ща сказал представитель ДА что капремонт был в 2009 году
- это редкость для Ту-154 Их перестали ремонтировать, сказал он

ВАРЗ и капиталный ремонт понятия несовместимые

kg:

ща сказал представитель ДА что капремонт был в 2009 году
- это редкость для Ту-154 Их перестали ремонтировать, сказал он


ага
а глазки у него бегают и лицо аж дергается

2. Попадание в сильное обледенение
Игорь69:

Обледенение было слабым на высоте более 1600

первое фото http://www.lifenews.ru/news/45463

вообще, чудо реальное, что пострадавших так мало, глядя на фотку

да уж
фот
http://yfrog.com/64sac01j

из этой катастрофы Кремль скорее всего тоже не сделает никаких выводов

первое фото http://www.lifenews.ru/news/45463

Нихххх. Прилетели, мягко сели? А как начиналась то ветка:

-Новости источник в Росавиации.

"На борту лайнера находились 155 человек, включая семь детей. Пассажиры не пострадали", - сказал собеседник агентства.

Почему причины происшествия ищет министерство? Как оно на самого себя будет компромат собирать? ЧТо за бредятина?

Совсем недавно был таким http://notavailablenow.livejou ...

Москвич:
вообще, чудо реальное, что пострадавших так мало, глядя на фотку

Хорошо что самолет Ту-154 настолько крепок...
Выводы какие-либо по действиям экипажа рано делать, слишком мало информации.
Одновременный отказ двух двигателей это топливо вероятнее всего.
Царствие Небесное погибшим, скорейшего выздоровления пострадавшим........

Из-за таких как Jeppesen™ грязью поливают наших специалистов. Наверно папа с мамой его плохо воспитывали. Нормальные люди ждут выводов комиссии по расследованию.

Список экипажа есть?

Для Игорь69: Запрвка самолета Ту-154М осуществляется без добавки жидкости "И"

Ежевика, я уже сказал почему, у нас нет авиационных властей: надзор сертификация расследование ИВП всё в кучу менты прокуратура комитет служба лодки автомобили самолеты гужевой транспорт, при такой системе самолеты будут падать, виновных чиновников не будет, их просто не может быть.

Если первый отказал сразу после взлета, какой смысл был лезть на эшелон, а не крутанутся сразу? За последние 5 лет четверть сотни отказов двигателей на Тушках.

9100 это сразу после взлета?

Топливом-то, грят, заправили... "по стандарту".
Что ж это за "стандарт", если три движка разом останавливаютя?!

("Русский Стандарт", впрочем, вещь отменная, в отличие от "стандартного керосина".)

Почему говорят, что это "аварийная посадка"? Не катастрофа разве?Люди погибли ....

Химитологическим фактором по топливу и кристализации, похнет ... Или не умышленым вмешательством (умышленым) в деятельность ГА... Разберутся компы органы правопорядку и Анодинной Тани.

2Какомей
По официальной информации (своими ушами слышал - чиновник какой-то озвучивал, к сожалению не запомнил его имени, но гугль в помощь) экипаж доложил об отказе 1 и 3 двигателя на высоте 9100, чуть позже отказал и двигатель №2. Так что никто и не крутился. Выкатились видимо потому, что для удержания в воздухе самолета, последнему необходима поступательная скорость, которую, в свою очередь, не имея двигателей, можно поддерживать только снижением. Совершенно логично, что было принято решение о посадке не смотря на перелет - возможности уйти на второй у экипажа не было.

Разбившийся в аэропорту Домодедово изза отказа двигателей самолет Ту-154 авиакомпании South East (Дагестанские авиалинии) три недели тому назад была зафрахтован для доставки сборной Бельгии по футболу на товарищеский матч со сборной России в городе Воронеж.

Чертовицк ТУшку большую не принимает.

Что ж это за "стандарт", если три движка разом останавливаютя?!
========
могли еще отстой слить перед заправкой, по такому же "стандарту".

Восточный Сибиряк:

Для Игорь69: Запрвка самолета Ту-154М осуществляется без добавки жидкости "И"

А что вместо "И"?

Командир лайнера Ту-154, аварийно севшего в московском аэропорту Домодедово, жив и находится в больнице, сообщил генеральный директор ОАО «Авиалинии Дагестана» Мирза Омариев.

http://www.aex.ru/news/2010/12 ...
и смотрим фотографии
http://www.lifenews.ru/news/45463
естественно аварийные трапы не сработали, от такого удара, хорошо хоть, что двери открылись и слава БОГУ, что самолёт не загорелся.
Если бы никто не погиб можно вторых героев награждать было.
Возвращаюсь к своему посту на первой странице - что то тут не совсем чисто или скорее всего РАЗГИЛЬДЯЙСТВО поставщика ТС.

