В сапогах тяжело в футбол играть

Так я и не услышал ответа что же вас тащит то в ГВФ Что карьера там не сложилась. Или что

Вольный, извини за выражение, но ты ещё мал и глуп... чтобы с тобой разговаривать

Рубеж:

Сафокл:

"... Со временем все довели, как надо."


Если у самолёта нормальная посадочная скорость более 300 км.час, то это уже не самолёт, а летающее ... бревно!

Сами Вы ...оно.... У Ту-22 нормальная посадочная скорость 320-330, а на 300 можно и на пяту сесть, что всё время и демонстрируют испытатели.

volnyi:

Надо запретить законодательно брать бывших вояк

А военные таких вот гражданских никак не называют. Да и кто ещё гражданских научит Родину любить, а не только стюардессок щупать и доедать за пассажирами?

Я так думаю, спесь на форуме по отношению к военным проявляется только у тех, кто кроме гражданского самолёта ничего в жизни больше и не видел. А вот я имею полное право отметить, где интереснее летать. Поскольку летал там и летаю здесь. Могу заявить с полной ответственностью, что по-настоящему я только летал на Ту-16, Ан-2 и Ил-14. Весь остальной налёт это даже не налёт, а навоз. Для гражданских пилотов могу заметить, что кроме взлёта и посадки в авиации ещё есть много интересного, чего, к сожалению, гражданский пилот лишён по определению. В заключении. Переучить на современную иномарку бывает проще бывшего курсанта, чем матёрого командира с Ту-154.

Для ОППОНЕНТОВ всех ведомств, всем, кто связан с авиацией! Посмотрите и передайте другим!
http://video.mail.ru/mail/edza ... Это лётчики, перед которыми мы должны снимать шляпы.

b737:

Я так думаю, спесь на форуме по отношению к военным проявляется только у тех, кто кроме гражданского самолёта ничего в жизни больше и не видел. А вот я имею полное право отметить, где интереснее летать. Поскольку летал там и летаю здесь. Могу заявить с полной ответственностью, что по-настоящему я только летал на Ту-16, Ан-2 и Ил-14. Весь остальной налёт это даже не налёт, а навоз. Для гражданских пилотов могу заметить, что кроме взлёта и посадки в авиации ещё есть много интересного, чего, к сожалению, гражданский пилот лишён по определению. В заключении. Переучить на современную иномарку бывает проще бывшего курсанта, чем матёрого командира с Ту-154.

Спасибо, Вы очень доходчиво всё объяснили.

b737:

Я так думаю, спесь на форуме по отношению к военным проявляется только у тех, кто кроме гражданского самолёта ничего в жизни больше и не видел. А вот я имею полное право отметить, где интереснее летать. Поскольку летал там и летаю здесь. Могу заявить с полной ответственностью, что по-настоящему я только летал на Ту-16, Ан-2 и Ил-14. Весь остальной налёт это даже не налёт, а навоз. Для гражданских пилотов могу заметить, что кроме взлёта и посадки в авиации ещё есть много интересного, чего, к сожалению, гражданский пилот лишён по определению. В заключении. Переучить на современную иномарку бывает проще бывшего курсанта, чем матёрого командира с Ту-154.



Ну, караул... От навоза не подташниает?

Да ладно, есть такой эффект. После того же Афгана УТП предельно скучными казались.

Ну наверное хватит уже противостояний:) Не про военных ветка. Вас же спросили -пилотировать умеете? Скажите да а мы поверим:)))

Места в соревновании по толщине и длине распределились совсем не ожиданно.......))). Первое и второе место очевидно, а третье пока вакантно......)))

2 Ил 76тд: Не замечал за Вами кагхтавости, товарищ Комкор, но думаю, что вместо "а мы поверим" - должно быть так: "а мы пРоверим". ...буковка где-то затерялась.)))

керосин - основа тяги: Приветствую!!!!! Лучше поверить:)))))а проверяют пусть те кому положено это делать:))) Я смс с номером катушки позже сброшу. Он улетел на курсы на недельку:)))

для Блина:
==========
"Весь остальной налёт это даже не налёт, а навоз".

Провоз -- так понятнее?

2 Ил 76тд: Воздух-воздух, я Земля, Вас понял, информация принята, продолжайте полёт тем же курсом. До связи!)))

думаю, что если есть истово неверующие в умении пилотов ГА "пилотировать", стоит обратиться к литературным источникам и почитать, как Гражданская Авиация осваивала бескрайние просторы СССР, выполняла множество разнообразных задач, включая ледовую разведку, всяко-разно-съёмку, исследовательские полёты, Арктику-Антарктику и т.п.

а в перерывах между мирными периодами честно защищала Родину вместе с другими в меру сил и возможностей...

Скоро появится ветка: "Умеют ли летчики ВВС летать?" :-))... НАС, раньше "развалили", ВАС, немного позже...:-)))

Что значит код ошибки 1 по которому не может быть опубликовано сообщение, яко бы имеются запрещенные слова для публикации на форуме?В моем сообщении не нормативной лексики нет, однако мое сообщение здесь не публикуется...

