глав.анон:
Не надо сарказма и оскорблений, ясно одно, что пилотом в полном смысле этого слова, она станет еще очень не скоро. Но рекламный ход Эстонской авиации и Тартусскому авиационному колледжу сделан неплохой. Кстати, на чем их учат летать и на каком летном поле, ведь аэродром оставшийся в наследство - разграблен.

Герм:

глав.анон:
Не надо сарказма и оскорблений, ясно одно, что пилотом в полном смысле этого слова, она станет еще очень не скоро. Но рекламный ход Эстонской авиации и Тартусскому авиационному колледжу сделан неплохой. Кстати, на чем их учат летать и на каком летном поле, ведь аэродром оставшийся в наследство - разграблен.

*******

вот только не надо этого пафоса про "пилот в полном смысле этого слова". никто с 4 лычками еще не родился. точно так же как и хирургом, и физиком-ядерщиком.

на чем сейчас учат не знаю, раньше учили на одно и двухмоторных цесснах. в тарту есть действующий международный аэропорт, хоть рейсов там и немного, но летают.

to Сэмэн Сэмэныч!

ну, чё?
как там дела? у твоего сына-кадета.
черкни мне в ящик, плиз!
мой охломон поменял перспективу летать в АФЛ на "земляные работы"(((: с Компанией BMW.

С уважением,
Гравюрный

to Сэмэн Сэмэныч!

ну, чё?
как там дела? у твоего сына-кадета.
черкни мне в ящик, плиз!
мой охломон поменял перспективу летать в АФЛ на "земляные работы"(((: с Компанией BMW.

С уважением,
Гравюрный

to Сэмэн Сэмэныч!

ну, чё?
как там дела? у твоего сына-кадета.
черкни мне в ящик, плиз!
мой охломон поменял перспективу летать в АФЛ на "земляные работы"(((: с Компанией BMW.

С уважением,
Гравюрный

Очень уж сильная полемика за девочку разгорелась! А так выкобениваются многие на словах! Документы, зачеты, бумаги, евро, хреневро... Все потому, что мужиков меньше становится, слабаки. А девочки лучше учатся, устремленней, плюс американская эмансипация, мотивация, и суперское бабло в экипажах по процентам. И забирают места у мужиков беспомощных. По большому счету - если женщина крутит пилотаж, или прыгает, то отвечает за себя, пусть голова закружится небо-земля, и ТОТ судья. Но когда дитЕ лезет управлять лайнером за сотнями пассажиров - неправильно это, против природы. По жизни нужна семья, любовь, эмоции, дом, дети, а не экстремальные вводные. Тут лайнер надо доворачивать на глиссаду, а у нее моргнет в мозгах вчерашняя сексругань с партнером. Джойстик дернется, темень в глаза вдарит, дите в животе ногой пихнет и т.д. И завалились.. Конечно, есть некоторые дамочки управляют в полициях стран группами захвата, и впереди всех мужиков прут в бронежилетах на пули... Но это все неправильно. По возможности не сяду в такой лайнер. Припрет лететь на дальние острова в океане - буду скрещивать пальцы.

Курсанты становятся лейтенантами в 21 год. Некоторые сразу же становятся командирами экипажей, есть такие типы, где нет правого лётчика, Ту-22 например. Никого не удивляет 25-летний командир Ил-76 или Ту-16 в армии.
Для интересующихся. Капитану всё равно сколько людей сидит за спиной. 500 или двое. Капитан сам жить хочет. Очень. Девчонке респект. Через года 3 станет Капитаном.

pvp77
а у нее моргнет в мозгах вчерашняя сексругань с партнером. Джойстик дернется, темень в глаза вдарит, дите в животе ногой пихнет и т.д. И завалились..
_______
Конкретные примеры таких ситуаций приведете? Или это так - буйные фантазии?

ТСО: 25-летний командир Ил-76 или Ту-16 в армии.
Армия для войны, а вот в гражданской авиации где ты встречал командиров ИЛ-76 или ТУ-154 25-летних. У них налета больше в месяц, чем у военных в год. Поэтому и посадить самолет в тайге могут. У них РЛЭ в подсознании заложено, а это и есть мастерство. Если в левом кресле рядом с этой эстонкой седой пилотяга, то страха нет. А вот если 25-летний юноша, то я лучше на "трубе" поеду.

