=87 метров. Т.е. высота антенны - 4м. Максимум (судя по УКЛ-14) по курсу 05 есть какая-то 50-метровая вышка |
 |
ЙЦУКЕН. Старожил форума
|
07.09.2011 18:34 |
Почему видео из кабины не пишут на флешку в черном ящике ? Видеорегистратор уже имеет каждый чайник ! А тут опять создают какие то коммисии которые ничего не могут.
21 ВЕК НА ДВОРЕ ! ГДЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ ???????????????????????????????? |
|
Brandr Старожил форума
|
07.09.2011 18:37 |
Как уже надоело, что не неделя, все катастрофа....... бесит!
Земля пухом... Выжившим, сил и здоровья!!! Ужасно, Як-42 одна из самых моих любимых машин..... |
|
SvMMK Старожил форума
|
07.09.2011 18:38 |
Понеслось, всё по-старой схеме-запретят летать ЯКам, найдут стрелочников в конторе Як-сервис, и т.п. А вся эта пи.добратия будет, пля, дальше себе на островах замки строить...Сволочи...
|
|
БРодяга Старожил форума
|
07.09.2011 18:39 |
Светлая память погибшим...
Выздоровления выжившим... Искренние соболезнования родным и близким... Прямо беда какая то, напасть... |
|
lisiцын Старожил форума
|
07.09.2011 18:39 |
..Трибуны встали, замерев в минуте молчания. У многих по щекам катились слезы. Сейчас зрители покидают «Уфа-арена»...http://ufa.ru/newsc_52718.html
|
 |
вжик Старожил форума
|
07.09.2011 18:46 |
У него надписью на борту была ПРОТОН если не ошибаюсь.Летал на ней машина свежая была.
Жесть бляха муха. Соболезнования семьям и близким |
|
lisiцын Старожил форума
|
07.09.2011 18:46 |
Все официальные подробности - http://www.aif.ru/society/arti ...
|
 |
пилот Ан-2 Старожил форума
|
07.09.2011 18:47 |
Amigo23:
Там антенна ровно в торце полосы с курсом 05 на удалении 450 метров примерно. Высота антенны 91 метр Это как?? В створе полосы препятствие 91м на удалении 450м?? Может - 4500м?? |
 |
Бишкекчанин Старожил форума
|
07.09.2011 18:49 |
Земля пухом...
Мои соболезнования родным и близким ((((( |
 |
kg Старожил форума
|
07.09.2011 18:50 |
Разбившийся под Ярославлем пассажирский самолет Як-42Д с бортовым номером 42434 был взят в лизинг авиакомпанией "Як Сервис" у Космического центра имени Хруничева. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
"Самолет эксплуатировался с 1993 года. VIP-салон лайнера рассчитан на 73 пассажира. Срок действия сертификата летной годности истекал 1 октября 2011 года", - сказал собеседник агентства. Источник ИТАР-ТАСС в свою очередь сообщил, что лайнер к настоящему времени еще не исчерпал свой ресурс. К моменту катастрофы самолет эксплуатировался 18 лет и налетал более 20 тысяч часов, что меньше назначенного ресурса для этого лайнера. Самолет был выпущен на Саратовском авиационном заводе, где лайнеры такого типа производились в 1979 - 2002 годах. Первые версии причин авиакатастрофы Среди версий крушения Як-42 в Ярославской области - техническая неисправность и ошибка экипажа. Такие предварительные данные агентству ИТАР-ТАСС сообщили в правоохранительных органах региона. "Среди основных версий катастрофы могут быть как техническая неисправность лайнера, который потерял управление при наборе высоты, так и ошибка экипажа", - сказал собеседник агентства. "Экипаж не смог набрать высоту и зацепил препятствие, самолет начал разваливаться на части и при ударе о землю загорелся", - сообщили в правоохранительных органах. Катастрофа произошла всего в 2 км от аэропорта. "Погодные условия в это время были благоприятными", - уточнил источник ТАСС. Все версии будут проверены в ходе следствия и пока говорить об одной приоритетной "смысла нет", сказал источник. По предварительным данным Росавиации, Як-42 не смог набрать высоту и столкнулся с антенной маяка. "После отрыва от взлетно-посадочной полосы самолет не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, находящегося за ВПП, - сказали в ведомстве. - После этого он развалился на части и упал". На самолете авиакомпании "Як-Сервис" в Минск направлялась ярославская хоккейная команда "Локомотив" в полном составе. По последней информации МЧС России, на борту Як-42 находились 45 человек, выжили только двое из них. В самой же компании "Як-Сервис" от каких-либо комментариев отказались. |
