впечатление такое что до самолетов, кроме некоторых из ИТС, вообще дела нет.Большинство отсиживает своё рабочее время, сидя на телефоне и в компе, получает неплохую зарплату.А самолет не конвейер-требует постоянного внимания, а как делается сейчас:АА! спохватились check надо сделать, ребята, давайте по-быстрому, между рейсами-самолет нужен очень...ТО, что даже 500 часовой чек делается по хорошему 2 рабочие смены и в ангаре им неинтересно.Итог-большое количество отказов, простой и ситуация не улучшается, а отказы становятся всё серьёзней.

Они дождуться что кто то из работников, даже уволившихся, напишет в бермуды о состоянии дел

вы думаете от руслайна что то осталось???да все нормальные сбежали или их вынудили уйти

Это не совсем вина инжененров - это руководящие менеджеры так составили расписание, чтобы самолёты все были в воздухе как можно больше, не учтя при этом, что необходимо их ремонтировать и т.п.

volgafire:

падение пассажиропотока вкупе с нарастанием офисного планктона итог не заставит себя долго ждать

20/10/2010 [11:13:16]

Не прощло и года как некоторые "ответственные" работники, которые, кстати, уже не работают в а/к РусЛайн, утверждали, что именно большое количество офисных работников и неоправданно высокая з/плата, стали причиной банкротства Волга-Авиаэкспресс, и РусЛайн никогда этого не допустит, потому, что они профессионалы и знают как работать, и другим покажут. Кажись показали

Сколько численный состав сейчас в Руслайне?

то KD-VOG
ты пишешь что "можно только догадываться кто остался работать в Руслайне".на что намек, на то что ты наверное лучше всех?Скорее всего легче догадаться кто есть ты-стопроцентный пиз..асос, зато на ветке умный вид делаешь.

2 Махмуд

А тебе и вид делать не надо: чудака на букву М за версту видать не вооруженным глазом.Без намеков.

2КД-VOG Некрасиво всех под одну гребёнку мерять. Там ведь разные люди работают и достойных среди них немало.

И Махмуд конечно же самый достойных из них?

Я с ним не знаком, наверное, но оскорблять никого не стоит.

Интересно, кого это я оскорбил? И чем? Мне показалось, что в мой адрес высказались не совсем корректно. Или по вашему мнению, это и есть стиль достойного человека?

Ны вы чего тут наговорили))
Мне лететь с ними в Киев в субботу, сейчас что то стращно стало, блин))

Дак это ж ЯК был, . а мне на СРЖ лететь))

Кому суждено сгореть- тот не утонет!

Знающие люди подскажите пожалуйста. Как так получилось что на маршруте Волгоград-Москва лучшее время для полётов то есть утрение рейсы и вечернии отдали РусЛайн почему нормальные Авиакомпании не могут в эти часы летать ? :-(
Хоть кто нибудь может выкинуть этих Мудаков с авиации?

to Печальный
Мудак-это вы.
Лучшее время завоевывается в конкурентной борьбе да будет вам известно и так во всем мире.
Что есть нормальные компании? Аэрофлот??? Надо понимать, что даже сравнивать Руслайн и АФЛ просто глупо. Это как слон и моська.

2 so storony

"Лучшее время завоевывается в конкурентной борьбе да будет вам известно и так во всем мире".

А вот интересно, что это за новый вид конкуренции, когда авиакомпания (Руслайн) впервые придя в аэропорт (Волгоград), сразу получает лучшие слоты, в то время, как другие АК, не один год летающие на этом рынке ( АФЛ, ЮТ, S7), довольствуются тем, что осталось? Кто тут с кем боролся?

Руслайн пришел на слоты, доставшиеся от Волгаавиаэкспресса

а вы думаете во всех других компаниях кроме руслайна чеки все идеально делают????сомневаюсь!!да и руслайн-это руслайн а не волга авиаэкспресс!!!назло врагам эта компания до нового года точно не развалитсящас еще 4 кофемомолки должны прийти!!!задавим аэрофлот хоть в волгограде как мечтал дядя саша!а потом и весь мир а в скором будующем руслайн начнет межгалактические перелеты!!сидите блин и обсираете все конторы а сами или работу ищете или на грани!!а про чеки хочу сказать что должен быть пробивной руководитель на линейке а не чудак который за коллектив свой не может постоять вот ему и скидывают бумаги на подпись-хоть бы доплачивали тем кто неглядя подмахивает их!!!!!!

2 RRR111:

Руслайн пришел на слоты, доставшиеся от Волгаавиаэкспресса

Мне особенно нравится слово ПРИШЕЛ. Типа S7, UT, AFL, AO отказались, а Руслайн просто взял и ПРИШЕЛ? Причем в аэропорт, которому до сих пор ВАЭ 17 лимонов должна а Руслайне не является ее правоприемником де юре!

Да я их не защищаю, и так можно догадаться каким образом он туда ПРИШЕЛ. Хотя с загрузкой 19 чел. на 8-часовом рейсе в Москву ему и эти слоты не помогут. Недолго будет мучаться старушка в высоковольтных проводах.

Они действуют по принципу-не съем, так понадкусываю: 8-и часовой рейс поставили, чтоб других на это время не пускать, иначе, как только S7 или UT встанут на утро, им некого будет возить. Так что будут возить и 5 паксов на 08.00.