Господа, вас что, жаба давит? Ну летает себе эстонская девушка в Эстонии. Вам-то это каким боком? У нас свои Расковы, Гризодубовы, Осипенки и Марины Поповичи были. У эстонцев собственная гордость. :))

2 Герм:

Кстати, РЛЭ далеко не единственный у летчика документ и наличесвотовать он должен в сознании, а не под ним.

У идиотов, которые сажают исправный самолёт в тайгу в мозгу заложена цена на водку в Игарке. И всё. Мастерство - это умение работать в кабине с оборудованием и экипажем. Все души убитых пассажиров на небе благодаря "пилотягам", а не юнцам с курсантской скамьи.
Ну и как говорится, у военных - налёт, а у граждан - навоз. :)

2 глав.анон
Семеныч, если ты всю жизнь в доосафе протирал штаны, а потом не нашел себе места в авиации, то имей мужество завидовать в тряпочку.


Ну откуда такая уверенность что я завидую. И что я хотел места в вашей авиации? Кстати ДОСААФовскую вы разворовали и убили.
Смею растроить тебя, меня моё положение в канадской авиации устраивает. Я летал для себя, получил рэйты и опыт, которые мне не снились в Эстонии. И ни кому ничего языком не лизал и не лижу.
А вот сыну, который уже несколько лет учится на профессионального пилота, ссылку показал. А он в своём колледже. В котором учится немало представителей женского пола. Налёт у него уже больше, чем у ваших на правом в эстонском воздухе. В его колледже народ был в шоке, что с таким налётом человек в правом кресле на В 737. И не понимают почему в компанию не набирают профессионалов. Лично меня, как пакса, интересует в первую очередь не национальность пилотов и язык на котором они разговаривают, а их профессионализим! Поэтому на эстонском воздухе принципиально не летаю и другим не советую.

Может у тебя зависть, что некоторым хватило мужества покинуть ваш "рай" и открыть своим детям ворота в будующее? И что приходится лизать? Теперь уже и вашим детям? Есть проверенные сведения, что молодёжь из Эстонии бежит. В том числе и эстонской национальности. Из тех, кто ходил в первый класс с моим сыном в Таллине, около половины уехало.

Если бы можно было, уехала бы вся Россия, да некуда, 140 миллионов же! Да и с правами на работу сложно. Эстонец может и в Лондоне и в Пярну работать, россиянин - в Костроме и в Москве.
Ну да я не об этом.
Семён Семёныч, не обращайте внимания на "налёт", журналисты напутали чего-то. У девочки нормальный CPL и IFR, всё это за пару лет можно набрать в Эстонии. Денег надо платить конечно. Но вот на Мальдивах справа может сидеть мальчик или девочка с PPL и через пол-года полётов ЗА ЗАРПЛАТУ налёт сам собой становится приличным и - вперёд. 7000 евро всех проблем от курсанта до CPL.

TCO:

Если бы можно было, уехала бы вся Россия, да некуда, 140 миллионов же! Да и с правами на работу сложно. Эстонец может и в Лондоне и в Пярну работать, россиянин - в Костроме и в Москве.

Почему вы так думаете? Я полагаю, что очень многие не уехали бы из России и при наличии такой возможности.
Кстати - в Пярну вообще ловить нечего. Там работы нет. И таки да - работают в Лондоне. За меньшую, чем местные зарплату.

В Лондоне нельзя работать "за меньшую, чем местные зарплату". Есть должности, на которые местные идут с неохотой. Но если на равной должности англичанин и литовец - ставка одинаковая. В Москве так же, москвичи полы не моют, в основном молдаванки и киргизки, костромичи тупо спились. Их в Москве нет. А эстонцы по жизни не пьют. Уровень жизни в Эстонии выше чем в России, кроме того всегда можно найти работу в Европе. У россиян такой возможности нет - только Москва. А тут менты, кидалы. В общем мрачно. При наличии возможности, конечно, многие не уехали бы из России. В основном те, кто не может по разным причинам. По статистике каждый третий мечтает свалить.

