как не обговаривай замену (тип, форма, вид и суть документа между РЛ и РЭ) - отвечать придется РЛ! что месить одно и то же? Я покупал билеты на РусЛайн (упаси Господи) - он передо мной и должен отвечать. Рейс никто не отменял, пассажиров никто не пересаживал на другую компанию по манифесту передачи...Они бедные и узнали-то наверное что полетят на тушке только у трапа... Что тут еще говорить то?

КД-VOG:
...хоть один фильм о выиграном противостоянии американских адвокатов с нашей бюрократией и казуистикой.
22/06/2011 [11:59:50]

Боденское озеро.
Пермь, хоть там еще пройдет какое-то время до выплат. Но они будут и совсем немалые.

2 777-300

Нет, тут Дядя отчасти прав: у кого то из пассажиров мог быть трансферный билет другой авиакомпании по маршруту, ну например, Берлин-Москва-Петрозаводск, и по интерлайну билет до Петрозаводска паксу продала ну например LH. Или например S7 продала билет паксу Новосибирск-Москва-Петрозаводск. На руках у пакса билет то S7! Так что не все так просто.

не согласен. У РЛ только с Уральскими договор. Рейсы почти все выполняются вместе с ними. Билет, сам по себе, как документ, не пренадлежит компании. Он фиксирует ПЕРЕВОЗЧИКА (в этом случае либо Руслайн, либо Уральские), который УЖЕ!!!! (к началу перевозки)ПОЛУЧИЛ ЗА НЕГО С ПАССАЖИРА ДЕНЬГИ. Не важно чей агент, будь то КВОНТАСа, будь то ЛЮФТов, или независимый АГЕНТ его выписывали и валидировали. Для это и существует система ВЗАИМОРАСЧЕТОВ. проверил - Уральские чисты в этом случае - только РГ-239 рейс - чисто РусЛайновский.

2 skyraver

Примеры Перми и Боденского озера не совсем корректны. Тем не менее, если укажете названия фильмов Голивудских на эту тему, с удовольствием их посмотрю.

2КД-VOG:
Я не присутствовал потому и помалкиваю в тряпочку.А указанную фамилию не знаю.

Взаиморасчеты не при делах. здесь исключительно вопросы ответственности.
С Пермью все ясно, там ответственность и её лимиты были четко прописаны.

2 777-300
Наверное Вы правы, за исключением того случая, когда билет выписан на собственном бланке авиакомпании. Сейчас не все 100% билетов делают в электронном виде, и не всегда билет выписывается на бланке ТКП. Многие АК до сих пор используют свои бланки. И РЛ-в том числе.

КД-VOG,
Боденское озеро и Пермь - это многолетние сериалы, в которых западные адвокаты в судах все же обязали и обязывают платить российские авиакомпании родственникам убитых пассажиров.

Дядя:
С Пермью все ясно, там ответственность и её лимиты были четко прописаны.
22/06/2011 [12:43:51]

По лимитам ответственности платит страховая компания. Это даже неинтересно. Интересное начинается, когда иски намного превышают ответственность по полису и идут уже к перевозчику. В Перми так было и еще будет какое-то время тянуться. Здесь так же будет. Но в итоге авиакомпании платят миллионы долларов и евро родственникам. Это все западные адвокаты. Бороться с ними можно только одним способом - не убивать пассажиров.

С Пермью вопросы практически закрыты. Лимиты были установлены в соответствии с Монреальской конвенцией. Иски еще возможны, но их судебные перспективы мизерные. Западные адвокаты могут отдыхать.

Посмотрим, как они, адвокаты, справятся с РЛ. Если его не обанкротят до появления первого иска. РЛ - это не АФЛ!

У западных адвокатов в таких ситуациях одна задача - утянуть в западные же суды. В пермском случае - это американский самолет и американские учебные центры у экипажа. Никакие вопросы по Перми еще не закрыты. Поговорим о суммах выплат позже, когда действительно они пройдут и закончатся.
По Боденскому озеру тяжбы закончились совсем недавно. Родственники, кто не согласился ограничиться выплатами по Варшавской конвенции в 20 000 долларов, получили что-то порядка по 650 000 долларов.
Что касается РЛ, то эти адвокаты его просто разорят.

В топку живопырку, вместе с водочным королём.

2 Garmin:

В топку живопырку, вместе с водочным королём.

Да в том то и дело, что не он там главный бенефициар! Там по - круче люди!

И скорее всего уже давно активов в РЛ-хрен да маленько! Так что американским адвокатам пред их ясные очи предстанут нулевые балансы! Я же говорю: РЛ это не АФЛ!