Учитывая что все светочи уже высказались, на мой непросвященный взгляд, тема затронутая МАХом, вроде бы была не о потивостоянии "пиджаков" и "красноармейцев", а том могут ли нынешние пилоты ГА, пилотирующие нынешние ВС устойчиво пилотровать их в режимах отказа бортовой электроники. Что огорчает, так это очередное писямерение людей связанных одной професией и целой кучи "специалистов" с обоих сторон.
Исходя из собственного опыта могу сказать, "красноармейцы" очень хорошие летчики, гораздо лучше остальных выполняют пилотаж, полеты строем и прочая и прочая, присущее боевому прменению. а "пиджаки" очень хорошо летают в режимах выполнения всех летных процедур касаемых выполнения комфортного полета для людей находящихся у них за спиной.И то , и другое крайне непосто, но этому можно научить и тех и других. Другое дело что у этих двух сословий, разное понимание слова "полет" А петинг который здесь затеян , более напоминает вопрос, кто красивее-блондинки или брюнетки?

uk85286:
555555555555555555555

согласен с uk85286 :)))

http://demotivators.ru/media/p ...

JetTime:

согласен с uk85286 :)))


========
ОК

Пиджаки хорошо по минимуму заходят и решения на вылет принимают а сапоги пилотаж и из пушек хорошо пуляют

Ё-маё! Как надоели эти споры! Вот кто на этом ЛА: http://zdeskuryat.info/wp-cont ... сможет "коробочку" отработать, тот и есть Пилот! )))

Умеют в ГА или не очень, трудно сказать. А что говорит об этом всем нижеприведенная картинка?
http://i041.radikal.ru/1109/7b ...

system:
Умеют в ГА или не очень, трудно сказать. А что говорит об этом всем нижеприведенная картинка?
http://i041.radikal.ru/1109/7b ...

Реально считаешь свой опус шедевром или это максимальные возможности мозга?

VASR:

system:
Умеют в ГА или не очень, трудно сказать. А что говорит об этом всем нижеприведенная картинка?
http://i041.radikal.ru/1109/7b ...

Реально считаешь свой опус шедевром или это максимальные возможности мозга?


Это максимальные возможности военного мозга.

Учитывая что все светочи уже высказались, на мой непросвященный взгляд, тема затронутая МАХом, вроде бы была не о потивостоянии "пиджаков" и "красноармейцев", а том могут ли нынешние пилоты ГА, пилотирующие нынешние ВС устойчиво пилотровать их в режимах отказа бортовой электроники. Что огорчает, так это очередное писямерение людей связанных одной професией и целой кучи "специалистов" с обоих сторон.
Исходя из собственного опыта могу сказать, "красноармейцы" очень хорошие летчики, гораздо лучше остальных выполняют пилотаж, полеты строем и прочая и прочая, присущее боевому прменению. а "пиджаки" очень хорошо летают в режимах выполнения всех летных процедур касаемых выполнения комфортного полета для людей находящихся у них за спиной.И то , и другое крайне непосто, но этому можно научить и тех и других. Другое дело что у этих двух сословий, разное понимание слова "полет" А петинг который здесь затеян , более напоминает вопрос, кто красивее-блондинки или брюнетки?


Мне казалось , что после вышенаписанного петинг и маструбитинг можно и закончить!?

в свете последних событий, у этой ветки бааальшое продолжение:(((

2 КВС Су-24
А мне, как раз, кажется, что последние события вряд ли имеют отношение к теме ветки.

вообще не имеют

MAX:


"А мне, как раз, кажется, что последние события вряд ли имеют отношение к теме ветки."


О, как!
А по-моему, в свете последнего события картина вырисовывается очень даже ясная.
Ни то что тумана, а ДЕНЬ, ни дождя, ни ветра - мильон на мильон и ... на тебе. :-(

2 Рубеж
Я не буду обсуждать причины катастрофы с диванными экспертами (которым все очень ясно), не имея никакой достоверной информации и официальных выводов комиссии, ни на какой ветке.
Но даже если будет установлено, что во всем виноваты именно пилоты, это все равно не имеет отношение к теме конкретной ветки. Первый пост почитайте.

---
А по-моему, в свете последнего события картина вырисовывается очень даже ясная.
Ни то что тумана, а ДЕНЬ, ни дождя, ни ветра - мильон на мильон и ... на тебе. :-(
===

Это про МиГ-31?

Хватит пиписьками меряться. вот моду взяли , на костях прыгать. Ну выясниться , что "красноармейцы " в том , что произощло с Миг-31 не виноваты, а ЯК-42, "пиджаки " разложили, или с точностью до наоборот, "красноармейцы"-испрваный борт рзложили, а "пиджаки" - все как один герои. Нам -то всем, летающей братии, от этого стопарь накатить от счастья захочеться. Одним небом живем- прекращайте на радость другим х..ней заниматься.