В воздухе вроде не такие пицданутые как на дороге. Правильно. Здесь "УВАЖАЙ МЕНЯ" на жопу не наклеешь. Да и наклеишь - себе во вред только...

TCO:

В Лондоне нельзя работать "за меньшую, чем местные зарплату". Есть должности, на которые местные идут с неохотой. Но если на равной должности англичанин и литовец - ставка одинаковая.

А какая разница, если на те должности, на которых платят больше эстонцев не берут? Я в Пярну вырос, у меня там одноклассники. Лишь один там работает, водителем автобуса. Остальные по европам мотаются, да в Петербурге и Москве. Уровень жизни в Эстонии и России - вещь очень относительная. Скажем так - там контраст не так заметен.
А насчет статистики - кто ее собирал? У меня, к примеру, никогда не спрашивали. Нет такой статистики, есть произвольные инсинуации политиков и прессы.

2 TCO:
Кстати, Эстония и в Союзе выглядела, так скажем, "не по-русски", но это вовсе не значит, что эстонцы были богаче россиян. Не принято у них просто во дворах и подъездах гадить.

Развезли полную херню(извините, полемику).В фирме, где я сейчас тружусь, 25 процентов Капитанов В-737-400, женщины.
Вы.Господа, с катушек рухнули, в Раше своей, где женщина за штурвалом-сверхсобытие.
ЗЫ.Я сча в Швеции.Вот где номер!Женьщина с совковой лопатой-асфальтирует стоянку около супермаркета:-)
Вот это эмансипация!За штурвалом им как за здравствуй, а вот ЛОПАТА!-истинное достижение равенства:-)

2 BGP1:

А в английских аэропортах баб грузчиц полно. Дебелые бабищи, как наши со шпалами.

А!Ещё...Я тут по делам своего бизнеса-автоперевозок.На переговорах, в приватной беседе, владелец местной.весьма крупной фирмы, посетовал, что постоянно, в первую очередь, водителями фур, приходиться брать на работу девушек.даже если они в конкурсе проигрывают мужикам.Потому как их, всё равно, работает меньше 50%, и в этом можно усмотреть дискриминацию...:-)
а вы говорите самолёт?А чё в нём сложного-то?:-)

2 BGP1:
В самолете проще - два водилы. Так что вполне можно "недискриминированный", 50 на 50, делать "одночленный" экипаж. :)

2 TCO
Тут, на канадчине, не только много выходцев с прибалтики, но и много изо всего СССР. В том числе и из Москвы. "Дети Арбата" тоже. Кто желает выехать - выезжает.

А он пилотирует этот Боинг на чемпионат мира по футболу среди женщин или просто так?

Семён Семёныч, выехать в Канаду через кучу справок и разрешений - это одно. А купить за 70 долларов билет из Таллина в Лондон и просто поехать на работу на 3-4 месяца - это другое. Кстати эстонцев в Европе очень мало. В основном литовцы и латвийцы. Эстонцы у себя уже на евро перешли, как-то там у них всё постепенно налаживается. Ну а кому ждать неохота, тот конечно в Англии пробивается. Кстати там любая уборщица через 5-7 лет покупает себе дом. Английский. Авиация в Прибалтике развита лучше чем в России, это уж точно. Траффик в Латвии и Литве в пересчёте на душу населения больше российского в разы.

ну что пристали к этой пилотке, я с ней даже полетать успел. никакой разницы. слева был командир лет 50 с русской фамилией.

TCO:
Эстонцы у себя уже на евро перешли, как-то там у них всё постепенно налаживается.

А британцы не перешли. Так что - у них, выходит, жизнь не налаженная?

TCO:
Ну а кому ждать неохота, тот конечно в Англии пробивается. Кстати там любая уборщица через 5-7 лет покупает себе дом. Английский.

Как интересно! И сколько же стоит английский дом, сколько зарабатывает любая уборщица?
===========
TCO:
Авиация в Прибалтике развита лучше чем в России, это уж точно. Траффик в Латвии и Литве в пересчёте на душу населения больше российского в разы.
----------
А еще есть понятие средней температуры пациентов в больнице.

