Это не позорище, а честное и правильное решение. В серьёзных делах решения принимаются не по патриотизму, а по эффективности.

Видел я Гаранта на этом самолёте. Прилетал родню проведать, а заодно и совещание провести. Регистрация РФ, крылья с загибом. С ним были ещё Ил-76, Ту-154 и несколько Ми-8.

Alan Smithee:

russian, я за эту фотку с туполем чуть не описался!!!!!!!!!! Это ж страшно представить, чего они там внутри понакрутили. Я так понимаю, что этот лючок не только вверх ногами поставили, но и, очевидно, с левого борта, если там такой же лючок есть. Мне кажется, что если просто лючок повернуть на 180, то буква не так ляжет.

Не надо описываться! Самолет стоит на форме. Под хвостом установлен гидроподъемник, закрылки выпущены на максимальный угол. А насчет лючка, так сняли, скорее всего, основной самописец на ТО и расшифровку и лючок установили на пару винтов.
Полностью его наоборот не установите. Не совпадут отверстия по замки, смею Вас заверить.
Насчет того, что там накрутили, то там накручивать нечего особенно. Там трубопроводы проходят и МЛП основной стоит. Только смотровые работы.

Max405:

Фалькон RA-09009 стоял в аэропорту Симферополя сегодня утром...и вчера вечером... А еще там стоит давно Нордовский бобик... Наверное, сломался...

Он сломался в начале июня 2009 года. Попал в град при вылете из ШРМ. Зовут VP-BXM его.
По некоторым данным списан.Лизингодателю невыгодно это старье восстанавливать.

про "старьё" поподробнее!?

Игорь плиз..

Serial number 24695 LN:1872

Type 737-59D

First flight date 01/06/1990

[Магистр форума - прислушайтесь к его мнению!]
ip:

про "старьё" поподробнее!?
Потому что он выработал свое. Амортизация окончилась и восстанавливать его нет смысла. Дешевле списать.
Добавить нечего к предыдущему посту.

ааааааа!
моя думала, ччто фалкон7х ресурс отработал)))