КД-VOG, Вы, наверное, пилот?
Американских адвокатов никаким боком не волнуют балансы живопырок с разных континентов. Их даже не волнует лизинговая техника фирмы Бомбардье, взятая у IFLC и GECAS. Их не волнует страховая компания и западные перестраховочные, которые может и хотят выплатить по своим полисам, но не могут по причине несогласия наследников с суммой.
Адвокатов все это вообще не касается. Их дело утащить в америкаский суд и выиграть его. И они это сделают.

До чего в точку, skyraver.

Их дело утащить в америкаский суд и выиграть его. И они это сделают.

Шансов ровно =0=. Уж 3 года прошло, адвокаты обещали родственникам горы золотыеЮ провоцируя на дополнительные иски. Потом прыть и желание "срубить" денег поубавились.

Да он (skyraver) конечно же в точку! Да только наверное- не в ту! Выиграть дело, пусть и в американском суде, и получить причитающиеся по решению суда-это, как говорят в Одессе, две большие разницы! РЛ-это не АФЛ, его акции на бирже не котириются. АФЛ не прятался от исков и активы свои не прятал и не скрывал. Понимаете, о чем я? Кстати, я не пилот.

Дядя, по поводу нулевых шансов напишите тем восторженным, кто думал, что Окулов отрекался от рейса из-за того, что знал о состоянии КВС. Я же говорю года через два посмотрим 0 там или не 0.
КД-VOG, ну тогда Вы, наверное, знаете как исполняются решения американских судов?

2 skyraver

И как же? Как то по-особому? Превращают нулевые балансы в активы волшебным образом?

skyraver:
----------
2 года, так 2 года... 2+3= 5 уже.
Аэрофлот попал на деньги, но не дал морочить по судам...

КД-VOG:
И как же? Как то по-особому? Превращают нулевые балансы в активы волшебным образом?
22/06/2011 [14:59:08]

Про это Каламбия Пикчерз снимает остросюжетные картины.

Дядя:
2 года, так 2 года... 2\+3= 5 уже.
Аэрофлот попал на деньги, но не дал морочить по судам...
22/06/2011 [15:52:12]

Боденское озеро было в 2002 году, урегулировано (почти полностью) только сейчас.
Аэрофлот заключил мировые соглашения со всеми родственниками? Если нет, о чем спор тогда?

К БИГБИГБОСС.
Чего-то кроме Вас никто не кинулся отстаивать непричастность Руслайна к трагедии. Вы прям как герой))

Боденское озеро было в 2002 году, урегулировано (почти полностью) только сейчас.
Аэрофлот заключил мировые соглашения со всеми родственниками? Если нет, о чем спор тогда?

1) Никакого спора нет.
2) Боден и Пермь абсолютно разные случаи
3) Исков к АФЛу нет. На сегодняшний день все вопросы урегулированы.

А кто-то считает Руслайн виноватым? В том что заказал борт в а/к, которая имеет Свидетельство Эксплуатанта Государственного образца, самолет соответствовал нормам Летной Годности, Экипаж имел достаточный уровень подготовки( по крайней мере минимум КВС 60*550, взлет 200 на этом типе ВС не "раздают" просто так)? И по комфорту Туполенок не уступает "Сереже", а по эксплуатационной надежности будет гораздо лучше. Тем более рейс не был срочным, а был запланирован накануне.

2 Скорп

Есть понятие ВИНА. А есть еще и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. Последняя иногда наступает без первой.

К Скорп.
Пытайтесь внимательнее понимать смысл сообщения и не дофантазировать самим... Я говорю о причастности Руслайна, а не его вине... Что, кстати, не снимает с него ответственности...

Поэтому основной задачей расследований должно быть - не поиск виновных, а выявление ВСЕХ причин и факторов, которые приводят к трагедии... А сюда входят не только непосредственно виноватые, а и причастные... Это должен быть комплексный и объёмный подход.

Скорп, в данной ветке присутствуют 2 "типа от мира авиации", которые испытывают личную неприязнь к Руслайну, хотят на весь мир орать, что вина в падении тушки - Руслайн, ну и танцевать с умным видом джигу на костях погибших пассажиров, пиаря себя.

Ну и я про ответственность. Для чего существует страховая ответственность за жизнь пассажиров(или нанесение вреда здоровью), за имущество, жизнь и здоровье третьих лиц(т.е. не причастных к этому полету, но по воле судьбы оказавшихся на пути терпящего крушение ВС), жизнь и здоровье членов экипажа, КАСКО на ВС. И как владелец транспортного средства повышенной опасности(самолет), Руслайн здесь не выступал. И каждый пассажир оформляя договор на перевозку(билет), должен понимать, что самолет не 100% безопасный вид транспорта, и его жизнь оценивается денежными знаками. Я не циник, у меня в этой катастрофе погиб член экипажа, которого профессионально и по семейному я знал более 18 лет. И сегодня я сходил в церковь за упокой поставил свечи. Скорблю вместе со всеми.