Есть такое понятие! Но трафик Латвии 4 миллиона пассажиров в год. Один аэропорт, Лиепаю не берём. Население -1, 9 миллиона. Каждый человек В СРЕДНЕМ слетал дважды. Есть в России траффик 300 миллионов?
Английский дом стоит от 90 тысяч фунтов до страшно сказать сколько! Обычно уборщицы покупают где-то за 160 тысяч. Зарплата уборщицы 5, 60 фунта в час.

TCO:
Кстати там любая уборщица через 5-7 лет покупает себе дом. Английский.


Вот где заповедник социализма то остался! В Лондоне!
От каждого по возможностям, каждому по труду!
Один нюанс не сообразил - уборщицы огребают немерянно, или лондоская недвижимость по дешёвке пошла?

Дикий Гусь Мартин, цены не секрет, минималка - тоже.

вот только не надо рассказывать, что с минималки дом купять !!! это только ежели выходцы из Н-Убунова (но как им в Европу пробиться ???) перейдут на картошку с селёдкой из русского магазина (а чО ?!?! попадаютя и такие), тады да ....

Уборщицы получают минималку. 5, 60 фунта в час. Никаких проблем с покупкой дома. Работать надо. Не лениться. 220-250 часов в месяц. И будет ипотека, 800 фунтов в месяц за дом на южном побережье Англии, 36 тыс. рублей, чтобы понятно было. Едят из Saintsbery, едят из Lidl, пьют конечно редко. Пить не надо, и работать побольше.

TCO:

Английский дом стоит от 90 тысяч фунтов до страшно сказать сколько! Обычно уборщицы покупают где-то за 160 тысяч. Зарплата уборщицы 5, 60 фунта в час.

Это получается 10752 фунта в год. Если ничего не кушать и не покупать, и не платить за жилье, вообще ничего не тратить то уборщице потребуется почти 15 лет копить 160 килофунтов. А если откладывать половину заработанного - то все 30 лет получается.
В то же время в Великобритании вполне нормально летают F-27, DC-3, Локхид Электра и т.п., которые куда постарше наших Ан-24.

не надо мне в тырах, я и с евро разберусь, и с фунтом. 200 х 5.60 = 1120 - 800 = 320 !!! кому считаем ??? хохмачи с минималкой !!!

Нет, кушать можно икру красную, она в Англии дорогая. На завтрак бутерброды с лососем. Две комнаты в доме сдаются по 70 фунтов в неделю - 600 фунтов в месяц.
В Великобритании обслуживание дешевле чем в России. Бесплатность самолёта компенсирует повышенные затраты на керосин и бензин. Но сотни самолётов останутся в Аризоне навсегда. Бизнес.

Прав ТСО!
Раз уж тема от пилотов эстониан перешла к Англии, то приведу собственный пример.
В начале века, в 2001-м и далее, работал под британским флагом в маленькой, односамолётной, чартерной компании.
Было у нас, тогда, двое детей.
И так, прикол.Я зарабатывал в районе пятла футов в месяц после налогов.А жена, согласно какой-то хитрой бумаге, составленной местными юристами по её словам, что я, типа, х... и им не помогаю(ПРИ ОФИЦИАЛЬНОМ, прошу заметить, браке!:-)), сидела дома и получала бонусы:-)
Вот такая у них эпидерсия:-)Муж пилот А-320, а жена сидит дома, получает 800 паундов в месяц и живём мы в предоставленной её Королевским Величеством, полностью оплаченной из казны, трёхспаленной хате:-))))

2 TCO

По поводу того, что эстонцев на Западе меньше, чем латышей и литовцев проистекает хотя бы из того, что население в этих странах различается в разы. В литовской прессе проскочило, что съехало около миллиона. В Эстонии перед крахом СССР было всех жителей 1, 65, а в Литве 3, 5. Сколько осталось - никто не знает. ЦРУ говорит, что больше 1, 2. А на самом деле очень тёмный вопрос.
При переходе на евро цены в Эстонии официально выросли на 20%, при этом упали зарплаты. Многие, кто взял жильё перед кризисом, испытывают серьёзные проблемы. У тех, у кого забрал жильё и другое имущество банк (многие потеряли работу) остались не только нищими, но и с крутыми долгами. Это просто статистика к тому как "налаживается жизнь".Ну и тд и тп! Думаешь, что молодёжь просто так бежит??? Продолжать не буду, долго и занудно.