А петрозаводск им на фига или тот же Воронеж???ни налёта, ни загрузки

Послушали меня и отменили наф петрозаводск:)

Нужна информация по зарплате КВС, В/П СRJ в руслайне.Как с задержками. Сколько сейчас самолетов на крыле?

2А1:
А вы что из налоговой инспекции такие вопросы задаёте?

Водочный король из Воронежа решил восторженно поиграть в самолётики...
Как была живопырка до него, так и осталась...
А тут ещё и Регион... романтические полёты по воздуху Чибаркасы-Сраномухск...

Водочные короли, водолазы, продавцы шаурмы, священники, дантисты, юристы, экономисты, продавцы косметики, поставщики ширпотреба из Китая, ...ну кто только не пытался издеваться над ГА... Не работает... Когда все эти восторженные идиоты наиграются в романтические полёты по воздуху?...

Хочу знать конкретные цифры для себя, а не обещания. Что платят своим? Хочу подрядиться на время туда.По поводу руководства мне все понятно, прошу завсегдатаев форума не начинать это мыло сначала!!! плиззз!

A1
Только не обижайтесь... ну как бы Вам сказать... ну не работает там ничего... просто сборище восторженных идиотов, которые впервые увидели ВС и кончили... Ну что ещё обьяснять?
А про деньги-в отдел кадров. Это не для форума...

Ничего не работает, а свои экипажи годовые саннормы вылетывают? да и офис без зарплаты опустел бы через день. Я реально вижу ситуацию, но поверьте бывает и хуже. Поэтому и собираюсь только на время туда...

Тогда подсветите мэйл, напишу и сделаю рекомендацию...
Только потом не обижайтесь, это Ваше решение...

Глядя на всех эти дантистов, юристов, лингвистов, экономистов, поваров, водолазов, водочных королей, священников, деффочек и мальчегофф, хочется стать железнодорожником...
РЖД до сих пор держит чистоту рядов!
Поэтому, немного лирики:

Железнодорожник

Последний поезд на небо отправится в полночь,
С полустанка покрытого шапкой снегов
Железнодорожник вернется в каморку,
Уляжется в койку не сняв сапогов

Посмотрит на чье-то увядшее фото,
Нальет и закусит соленой слезой
Откроет окошко достанет берданку,
И будет сшибать звезду за звездой

А поезд на небо уходит все дальше,
По лунной дороге уносится прочь
А поезд на небо уносит отсюда,
Всех тех кому можно хоть как-то помочь

Железнодорожник из мятых карманов,
Поношенной формы достанет на свет
Помятую трешку железную ложку,
И на отъехавший поезд билет

И когда на востоке покажется солнце,
И разгонит лучами ночную тоску
Он достанет берданку насыплет картечи,
И приставит железо к больному виску...

нет ни чего более постоянного чем временное... а народ в кабину нужен поговаривают ещё набирать будут

Спасибо

maverik2050@rambler.ru

A1
Завтра отпишу, свой мэйл подсвечу...

OK!

Ответа я жду как от Руслайна, похожая метода до боли!!! Как разговор с немым, все слышит , а сказать не может (а руслайн не хочет). Боимся антирекламы....?

2А1:
А в офис сходить не пробывали? ну или хотябы позвонить. Или с печьки слазить в лом.

2 ВАЛОХА:
Из курилки выйти в лом всякого рода Иринам Викторовнам! А еще у кого-то остались большие амбиции после работы на Фолконе видимо, как-будто он его личный!

Я охреневаю от идиотов-злопыхателей, именно Вы и есть - никчемный офисный планктон, желаю вам побольше кризисов, чтоб вас выкинули, как ненужный балласт! У Руслайна отличные перспективы и при должном подходе они реализуются!

И вообще, усталость накопилась от клоунов-бездельников, да не получилось у Регион-Авиа - загадили ветку, теперь их приняли на работу в Руслайн (я бы половину выгнал бы нах) - начали гадить в ветке Руслайна.
Господа техники, крутите гайки и не выпендривайтесь

Зашел на ветку, думал, что-нибудь интересное про РусЛайн узнаю... А тут оказывается стучат по клавишам какие то злопыхатели или дилетанты. Руслайн уже больше десяти лет работает на авиационном рынке России. Были разные времена: и хорошие и не очень, но продержаться столько времени на плаву - сможет не каждый. Менялись владельцы, менялись взгляды на будущее компании, но она продолжала работать. Мало того - она первой в России освоила новый тип самолета CRJ-100/200. А это совсем непросто. И сейчас там продолжает работать достаточное количество пилотов-профессионалов, которые в состоянии качественно выполнять полеты и обучать тех кто вновь осваивает самолет CRJ.
А внутренние проблемы авиакомпании никто из умных людей в инете не обсуждает. И тем более не жалуется. Пытайся изменить все что тебе не нравится, а если не получается_ собирай манатки, пиши заявление и иди искать лучшей доли. А вот злопыхать на страничках инета - нехорошо... Не по-мужски это... По-бабьи...

Старенький Штурман, пока был Яковлев все так и было. Теперь жывопырка.

Что там с А-319?

VQ: Летают А319. Авиакомпания развиваться стала хоть как-то, но там появился Терещенко, редкостный неадекват и далёкий от ГА человечек.

VP-BDZ в Волгограде стоит, что с ним?

Где находится летная служба авиакомпании? Где ЛД сидит? Новый сайт сделали - не найдешь информации!