Во Внуково арестовано топливо, которым заправляли аварийный Ту-154

Гендиректор авиалинии «Дагестанские авиалинии» Мирза Омариев заявил в эфире телеканала «Вести-24» о том, что в аэропорту Внуково, откуда вылетел Ту-154, было арестовано топливо, которым перед вылетом заправляли лайнер.

«Весьма трудно назвать причину… самолет был нормальный. Во всяком случае арестовано опечатано топливо в аэропорту из которого он отправлялся», - сказал Омариев.
газета.ру

Для Старый АОНовец:
ТС-1, РТ и его зарубежные аналоги

Есть удаленное сообщение, дискуссия закрыта

Как при таких разрушениях не возник пожар? Слава Богу, конечно! Но топливо то вообще было?

Так, обращаюсь только к тем, кто именно знает, а не прочитал в Интернете: на какое время обычно или ориентировочно закрывают ВВП при таких происшествиях? Сейчас сказали, что самолёты, следующие в ДМД, частично перенаправляются в ШРМ. А у меня завтра поутру в ДМД должен прилететь товарищ. Таперь у меня проблеММа: куда кидаться встречать?

Jeppesen™:
из этой катастрофы Кремль скорее всего тоже не сделает никаких выводов...

Ну почему-же? ВЫВОД;
- все ак имеющие регистрацию RA - закрыть.
- оставшися - не подвластные вафлоту ограничить, не назначать нацпером, ДАЛЕЕ СЛИТЬ активы, ВОВСОЕДЕНИТЬ - присоеденить к вафлоту.
- вооще оставить 3-4 компашки - так легче контролировать авиацию , ну мол не до нее - тут кризис-пизес...
- освободить вообще ответственность властей за все происходящее в прошлом авиационной Державе...
- так говорит власть в любой сфере- :"стало труднеее бабки пилить, все о обо всех знают...(лично сомневаюсь)
----
П.3 ВООБЩЕ МЕЧТА ЛЕВЫ И ЕГО "КОРЕША" НЕРКО...

Может кто-нибудь знает фамилию и имя КВСа?

Пассажиры благодарят экипажу...

судя по фотографиям еще легко отделались((

Вот то что людям дали по бутылке воды и собрали в центре зала для дальнейшей информации...котроой нет....
А пох на паксов....которые с того света вернулись....
Мож с этого надо властям авиацинооым начинать...

а во внуково аэрофьюелз?

То есть, ВПП, а не ВВП

Ответ неясен. Чем обеспечивается антикристаллизация воды, растворённой в топливе ТС-1, РТ и т.д. Топливо гигроскопично. В нём всегда присутствует вода. Количество может быть разным.

Для Старый АОНовец: В Ту 154Б при +5 и ниже добавляется жидкость "И", в М не требуется (РЛЭ Ту 154М), как и для большинства современных самолетов.

Пишет очевидец "sobolufa" с другого форума :
"Удара хвостом при касании не было! Основной удар был на носовую стойку. Причем самолет уткнулся носом мгновенно. Источник - мои глаза."

По моему SSA-10 прав. Наверняка было залито летнее топливо без жидкости "И".
Такое уже было с АН-124 "Руслан" В Иркутске 06.12.1997 когда остановились все 4 двигателя из-за засорения топливных фильтров кристаллами льда в это же время года, и также после взлета. А пытались свалить всё на Запорожские двигатели

то Старый АОНовец:, тем что на Ту-154м топливо и топливный фильтр греются

Вопрос снят. Спасибо.

разложило его на 32 , с курсом шли 62 в ДМД

..."Когда самолет был на высоте 9 тысяч 100 метров, то помимо отказа двигателей в самолете произошел отказ генераторов и навигационного оборудования", - рассказал источник агентства.

бортач в крайне тяжёлом состоянии в реанимации в Домодедовской и экипаж там же.

В 2009-ом чуть не устроился в Дагэир на полтинник вторым... ни о чем не жалею..

John-Millimetron:

В 2009-ом чуть не устроился в Дагэир на полтинник вторым... ни о чем не жалею.

рождённому быть повешенным не утонет