У меня в ЮК есть куча знакомых, многие живут давно, никто дом пока не купил. Может купить то можно, а что дальше? Работают много, и не уборщицами. Латышей много на ирландщине. Куча латышских магазинов с латышскими товарами. Да и Дублин мне чем-то напоминает Ригу. Встречал и россиян.

В Канаде дом купить совсем не проблема, даже без нулевого предварительного платежа, проблема на него всю жизнь пахать. Потому как вылезает много дополнительных проплат. В том числе и серьёзный налог на недвижимостью. И можно в итоге получить на выхлопе только накормленый банк.
В США дом можно купить даже за один доллар. Видел лично. Если депрессивный район, то представляет очень удручающее впечатление. Валентин Зорин отдыхает!
В любой точке мира самый главный вопрос не в том сколько получают, а сколько остаётся. Имигрантов пускают не для того, чтобы они занимали сладкие места.
Реального успеха добиваются привезённые дети. Это они больше нужны этим странам. У сына в колледже на пилота учится не один выходец из СССР. Потому как там правящие круги знают, что это их будующее. И многие прошли этим путём. Чём думают нацозабоченные правители в Прибалтике, судить не буду. Например эстонский министр обороны озабочен тем, как будут отбивать атаки русских танков и сожалеет о том, что в связи с кризисом страна не может позволить себе антиракетную систему и транспортные вертолёты! Это при стремительно стареющем и разбегающемся населении в 1, 2 миллиона.

2 TCO
А эстонцы по жизни не пьют.

Извени, улыбнуло!

Когда работал по-молодости в Аэрофлоте, то эстонец Арно из колёсной научил меня пить водку. Прекрасный был мужик, всегда помогал. Тихо, немногословно. Колёса основной стойки от Як-40 на ура на электрокару закидывал. У меня осталось много хороших воспоминаний о моих знакомых эстонцах. Мы тогда (как теперь там говорорят - при окупации) никогда и не разделяли людей по национальностям. Лишь бы человек был хороший!

Девочка, которая села в правое кресло Боинга - остроитянка. На сколько я помню, то жители островов всегда отличались порядочностью и надёжностью. И вообще, там много, как они сами говорят, потомков викингов. Шведов и датчан. Лично я могу только пожелать ей удачи. К тому же мои дальние родственники тоже были островитянами из тех мест.

Семён Семёныч:

2 TCO
А эстонцы по жизни не пьют.

Извени, улыбнуло!

Поддержу, не далее как 1 мес. назад, с двумя эстохами их женами накидались коньяком по самое не балуйся :-))) Хотя согласен, первые 10 минут они казались не пьющими :-)

О чем спор-то? Что в Эстонии живут хуже, чем в России или что квартиры в Москве проще купить, чем в Лондоне?! Уж наше-то мычало помолчало бы...

2 PROEN

А я не о чём и не собираюсь спорить. По поводу Эстонии привёл только официальную статистику. На тему покупки квартиры в Москве и Лондоне ничего не скажу. Потому как не знаю. Мне кажется, что на перефирии в России, а не в первопристольной, цены на порядок доступнее. Наверное и заработок другой. На канадчине во всяком случае так. Цена недвижимости зависит от места.
А вот на тему вторых пилотов, так это давно не секрет по какому принципу они отбираются в эстонском воздухе. И тут без меня на эту тему неоднократно писали более знающие люди. Я просто написал это на форуме. После того как мужики дали ссылку на статью, а сын рассказал об этом своим знакомым в канадском лётном колледже.