К BI-BI BO.
Я лишь всеми силами стараюсь обратить внимание на скрытые факторы трагедии. Чтобы люди задумались и сделали правильные выводы. Я не меньше других скорблю по погибшим и никому (даже своим врагам) не желаю подобного. Абсолютно не понял про танцы и пиар... Еще раз призываю не нервничать, рассуждать холодным рассудком и принимать (молчу уже про уважение) мнение других людей.

А Руслайн хотя бы помощь предлагает, что-нибудь делает для родственников?или в стороне.

Руслайн не знает как ему выкрутиться с рейсами, всё -таки Русэйр очень неплохо их выручал, сейчас приходится договариваться с другими перевозчиками(к пр.Космос), всё табло в красном-много отмененных рейсов

А Руслайновская Тушка где??Летает?

Продали вроде как месяца 2 назад за старостью и вроде как непотребностью, экипаж под сокращение. Сейчас бы пригодилась, но продление ресурса дорого(КБ жирують них..на не делая). Наверное и твердые договоренности по резервированию от РЭйр имели, ведь и до этого они неоднократно выручали.

Не то что неоднократно... РусЭйрские Тушки летали на Руслайновском расписании, как там и планировались при закладке этого расписания))

Все верно, на 4стр этой темы есть даже фото другого борта Русэйр вместе с пассажирами.

http://voronezh-biz.livejourna ...
НЕ находите где враньё?

Половина враньё... Самолёт РусЭйр (в Руслайне не был ранее). Рейс/маршрут Руслайновский

В России конечно все бывает, тем более в Руслайне, но на сайте DME на Петрозаводск есть только рейсы РГ, и на оф. сайте 7R до сих пор есть 2 рейса Петрозаводск. А вот РУСЭЙР в числе авиакомпаний, выполняющих рейсы из DME вообще отсутствует. Что, как и кому они передали, думаю разберутся. Эти ребятам из 7R сцы в глаза- они будут говорить-божья роса!

Раз руководство Руслайна публично врёт, значит боится...

Почитайте новость о намерениях Минтранса изменить правила сертификации авиакомпаний.Обратите внимание, кто толкает эту идею...))))Сдаётся мне региональщики пытаются узаконить своё беспредельно-отрицательное отношение к своим пассажирам:к нам с вами люди, Россияне))

Что так руслайн лихорадит?или так у всех сейчас, всё таки высокий сезон?

"Симптомы" лихорадки? Может так, легкая аллергия?

В чём выражается лихорадка Руслайна???

http://www.rusline.aero/press_ ...

Новый рейс Москва - Любляна
25.07.2011
15 августа авиакомпания «РусЛайн» открывает регулярное авиасообщение по маршруту Москва – Любляна - Москва. Полеты по новому направлению будут выполняться два раза в неделю по понедельникам и пятницам: вылет из Москвы в 12:00; из столицы Словении – в 16:00 по местному времени.




Продолжительность полета – один час десять минут. Минимальный тариф на перелет составит 400 евро (туда – обратно, с учетом всех сборов).

Руслайн приобрел новые самолеты??????

Один час десять минут? - наверное им Конкорд "сбросили" наши западные "друзья".)))))

А что за намерения у "рога и копыта" запустить рейс Урумчи - Иркутск - Урумчи и Урумчи - Иркутск - Хайлар?
Будут под видом ИрАэро летать или свое железо пригонят?

Авиакомпания "РусЛайн" взяла на себя перевозку пассажиров обанкротившейся компании "Континент". Об этом сообщил сегодня министр транспорта и дорожного хозяйства Камчатского края Владимир Силюков.

"РусЛайн" будет выполнять рейсы по маршрутам Красноярск - Нерюнгри, Красноярск - Благовещенск - Петропавловск- Камчатский, Красноярск - Улан-Удэ - Комсомольск-на-Амуре - Южно-Сахалинск.

Авиакомпания приступит к выполнению рейсов с учетом их значимости, "когда сотни пассажиров не могут добраться до пунктов назначения, где самолет порой является единственным видом транспорта", - сказал Силюков.

7 августа, в частности, рейсом "РусЛайн" вылетают в Благовещенск 39 "застрявших" пассажиров "Континента", добавил министр.