 |
медведь-шатун
|
22.04.2010 22:22 |
Что так никто из коллег не может сообщить имена экипажа?
|
|
остап бендер
|
22.04.2010 22:35 |
...... мои соболезнования...земля пухом.....
на фильме всё видно...они его всё равно посадили..не повезло с рельефом местности...а так может быть и были живы... |
|
captive nut Старожил форума
|
22.04.2010 22:54 |
про гражданина Болгарии пишут здесь http://www.gzt.ru/topnews/worl ...
Цветослав Гуечевский |
|
не отсюда
|
22.04.2010 22:54 |
capt.t:
Точоный Струминский Якимов Рузиев Баннов Гражданин Болгарии? Гражданин Болгарии - Гечевски Земля им пухом. |
|
медвежонок Умка..
|
23.04.2010 18:19 |
для 7PANA@mail.ru..
извиняйся хлопец, Халас ЗНАЕТ о чём говорит.хорошо между прочим знает.. давай, не стесняйся, все свои. |
|
RomCap Старожил форума
|
23.04.2010 20:09 |
Полностью согласен с 7PANA@MAIL.RU. Он правда очень эмоционально среагировал на этот флуд на ветке, но видимо достали его. Я обращаюсь к ХАЛАС: И чем это вам не понравилось 120$ за час ?
Сразу видно, что вы человек, который не в курсе цен на рынке. Могу вам с уверенностью сказать, что это очень хорошая цена. А, ...: ( ему лень вообще было поставить, хоть какой-то ник, только точки). Даже затрудняюсь к кому обращаться, но видимо все поняли ( я насчёт резины). Насчёт резины, (менять или не менять) решает КВС и его тех. персонал и Пестов здесь не причём. (Никто ещё и никогда не заставил лететь КВС, если он не хочет, исключение под дулом автомата). Могу сказать, что у Пестова отработал много командировок, и он никогда не экономил на резине (по первому требованию менял и ещё ругал некоторых КВС, за то, что те эксплуатировали до последнего корда, чтобы срубить премиальные, якобы за экономию). Для балат балагур - сразу хочу сказать, что я, не пес Пестовский и никогда им не был, просто не могу читать эту чушь, когда люди не знают или слышали где-то звон и пишут на весь форум. И ещё- то, что вы получали в Анголе (если вы вообще там были), то это никак не вяжется со 120$(там у вас было намного меньше) - это совсем другая опера и тот, кто там был, это хорошо понимает. Свяжитесь с вашим КВС и пусть он вам расскажет, за что вы получали деньги. Вообще эта ветка о катастрофе Ан-12, в которой погибли люди и не надо здесь флудить по поводу, «На каком хламе вы летаете(бьются все самолёты), зачем вы туда едите, (если едут, значит нужно) сколько - кто денег зарабатывает(если работают, то значит устраивает) и вообще лить друг на друга грязь. Ветку читает много гражданских лиц и в том числе родственники и некрасиво всё это читать, когда кто-то, бравируя, очерняет тех людей, с кем когда-то работал . Меньше злости друзья. Земля пухом погибшим ребятам и нашему кормилице Ан-12. |
|
...
|
23.04.2010 20:46 |
Ребята просто молодцы..в полностью задымленной кабине там суметь примоститься..хвала советсим АСАМ...Думаю случилось следующее:при снижении переход из сухого холодного воздуха на эшелоне в жаркий влажный у земли, как результат интенсивный конденсат на внутренней обшивке фюзеляжа, старая и трухлявая звуко и влагоизоляция которая и должна теоретически защищать в том числе кабельный план и ШРы и РК с силовыми реле течет как решето, проводка с уже высохшей и потрескавшейся изоляцией( когда крайний ремонт был?), ШРы которые годами не вскрывались и не чистились, герметик которым эти самые ШРы в лучшем случае были покрыты скорее не для тропического климата и как результат внутри покрыты плесенью. а тут еще тот факт, что все кабели у Ан-12 проходят в верхней части фюзеляжа, где интенсивней всего и идет процесс образования конденсата.. Вода попадает на эту самую проводку покрытую плесенью, короткое замыкание, температура 3000С при которой дюраль фюзеляжа(проводку от него и отделяет эта самая труха звуко и влаго изхоляция) начинает гореть как бенгальский огонь, хрен чем погасишь.. отсюда и такой сильный дым(и очень едкий надо сказать).. Вопрос лишь в том каком месте это произошло...предполагаю, что в районе входа в гермокабину..Поэтому мы и видим практически целые крылья, хвост и ничего от гермокабины и центральной части фюзеляжа..
Да что там ..командир ГЕРОЙ и суперпрофессионал..А оставшиеся ребята( ЗЕМЛЯ ИМ ПУХОМ) думаю на момент касания были возможно уже без сознания от гари(представляю какой АД там был) поэтому и вытащить их уже возможности у экипажа не было.. МУЖИКИ КТО ЛЕТАЕТ В ПОДОБНЫХ РЕГИОНАХ НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ СДЕЛАЙТЕ ПАРКОВЫЙ ДЕНЬ..ВСКРОЙТЕ ВЕРХНИЕ ПАНЕЛИ..РАЗЬЕМЫ И Т.Д.(ДУМАЮ МОЖЕТЕ УВИДЕТЬ НЕЧТО ПОДОБНОЕ И У СЕБЯ) ПРОСУШИТЕ И ПРОМОЙТЕ(ТОЛЬКО НЕ КЕРОСИНОМ!)ПУЗЫРЬ ВОДЯРЫ ДУМАЮ НЕ ЖАЛКО НА ЭТО..И ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАКРОЙТЕ ГЕРМЕТИКОМ..ЕСЛИ НЕТ СТАНДАРТНОГО НАШЕГО ДВУХКОМПОНЕНТНОГО..ПОДОЙДЕТ АВТО ДЛЯ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ НА КРАЙНИЙ СЛУЧАЙ СЕЛИКОН ТУТ НИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ НАДО ВЫПЛЕСКИВАТЬ А ИЗ ТРАГЕДИИ ДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ ВСЕМ ЧИСТОГО НЕБА И МЯГКИХ ПОСАДОК |
|
Victor__nav
|
23.04.2010 21:28 |
Юра Точоный - да, если не от Бога, то просто профессионал высокого класса.
могу говорить спокойно и уверенно, ибо конкретно с ним летал и соседствовал не один год. |
|
air62 Старожил форума
|
23.04.2010 22:27 |
Как погибли ребята: Везли опасный груз (какие то бензиновые добавки), я сам их возил, и задавал эти вопросы руководству(но никто не ответил). В полете начался пожар в грузовом отсеке, разгерметизировали кабину и начали тушить. Все могут представить что могло дальше произойти...... В полете уже были открыты форточки, нечем было дышать в кабине экипажа. Это из первых уст.
|
 |
ХАЛАС Старожил форума
|
26.04.2010 08:35 |
trm:
Какими надо быть летчиками , чтобы работать за 120$ в час на шесть человек. Т.е. они лохи, а все остальные с золота едят? Не судите и не судимы будете. RomCap: Полностью согласен с 7PANA@MAIL.RU. Он правда очень эмоционально среагировал на этот флуд на ветке, но видимо достали его. Я обращаюсь к ХАЛАС: И чем это вам не понравилось 120$ за час ? Это тема для ветки о перспективах ан -12. Не могу ее найти . Подкинте ссылочку на нее, там открою сикреты , как стать богатым, счастливым и живым . Всем удачи ! |