Семён Семёныч, я вырос в Алма-Ате. Считалоь что казахи не пьют, нельзя им много, ну, азиаты, как и мы впрочем, русские. Ген какой-то отсуствует, плохо алкоголь выводится. Но вот под влиянием стали пить. Эстонцы - абсолютные европейцы. Им не интересна компания, они философы, тишину любят и чистоту. Но хорошая компания, хороший коньяк - чего ж себя обделять? :)
Я по долгу службы 10-12 дней провожу в Англии. На самом юге. Там полно поляков, "латышей" и "литовцев". Эстонцев практически нет. Есть украинки. Про статистику, извините читать не стал, многабукав! Тем паче, живу в Латвии, всё вижу изнутри. Сказать что вижу? Жильё доступно любому работающему в любой стране мира. Кроме Москвы. Сам в Москве квартиру не покупаю при зарплате больше 7 килобаксов - не вижу смысла. Между рейсами - отель, а на пенсию в Пафос, там наших много, будем на самолётики за пивком смотреть. Объясните форуму, почему ипотека под 3 процента непосильна при зарплате 2000 долларов. Сколько должно стоить жильё чтобы за него заплатить? Ответ - как будешь выплачивать. В свободном мире просто покупаешь жильё и тут же сдаёшь. 5-6 процентов годовых выплачивают жильцы. Напоминаю, ипотека 3 процента. В Латвии до 5 было до кризиса. Сейчас ипотека нах не нужна, жильё с одной получки можно купить. Работать надо - вот и весь секрет.
Про кризис в Эстонии не знаю, посмотрите трафик Таллина, сравните с населением Эстонии, ну дальше понятно, да? А девочка - молодец. Через пару-другую лет Капитаном введётся.

2 глав.анон:

в тарту есть действующий международный аэропорт, хоть рейсов там и немного, но летают.


Да, про Тарту это ты здорово ты написал!
А вот что пишут другие! Ребята из Эстонии опять ссылочку подкинули, когда я с ними пообщался

"Несмотря на популярность рейсов airBaltic, Тартуский аэропорт не сумел обеспечить высокое качество обслуживания. Произошедший на этой неделе случай с отсутствием диспетчера в башне - не первый. airBaltic предлагает своим клиентам обслуживание на выскоком уровне и не может больше терпеть отмены рейсов в Тарту просто потому, что аэропорт не функционирует должным образом".
http://rus.delfi.ee/daily/busi ...

2 TCO
Ты знаешь, ты молодец, если 7 штук зелени ежемесячно в дом носишь! Спрошу у сына, сколько КВС у нас получают.Уверен, что намного меньше. Потому чтобы получить такую сумму нужно заплатить такие налоги... Но вот с 2000 штуками дом в Канаде покупать может только очень недалёкий человек. Во всяком случае в Торонто. Потому как после оплаты счетов может не хватить денег на верёвку.
За казахов говорить не буду, с ними не пил, учился на курсах аглицкого по приезду. Но расказывали, что не брезгуют. А вот про пьющих только хороший коньяк эстонцев опять улыбнуло. Они, как все нормальные белые люди, потребляют все спирртосодержащие жидкости. Не брезговали массандрой и шилом. Многие немеряно, и совершенно непотребного качества. О нынешней увеличении зависимости населения от алкоголя неоднократно била в набат местная пресса, а власти Таллина ограничили время продажи алкоголя.

TCO *** Объясните форуму, почему ипотека под 3 процента непосильна при зарплате 2000 долларов. Сколько должно стоить жильё чтобы за него заплатить? Ответ - как будешь выплачивать. В свободном мире просто покупаешь жильё и тут же сдаёшь. 5-6 процентов годовых выплачивают жильцы ***

Семён Семёныч совершенно в дырочку подметил:
*** Потому как после оплаты счетов может не хватить денег на верёвку. ***

интересно так-же слышать сУрьёзные заявления, типа того, как в "свободном" мире с жильём обходятся - сразу сдают ! о как !!!и процент ипотечный в два раза (!!) ТАМ (совершенно тупые) жильцы выплачивают ... которые доход в две штуки всего имеют ...
им так не то, что на верёвку, им на мыло ниЧО не останется ...
Lidl отдыхает ...

Однажды был на юбилее заслуженного человека, лётчика истребителя Неминущей Валентины Абрамовны. Там же были многие ветераны авиатриссы. Одна из них рассказала такую историю. В полку Пе-2 после выполнения задания один из самолётов ковылял домой на одном движке, отстав от "пелетона", в полном одиночестве. Фамилию командира женщины она назвала, но к сожалению не запомнил. Подходят два мессера. Один подходит совсем близко и показывает сначала один палец, а потом два. Мол, тебя одной очередью добить или двумя. Командир снимает шлемофон и разбрасывает волосы по плечам. У немца глаза лезут на лоб, он уступает место ведомому - реакция та же. Через пяток секунд отошли в сторону махнули крыльями и исчезли. Учитывая что в люфтваффе был высокий процент дворян, смею предположить, что хлопцы были из "Фонов". Далее проводя логическую цепочку можно с большой долей вероятности вычислить у кого какие предки, проанализировав посты сей ветки.

Да, дворяне там были те еще...
На всякий случай сообщаю, что летчицу звали Мария Ивановна Долина.
Вот ее воспоминания об этом эпизоде:

"Вот уже горит на моём самолёте мотор. Повреждён самолёт Тони Скобликовой, за ним тянется белая струя.
В разгаре боя кончаются патроны, пулемёт штурмана умолкает, я иду со снижением. Один "Мессер" нагнал нас и подошёл слева вплотную. Отчётливо видно лицо пилота. Он поднял руку и сначала показал один, потом два пальца. Я не поняла его. Только потом мне объяснили, что это был вопрос - "Как тебя сбить: за один заход или за два ?"
Тут же я ощутила удар по самолёту. Загорелся второй мотор. Снова атака. Галя Джунковская, не раздумывая, начала отстреливаться сигнальными ракетами. К нашему удивлению, эффект получился неплохой. Противник был ошеломлён "новым огневым средством" и уже не решался больше к нам подходить вплотную. Ещё несколько выстрелов, и истребители противника отстали..."

Вот еще два аналогичных случая.
Из воспоминаний Ивана Ивановича Кабакова:
"На разведку послали экипаж Боровикова. Одного, без прикрытия. Он на такую высоту забрался, что у его штурмана Гриши Давиденко пулемет замерз. Как они потом рассказывали, к ним пристроился «мессер» и на пальцах спрашивает: «Сбить с одного захода или с двух?» Ну они ему в ответ кулаком погрозили. Идут с понижением, выжимая максимальную скорость из машины. С первого захода немец вывел из строя один двигатель, со второго — другой. Приводнились в Ладожское озеро, «мессер» их добивать не стал и ушел. Стали выбираться, а колпак в полете сбросить забыли. В полете его струей воздуха легко срывает, а на земле попробуй открой! Штурман щупленький был — выскочил через турель, а Боровиков, сам парень здоровый, задержался, а тут жилет стал наполняться. Но вот что значит жить захочешь — сделаешь! Он вылез через турель штурмана! А тут в кабине талоны на питание всплыли. Он обратно! Чуть не утонул с самолетом. Спасли их рыбаки. Подобрали..."

Из воспоминаний Рашита Узбекова:
"В два захода спикировал на рейхстаг. Первая бомба упала с перелетом, вторая с недолетом. При втором заходе снаряд попал в левый мотор. Вышел из боя на одном двигателе. Меня прикрыли двое наших. Они смогли сбить два из десяти немецких истребителя. Тут фашист пристроился под мой самолет снизу в мертвой зоне. И он, и я видим друг друга. Немец улыбаясь показывает один палец. Это означает на языке летчиков : - Тебя сбить первого захода?" Я ему показываю пять пальцев. Он, улыбаясь, показывает четыре пальца, я ему два. Я на снижении тяну к своим. При атаке 37-мм снаряд пробил кабину снизу вверх. К счастью, не задело ни штурмана с радистом, ни меня. У нас под бортами были с двух сторон были специальные устройства, где помещались по пять бомб в виде арбуза. При сбрасывании они уходили вниз на 75 метров и, взрываясь, уничтожали самолеты противника в радиусе 25 метров. Ими я и отбился. Перед самой посадкой заглох и правый двигатель. Спланировал к своим и перетянул несколько десятков метров через линию огня. Нас быстро оттащили на тракторе на безопасное место..."